2009款广州本田飞度发动机燃油及排放系统维修手册

2023年11月22日发(作者：大切诺基srt8论坛)

2009款广州本田飞度发动机燃油及排放系统维修手册

--原厂精品资料

62TF000A_110book Page 2 Tuesday April 15

2008 416 PM

燃油和排放系统

专用工具

参考号 工具号码

说明 数量

A 07AAA-S0XA100 燃油传感器扳手

1

B 07LAA-PT50101 传感器套筒扳手

22 x 90L 1

C 07NAJ-P070100 机油压力表接头

附件 1

D 07YAJ-0010610 组合仪表组件

20-100 kpa 1

E 07ZAJ-S5A0101 燃油压力表附件

组件 1

F 07ZAJ-S5A0200 机油压力软管

1

K 07410-5790503 管接头适配器

1

11-2

62TF000A_110book Page 3 Tuesday April 15 2008 416 PM

一般故障排除信息

间歇性故障 2 如果 MIL 保

持点亮状态将 HDS 连接到位于驾驶员侧

仪表板下的数据插接

器 DLC A 上

术语间歇性故障意味着系统曾出现过故障但现在已正

常如果仪表板上的故障指示灯 MIL 未点亮检查与故障

排除电路有关的所有插接器是否连接不良或端子松动如果

MIL 点亮后熄灭原故障可能是间歇性的

维修信息

新的ECMPCM 软件或新的服务程序可能周期性的出现务

必在线检查与正在排除故障的 DTC 或症状相关的最新软件

或维修信息

断路和短路

断路和短路是常用的电气术语断路指线路或连接

的断开短路指意外地将导线搭铁或连接到另一根导线上

A

对于简单的电子元件这通常意味着根本无法工作对于复

杂的电子元件如 ECM 或 PCM意味着有时可以工作 图

示为右驾驶车型

但是不能按照预定方式工作

3 将点火开关转至 ON

II 位置

如何使用HDS 本田诊断系统

4 确保 HDS 与

ECMPCM 和车辆的其他系统通信如果

不能进行通信转至

DLC 电路故障排除参见第 11-184

如果MIL 故障指示灯点亮 页

1 起动发动机并检查 MIL A 5检查故障诊

断码 DTC 并予以记录同时检查定格数据

和 或车载快照数据

并下载所有数据然后参考显示

的 DTC 的故障排除

并开始正确的故障排除程序

注意

初次检测到可激活

MIL的系统故障缺火或燃油修正故

障时定格数据显示

发动机的状态

HDS 可读取 DTC定

格数据车载快照电流数据和

其他发动机控制单

元 ECM 或者动力系统控制单元

PCM 数据

关于具体操作请参

6 如果未发现 DTC转

至 MIL 故障排除 参见第 11-183

页

续

11-3

62TF000A_110book Page 4 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

一般故障排除信息续

如果MIL 未保持点亮状态 故障诊断

仪清除指令

状故障排除 如果使用一般故

障诊断仪清除指令注意仅有一种设定用于

清除 ECMPCM它同时

也清除所有指令CKP 模式学习

如果无法复现DTC 怠速学习定

格数据车载快照和 DTC清除所有指令后

某些故障排除需要重新设定 ECMPCM 和尝试复现 DTC 需

要按顺序执行以下程序ECMPCM 怠速学习程序参见

如果是间歇性故障且无法复现代码不要继续该程序继续

第 11-275 页 CKP 模式学习程序

该程序只会导致混淆并有可能对ECMPCM 进行不必要的

更换 DTC 清除

HDS 清除指令 1 在发动机停

止时使用 HDS 清除 DTC

即使没有电源例如蓄电池负极端子断开时ECMPCM 可

2将点火开关转至

LOCK 0 位置

存储不同的特定数据以更正系统如果更换零部件应使用

HDS 的清除指令清除故障零部件的存储数据

3 将点火开关转至

ON II 位置并等待 30 秒钟

为达到此目的 HDS 有三种清除指令分别为 DTC 清除

4 将点火开关转至

LOCK 0 的位置然后将 HDS 从 DLC

ECMPCM 重新设置和 CKP 模式清除DTC 清除指令清除

上断开

所有存储的 DTC 码定格数据和车载快照故障排除过程

中再次出现 DTC 后必须使用 HDS 执行该指令 重新

设定ECMPCM

ECMPCM 重新设置指令清除所有存储的 DTC 码定格数

据车载快照和所有特定数据CKP 模式除外以校正系

1 在发动机停止时使用 HDS 重新设定 ECMPCM

统如果 ECMPCM 中的 CKP 模式数据被清除则必须执

行 CKP 模式学习程序CKP 模式清除指令仅清除 CKP 模式

2将点火开关转至 LOCK 0 位置

数据该指令用于修理缺火或 CKP 传感器

3 将点火开关转至

ON II 位置并等待 30 秒钟

4 将点火开关转至

LOCK 0 的位置然后将 HDS 从 DLC

上断开

5执行 ECMPCM 怠

速学习程序参见第 11-275 页

11-4

62TF000A_110book Page 5 Tuesday April 15 2008 416 PM

CKP 模式清除 CKP 模式学习 学习程序

不使用HDS

清除 学习程序用HDS 1 起动发

动机无负载AT 在 P 或 N 位置MT 在空档

位置时将发动

机转速保持为 3000 转 分直至散

1 将 HDS 连接到位于驾驶员侧仪表板下的数据插接器

热器风扇运转

DLC A 上

2 在平坦的道路

上对车辆进行行驶测试在 AT 置于 2 的

位置或者 MT

置于一档位置时将发动机转速从 2500

转 分降低节

气门完全关闭至 1000 转 分

3 多次重复步骤

2

4 将点火开关转

至 LOCK 0 位置

5将点火开关转

至 ON II 位置并等待 30 秒钟CKP 模

式学习程序完

成

如何结束故障排

除程序

任何故障排除后

需执行

A 1 使用 HDS 重

新设定 ECMPCM

图示为右驾驶车型

2 执行 ECMPCM

怠速学习程序参见第 11-275 页

2将点火开关转至 ON II 位置

3 将点火开关转

至 LOCK 0 位置

3 确保 HDS 与 ECMPCM 和车辆的其他系统通信如果

4 将 HDS 从

DLC 上断开

不能进行通信转至 DLC 电路故障排除参见第 11-184

页

注意ECMPCM

是车辆防盗锁止系统的一部分如果

更换 ECMPCM

将会出现一个不同的发动机防盗锁止

4 使用 HDS 在调整菜单上选择曲轴模式

代码为起动发

动机必须使用 HDS 重新编写发动机防

盗锁止代码发

动机防盗锁止系统部分

5 使用 HDS 选择曲轴模式学习并遵循屏幕提示

6CKP 模式学习程序完成

续

11-5

62TF000A_110book Page 6 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

一般故障排除信息续

如何在ECMPCM 插接器中排除电路故障 3

对 ECMPCM 插接器进行诊断 故障排除时使用需要

检查端子上的端

子测试孔 A

状态达 15 分钟将点火开关转至 LOCK 0 位置后跨接 SCS

线路取消此功能在此功能中若没有首先跨接 SCS 线路而

断开 ECMPCM会损坏 ECMPCM

1 使用 HDS 跨接 SCS 线路

2 断开 ECMPCM 插接器 A B 和 C

注意ECMPCM 插接器 A B 和 C 有符号 A

B C 压印在上面用于识别

A

4 将线束 A 端

子的一侧连接到通用数字式万用表 B 上

A 并将线束端子

的另一侧连接到通用香蕉插头Pomona

电子工具编号

3563 或同等工具 C 上

A

B

C

B

果务必使用针脚探针 阳

为避免损坏插

接器端子不要插入测试设备探

针回形针或其

他的替代品以免损坏端子损

坏的端子会导

致连接不良和测量不正确

切勿刺穿导线

上的绝缘层刺穿会导致电气连接

下 ECMPCM 盖 A

所需专用工具

本田诊断系统 HDS

本田接口单元 HIM

HDS 袖珍型检测仪

A

注意在故障排除程序中必须用已知良好的 ECMPCM 进行

替换时执行该程序

1 将 HDS 连接到位于驾驶员侧仪表板下的数据插接器

DLC A 上

7 拆下

蓄电池固定板将蓄电池 D 远离 ECMPCM 放置

注意

不要断开蓄电池端子

A

A

F

图示为右驾驶车型

B

2将点火开关转至 ON II 位置

3 确保 HDS 与 ECMPCM 和车辆的其他系统通信如果

不能进行通信转至 DLC 电路故障排除参见第 11-184

C

页

4 使用 HDS 跨接 SCS 线路 E

98

N·m

10

kgf·m

5将点火开关转至 LOCK 0 位置

72 lbf·ft

D

8 拆下

螺栓 E

9 断开

ECMPCM 插接器 A B 和 C然后拆下ECMPCM

F

注意

ECMPCM 插接器 A B 和 C 有符号 A

B C

压印在上面用于识别

续

11-7

62TF000A_110book Page 8 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

一般故障排除信息续

10 按照与拆卸相反的顺序安装已知良好的ECMPCM

OBD 状态

11 将点火开关转至 ON II 位置 OBD 状态

显示各 DTC 和所有参数的当前系统状况该功

能用来查看维修工

作是否成功完成 DTC 诊断测试结果显

注意由于 VIN 未被编程到 ECMPCM 中可能会存储 示如

下

DTC P0630 VIN 未编程或不匹配将其忽略并继续

本程序 PASSED 通过车

载诊断成功完成

FAILED 失败车载

诊断完成但未成功

12 使用 HDS 将 VIN 手动输入 ECMPCM EXECUTING

正在执行车辆处于 DTC 启用标准状态

且车载诊断正在

进行

13 使用 HDS 选择发动机防盗锁止系统 NOT

COMPLETED 未完成车载诊断正在进行但是

不在 DTC 启用状

态中

14 使用 HDS 中的 ECMPCM 更换程序输入发动机防盗 OUT

OF CONDITION 异常状态车辆处于 DTC 启用

锁止代码使发动机可以起动 状态

外

15 使用 HDS 重新设定 ECMPCM

16 如果ECMPCM软件版本不是最新的更新ECMPCM

17 执行 ECMPCM 怠速学习程序参见第 11-275 页

18 执行 CKP 模式学习程序

11-8

62TF000A_110book Page 9 Tuesday April 15 2008 416 PM

DTC 故障排除索引

DTC 双行驶

检测项目 MIL 注意

MIL 指示 循环检测

P0102 50 质量空气流量 MAF 传感器电

路低电压 点亮 参见第 11-67 页

P0103 50 质量空气流量 MAF 传感器电

路高电压 点亮 参见第 11-70 页

P0107 3 进气歧管绝对压力 MAP 传感

器电路低电压 点亮 参见第 11-72 页

P0108 3 进气歧管绝对压力 MAP 传感

器电路高电压 点亮 参见第 11-74 页

P0112 10 进气温度 IAT 传感器电

路低电压 点亮 参见第 11-77 页

P0113 10 进气温度 IAT 传感器电

路高电压 点亮 参见第 11-79 页

P0117 6 发动机冷却液温度 ECT 传感

器 1 电路低电压 点亮 参见第 11-82 页

P0118 6 发动机冷却液温度 ECT 传感

器 1 电路高电压 点亮 参见第 11-84 页

P0122 7 节气门位置 TP 传感器 A 电

路低电压 点亮 参见第 11-215 页

P0123 7 节气门位置 TP 传感器 A 电

路高电压 点亮 参见第 11-217 页

P0125 86 3 发动机冷却液温度 ECT 传

感器 1 故障 响应慢点亮 参见第 11-87 页

P0133 61 3 空燃比 AF 传感器 S1

响应故障 响应慢 点亮 参见第 11-88 页

P0134 41 空燃比 AF 传感器 S1

加热器系统故障 点亮 参见第 11-89 页

P0135 41 空燃比 AF 传感器 S1

加热器电路故障 点亮 参见第 11-90 页

P0137 63 辅助热氧传感器辅助 HO2S

S2 电路低电压 点亮 参见第 11-96 页

P0138 63 辅助热氧传感器辅助 HO2S

S2 电路高电压 点亮 参见第 11-98 页

P0139 63 3 辅助热氧传感器辅助 HO2S

S2 响应慢 点亮 参见第 11-101 页

P0141 65 辅助热氧传感器辅助 HO2S

S2 加热器电路故障 点亮 参见第 11-102 页

P0172 45 3 燃油系统过稀

点亮 参见第 11-106 页

P0172 45 3 燃油系统过浓

点亮 参见第 11-106 页

P0222 7 节气门位置 TP 传感器 B 电

路低电压 点亮 参见第 11-220 页

P0223 7 节气门位置 TP 传感器 B 电

路高电压 点亮 参见第 11-223 页

P0300 75 3 检测到随机缺火

点亮 参见第 11-108 页

以下的任意组合

P0301 71

P0302 72

P0303 73

P0304 74

P0301 73 3 检测到 1 号气缸缺火

点亮 参见第 11-111 页

P0302 73 3 检测到 2 号气缸缺火

点亮 参见第 11-111 页

P0303 73 3 检测到 3 号气缸缺火

点亮 参见第 11-111 页

P0304 73 3 检测到 4 号气缸缺火

点亮 参见第 11-111 页

P0325 23 爆震传感器电路故障

点亮 参见第 11-117 页

P0335 4 曲轴位置 CKP 传感器无信号

点亮 参见第 11-119 页

P0351 71 1 号气缸点火线圈电路故障

点亮 参见第 11-123 页

P0352 72 2 号气缸点火线圈电路故障

点亮 参见第 11-123 页

P0353 73 3 号气缸点火线圈电路故障

点亮 参见第 11-123 页

P0354 74 4 号气缸点火线圈电路故障

点亮 参见第 11-123 页

P0365 8 凸轮轴位置 CMP 传感器无信

号 点亮 参见第 11-128 页

P0369 8 凸轮轴位置 CMP 传感器间歇

性中断点亮 参见第 11-131 页

P0420 67 3 催化剂系统效率低于阈值

点亮 参见第 11-315 页

P0443 92 蒸发排放 EVAP 碳罐净化

阀电路故障 点亮 参见第 11-325 页

注意当使用 HDS 选择 PGM-FI 系统时可显示上述 DTC

有些自动变速箱 DTC 可导致 MIL 点亮如果 MIL 点亮且在

PGM-FI 系统中不显示 DTC选择AT 系统并检查自动变速箱 DTC AT

当用 HDS 跨接 SCS 线路时这些 DTC 通过闪烁的 MIL 显示当

SCS 线路跨接时部分 DTC 不闪烁 MIL这些 DTC 的最后四个字符显示在仪

表显示器中

3KQ 车型

续

11-9

62TF000A_110book Page 10 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

DTC 故障排除索引续

DTC 双行驶

检测项目 MIL 注意

MIL 指示 循环检测

P0562 充电系统低电压

熄灭 参见第 11-132 页

P0563 发动机控制单元 ECM 动力

系统控制单元 PCM 电源电路电压异常 熄灭 参见第 11-133

页

P0602 196 发动机控制单元 ECM 动力系

统控制单元 PCM 程序错误 点亮 参见第 11-136 页

P0606 0 发动机控制单元 ECM 动力系

统控制单元 PCM 处理器故障 点亮 参见第 11-136 页

1

P060A 131 动力系统控制单元 PCM

AT 系统内部控制单元故障 点亮 参见第 11-137 页

P062F 131 发动机控制单元 ECM 动力系

统控制单元 PCM 内部控制单元保持 点亮 参见第 11-137

页

存储器 KAM 错误

P0630 139 VIN 未编程或不匹配

点亮 参见第 11-138 页

P0685 135 发动机控制单元 ECM 动力

系统控制单元 PCM 动力控制电路 内点亮 参见第 11-139

页

部电路故障

P0720 122 2 输出轴副轴转速传感器电路故

障 点亮 参见第 11-140 页

P1109 13 大气压力 BARO 传感器电路

超出范围过高 点亮 参见第 11-143 页

P1157 48 空燃比 AF 传感器 S1

电路高电压 点亮 参见第 11-144 页

P1297 电气负载检测器 ELD 电路

低电压 熄灭 参见第 11-147 页

P1298 电气负载检测器 ELD 电路

高电压 熄灭 参见第 11-149 页

P1549 充电系统高电压

熄灭 参见第 11-151 页

P1658 40 电子节气门控制系统 ETCS 控

制继电器 ON 故障 点亮 参见第 11-226 页

P1659 40 电子节气门控制系统 ETCS 控

制继电器 OFF 故障 点亮 参见第 11-228 页

P1683 40 节气门默认位置弹簧性能故障

点亮 参见第 11-233 页

P1684 40 节气门回位弹簧性能故障

点亮 参见第 11-234 页

P16BB 交流发电机 B 端子电路低电压

熄灭 参见第 11-152 页

P16BC 交流发电机 FR 端子电路 IGP

电路低电压 熄灭 参见第 11-153 页

P2101 40 电子节气门控制系统 ETCS 故

障 点亮 参见第 11-235 页

P2118 40 节气门作动器电流范围 性能故

障 点亮 参见第 11-237 页

P2122 37 加速踏板位置 APP 传感器 A

节气门位置 TP 传感器 D电路低电 点亮 参见第 11-241 页

压

P2123 37 加速踏板位置 APP 传感器 A

节气门位置 TP 传感器 D电路高电 点亮 参见第 11-244 页

压

P2127 37 加速踏板位置 APP 传感器 B

节气门位置 TP 传感器 E电路低电 点亮 参见第 11-246 页

压

P2128 37 加速踏板位置 APP 传感器 B

节气门位置 TP 传感器 E电路高电 点亮 参见第 11-249 页

压

P2135 7 节气门位置 TP 传感器 AB 电

压相关性故障 点亮 参见第 11-251 页

P2138 37 加速踏板位置 APP 传感器 AB

节气门位置 TP 传感器 DE电压 点亮 参见第 11-253 页

相关性故障

P2176 40 节气门作动器控制系统怠速位置

未学习 点亮 参见第 11-255 页

P2184 192 发动机冷却液温度 ECT 传

感器 2 电路低电压 点亮 参见第 11-156 页

P2185 192 发动机冷却液温度 ECT 传

感器 2 电路高电压 点亮 参见第 11-158 页

P2228 13 大气压力 BARO 传感器电路

低电压 点亮 参见第 11-161 页

P2229 13 大气压力 BARO 传感器电路

高电压 点亮 参见第 11-161 页

P2238 48 空燃比 AF 传感器 S1

AFS 电路低电压 点亮 参见第 11-162 页

P2252 48 空燃比 AF 传感器 S1

AFS 电路低电压 点亮 参见第 11-164 页

注意当使用 HDS 选择 PGM-FI 系统时可显示上述 DTC

有些自动变速箱 DTC 可导致 MIL 点亮如果 MIL 点亮且在

PGM-FI 系统中不显示 DTC选择AT 系统并检查自动变速箱 DTC AT

当用 HDS 跨接 SCS 线路时这些 DTC 通过闪烁的 MIL 显示当

SCS 线路跨接时部分 DTC 不闪烁 MIL这些 DTC 的最后四个字符显示在仪

表显示器中

1AT

2MT

11-10

62TF000A_110book Page 11 Tuesday April 15 2008 416 PM

DTC 双行驶

检测项目 MIL 注意

MIL 指示 循环检测

P2610 132 发动机控制单元 ECM 动力

系统控制单元 PCM 点火关闭内部定时 点亮 参见第

11-166 页

器性能故障

P2648 21 摇臂机油控制电磁阀电路低电

压 点亮 参见第 11-260 页

P2649 21 摇臂机油控制电磁阀电路高电

压 点亮 参见第 11-262 页

P2A00 61 3 空燃比 AF 传感器 S1

电路范围 性能故障 点亮 参见第 11-167 页

U0029 126 F-CAN 故障BUS-OFF 发动机

控制单元 ECM 动力系统控制单元 点亮 参见第 11-168 页

PCM

U0121 F-CAN 故障发动机控制单元

ECM 动力系统控制单元 PCM -ABS 熄灭 参见第 11-169 页

调节器控制单元

U0131 126 F-CAN 故障发动机控制单元

ECM 动力系统控制单元 PCM -EPS 熄灭 参见第 11-171 页

控制单元

U0155 126 F-CAN 故障发动机控制单元

ECM 动力系统控制单元 PCM - 仪点亮 参见第 11-173 页

表控制单元

1

U0300 131 PGM-FI 系统和 AT 系统程序版

本不匹配 点亮 参见第 11-175 页

注意当使用 HDS 选择 PGM-FI 系统时可显示上述 DTC

有些自动变速箱 DTC 可导致 MIL 点亮如果 MIL 点亮且在

PGM-FI 系统中不显示 DTC选择AT 系统并检查自动变速箱 DTC AT

当用 HDS 跨接 SCS 线路时这些 DTC 通过闪烁的 MIL 显示当

SCS 线路跨接时部分 DTC 不闪烁 MIL这些 DTC 的最后四个字符显示在仪

表显示器中

1AT

3KQ 车型

11-11

62TF000A_110book Page 12 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

症状故障排除索引

当汽车出现这些症状之一时使用 HDS 检查是否有故障诊断码 DTC

如果没有 DTC按所列顺序进行症状诊断程序直至找到原因

症状 诊断

程序 并检查

发动机不起动 1 测试蓄电池参见第

22-71 页 压缩压力低

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 测试起动机参见第 4-10

页 无点火火花

3 检查燃油压力参见第 11-286

页 进气真空泄漏

4 对燃油泵电路进行故障排除参

见第 11-279 页 发动机锁止

凸轮链条断裂

燃油污染

发动机不起动 对 DLC 电路进行故障排除

参见第 11-184 页 压缩压力低

MIL 点亮并始终点亮 DTC 未设置

无点火火花

进气真空泄漏

发动机锁止

凸轮链条断裂

燃油污染

ECMPCM 无电源

ECMPCM 无搭铁

基准电压短路

MIL 点亮并始终点亮或从不点亮 对 MIL 电路进行故障

排除参见第 11-183 页

DTC 未设置

发动机不起动 检查发动机防盗锁止系统

参见第 22-304 页

MIL 工作正常DTC 未设置发动机

防盗锁止系统指示灯始终点亮或闪烁

发动机起动但立即失速 检查发动机防盗锁止

系统参见第 22-304 页

MIL 工作正常DTC 未设置发动机

防盗锁止系统指示灯始终点亮或闪烁

发动机起动困难 1 测试蓄电池参见第

22-71 页 压缩压力低

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 检查燃油压力参见第

11-286 页 进气泄漏

3 测试节气门体参见第 11-307

页 燃油污染

火花微弱

冷怠速过低 1 执行 ECMPCM 怠速学习程

序 参见第 11-275 页 气门调整不正确

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 检查怠速转速参见第

11-274 页

3 节气门体清理参见第 11-308

页

冷怠速过高 1 执行 ECMPCM 怠速学习程

序 参见第 11-275 页 气门调整不正确

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 检查怠速转速参见第

11-274 页

3 测试节气门体参见第 11-307

页

暖机后无负载时怠速转速低于规定值 1 排除交流发电

机 FR 信号电路故障 参见第 11-271 页 进气真空泄漏

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 测试节气门体参见第

11-307 页 气门调整不正确

暖机后无负载时怠速转速高于规定值 1 排除交流发电

机 FR 信号电路故障 参见第 11-271 页 进气真空泄漏

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 检查 APP 传感器 参见第

11-257 页

怠速转速波动 1 执行 ECMPCM 怠速学习

程序 参见第 11-275 页 燃油污染

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 测试燃油压力参见第

11-286 页 进气真空泄漏

3 除 KQ 车型外

测试喷油器参见第 11-200 页

4 排除交流发电机 FR 信号电路

故障 参见第 11-271 页

5 检查 PCV 阀参见第 11-321 页

6 测试节气门体参见第 11-307

页

7 排除 AC 信号电路故障参见第

11-270 页

8 VTEC 系统油压故障排除参见第

11-265 页

11-12

62TF000A_110book Page 13 Tuesday April 15 2008 416 PM

症状 诊

断程序 并检查

发动机缺火或运转不稳 1 检查火花塞参见

第 4-21 页 压缩压力低

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 测试燃油压力参见第

11-286 页 气门间隙

除KQ 车型外 3 测试喷油器参见第

11-200 页 燃油污染

4 对燃油泵电路进行故障排除

参见第 11-279 页

5 VTEC 系统油压故障排除参见

第 11-265 页

排放测试失败 1 除 KQ 车型外

燃油污染

MIL 工作正常 DTC 未设置检查三元催化转换器

TWC 参见第11-317 页 压缩压力低

2 除 KQ 车型外

凸轮链条断裂

检查火花塞参见第 4-21 页

3 测试燃油压力参见第 11-286

页

4 除 KQ 车型外

测试喷油器参见第 11-200

页

5 检查 EVAP 系统参见第

11-329 页

6 VTEC 系统油压故障排除参见

第 11-265 页

动力过低 1 测试燃油压力参见第

11-286 页 燃油污染

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 检查空气滤清器滤芯参

见第 11-310 页 压缩压力低

3 测试节气门体参见第 11-307

页 凸轮轴正时

4 除 KQ 车型外

发动机机油油位

检查三元催化转换器 TWC

参见第11-317 页

5 除 KQ 车型外

测试喷油器参见第 11-200

页

6 VTEC 系统油压故障排除参见

第 11-265 页

发动机失速 1 执行 ECMPCM 怠速学习

程序 参见第 11-275 页 进气真空泄漏

MIL 工作正常 DTC 未设置 2 测试燃油压力参见第

11-286 页 线束和传感器连接故障

3 检查怠速转速参见第 11-274

页 燃油污染

4 对制动踏板位置开关信号电

路进行故障排除 参见第 11-272 页

5 除 KQ 车型外

检查火花塞参见第 4-21 页

6 VTEC 系统油压故障排除参见

第 11-265 页

燃油重新加注困难 检查通气管和吸油管

参见第 11-288 页

HDS 不能与 ECMPCM 或车辆通信 对 DLC 电路进行故障

排除 参见第 11-184 页

11-13

62TF000A_110book Page 14 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

系统说明

电子控制系统

带手动变速箱的车辆中燃油和排放控制系统的功能由发动机控制单

元 ECM 管理带自动变速箱的车辆中其功能由动力系

统控制单元 PCM 管理

自诊断

ECMPCM 检测到来自传感器或另外一个控制单元的信号故障并储存临

时 DTC 或 DTC根据故障情况 DTC 在第一或第二

行驶循环中进行储存当 DTC 储存时 ECMPCM 通过 F-CAN 发送一个

信号给仪表点亮故障指示灯 MIL

单行驶循环检测法

当传感器或其他控制单元的信号出现异常情况时 ECMPCM 将存储故

障 DTC 并立即点亮 MIL

双行驶循环检测

在第一个行驶循环中当传感器或其他控制单元的信号出现异常情况

时ECMPCM 存储临时 DTC此时 MIL 不会点亮如

果在第二个行驶循环中仍然有故障 ECMPCM 存储 DTC 并点亮 MIL

失效保护功能

当传感器或其他控制单元的信号出现异常情况时ECMPCM 会忽视该

信号并用预设定值代替以使发动机继续运转这将导

致存储 DTC 并点亮 MIL

MIL 灯泡检查

当点火开关转至 ON II 位置时 ECMPCM 通过 F-CAN 点亮 MIL 2

秒钟以检查灯泡状况

自关闭 SSD 模式

点火开关转至 LOCK 0 位置后 ECMPCM 保持 ON 状态 达 15 分钟

如果 ECMPCM 插接器在此时断开则可能会损

坏 ECMPCM在点火开关转至 LOCK 0 位置后断开蓄电池的负极电

缆或使用 HDS 跨接 SCS 线路可以取消该模式

11-14

62TF000A_110book Page 15 Tuesday April 15 2008 416 PM

真空软管路线图

MAP

EVAP

EVAP

燃油和排放系统

系统说明续

真空分布图

10

EVAP

HO2S S2

MAF

TWC

IAT

CMP

11-16

62TF000A_110book Page 17 Tuesday April 15 2008 416 PM

在插接器A 49 针处的ECMPCM 输入和输出

注意蓄电池标准电压约为 12 V

端子编号 导线颜色 端子名称

说明 信号

11 棕色 VBSOL 电磁阀电源 电磁阀电源

点火开关转至ON II 位置蓄电池电压

3 白色 CANH CAN 通信信号高 传送通信信号

点火开关置于 ON II 位置约 25 V 脉冲

4 红色 CANL CAN 通信信号低 传送通信信号

点火开关置于 ON II 位置约 25 V 脉冲

6 绿色 FANC 散热器风扇控制 驱动散热器

风扇继电器或空 散热器风扇或空调冷凝器风扇运转时约 0 V

调冷凝器风扇继电器

散热器风扇或空调冷凝器风扇停止时蓄电池电压

7 蓝色 MRLY PGM-FI 主继电器 1 驱动 PGM-FI

主继电器 1 点火开关转至 ON II 位置约 0 V

点火开关置于 OFF 位置蓄电池电压

9 浅绿色 IGP 电源 ECMPCM 电路的电

源 点火开关转至ON II 位置蓄电池电压

10 黄色 SG6 传感器搭铁 传感器搭铁

始终低于05 V

15 粉红色 ACC 空调压缩机离合器继电 驱动空调压

缩机离合器继电 压缩机打开约 0 V

器 器

压缩机关闭蓄电池电压

16 棕色 IMOFPR 发动机防盗锁止系 驱动 PGM-FI

主继电器 2 将点火开关转至 ON II 位置后约为 0 V并持续 2 秒

统燃油泵继电器

钟然后为蓄电池电压

发动机运行时约 0 V

18 橙色 APSA 加速踏板位置 APP 检测 APP 传

感器 A 信号 点火开关转至 ON II 位置并踩下加速踏板约 45 V

传感器 A

点火开关置于 ON II 位置并松开加速踏板约 10 V

19 浅蓝色 APSB 加速踏板位置 APP 检测 APP 传

感器 B 信号 点火开关转至 ON II 位置并踩下加速踏板约 23 V

传感器 B

点火开关置于 ON II 位置并松开加速踏板约 05 V

20 绿色 VCC6 传感器电压 向传感器提供

基准电源电压 点火开关转至ON II 位置约 50 V

21 红色 ETCSRLY 电子节气门控制 驱动电子节

气门控制系统 点火开关转至 ON II 位置约 0 V

系统 ETCS 控制继电器 ETCS 控制继

电器

22 橙色 SUBRLY PGM-FI 辅助继电 驱动 AF 传感器

继电器 点火开关转至 ON II 位置约 0 V

器

24 粉红色 ELD 电气负载检测器 检测 ELD

信号 点火开关转至 ON II 位置时约 01–48 V

ELD

取决于电气负载

1AT

续

11-17

62TF000A_110book Page 18 Tuesday April 15 2008 416 PM

燃油和排放系统

系统说明续

在插接器A 49 针处的ECMPCM 输入和输出

注意蓄电池标准电压约为 12 V

端子编号 导线颜色 端子名称 说

明 信号

25 灰色 VCC5 传感器电压 向传感器提供基准

电源电压 点火开关转至ON II 位置约 50 V

26 棕色 VCC4 传感器电压 向传感器提供基准

电源电压 点火开关转至ON II 位置约 50 V

281 粉红色 SLS 换档锁止电磁阀 驱动换档锁止电

磁阀 点火开关转至ON II 位置在 P 位置踩下制动踏板

并

松开加速踏板约 0 V

29 浅蓝色 NEP 发动机转速脉冲 输出发动机转

速脉冲 发动机运行时脉冲

30 蓝色 VSSOUT 车速信号输出 传送车速传感器

信号 取决于车速脉冲

32 黄色 SCS 维修检查信号 检测维修检查信

号 使用HDS 短接维修检查信号约 0 V

维

修检查信号断路约 50 V

34 浅绿色 ECT2 发动机冷却液温度 检测 ECT 传

感器 2 信号 点火开关转至 ON II 位置约 01–48 V

ECT 传感器 2

取决于发动机冷却液温度

35 白色 SG5 传感器搭铁 传感器搭铁

始终低于05 V

36 蓝色 SG4 传感器搭铁 传感器搭铁

始终低于05 V

375 紫色 ACTEMP 空调温度控制旋 检测空调温度控

制旋钮信号 点火开关转至 ON II 位置约 05–45 V

钮 取决于空调温度控制旋钮

38 橙色 TAC 蒸发器温度传感器 检测蒸发器传

感器信号 点火开关转至ON II 位置约 01–48 V

取

决于蒸发器温度

412 棕色 BKSWNC 制动踏板位置开 检测制动踏板位

置开关信号 点火开关转至 ON II 位置并松开制动踏板蓄电池

关 电

压

点

火开关置于 ON II 位置并踩下制动踏板约 0 V

42 浅绿色 BKSW 制动踏板位置开关 检测制动踏板

位置开关信号 松开制动踏板约0 V

踩

下制动踏板蓄电池电压

1AT

2带巡航控制

5KZ KP 车型

11-18

62TF000A_110book Page 19 Tuesday April 15 2008 416 PM

在插接器A 49 针处的ECMPCM 输入和输出

注意蓄电池标准电压约为 12 V

端子编号 导线颜色 端子名称 说

明 信号

433 紫色 CRMTCLS 巡航离合器踏板 检测巡航离合器踏

板 点火开关置于 ON II 位置并松开离合器踏板约

位置信号 位置开关信号

0 V

点

火开关置于 ON II 位置并踩下离合器踏板蓄

电

池电压

44 红色 WEN 写允许信号 检测写允许信号

点火开关转至ON II 位置约 0 V

46 绿色 S-NET5V 发动机防盗锁止 传送串行通信信

号 点火开关转至 ON II 位置脉冲

系统串行通信

点火开关置于 OFF 位置约 50 V

474 黄色 SUPP 桨式换档器 加档开 检测桨式换档器

在 S 踩下桨式换档器 加档开关约0 V

关 加档开关信号

在 S 松开桨式换档器 加档开关蓄电池电压

484 浅蓝色 SDNP 桨式换档器 减档开 检测桨式换档器

在 S 踩下桨式换档器 减档开关约0 V

关 减档开关信号

在 S 松开桨式换档器 减档开关蓄电池电压

3带巡航控制的 MT

4AT 带桨