尽显“拓界”本色

2024年3月15日发(作者：东风悦达起亚k3新款)

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尽显“拓界”本色

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来源：《汽车与运动》2007年第11期

2007年9月19—20日，东风悦迭起亚在成都为即将上市的SUV车型狮跑举行了主题为

“超越自我，开拓新境界”的大型媒体试车会。起亚狮跑自2004年进入中国以来获得了众多消

费者的喜爱。今年年初，东风悦达起亚就宣布将推出国产狮跑，经过数月的等待国产狮跑终于

揭开了神秘面纱。

作为起亚汽车专门为都市年轻人量身打造的都市型SUV，起亚狮跑以更新更强的产品力

满足消费者日益提高的驾乘需求。它凝结了轿车的驾驭和操控感、SUV的强韧外观以及MPV

的多功能性，同时无论外表还是内在都充满活力展现出城市运动的天赋。针对国内的实际道路

状况和消费者的审美需求等情况，东风悦迭起亚对国产狮跑做了全新的改进使整车看起来更为

年轻时尚。

外观：强韧动感，不失时尚

狮跑作为一款都市型SUV，一改传统SUV的粗犷造型，整体设计在保持强韧风格的同时

融合了轿车化的设计理念。其外观设计蕴涵了纯正的起亚家族血统，车身曲线简洁流畅整体风

格时尚运动中又不失大气。从正面看，硕大多边形时尚水晶前大灯配以圆形的防雾灯传递着时

尚的信息大胆的外包围设计，动感十足水箱散热隔栅外围以镀铬宽条处理，中间镶嵌大型起亚

标识突出了全球品牌形象的概念。从侧面看高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿

到尾部的行李架、倾斜式D柱镀铬双排气管都让人感受到狮跑的动感和越野气质。车尾造型

采用直立式灯组以及大面积后挡风玻璃尾灯由多盏大型组合式尾灯构成，颇具科技感。备胎内

置在后备厢底部整车车身更为简洁。

内饰：蕴涵越野气质，讲究精湛人性

狮跑的内饰与其外观的设计风格一致，注重营造时尚、优雅的氛围。狮跑长(4350mm)宽

(1840mm)、高(1730mm)，为驾乘者提供了非常宽敞的内室空间以及优越的驾驶席视野。双色

内饰(棕色，米色)、镀铬金属件加上承托力十足的浅色调座椅，舒适又不失潮流。方向盘采用

四幅式设计并配备了转向盘音响控制系统，与右侧钛金属色一体式中控台相得益彰。

在配置方面，狮跑传承了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点，堪称同级别国产SUV中的

最高等级。车载指南针、自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动

折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，不但保证了行车时的便利性和舒适性，也大大

增强了整车的越野气质。后排座椅可以按6:4的比例分离折叠整车座椅组合方式达到6种，和

MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平后备厢容积达到了1886L携带4套高尔夫球具或者一

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辆26英寸的自行车也绰绰有余。此外，后备厢玻璃采用可掀起式设计，装卸物品时非常便

捷。

动力：适时分配操控：驾驭随心

为了更好地满足消费者的使用需求，狮跑提供了2.0L及2.7L两种排量选择最大马力分别

达到了142PS、175PS，在同级别车型中表现出类拔萃。其中2.0车型配备的是起亚汽车引以

为傲的CVVT发动机在燃油经济性方面极具竞争力。

作为一款偏重于都市休闲的SUV狮跑采用了四轮独立悬挂系统，并在悬挂调校上很好地

照顾到乘坐舒适性，能有效过滤路面坎坷带来的颠簸，同时保证了路感的清晰。在SUV车型

非常看重的爬坡能力、抗侧倾能力方面，狮跑的表现也十分不错。此次试驾路线的最后一段多

为爬坡路段和连续急弯，本以为这对狮跑将会是个小考验但结果却出乎笔者的意料。在上坡路

段，笔者只需轻点油门狮跑便可轻松的逾越一道道障碍，稍稍多给点油门，则可感到明显的加

速推背感，且发动机声浪也十分清脆硬朗，而在过连续急弯时凭借卓越的操控性能狮跑在各种

弯道之间游刃有余，让笔者体验到了久违的驾驶乐趣。

安全：倍感信赖，严密防护

SUV车型由于经常面对较险恶的路况，所以其安。全性能是车主非常看重的。狮跑采用

高刚性一体式车身设计极大地提升了抵抗车体变形的能力：同时还加强了车身前、后方碰撞缓

冲区可有效吸收、碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚

固的防护“外衣”。此外，狮跑还配备了包含前双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘的6安全

气囊系统，同时装备了ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子

安全系统。加上速度感应型车门落锁等装置，狮跑的安全防护等级可以说在同级车型中傲视同

侪在2005年及2007年的NHTSA冲撞测试中均获得了五星级别的最高等级安全认证。