进藏车辆装备及注意事项准备

2024年3月14日发(作者：最新款捷达车)

【车辆装备及说明】

项目 必要性 说明 建议

（高中

低）

手动档或高 高原氧含量低，经常低挡高转小排量自动挡车谨慎前往。

手自一体 速度行驶，自动挡爬坡会很吃

力，只能低速度慢慢爬。

高性能机中 提前去4S做了保养，特地换了4S的价格太贵，市场价4L

油 美孚1号5W-30全合成机油，装300出头，4S店几乎接近

事实证明高转速时发动机噪音600，出保以后自己再买，否

确实小一些，但在拉萨我就又则出问题4S店会拒保。

换回200多的半合成机油了。

发动机护高 这个很有必要，路上护板被擦我是买车的时候送的发动机

板 到无数次，没护板的话油底壳钢护板，没有的话外面装装

很可能掉在路上了。 估计也就100~200块钱，淘

宝也有卖，要钢板的，塑钢

的石头砸上去挡不住。平原

上开开可以用塑钢的。

明亮的车高 夜路不可避免，川藏几乎全是4S店升级远近光大概600

灯 山路，灯很重要，小福的车灯元，外面买了自己装大概

发黄发暗，近光灯之前换了大200多，装完了自己照墙看

众的车灯，灯光发白好很多，看两边是否平行。

远光灯没换。路上颠坏易坏，

换下来的带上备用。

全尺寸备中/高 走川藏坏胎的很多，所以带一建议去卖轮胎的地方买，轱

胎 个全尺寸备胎还是有用的，实辘也有，固特异轮胎店价格

在不行至少得有一个非全尺寸一套800，4S店要1200+。

的备胎。

拖车绳、电中/高 拖车绳在陷车时能救援，铺装这两样东西以后也能用，不

瓶跨接线 路面一般用不到，但是也得带要买太差的，电瓶跨接线太

着备用。电瓶比较旧的话跨接细了根本没用。

线还是必要的，能救急。

千斤顶、顶中 千斤顶不解释了，顶轮器在陷不去非铺装路面顶轮器可以

轮器 车时可以把轮子顶起来下面垫不带，我也没有。

东西用。

防冻玻璃中/低 低于零度时非防冻的玻璃水喷网上有卖

水 头会被冻住，但太阳出来了就

能用了

胎压表和中/高 海拔4500米处的胎压和平地估充气机也就一百多块钱，上

电动充气计相差0.5Bar，合理的放气充面就有压力表，可以额外多

机 气有助于避免爆胎。 带一个胎压表随时测测胎

压，也可以对比矫正。

汽油添加中

剂

随车工具 中/高

导航和行中/高

车地图

备用油箱 低

其他车辆低

配件

基本能加到中石油中石化的，97的车子可能得备一些，我

93的也都有，所以加了主要是买了几个3M的，才用了一

心理作用。 支。

钳子、细铁丝、锤子、活动扳其他没有用上，只用扳手紧

手、螺丝刀、轮胎螺母扳手、固了几次轮胎的螺母。备用

工作手套、快速补胎胶条、圆钥匙不要放在车上，在外地

头铁锹、备用钥匙等 万一主钥匙弄丢的话就欲哭

无泪了。

川藏318和青藏109都是一条手机也装个导航，我车载凯

路，但进西藏前后和在拉萨都立德，手机装了高德的。另

是很有用的。 外带了本路书，可以随时查

看沿途信息。

如果不去阿里没有必要，而且即便带了也不要装油，青藏

我在青藏线雁石坪和川藏然乌线昆仑山口到安多之间几百

都被查是否有可燃物，查到就公里没看到有中石油和中石

可能被没收。 化，我分别在五道梁和雁石

坪的民营加油站加了油。川

藏线没问题，一路都中石油、

中石化的加油站。

防冻液、传动皮带、保险丝、因为我的车比较新，才一万

火花塞、机滤、 公里，所以这些都没带，但

汽滤等 上年头的车就可能需要准

备。

【几条线路行车注意点】

青藏线

基本3档2500-3000转行车，爬坡换2档，注意路面暗坑，提前减速，否则可能震坏避震或

翻车。因为海拔高，车子相对平地扭矩下降，超车时需留足够的富余量，否则高估了车辆的

加速性能就可能和对面来车撞上，路遇一辆途欢和另一辆对面来的越野车对撞双双掉下4、

5米高的路肩。

格尔木到那曲880公里，要十几个小时，到安多后又有限速，所以尽可能早出发，

前半程尽可能开快一些，否则前半夜都赶不到。如有余力，再开2小时到当雄的话海拔能低

300米，比那曲稍微好过些。

川藏线、滇藏线

基本都是山路，我用的最多的是2档，上坡力气大，下坡可以靠发动机制动，能少踩一些刹

车。小车遇到烂路减速慢行，一样可以安全通过。过不了的下车垫石头，总能过去。山路弯