211155535_途昂X_人车接力赛

2024年3月27日发(作者：奥迪a7多少钱一辆2020)

LIFE

STYLE

汽车生活

躺平？还是不躺平？

途昂

X

人车接力赛

和一台后排能躺平而坐的车，在

最适合躺平的地方一起做点不

能躺平的事——途昂X人车接

力赛，走起！

Text

刘承重

段4 km晨跑，稍加洗漱休整，

进，行至桂林古东景区内则需

便可驱车25 km来到漓江杨

堤码头，顺水漂流10 km至

马山码头后，接下来是一段在

画山村内的4 km竞速跑，午

徒步4 km打卡瀑布景观，最

后再以一段47 km的公路驾

行程。

计

划如下：早上8点被

闹钟叫醒后，先来上一

餐补充能量，紧接着是包含

轻越野路面的45 km驾车行

而下的机动竹排上走下来。紧

此刻，我刚从顺江水漂流

接着要完成的就是在画山村

段终点就是午餐地——赛程安

警示效果——并不善于长一日

内的4 km竞速跑，鉴于此赛

排颇有“跑不到就没饭吃”的

驶完成这一天总计139 km的

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TERAMONT X

多跑的我还是义无反顾地继

续出发了。

在风景如画的桂林，这项

这件事上，能为更多人留下

深刻印象的莫过于环法自行

车赛。各车队的维修补给车

都头顶数辆备用赛车、后备

厢则装满了备用零件和各种

在汽车参与传统体育赛事

融合多元文化的赛事是来自上

汽大众的全新途昂X人车接力

赛。当然，人车组队后的队伍

间竞争终归还是以趣味为主。

能量补给包，随队工程师坐

对能解除身体疲劳的现代交通

工具与需要亲身参与的传统体

随时准备应对突发状况。无

疑，这些多以旅行轿车为主

的维修补给车在环法自行车

沿途的景色、健康的生活方式、

在车内密切关注着赛事变化，

育运动间如何相互结合的探

讨，才是比成绩更重要的东西。

赛中扮演了重要角色。

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LIFE STYLE

汽车生活·途昂X人车接力赛

新途昂

眼下，与我搭档的自然是上汽大众全

X。作为这次人车接力赛的重要成

叠帐篷和边帐的途昂X，绝对是集个性化、

员，

的角色，同时还承担了补给车的任务。别

它不仅担任着驾车接力路段“参赛选手”

高颜值与功能性与一体的出色作品。

既然说到了长途自驾和野营，这次和

说，不同车辆的不同特点，有时还真需要

我们搭档的途昂

借助些特殊场合才能体现出来。比如说空

V6

X清一色都是装备了2.5 L

间——全新途昂X是一台有着2980 mm轴

Nm

涡轮增压发动机的车型。220 kW、500

大

距的大

7座SUV

5座

途昂的溜背运动版兄弟产品。

SUV，各位可以把它理解成是

器调配，

的最高动力输出经由

4Motion

0~100 km/h

智能四驱系统、全路况多重驾驶

加速时间只需

7挡双离合变速

7.2 s。

后台的狭小群演化妆间宽敞多了。车内

它有着相当棒的后排空间，远比剧院

都属于该车型的标准配置。无疑，这样的

模式选择系统以及DCC自适应动态悬架

各处还都设计有丰富的储物格。对于这

是车尾空间可以全部留给行李。途昂X的

次人车接力赛来说，我们随身携带的各

标准行李厢容积为

途昂

面等多种路况，在恶劣气候条件下也具备

X可以兼顾公路以及轻、中度越野路

种装备——背包、水壶、便服、鞋、心率

则能扩展至

时补给站，途昂

1719 L。作为跑步赛段中的临

509 L，放倒后排座椅

更好的行驶稳定表现。

带等等——都能井井有条的置于车内。宽

能力。我也相当喜欢途昂

X充分展示了自己的装载

X的溜背式设计。

昂

全足够躺平休息，对于刚刚完成个人跑

驾管家的

X

值得单独一提的是上汽大众为全新途

大的后排座椅和堪称奢侈的腿部空间完

不可否认，标准的7座途昂能胜任更多样

搭载的“大众IQ.科技”。IQ. Drive智

步赛段的选手来说这可是莫大的福音。

化的家庭用车需求，可砍掉第三排座椅并

助系统，让途昂

Travel Assist 全旅程智能驾驶辅

X实现了在0~180 km/h

而除了腿部空间充足、后排够宽外，SUV

比轿车更高的车顶还提供了另一项便利，

是更年轻化的运动搭档，它还有着运动化

在尾部把车顶曲线压下来的途昂X无疑才

速度范围内的

IQ. Light矩阵式大灯具备自动多场景照明

L2级智能驾驶辅助功能。

就是可以十分方便的在车内及时换下湿

同时，它的车顶行李架也绝非摆设。作为

的前脸设计和各种黑色的外观细节。与此

模式，能在不同环境和天气下提供清晰

有效的视野。IQ. 智慧车联则涵盖了语音、

后排隐私玻璃，随你在车内折腾也不用

透的跑步用衣裤。对了，途昂X还自带

拓展车顶储物能力的基础平台，各位完全

导航、出行、生态、远程控制等功能，是

太过担心走光的问题。

可以通过加装车顶附属装备将这台大5座

7座平顶变成5座溜背的另一大好处，

SUV

队里就有一部同时加装了车顶箱、车顶折

改装成长途野营用车。我们的参赛车

一套功能齐备的车载互联系统。

有点矛盾是不是？这都是一些让人在“变

细想之下，

懒”的同时却提升了效率的系统。

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年前更容易发胖，因为科技已经帮我们

真是让人感慨啊，难怪现代人比几十

解决了太多原本需要付出体力和脑力劳

“运动”果然变成了需要单独找时间刻意

动的事。再加上一日三餐吃的越来越好，

为之才能有所触及的事情。所以，类似

这次“全新途昂X人车接力赛”的赛事

高节奏的工作生活中，找个理由逼着自

己多运动运动。

还真是越多越好——人呐，还是得在繁忙、

回归到日常生活——我可不想每次跑步的

至于如何让汽车与运动健身的关系

时候总是让好哥们在身后一边吃着零食、

一边开着车跟着我。不过，每逢周末或

假日，用途昂X载上几部自行车，甚至

扛上皮划艇，带着家人或朋友外出踏青

想出办法，和你的车一起让你的生活变

得更健康、更有趣。

确实是绝好不过的事情。看吧，你总能

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