2024年3月19日发(作者：奔驰cls260轿跑)

巴孚原液具有分为

3540主要用于勾兑巴孚G17瓶装，1夸脱（945ml）原液约180元

3606（比3540提升了PEA的含量）主要用于勾兑巴孚G17plus瓶装，1夸脱（945ml）原液约180-200

元

3606N（比3606提高了辛烷值）

3638专供大众汽车使用，1夸脱（945ml）原液约240元

3131专供奔驰宝马保时捷大众奥迪高端车使用， 1夸脱（945ml）原液约310-350元

3191专供宝马奔驰保时捷使用，1夸脱（945ml）原液约315-360元

3737专供宾利劳斯莱斯保时捷奔驰宝马超跑使用，1夸脱（945ml）原液约418-500元

铁盒装3131 S45 N（大众奥迪G 001 770 A2）价格45-50

铁盒装3131 S45 N（保时捷000 043 206 89）价格55-60

铁盒装3131 S45 N（奔驰A 000 989 25 45 12）价格55-60

一，发动机积碳分类和对发动机的影响。

汽车的发动机一共有3个系统，分别是燃料系统，进气系统，燃烧系统，每个系统都会产生沉积物，并对

发动机的正常使用产生影响。

3个系统的沉积物分别有专用的名词，分别见下:

燃油系统的沉积物:

喷嘴沉积物（PFI）,导致发动机的喷嘴流量损失

进气系统的沉积物：

进气门沉积物(IVD)，分布在节气门、进气歧管、进气阀门上的沉积物，导致进气发动机进气阻力增大，

充气混合气油系数下降，影响发动机的功率

燃烧系统的沉积物：

燃烧室沉积物（CCD)，在活塞顶、发动机缸盖、排气阀门上的沉积物，导致造成燃烧室空间减少，增加

排放和发动机产生“敲缸”等

为什么强烈建议中国用车的朋友要关心这个问题呢？

只要是汽车用汽油都会有积炭，但其他国家的车的积炭情况可能远远好于中国的车，这个是由于中国的汽

油质量决定的。中国的汽油由于进口原油品质的问题和炼制工艺和成本的限制，生产出来的汽油烯烃含量远远

高于国际标准，中国汽油的烯烃含量是40％左右，而国际标准一般在10％左右，烯烃参与会在发动机内产生

大量积炭，而在油箱里长期也会形成胶质，影响油路和油表的准确。这个也是进口宝马奔驰等车一定要求在保

养时加一罐添加剂的原因，把平时积下的积炭和胶质用力清洗一下。而在2009年以前中国加油站的汽油里是

会加入一定含量清洁剂的，我记得当时是在发票上敲一个”清洁剂已加”的图章。后来加油站就取消了加清洁

更多推荐

发动机,汽油,进气,沉积物,系统