4A91发动机和4A91S发动机区别

2024年3月17日发(作者：雪佛兰mrlibu)

对于您说的问题，网上有传4A91标准型与4A91S主要的差异是，4A91S为了降低

成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。对此，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司

负责人解释，目前沈阳航天三菱所生产的4A9系列发动机全部采用MIVEC技术，并不存

在所谓“简化”的发动机版本，而“S”代号有两重含义，一是该系列发动机型号后所增加

的“S”代表的是沈阳三菱，因为该发动机有出口需求，日方要求在发动机后增加代号加以

区别。

我想知道三菱的4A90S和4A91S以及4A91发动机有什么优缺点？海马丘比特搭载

的4A90S和4A91S发动机是哪儿产的？

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2013-08-05 11:25 网友采纳

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当然好料自家用的传统并未抛弃，东南V3采用的是正宗的4A91型发动机，拥有三

菱MIVEC技术，相当于丰田VVT-i技术，而海马采用的4A91S型则多出一个S，类似于

阉割版本，去除了MIVEC技术，代价是减少近11kW的功率，扭矩方面的数值需要等官

方公布正式数据方可评判损失程度，目前获悉的正版4A91发动机数据是日本国内数据，

功率只有83kW，扭矩则为147Nm，而东南V3采用的4A91发动机的功率则达88kW，

比网上提供的日本国内数据还高5kW。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽

油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。

最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主

要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，

因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语

权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳

航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动

机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，

其中，返销日本就达15万台。但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内

生产的Colt项目难产，再加上4A发动机，铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A

系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月。

不过，失之东隅，收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关

注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策，除了菱悦和年底即将上市的新一代

三菱蓝瑟，华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽，准备采用4A91

发动机，替换已有机型。4A91尚未问世，就获得的强势市场地位，与其先进的技术特征，

强悍的性能表现密不可分。

东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，

虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供

应策略问题，应用尚不广泛，甚至无法保证菱悦1.5的订单生产，东南打算提前投产4A9

1版本的菱悦，也是和航天三菱密切合作，不想受制于人的无奈之举。

4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，是真正的21世纪发动机。