2015奔驰GLA220全车维修手册02

2023年11月18日发(作者：三菱汽车好不好)

SN00.00-P-0082AQ新特性/更改一览30.7.15

型号117, 156, 176, 242, 246

始自2016年款 截至2017年款

带代码806 (2016 年款)

功能组/功能子组标题/说明有效性

00.19双底盘控制器区域网络 (CAN) 简介

因舒适型功能将总线结构分为底盘控制器区域网

络 (CAN) 总线结构 (控制器区域网络总线 E 级

(CAN E)), 对于较好装配的车辆,

总线结构分为双底盘控制器区域网络 (CAN)

总线结构 (CAN E1 和 CAN E2),

从而可以减少车辆载荷.

07.164 缸柴油发动机 OM607 ECO 类型车型 117, 156, 246

除了柴油发动机 OM607, 还可用符合欧 6 标准的

ECO 发动机作为基本的节能型号.

通过调节发动机应用程序和采用主总成型号

711.642 和 711.645 的 FSG-E 变速箱进行节能.

车辆进行了附加改装.

4 缸汽油发动机 M133 AMG车型 117, 15607.70

4 缸汽油发动机 M133 E20 DEHLA AMG

正升级为改进的起步动力 280 kW.

4 缸汽油发动机 M270 (75 kW 类型)07.70车型 246

客户可选择 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW

减功率发动机) 作为入门级发动机. 75 kW

发动机针对欧洲市场, 符合欧 6

标准并带有车型标志 A 160.

07.704 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156, 246

(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG) 的

155kW 发动机)

装配有 6 个前进档的3 轴式变速箱 FSG 310

可用于车型系列 117, 156 和 246.

其操作范围延伸至公称扭矩 310 Nm 和输出功率

155 kW 的应用范围. 此变速箱与 A 250

一起使用, 扭矩级达到 350 Nm.

性能导向的速比跨距使 A 250

和手动变速箱实现运动和动力性能.

4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 15607.70

(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)

或双离合器变速箱 (DCT) 的 160 kW发动机)

装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)

或双离合器变速箱 (DCT)

的M270目前也可以作为 160 kW的运动型发动机.

此运动型发动机具有运动型设计和辅助动力性能.

动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 装配动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)/代码 32.00

变速箱模式开关及变速箱模式(B59)

动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)

系统包括动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)

开关和相应的变速箱模式.

此系统可以作为手动变速箱 (FSG)

和双离合器变速箱 (DCT)

的选装装备与各种装备包 (例如车外运动套件

AMG, ECO 特殊型号) 配套使用.

与可调式减震选装装备一起使用时,

变速箱模式相应发生改变. 动态操控选择

(DYNAMIC SELECT) 不适用于基本车型.

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082aq, 新特性/更改一览第1页，共3页

型号 117, 156, 176, 242, 246 始自2016年款 截至2017年款 带代码806 (2016 年款)\'

32.32引入了自适应减震系统 (ADS)装配带可调减震功能的钢悬架/代码 (459)

2015 年款, 可使用可选自适应减震系统(ADS).

通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 开关,

驾驶员可以在多种预设变速箱模式和自定义模式

之间进行选择.

自适应减震系统 (ADS)

是钢质弹簧和减震器连续调节装置的组合.

基于路面状况和驾驶方式,

改进了在特定车轮上的减震特性,

以匹配选择的减震模式.

多功能摄像头 (第 2.0 代)54.21

2015 年款将引进新一代多功能摄像头. 第 2

代多功能摄像头进一步研发了交通标志辅助系统

功能和改进了自适应远光灯辅助系统 LED 技术.

交通标志辅助系统 (第 2.0 代)装配交通标志辅助系统/代码 (513)54.30

交通标志辅助系统可作为选装装备使用,

目前包括的功能大于之前的功能范围

(速度限制辅助系统).

除了可以识别之前的交通标志,

目前该系统还可以识别禁止驶入和禁止通行标志

以及相应的取消限制标志.

多色环境照明灯装配环境照明灯/代码 (877)82.20

除可选灯光和视线组件之外,

多色环境照明灯可作为一种选装装备使用.

此环境照明灯完全基于 LED 技术,

可通过主机使用音频/驾驶室管理及数据系统

(COMAND) 控制面板轻松配置.

颜色和颜色氛围可通过适当调节发光二极管或组

合三种 LED 颜色 (红色, 绿色和蓝色) 获得.

可选择十二种不同的颜色加上白色以提供特殊的

颜色氛围.

环境照明灯的亮度可调节为五种防眩目设置.

多媒体连接单元82.60

多媒体连接单元可通过通用串行总线 (USB)

使车辆车载智能信息系统和智能手机之间进行双

向通讯, 主机中的多媒体接口为标准配备.

通过此接口可使用；例如,位于智能手机或 iPod

上的媒体文件.

媒体接口线束装配媒体接口/代码 51882.60

接头设备的连接电缆作为选装装备提供. 微型

USB, Apple Dock 连接器和 Apple Lightning

带有 USB 连接器的 3 种电缆出厂时已提供.

连接电缆用于将移动设备连接至多媒体连接单元.

安全数字卡导航 (SD 卡导航) 简介卡导航/代码 (357)82.61

Garmin? 地图导航更换 Becker? 地图导航模块.

Garmin?

地图导航中的导航软件和地图数据组件存储在

SD 卡中, 然后将此卡插入收音机的 SD

读卡器中.

首次将 SD 卡和收音机配合使用. 此 SD

卡不能在另一个收音机中起导航作用.

装配安全数字卡导航 (SD 卡导航) 车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140), 82.61

的实时交通信息简介装配卡导航/代码 (357) 和装配实时交通信息/

实时交通数据 (实时交通信息) 可由 SD 代码 (B54)

卡导航系统评估.

新一代车载智能信息系统 NTG 5 Star 182.85

完全新研发的多媒体和通讯单元 NTG 5 Star 1

有如下特征: 操作直观, 可在 16:9

格式的大屏幕的动画菜单和显示屏上进行大量的

触摸功能操作.

为使临近设备如后视摄像头或娱乐系统仍可使用,

已对这些设备进行调整,

以适应新一代设备的要求.

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082aq, 新特性/更改一览第2页，共3页

型号 117, 156, 176, 242, 246 始自2016年款 截至2017年款 带代码806 (2016 年款)\'

82.85Mercedes connect me 简介装配远程在线/代码 (05U), Mercedes connect

根据各自市场, Mercedes connect me me 基本服务/代码 (06U) 或实时交通信息/代码

提供的服务如下: 基本服务 (例如 Telediagnosis (B54)

(远程诊断功能), 故障管理等), 远程在线 (例如,

远程关闭车门, 车辆定位等) 和实时交通信息

(实时交通数据).

技术基础在于车载智能信息服务通讯模块,

通过此模块,

数据通过车辆和各自服务之间的移动电话网络进

行交换.

新的梅赛德斯-奔驰应用程序82.85

通过 Mercedes connect me

可获得多种新应用程序.

这些应用程序可通过音频 20

或驾驶室管理和数据系统以及联网功能

(COMAND Online) 下载.

智能手机集成标准82.85

如果智能手机连接至多媒体连接单元,

可在主机中激活集成标准 MirrorLink 或 CarPlay.

从而,

使用智能手机可以使用和支持车辆中这些标准下

创建的应用程序.

运动呈现车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140)82.85

为了强调车辆的运动特性,

车辆系统中的数据显现在驾驶室管理和数据系统

以及联网功能 (COMAND Online)

的独立显示屏上. 根据准实时数据,

显示元件由此促动,

从而享受车辆系统和驾驶状态的动态体验.

显示的数值 (发动机性能和发动机扭矩)

可能根据发动机转速, 海平面高度,

燃油等级或车外温度会偏离标定数值.

驻车加热器装配驻车加热器/代码 (228)83.70

驻车加热器的最大工作时间从 30 分钟增加为 50

分钟.

通过座椅承载识别自动关闭前排乘客气囊功能车型 117.3, 装配前排乘客气囊功能自动关闭/91.60

前排乘客气囊功能自动关闭通过座垫下方的压力代码 (U10)

传感器实现,

传感器检测前排乘客座椅上是否放置了婴儿座椅

或儿童座椅, 然后会自动停用前排乘客气囊.

与通过钥匙开关关闭气囊的系统相比,

此功能可以避免不正确的操作.

因不需要专门的发送应答器,

该系统与所有的后排反向儿童防护装置一起使用.

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082aq, 新特性/更改一览第3页，共3页

型号 117, 156, 176, 242, 246 始自2016年款 截至2017年款 带代码806 (2016 年款)\'

SN00.00-P-0082C新特性/更改一览24.6.15

型号156

截至2014年款

带代码P97 (EDITION 1)

GLA 45 AMG 4MATIC 简介 ?装配 AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴, 选装件 AMG 高性能悬挂/

GLA 45 AMG 4MATIC 的杰出性能和燃油效率源于精密的研发工作.

创新性的 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机可用不超过2 升的排量产生 ?AMG 冷却系统

265 kW (360 HP) 的功率. 这相当于每升排量产生 133 kW (181 hp)

的最大功率. 这一扭矩为 450 Nm 的高性能装置可在 4.8 秒内将 GLA

45 AMG 4MATIC 加速至 100 公里/小时. 100 公里仅消耗 7.5 L

燃油也达到了燃油经济性的基准. 搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 7

速运动型变速箱和 AMG 运动型悬挂,

将驱动装置的动力转化为强劲的前进动力. 车辆动感魅力亮点体现在:

?AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱, 具有三个模式,

双离合和赛道起步功能

?带有 AMG 独有的电液控制的 AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC)

系统, 通过多盘式离合器, 可根据驾驶状况进行可变扭矩分配,

从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50

的四轮驱动模式.

?具有全轮驱动特性的 3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP?),

可从安全模式切换为动感模式.

?AMG 运动型车速感应转向系统

?AMG 高性能制动系统

?AMG 运动型排气系统, 选装件 AMG 高性能排气系统/代码 (U21)

代码 (492)

P00.00-5154-79

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第1页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

P00.00-5153-79

Edition 1 外部元素 ?带中央锁止装置的红色/黑色 AMG 轮毂盖, 带镀铬三叉星徽

?带镀铬尾管扩散器的 AMG 夜色组件?AMG 散热器饰板和外部后视镜及后裙板饰件的红色高光亮条

?AMG 空气动力学组件

?Cirrus 白色外漆

?50.8 cm (20\") AMG 轻合金车轮, 10 辐样式,

轮辋凸缘喷涂哑光黑色和红色漆, 车轮 8 J x 20 ET43.5, 轮胎

235/40 R 20

?两侧的薄膜包装

?红色制动钳

(薄膜).

车辆内部

P68.00-7590-76

Edition 1 内部元素 ?AMG Edition 1 样式饰件

?AMG 高性能座椅?带 AMG 铝制换档拨片的黑色 Nappa 皮革/Alcantara? AMG

?黑色 ARTICO 人造革/DINAMICA

微纤维内饰搭配具有对比鲜明的红色缝线的 ARTICO 人造革仪表板

高性能方向盘, 红色缝线, 压印 AMG 字样的电子选档 (E-SELECT)

换档杆和主钥匙

AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 上带 \"Edition 1\" 徽标?

第2页，共7页? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

P01.00-3551-76

AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机 ?即使在炎热天气, 空气/水中冷系统也可持续确保较低的进气温度,

AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机是由梅赛德斯 AMG

研发的全球动力最强的量产 4 缸汽车发动机. 其不仅具有卓越的性能, ?带通风孔的砂铸全铝曲轴箱可提高舒适性和燃油效率

超强的稳定性, 还具有堪称典范的燃油效率.

这一特性通过完美整合各种创新技术来实现, 这些创新技术包括: 与

AMG 5.5 L V8 双涡轮发动机类似的喷射引导型汽油直接喷注系统,

其压电式喷油嘴位于燃烧室中央, 双涡流涡轮增压器, 空气/

水中冷系统和砂铸全铝曲轴箱.

超强动力和极佳燃油效率的应用技术:

?

喷射引导型燃烧的直接喷注系统和压电式喷油嘴可提供更高的热能

效率, 从而确保更佳的燃油经济性和更低的排放

?双涡流涡轮增压器将每两个气缸的排气管组合到一个低阻力歧管中,

提高了燃油循环率, 更顺畅地产生增压压力并输出扭矩,

响应速度更快并且能够使发动机更迅速地增大转速

?经优化的进气管采用极短的空气通道和紧凑型压缩机外壳,

通过对油门踏板的移动进行自发响应和快速反应提供支持

?重量优化的曲轴总成采用锻钢曲轴和锻造活塞,

精密的延时冷却功能可在极高负荷下提供最佳稳定性

活塞上带有抗摩擦性能优化的活塞环,

可以减小振动并更快地增大转速.

采用 NANOSLIDE 气缸套技术及气缸衬套的仿制盖体珩磨技术 ?

(赛车运动中运用的一种表面处理方法), 减小了摩擦

减速模式下带动能再生功能的发电机管理系统 ?

ECO 启动/停止功能 (在变速箱模式 \"C\" 下启用)?

P20.00-2533-76

空气/水中冷系统?

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第3页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

GLA 45 AMG 4MATIC 的冷却系统用于确保最大动力和最佳稳定性.

散热器饰板的正后方及乘客侧的前车轮拱罩中分别安装有一个水冷式增

压空气冷却器. 由双涡流涡轮增压器压缩的进气先被高效冷却, ?发动机关闭后,

然后再进入四个燃烧室中, 精心设计的延时冷却功能可确保在驾驶条件较差的情况下提供最佳

以确保即使在炎热天气也可持续保持较低温度. 的性能和稳定性

精心设计的延时冷却功能可防止较热的发动机关闭后出现温度峰.

独立式水泵可使冷却液持续循环. 尤其在赛车运动中,

此项技术可以防止发动机负荷过高及因此导致的使用寿命缩短.

两个水冷式增压空气冷却器可以确保即使在较差工况下仍能持续保

持较低进气温度

AMG 运动型排气系统

P49.00-2185-76

AMG 运动型排气系统的特点:?管路横截面增大, 以使废气背压最小并使输出功率最高

?排气阀门基于特性图, 根据驾驶员的动力请求, ?陶瓷催化转换器可确保快速响应以及减少未处理的废气排放

负荷状况和发动机转速被持续促动; 在变速箱模式 \"C\" 和 \"S/M\"

下的排气阀门控制与在变速箱模式 \"S\" 和 \"M\"

下的排气阀门控制不同, 后者更具有运动性

?在运动型驾驶方式下提供刺激的声音体验,

而在部分负荷范围下则不产生过大的噪音

?采用双尾管设计的两个方形镀铬尾管扩散器

P28.00-2079-76

AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱?降档时的自动双重离合功能

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第4页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

GLA 45 AMG 4MATIC 中的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 ?赛道起步功能

速运动型变速箱可进行自发换档, 其换档时间极短, 不会使牵引力中断. ?高效率, 低油耗

由于技术共享, 手动模式 \"M\" 下的响应和换档时间堪比 SLS AMG GT

超级运动轿车. 短期程序 \"M\" 可使驾驶员双手不离开方向盘的情况下,

通过操作方向盘上的换档拨片, 从 \"M\" (手动) 模式切换为 \"C\"

(效能控制) 和 \"S\" (运动型) 模式.

?共有三个变速箱模式: \"C\" (效能控制), \"S\" (运动型) 和 \"M\" (手动)

?短期模式 M: 通过操作方向盘换档拨片切换至 \"M\"

?升档时会有短暂的点火中断, 以提供刺激的声音体验

?变速箱模式 \"C\" 下的 ECO 启动/停止功能

?应用碳纤维同步环,

可在手动换档时缩短接合过渡档位的时间并提高响应速度

P28.00-2078-76

AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) ?其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为

GLA 45 AMG 4MATIC 将以性能为主的 4MATIC

全轮驱动系统作为标准装备提供. 后轴差速器中集成了一个带 AMG ?始终确保最佳的动感扭矩比, 牵引力及燃油效率. 根据选择的 3

独有的电液控制系统的多盘式离合器, 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 的模式进行全轮驱动控制 –

可提供可变及自发调节的扭矩分配. 在赛道上从安全型/运动型模式切换为最佳性能模式.

其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50 后轴差速器中集成了一个带 AMG

的四轮驱动模式. 从而能够始终确保最佳的动感扭矩比, 独有的电液控制系统的多盘式离合器. 动力分配的变量为车速,

牵引力及燃油效率. 横向和纵向加速度, 转向角, 各车轮间的转速差,

AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) 的优点:

50:50 的四轮驱动模式

所选档位和油门踏板位置.

P32.00-2075-76

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第5页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴带有加固的转向节,

悬挂和减震装置进行了 20% 的加固, 增强了车辆的横向动感,

使车辆在提高横向加速度的同时降低打滑的可能.

弹性运动学得以优化和增大的车轮负外倾角的三链节前轴可提高车辆的

动感. 横向控制臂上大大增强的导向轴承使转向更加敏捷, 准确,

使反馈更加迅速, 外倾角刚性更好, 从而保证转弯速度更快.

弹性运动学得以优化且车轮负外倾角增大的四链节后轴可使车辆的动感

和可控性最佳.

带加固轴承和与车身牢固连接的整体式支架的后轴托架可提高行驶稳定

性. 使用了特制锻铝转向横拉杆.

AMG 高性能制动系统

P42.00-2193-76

AMG 高性能制动系统的特点:?前轴: 带 4 活塞固定式制动钳的直径 350 x 32 mm 的制动盘

?大内通风式多孔式制动盘使减速度值大大提高 ?后轴: 带 1 活塞浮式制动钳的直径 330 x 22 mm 的制动盘

3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP?)?\"电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 运动操控模式\"

GLA 45 AMG 4MATIC 的动感特性可通过 3 级电控车辆稳定行驶系统

(ESP?) 个性设置. 每级电控车辆稳定行驶系统 (ESP?)

都会改变电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 转向辅助功能的干预特性, \"电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 关闭\" 模式将系统关闭, ?

从而不仅提高车辆敏捷性, 适用于封闭赛道中的运动型驾驶方式

还可以提高在临界限值时的主动式驾驶安全性.

3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 的特点:

?\"电控车辆稳定行驶系统 (ESP?) 启用\" 的级别进行变化.

模式通过调节操控特性提高运动型驾驶时的安全性

可在系统干预前提高偏航角,

适用于后轴驱动扭矩更大的运动型驾驶方式

电控车辆稳定行驶系统 (ESP?)

转向辅助功能的干预特性根据选择的电控车辆稳定行驶系统 (ESP?)

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第6页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

AMG 运动型车速感应转向系统

P46.00-2191-76

机电式 AMG 运动型车速感应转向系统与 AMG ?通过直接转向和快速响应为运动型驾驶方式提供辅助

运动型悬挂完美匹配, 确保转向准确度和直接转向行为. AMG

运动型车速感应转向系统的特点:

?15.1:1 的线性转向传动比使转向更加准确和恒定

?AMG 独有的速度感应伺服助力

型号名称概览

销售名称车型发动机变速箱

GLA 45 AMG 4MATIC Offroader156.952133.980724.016

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082c, 新特性/更改一览第7页，共7页

型号 156 截至2014年款 带代码P97 (EDITION 1)\'

SN00.00-P-0082AB新特性/更改一览26.8.14

车型117, 156, 176, 242, 246

始自2015年款 截至2016年款

功能组别/细分组别标题/说明有效性

82.60A 级入门级版本驱动套件的引入车型 176, 装配 Audio 5 收音机/代码 (516), 装配

驱动套件 (代码 B22) Apple? iPhone? 4/4S 驱动套件/代码 (B22)

可使客户能够使用数字驾驶方式应用程序,

该程序可安装在 iPhone 和车辆中.

其主要由音频和导航应用程序组成. 通过 iPhone

托座和一个控制单元集成.

日本版高级主机的引入适用于日本版/代码 (498) 和带单碟 DVD 82.85

日本版 MFA 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系

车辆中安装不带硬盘的驾驶室管理及数据系统 统 (COMAND APS) (带导航功能)/代码 (527)

(COMAND) (不带导航功能), 作为标配. 始自

2013 年 2 月改款,

带导航功能的驾驶室管理及数据系统 (COMAND)

可作为特殊装配安装 (代码 527).

其向主机中添加以下主要功能: 导航, 互联网接入,

声控系统, 向硬盘上存储音频文件.

车载智能信息服务通信模块 (取决于国家) 装配实时交通信息/代码 (B54)82.85

的引入

对于 ECE 国家中装配驾驶室管理及数据系统

(COMAND) 的车辆上的第一代通信模块,

可以使用实时交通数据服务 (提供该服务的国家),

其以用户车辆的位置反馈为基础进行通信.

通信模块通过 USB 连接利用 GSM

天线和驾驶室管理及数据系统 (COMAND)

与服务供应商进行通信.

前排乘客气囊启用 LED 的引入装配带重量检测的前排乘客座椅/代码 (U10) 91.60

气囊启用 LED 或儿童座椅自动识别系统 (AKSE)/代码 (U18)

向驾驶员及乘客指示前排乘客气囊已启用.

? Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082ab, 新特性/更改一览第1页，共1页

车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2015年款 截至2016年款\'