奇瑞牵手克莱斯勒的思考

维普资讯

专家视点

刘国卿

７月４日，奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒 须是“以我为主”，“不会牺牲我们的自由度”。同

集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。

根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开

发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒 奇瑞的。”据说奇瑞还将与菲亚特公司合作。这一

集团市场营销方面的优势，共同开拓北美和欧盟等 系列的动作，充分说明奇瑞汽车的整体实力和骄人

主要国际市场。据了解，这次联手，奇瑞并不是简

单地为克莱斯勒贴牌生产汽车，而是向克莱斯勒输 让我们先简单地回顾一下奇瑞的发展史：１９９７

出中小型车技朱，并代为制造面向北美、欧洲等市

场出口的克莱斯勒产品，意义不同寻常，体现出我

国民族自主品牌的实力和水平，值得可喜可贺！正 ２００１年，奇瑞轿车加入上汽集团获准上市，当年就

如尹同耀所说的，这次合作“是跨国公司买奇瑞的

技术去参与市场竞争”。 风云５万多辆；２００３年销售风云、旗云、ＱＱ和东

据有关媒体报道，奇瑞汽车还将投资５８亿元 方之子９万多辆；２００４年奇瑞轿车销量大致与２００３

人民币，与美国Ｑｕａｎｔｕｍ（２００７）ＬＬＣ（量子）公

司结合。在出资方式上，奇瑞汽车将以车型、土地

及其他资产入股占有合资公司５５％的股份，而美国 亚阿拉多公司在人民大会堂签署了技术转让及汽

Ｑｕａｎｔｕｍ（２００７）ＬＬＣ公司则以２．２５亿美元现金投

资取得合资企业４５％的股权，并将提供额外的１．８ Ｖｉｓｉｏｎａｒｙ Ｖｅｈｉｃｌｅｓ ＬＬＣ公司签署了协议，奇瑞授权

亿美元保证金帮助筹集资本。从中可见奇瑞公司基 后者从２００７年开始在美国市场销售包括Ｎｅｗ

本没有现金入股。从目前披露的消息来看，后台的

以色列出资方（美国Ｑｕａｎｔｕｍ ＬＬＣ公司是以色列控

股集团Ｉｓｒａｅｌ Ｃｏｒｐ．在美国的子公司）这一次的确是

破天荒的同意奇瑞在没有现金投入的情况下入股。

如果说精明的以色列方是在“犯傻”倒不如说他们 出，奇瑞正处在一个快速发展的上升通道运行。

是坚定看好奇瑞的发展，看好奇瑞中高档车未来的 有汽车专家分析，纵观跨国９大汽车巨头的史

市场利润（合资项目将年生产奇瑞Ａ６车型４万辆、

瑞虎６车型２．５万辆、Ｔ２１车型２万辆和Ｍ２１车型

６．５万辆。）从另一方面看，奇瑞汽车的确是有了足

够的实力敢于这样以我为主。投之以桃，报之以李，

尹董事长对下属一再表示这个合作伙伴非常信得 丰田的创始人丰田喜一郎，本田创始人本田宗一

过，一定要尽全力把这个项目做好。就象尹总的表

态，奇瑞从不拒绝合资，但合资的目的性很强，必

第１２页 滢车睛据Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ

样对于新合资项目未来投产车型所启用的品牌，

“奇瑞愿意创建新的品牌，但品牌的所有权必须是

业绩。

年３月１８日，奇瑞汽车发动机厂打下厂房的第一

根桩；１９９９年１２月１８日，奇瑞第一辆轿车下线；

生产３万辆，销售２．８万辆；２００２年销售单一品牌

年持平，但已具备年产４０万台发动机和３０万辆整

车的生产能力；２００４年１１月１２日，奇瑞与马来西

车出口合同。２００４年１２月１６日，奇瑞与美国

Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ在内的五款车型。２００５年奇瑞已经确定

以开拓国外市场为主，公司计划在巴基斯坦、埃及、

委内瑞拉和叙利亚等地建造汽车组装厂，与多个东

欧国家的整车出口谈判也已进入后期阶段。可以看

海沉浮，他们的成功经验归纳起来：一是发展初期

都有一个强势的领袖人物，可以高瞻远瞩制定企业

的发展方向，形成自己的企业特色，并能全力投入

去实现自己的计划。例如福特的创始人亨利?福特，

郎，奔驰的创始人戈特利布．戴姆勒Ｇｏｔｔｌｉｅｂ Ｄａｉｍｌｅｒ

和卡尔．奔驰Ｋａｒｌ Ｂｅｎｚ，都是这种强势的风流人物；