18年前的中俄列车大劫案

2024年1月23日发(作者：新大众一汽捷达)

龙源期刊网

18年前的中俄列车大劫案

作者：杨璐 贾子健

来源：《百姓生活》2012年第01期

“这样的大案原来没有过，后来也没再发生。但是当时因为种种复杂的原因，一直没有详细披露过。”中俄列车劫案专案组组长、公安部经侦局原局长胡安福告诉记者。

1993年年初到6月，苗炳林、牛顿、朱兴金、黄亚军等4伙歹徒在K3/4次国际列车和莫斯科华人圈抢劫、强奸、伤害20多起。随即成立的专案组在俄罗斯和中国境内开始了大规模的侦破搜捕，到1994年，一共抓了102人，但仍有漏网之鱼逃窜到第三国。18年来，追捕从未停止，最新落网的是苗炳林团伙的“东城老七”宗立勇，2011年7月22日在首都机场归案。

K3/4次国际列车连接着北京、乌兰巴托和莫斯科，车程13个昼夜，1960年开始运行。上世纪90年代初，俄罗斯对生活物资的大量需求，让中国人找到了商机，在秀水街练摊的北京人、有商业头脑的浙江人和福建人都走上了这条淘金路。

“当时背货的人和偷渡的人身上都带有大量美元，一些人就动起了抢劫的心思。”时任北京铁路公安局刑侦处处长的程亚力告诉记者，按照规定，中国乘警在二连浩特出境时就要下车，俄罗斯的法律是列车上没有警察，出事情找经过地的警察上车处理，这就给抢劫者留下了空间。而且，按照俄罗斯的法律只能拘留嫌疑人4小时，如果没有受害人的证据就必须放人。中国商人被抢后当面对质，因为害怕报复，经常不敢承认。久而久之，俄罗斯警察就不太愿意管中国人的事情。“这些人就以为中国警察管不着，俄罗斯警察不想管，抢劫起来就毫无顾忌，无法无天。”

“开始是在车上偷东西，到了1993年初就变成了抢。”胡安福告诉记者。

1993年5月26日，K3／4次国际列车再次从北京上路，刚从二连浩特出境进入蒙古境内，一个叫小军的抢劫犯就招呼着6个人分成两组，拿着嘎斯枪、匕首和手铐开始抢劫，从扎门乌德一直抢到乌兰巴托，抢了十几个小时，一共抢了2600多美元、2000多元人民币、4枚金戒指。一位中年妇女不但藏在蛋糕和糖中的美元和金戒指被抢，还遭到强奸。小军这伙人从乌兰巴托下车后，车到伊兰站，抢劫主犯朱兴金和赵金华带着另一伙人上了车，他们在3号包房里把十几个人分成3组，分头行动。朱兴金和马继强拎着电警棍强迫两名浙江女旅客脱光衣服，在内衣中搜走了250美元和护照。赵金华带着王琪手提长刀让另一个包房的三男一女脱光衣服抢走全部美元。5月31日，列车进入俄罗斯境内，牛顿一伙又上了车。不同团伙间虽然互不干涉，但是都加快了抢劫有钱包房的步伐。朱兴金在抢劫一个福建包房时遭到反击，被啤酒瓶子砸得满脸流血，并被赶了出来。赵金华就带着十几个人围着福建包房要砸门报复。车快到沙利亚站时放慢了速度，包厢里的人跳车逃命。赵金华发现后，拉下紧急制动阀，下车追杀，跳车的4人被匕首刺伤和棍子打昏，被当地人报警并送进了医院。第二天，已经逃回莫斯科的朱兴金、赵金华、马继强、王琪等人被俄罗斯警方抓获。