世界十大恐怖火车

2024年3月31日发(作者：6至7万左右的车排行榜)

世界十大恐怖火车

第十名：泰缅铁路

泰缅铁路又称死亡铁路或缅甸铁路，全长415km，是日本在二战期间为了占领缅甸所

修建的一条铁路。

日本当时征用了约25万东南亚平民和约6万盟军战俘，据历史数据显示，大约超过9

万人在修路的过程中失去生命。这座沾满了劳工鲜血的铁路，上面行驶的火车没有扶手和

空调，尤其穿过探卡赛站时最危险，右临高山，左临悬崖。

第九名：朝圣之路铁路

伊斯兰有三大节日，开斋节，古尔邦节和圣纪，每逢节日，孟加拉的伊斯兰教徒就开

始了朝圣之旅，正是由于此，孟加拉火车上会出现比印度挂票还火爆的场面。

火车每年运载量超过5000万人次，乘客被分为三个等级，空调车厢，一等车厢和二

等车厢，而很多贫苦的信众，因无法负担车票，只能挂靠在火车边、车厢节，更多的是车

顶上，那是唯一可以利用的较大空间，但危险程度不言而喻，不知大家看到这样的画面会

作何感想？

第八名：魔鬼之鼻铁路

此铁路修建于20世纪初期，穿越山体近乎垂直的安第斯山脉深处，因此在当时也被称

为世界上修建最困难的铁路。修建十年终于在1908年6月通车，但由于常年严重的山洪

灾害，导致这条铁路运行十年后被迫停运。

直到2008年，当地政府为了发展特色旅游，再次重启铁路项目。铁路全长只有12km，

但由于要向上爬升一千多米，所以还是要开将近两小时左右，可以说坐上火车冲向魔鬼之

鼻是一次非常难忘的体验。

第七名：美功铁路

火车穿梭在市集中，蜿蜒曲折随市集一齐变化，这大概只会在动作片里呈现，不过在

泰国，让这惊险的片段成为现实。

它使用1m的窄轨，东起曼谷，西至夜功府的美功，始建于1904年。当时政府和商

贩们达成一致，在市场不必关闭的前提下，让出一条道铺设铁轨。每当长达五分钟的火车

进站铃响起时，小贩会迅速收起铁道上的商品，列车开过后再把它们迅速地移出来，也正

是因为如此，美功市场被戏称为“世界最牛钉子户”，这种神奇的画面让它成为泰国最有名

市场之一。

第六名：瀑布铁路

这是印度众多铁路中最危险的一条。因为它有一段铁路会跨越杜德萨加尔瀑布，那是

印度最高的瀑布之一，共四层，高310m，宽30m。

每逢火车经过时，瀑布因从数百米落下时的高速度，溅起的水花重重地拍打在火车顶

上，发出巨大的声响令人生畏，火车行进此路段时，整个车身都被笼罩在水雾中。

第五名：皮拉图斯山铁路

它是世界上最陡峭的铁路，同时也是瑞士境内最著名的旅游景点之一。从远处看火车

在轨道上行驶时，几乎一半车身处于悬空状态。

全程仅4.27km，却跨越海拔1629m，由于积雪会导致铁路湿滑，故只在气候适宜时

开放。火车车厢内的座位都是倾斜的，虽然看起来很危险，但是在运行的120年中，没有

出现过任何事故，所以大家可以放心乘坐。

第四名：乔治敦环形铁路

它位于美国落基山脉深处，整个交通路线有很多的弯道，这条铁路线是当年银矿工唯

一可以通行的道路，后因矿工厂荒废而停运，直到1973年，当地政府开始进行重建。

最让人胆战心惊的是其中一条路段是高30m的大桥，铁轨本身就很窄，火车本身的重

量使得它在经过此路段时会产生摇晃，如果遇到雨雪天气，很容易发生失控事件。

第三名：云中铁路

坐着火车行驶便会产生高原反应，乘坐在拥有全景观景窗的旅游列车上，许多路段云

雾缭绕，宛如穿云而行，这仿佛就是在天堂上的火车。

铁路共217km长，全程蜿蜒通过了29座大小桥梁，21座隧道，两处环形线路和两

处折返线路，最低处到最高处的落差超过3000m。

第二名：盖德铁路

它位于印尼，是一条连接雅加达和万隆的火车线路，全程200km，运行三个小时左右，

沿途穿越山区和森林地带。

最惊险的地方莫过于穿越几十米高的奇库鲁图格桥，由于它没有任何保护措施，坐在

火车上如临万丈深渊，这条铁路曾发生过多起事故，最近一次在2002年，火车脱轨，但奇

迹的是没有任何人受伤。

第一名：南阿苏铁路

它的行程路线和普通铁路一样，但是它会经过比较活跃的活火山阿苏山。乘坐这趟火

车时很有可能会感受到强烈的震动感，很容易目睹火山爆发以及带来的火灾。这条铁路按

小时计费，其中需要经过的一段铁路，由于经久失修以及各种天气原因，很少使用。