豪爵铃木钻豹进化史

2024年4月1日发(作者：别克赛欧)

豪爵铃木钻豹进化史

HJ125钻豹系列总的来说有三代。

第一代

具体年限大概在95/96年，车身结构和GS125“铃木王”一致。唯一不同的地方就

是用上了“钻豹”专用的黄色涂装及独一无二的“豹纹”贴花。发动机号码请大家补充！

产量应该不是很大，价格本人不太清楚。油箱上的Haojue的LOGO很怪异，看起来像闪

电。另外边盖上有“钻豹”字样，字体看起来还真像一只跃动的花豹。

第二代

具体年限大概是98年，编号的HJ125A。油箱上是Haojue的英文LOGO，发动机

当时号称全进口。（就是黎明狂做广告的那一款）这款是真正意义上的“钻豹”，可以说

是完全开启了一个新的车型，并引起广大厂家争模仿。风头甚至盖过老大哥GS125“铃

木王”。这款车有以下特点：1）猎豹式仿生导流罩 2）改进型油箱，主要特点是油箱上

有方便大腿夹持的凹陷部分 3）采用是长铃“铃木王王中王”的仪表，感觉非常漂亮 4）

突破性采用的“加农炮”式消音器，跑味十足 5）采用了很有创意的“北极星”4辐条铝

合金轮毂 。最后就是“钻豹”的精神所在---贯穿全车身的“豹纹”贴花。

这款车的意思对大长江来说是决定性的！高质量的车身工艺和良好口碑的“SUZUKI”

发动机使之挤身为市场上的高档车车型。当时好象要卖13800之多！这款车也繁衍出了

很多车型：

1）8000-8800档次的组装机版本，款式一致。

2）发动机是GS125的机器，但发动机上却是Haojue的标记，产量很少。

3）2002年出现了Haojue-Suzuki 联合标记的C机157FMI的低版本！全国统一价

格5980。与其并列的还有F开头的A机，价格在6600-7000之间。此时轮毂已经改成了

5爪铝合金轮毂，边盖上的“钻豹”字样也回归传统。

4）大概在2003年又推出了HJ125R的动力升级版本，号称有12..5匹马力。并出现

了黑机版本。

第三代

HJ125-K，般称之 “钻豹王”时间大概在2003年，大长江的宣传手册上出现了类似

EN125尾巴的HJ125-K。油箱上的Haojue的英文LOGO彻底屏弃，全部套上了

“SUZUKI”的马甲。 A机价格在7000-7500，后来又追加了C机版本，并热卖，最常见

的就是主打色橙色的那款。遗憾的是“钻豹”的精神所在---贯穿全车身的“豹纹”贴花

也随之消失，不能不说是一个巨大的遗憾

HJ125-K2大概出现在2005年吧，主要是设计了新的头罩和仪表。车把提高。类似

老的SRZ150。这款车销量不是太大、很慢热。原因大概就是K还在销售，并且C机的价

格占据5600-6000这样一个很实惠很巨大的市场份额。但新的头罩和仪表超级漂亮！

HJ125-K3是2008年的最新版本，外观及配置和K2几乎一致。最主要的卖点的发动

机进行了改进并增加的平衡轴以对抗建设-YAMAHA的王牌YBR125系列。初步估计价格

在6680-7000之间。如果能推出C机，并将价格控制在5800-6000之间，相信会掀起一

个新的钻豹时代！

另外不得不提的是钻豹的堂弟---“银豹”。这款有着和钻豹一样面容却配着国产发

动机的兄弟好象一直都生活堂兄的阴影下，销量也不是很大！