宝马车系维修笔记(80)

2023年11月22日发(作者：奥迪a4l最新价格)

维修笔记

REPAIR NOTES

宝马车系维修笔记

80

文：刘飘

??维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋

不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重

要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形

成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高

技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障396

关键词：空调、导航、K-CAN

故障现象：

一辆宝马X5运动型多

功能车，搭载N54发动机，行驶里程

4.2万km。用户反映该车导航不好用。

检查分析：

维修人员试车后检查，

导航的系统版本是2014-2的版本，查

询相关资料得知，需对车辆进行编程。

用诊断仪检测，系统中存在80多个故

障码（图369），且很多都与信息缺失相

关，说明车辆还存在其他故障。

由于存在很多偶发性故障码，于是

删除全部故障码后重新检测，发现系统

中还存在一些故障码（图370）。根据故

障码分析故障的原因可能有：某个控制

单元损坏；K-CAN?L对搭铁短路或者

断路；K-CAN?H对搭铁短路或者断路；

K-CAN?L和K-CAN?H之间短路。

用诊断仪测量K-CAN波形，从图

371可以看出：K-CAN?H（绿色）正常，

K-CAN?L（红色）异常；K-CAN?L电

压比0?V要高一些，不是搭铁短路。

结合故障码和K-CAN的波形分

析，应检查K-CAN的节点X15011、

X15004、X15009以及X15006。按

照检查故障由简单到复杂的原则，先

检查X15006，找到该节点后发现，节

点已经腐蚀（图372）。处理X15006，

K-CAN波形恢复正常（图373）。

图371 诊断仪检测到的K-CAN波形

图370 重新检测的结果

图372 X15006节点已腐蚀

再次用诊断仪检测，系统中还存在

一个故障码“009D12——SINE内部蓄

电池”，对车辆进行编程并升级导航，故

图369 部分诊断仪检测到的故障码

障码消失。

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AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 03

图373 正常的K-CAN波形图376 搭铁点的实际位置

故障排除：

处理K-CAN的X15006

节点，对车辆进行编程和导航升级，故

障排除。

故障397

关键词：后雨刮器、搭铁

故障现象：

一辆宝马X1运动型多

功能车，搭载N20发动机，行驶里程

2.1万km。用户反映该车后雨刮器和电

动天窗不能正常工作，打开前照灯且按

下后雾灯开关时，后雨刮器会自动工作

）。（没有操作雨刮器开关

检查分析：

维修人员接车后试用后

雨刮器，故障现象与用户描述一致，且

图374 诊断仪检测到的故障码

图375 电路图中显示的搭铁点

后雾灯的亮度会随着后雨刮器的摆动发

生变化。用诊断仪检测，系统中存在多

个故障码（图374）。

根据故障码和故障现象初步判断线

路存在故障，可能有几个原因：后雾灯

正极线与后雨刮器电机线路存在短路；

后雾灯与后雨刮器的搭铁存在异常；接

线盒控制单元（JBE）内部故障。

查询相关电路图发现（图375），后

雾灯与后雨刮器电机共用一个搭铁点

）。测量后雨刮器电机的负极线（X494

与搭铁点间的电阻值为无穷大，测量后

雾灯负极线与搭铁点的电阻值同样为无

穷大，由此可以初步确定搭铁存在异常。

拆解维修发现，电路图中给出的搭

铁点位置错误。沿着相关线路查找搭铁

点，实际位置位于C柱上方（图376）。

检查该搭铁点发现，紧固螺栓没有拧紧。

故障排除：

紧固搭铁点固定螺栓，重新思考故障发生时的环境，故障

反复验证后雨刮器电机、后雾灯和天窗

均工作正常，故障排除。

故障398

关键词：空气悬架、电磁阀

故一辆宝马7系轿车，行

障现象：

驶里程1.8万km。用户反映该车在行故障排除：

驶过程中车身后部高度突然降低了，重

新起动后恢复正常。

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AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 03

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图377 诊断仪检测到的故障码

图378 空气压缩机上的分配电磁阀

检查分析：

维修人员接车后检查，

车身前后高度正常，后部悬架两侧高度

也一致。用诊断仪检测，系统中存在故

障码（图377）。执行检测计划，检查空

气管路连接，无漏气；检查空气弹簧减

振器外观，无破损；检查空气压缩机外

观正常，执行测试压缩机，也正常；检

查高度传感器，未见异常。

根据经验，此类故障大多数是由系

统漏气引起的。为了进一步确认系统是

否漏气，拆卸后部2个空气弹簧减振器，

用压缩空气加压后放入水中，无气泡产

生，正常。

应该不是由漏气引起的，如果是，漏气

点会比较大，故障很容易重现。将检查

重点转移至空气压缩机。由压缩机结构

图得知，空气弹簧的充气和放气是由集

成在压缩机上的分配电磁阀控制，如果

电磁阀关闭不严会漏气。拆卸分配电磁

阀检查，发现存在锈蚀痕迹（图378）。

更换空气压缩机总成，

一段时间后回访用户，故障未再出现。?

（待续?）