李峰立足突破年,释放新潜能

2023年11月29日发(作者：丰田的全球车型有哪些)

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理 李峰

商道

BUSINESS

李峰：立足突破年，释放新潜能

对东风悦达起亚来说，超越曾经的巅峰或许只是时间问题。

文 AO记者 张静

在疫情等诸多不利因素的影响

一年里真的实现了产品结构的全面

MPV、SUV的旗舰新品浮出水面，

下，2020年几乎全球社会活动都不得

转型提升。

全新的产品矩阵在经过这一年的有

不临时停摆。聚焦国内汽车行业，一

值得一提的是，2020年东风悦

升有降当中完成了一次全面蜕变。

方面，乘联会在行业报告中对全年车

达起亚10万元以下车型的销售占比

更让人没有想到的是，凯酷

市做出了下行的预判，与此同时，包括

从60%左右降至20%左右，让其产

（K5）上市后得到了超出预期的市

豪华品牌在内的几乎所有传统汽车厂

品利润和品牌形象都呈现出明确的

场反馈。不仅上市前两个月销量轻

商，都只能眼睁睁看着新势力品牌通

扭转趋势。更为重要的是，在李峰

松破万，单月表现逐步锁定在5000

过新玩法不断蚕食市场。

上任一年后的2020年9月，东风悦

辆水平，而且还出现了由于厂商预

但仔细观察这一年的市场表现就

达起亚的全新重磅核心车型——凯

期不足，导致的前期有些型号供货

不难发现，东风悦达起亚却扎扎实实

酷（K5）终于来了。

不足的情况。

地实现了自身的突破，甚至还摸索出了

时隔不久，在北京车展和广州

一系列全新的用户体验，他们是怎么

车展上，东风悦达起亚又相继亮相

突破，探索营销新玩法

做到的？

了第四代嘉华（Carnival）和智跑

也许有人会质疑，这一次东风

Ace。一时间，东风悦达起亚轿车、

悦达起亚的产品热销，难道凭借的

突破，从产品开始

作为现代汽车集团（中国）副

总裁、东风悦达起亚总经理，李峰

一直以来凭借其在汽车行业的辉煌

战绩，被人们称为当代汽车行业中

不可多得的全面型奇才。自从去年

9月上任新角色后，李峰全面负责东

风悦达起亚的生产、管理和营销等

业务。

但进入2020年以后，受疫情和

车市大环境等众多不利因素影响，

人们开始不太看好东风悦达起亚的

市场业绩，对于李峰在年初时提出

的把2020年作为“突破年”的愿景

目标也有些难以理解，但谁都没有

想到的是，东风悦达起亚就是在这

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又是“性价比”的老套路吗？当然

不是。单纯从16.18万元～20.58万

元的包牌指导价来看，凯酷（K5）

的确有着不小的吸引力，但真正打

动消费者的，其实与其上市推出的

一系列购车政策和营销玩法有着更

为直接的关系。

首先，购买凯酷（K5）即可享

受7重礼包：包购置税和车险的包牌

礼、最高补贴20000元的置换礼、终

身免费保养/保修动力总成/流量的

终身礼、保值回购的爱新礼、长达

5年的免息礼以及车主推荐可享5000

元保险奖励的新友礼和超长保修政

策的贴心礼。这一大礼包基本涵盖

了消费者从购车、用车，甚至换车

的全方位需求，打消了年轻消费者

购车时普遍存在的多种顾虑。

更有些不可思议的是，东风悦

达起亚为凯酷（K5）设置了多个不

同风格的选装包，仅需3000元或

6000元，就能直接让任意型号拥有

一整套独特的领先体验。更低的选

装门槛、更打包化的选装配置，当

然还有足够领先的技术带来的全新

产品体验，让“选装包”这个一直

是最让车企、消费者头疼的存在，

成为了凯酷（K5）消费者选购时的

吸引力之一。

其实从凯酷（K5）打造出《该

你出色》这一代言人晋级赛记录式

微综艺就不难看出，东风悦达起亚

一改以往厂商搭台厂商唱戏给用户

的传统理念，而是厂商搭台，邀请

更多普通年轻人作为舞台的主角。

这种理念上的扭转，成功赢得了Z

世代年轻消费者的认可，成为凯酷

（K5）销量稳步提升的必要条件。

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2020年东风悦达起亚10万元以下车型的销售占比

从60%左右降至20%左右，

让其产品利润和品牌形象都呈现出明确的扭转趋势。

突破，携“小伙伴”共赢

全新体验，靠的并不是“产品大年”

一直以来，汽车厂商和经销商

带来的投机心理，也不是汽车行业

之间的关系都在随着市场的发展走

“水涨船高”引发的随波逐流，而

势而发生各种微妙的变化，特别是

是以非同寻常的勇气从深层改变产

以直营模式的新势力品牌诞生后，

品矩阵，用年轻的心态捕捉年轻人

越来越多的传统汽车厂商开始思考

的品味，通过透明化的经营模式携

如何能打通品牌与终端用户之间的

手更多合作伙伴。

沟通渠道，与此同时，汽车厂商与

另外，通过此次广州车展我们

经销商之间的关系也呈现出截然不

也看到了东风悦达起亚“TECH战

同的态度。

略”的具体落地，通过聚焦Turbo、

而在李峰看来，东风悦达起

Electrification、Connectivity、Hybrid

亚与经销商更需要携手共赢，共同

打造核心优势，不断推出更多富有价值

为用户呈现出最好的用户体验；需

感与竞争力的新技术和新车型。

要不断提升经销商满意度、营造透

而“TECH战略”的终极目标则

明的经营环境，更重要的是不断为

是到2025年实现：量产车型的发动机

经销商减负。除了疫情期间采取的

全部搭载增压和全球独创的CVVD技

金融帮扶手段，东风悦达起亚从更

术；纯电动车销售比例达到18%；智能

为根本的角度突破了厂商之间的矛

网联应用比例达到80%，ADAS智能驾

盾——库存。

驶系统应用比例达到60%，L4级无人

据李峰透漏，在一年来的持续

驾驶投入量产；核心车型全部搭载混合

努力下，目前东风悦达起亚经销商

动力系统。

端库存情况已经有了十分明显的好

可以肯定的是，未来，东风悦

转，从去年的最高8万辆已经下降到

达起亚将全面引入基于E-GMP平台

将近4.5万辆的水平，真正为经销商

的多款新能源产品，并将合资品牌

实现了减轻负担。

全球技术优势进一步释放。能够在

2020年如此糟糕的环境下实现自我

记者手记

突破，在喧嚣的市场氛围中还能真

不难看出，2020年东风悦达起

正提升了年轻用户体验，对东风悦

亚之所以能够在逆境下实现突破，

达起亚来说，超越曾经的巅峰或许

甚至还摸索出了吸引年轻消费者的

只是时间问题。

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