看过那么多特斯拉“开源专利”,小鹏该怎么造好一辆汽车?

2023年11月21日发(作者：林肯zephyr)

看过那么多特斯拉“开源专利”，?鹏该怎么造好?辆汽车？

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相?以前需要??亿元的技术研发投?，还不?定研发得出来，现在能花?亿元造出辆

（还不错的）电动车，门槛有所降低。

? ▍威猛先?

特斯拉家的专利不好学

踩中特斯拉“开源专利”的时间节点，2014年年中，在UC创始?何?鹏、YY创始?李学凌的领投

之下，?鹏汽车（?州）应运??。

所谓特斯拉“开源专利”，??鹏CEO夏珩的话讲，有点类似给了你?张电视机说明书，经过集齐

各种所需零部件和后期组装，再把电动车给造出来。

“不过，要把电视机做起来不容易。况且，汽车?电视机复杂太多了，不仅需要资?密集，还要

技术密集。”夏珩说道。

资???，除了采购各式各样的零部件外，改造代?车企的整条?产线也是??不?的开?；

技术??，例如单纯?个电池包就需要?百样零部件进?组装，?且这些专利技术就像散落的

拼图?样，?专业??是很难拼接得起来的。

“当然，相?以前需要??亿元的技术研发投?，还不?定研发得出来。现在能花?亿元造出辆

（还不错的）电动车，门槛还是有所降低。”夏珩补充道。

给专利加点料

既然门槛有所降低，也就不难理解这两年来造车企业如?后春笋般冒出了。

已知公开使?特斯拉“开源专利”的就有?鹏汽车、游侠等，未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技

术的还有乐视、蔚来汽车、智车优?等。

那么，关于如何保证?鹏汽车在这些造车企业中的独特性。夏珩表?，主要是在硬件升级和粉

丝参与上下功夫。

与特斯拉主要只能靠软件升级不同，?鹏汽车还能在汽车硬件上进?升级。打个粗俗的??，

特斯拉各个零部都是?铁定钉起来起来的，??鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换，有

点类似中国古代?匠都不?钉?，?是通过模块化的拼接?艺。

?鹏汽车还希望借助粉丝的?量，?产出?款更适合中国消费者，特别是适合互联?年轻?代

的车型。例如1?9?，?鹏汽车2进1造型评审活动上海站，就接受了包括电动车发烧友、?业

专家、核?供应商等??的赏鉴。

▲ ?鹏汽车2进1造型评审活动上海站现场，官?图?散发出浓浓的马赛克风（现场禁?拍照）

车，不必死磕量?？

但是，卖车和买?机毕竟不?样，?千块钱的iPhone尽管死贵但还是?较容易买得起，?万块

的汽车销售起来会不会有所困难呢？

在?汽磨砺过的夏总倒也坦率：“?机?下?要出货?百万台才能活下去，但是车?年卖?万台

也能过得还不错。因此，只要先能够吸引住?部分?，体量就?够?了，并不需要那么?的

量。

中国接近15亿的??，有?千?先敢于尝试应该不难。?前，在没有?规模打?告的情况下，

?鹏汽车已经接到了近100个订单。”

参考特斯拉的发展道路，预计2017年中旬上市的?款?鹏汽车SUV思路可能将类似第?款基于

莲花跑车改造的特斯拉Roadster，是基于某款现有的量产车型进?改造。

当然，SUV 和跑车?，?款?鹏汽车价格肯定低多了，预计补贴后售价10万左右。

?于达到特斯拉购?丰?旧车?，并完全依靠??的?量?产Model S的第?阶段，夏珩表?速

度应该不会太快。