拾阶向上的北汽自主品牌

2024年3月31日发(作者：江铃皮卡四驱柴油报价及图片)

车市聚焦

MarketFocus

源于萨博，高于萨博，北汽集团自主品牌轿车现身上海车展。

拾阶向上的北汽自主品牌

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文图/姚励

及世界车企的竞技舞台。23万平米展

场、20多个国家和地区的2千多家企业、1100

多个车型、75款首发车以及无数的鲜花和美

女，这就是上海车展。

然而企业家们研读的是企业发出的信息及

其对市场的影响。

悬挂北汽集团新标识及“融世界，创未

来”企业理念的北汽展区为我们带来了什么信

息？1500平米的展区陈列着的15款自主开发的

乘用车及4款合资品牌车说明了什么？

北汽发言人介绍说，“我们可以把北京汽

车看作一架飞机，北京现代、北京奔驰是两个

机翼，机身就是自主品牌。”自然，人们把目

光投向了“机身”。

北汽集团本次展示了BC301、BC302、

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011年春天的上海车展再次成为中国

B40及T60概念车等新品，其中BC301最惹人

注目。这是北京汽车首款自主开发的轿车，也

是在本次车展首次揭开“盖头”的“新娘”。

它的外形典雅时尚自不必说，在配置上也可圈

可点：BC301搭载三菱4A9新一代小排量汽油

发动机，有1.3L和1.5L两款，奔驰SMART配置

的也是这款发动机；发动机采用全铝缸体，这

在同级别发动机中是很少见的；采用MIVEC可

变气门正时技术，能在高转速时保持动力强劲

并节油。并且BC301装有自动巡航控制系统、

GPS导航系统、iPod影像系统、6安全气囊及

ABS、EDB防抱死、防侧滑系统等，配置可谓

高规格。

BC301为A0级小型轿车，“小车不见得

不是精品，”北汽发言人说，“奔驰、宝马都

有小车，奔驰SMART、宝马MINI都是小车，

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而且都是精品，做得极为精致。北汽作为后来

者，要有创新的思维。”

据了解，北汽集团自2009年底引进萨博

技术以来，已经打造了紧凑型轿车、中级豪华

运动车、中高级豪华轿车、旗舰型轿车四个开

发平台；未来几年，北汽将以这四个平台为基

础，开发三厢轿车、两厢轿车、MPV、SUV四

种类型11款车型，其中已经开发投产的BC301

紧凑型轿车将于6月上市。

当然，北汽会“毫不保留地”把萨博的技术

优势做足：已经对萨博涡轮增压发动机进行了二

次开发，形成2.0T低增压、2.0T高增压、2.3T高

增压、1.5GDI四大系列发动机。这些增压发动机

都将配置于北汽自主开发的中高级轿车。

“源于萨博，高于萨博，这是我们自主开

发乘用车的理念。”北汽方面认为，北汽在制

造自主品牌乘用车方面是后来者，但后发不一

定落后。后发有后发优势，可以借鉴前人走过

的道路，吸取他们的经验，避开别人曾经走过

的弯路。

记者获悉，北汽对发展自主品牌乘用车有其

独到的思考和定位，即不走“低技术、低价位、

低利润”的“老路”，向技术含量比较高、品

质比较高、价位适中、利润比较高的方向发展。

“徐（和谊）总曾经说过，我们要吸收和充分发

挥萨博技术的优势，要打造出具有萨博技术和风

格，又体现中国成本的中高端轿车！”

为此，北汽并不急于把销售BC301的重心放

在“量”上。“我们关注的是品质和品牌，我们

想把北汽自主开发的乘用车打造成中高端精品。

做好产品，做强品牌，而不急于上量。”

以前，也有自主品牌急于上量，一上手就

把目光集中在销量、占有多少市场上，急功近

利，从而出现自主品牌汽车“低价位、低技

术、低利润”甚至“低品牌”的情况，北汽试

图突破这个“怪圈”，走中高端路线。

即将上市的BC301计划销量是多少？

“我们不会做一个‘跑量’的车，不会做

一个‘便宜’的车。一个月卖两三万辆，目前

我们没有这样的计划！”此外，这位负责人

还表示，北汽新的自主品牌轿车不叫“北京

牌”，而将采用一个新的品牌，如3月底刚刚公

布的“威旺”微客品牌一样，“它的名字应当

响亮而动听。”

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