雷克萨斯UX300e动力电池的拆卸与安装(上)

2024年1月5日发(作者：悦达起亚k2参数配置)

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雷克萨斯UX300e动力电池的拆卸与安装(上)动力电池的拆卸与安装是新能源汽车更换动力电池的基本步骤，雷克萨斯UX300e纯电动汽车其他部件的拆卸和安装步骤与其他非电动雷克萨斯车型类似，但动力电池等高压电气系统除外。认识和理解雷克萨斯UX300e纯电动汽车的高压电气系统功能和相关操作规范非常重要。雷克萨斯UX300e纯电动汽车如图1所示。动力电池给驱动电机、电动空调压缩机、DC/DC转换器、电加热器和带转换器的逆变器输送高压直流电。前大灯和组合仪表等所有其他传统汽车电气设备都由单独的12V低压蓄电池供电。图1 雷克萨斯UX300e纯电动汽车雷克萨斯UX300e纯电动汽车设计了许多保护装置，以确保355.2V高电压的锂离子动力电池在事故中保持安全。锂离子动力电池由密封的单体电池组成，类似于某些电池驱动的电动工具和其他消费品中使用的可充电电池。电解液被电池板吸收，即使电池破裂，通常也不会泄漏。高压电缆通过橙色绝缘层和接头识别，与车上的金属底盘绝缘。在阅读动力电池的拆卸与安装步骤之前，先介绍如何识别雷克萨斯UX300e纯电动汽车，以及动力电池等主要高电压系统元件的位置和描述。一、车辆识别

从外观上看，雷克萨斯UX300e纯电动汽车与传统的雷克萨斯非电动UX车型◆文/北京 冯永忠图2 车辆识别代码(VIN)位置几乎完全相同。观察车内车外和电机舱的图示有助于识别车辆。车辆识别代码(VIN)位于前风挡风玻璃罩左侧下方、右侧前排座椅下方的地板上和右侧B柱上，如图2所示。例如车辆识别代码(VIN)的前八位是JTHAAABH，雷克萨斯UX300e纯电动汽车由车辆识别代码(VIN)的第五个字母是A标识。根据车辆外观特征及车身标识等信息，进行车辆的识别，如图3所示。雷克图4 快速充电口萨斯(LEXUS)标识位于左右后车门上，UX300e标识位于尾门上，快速充电口位于左后侧板上，如图4所示。普通慢速充电口位于右后侧板上，如图5所示。图5 普通慢速充电口等仪表，雷克萨斯UX300e与传统雷克萨斯非电动UX车型上的仪表不同，如图6所图3 外部标识示。注意如果车辆关闭，仪表盘仪表将熄位于方向盘后面仪表板上的电表、就灭，而不是点亮。电机舱通过橙色电缆识绪(READY)指示灯、充电指示灯和警告灯别，如图7所示。Copyright?博看网. All Rights Reserved.

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图6 组合仪表标识图7 橙色电缆识别二、电气元件的位置和描述高电压系统元件包括动力电池、驱动电机、电动空调压缩机、DC/DC转换器和带转换器的逆变器，低电压系统元件主要介绍低压蓄电池，电气元件位置如图8和图9所示，具体描述列于表1。

1-12V低压蓄电池；2-动力电池；3-高压电缆；4-带转换器的逆变器；5-驱动电机；6-电动空调压缩机；7-DC/DC转换器。图8 电气元件位置-12-动力电池；3-高压电缆；4-带转换器的逆变器；5-驱动电机；6-电动空调压缩机；7-DC/DC转换器。图9 电气元件位置-2三、动力电池雷克萨斯UX300e纯电动汽车配备了一个高电压的动力电池总成，其中包含密封的锂离子单体电池。动力电池总成密封62-CHINA·August 栏目编辑：高中伟 ******************表1 电气元件的具体描述元件位置描述12V低压蓄电池位于电机舱左侧12V低压蓄电池是为低压电气元件供电的铅酸蓄电池。根据车辆的行驶工况，给驱动电机和带转换器的逆变器供动力电池安装在底盘上电；根据充电状态(SOC)和车辆行驶工况，由电机再充电；由外部公共电网提供电力。高压电缆包括地板下的高压电缆、空调高压电缆、动力蓄电池充电电缆、交流充电器输入电缆、直流充电器输入电高压电缆安装在底盘和电机舱内缆、电机电缆等，高压电缆是一套高电压大电流电缆，用于连接动力蓄电池总成与带转换器的逆变器，带转换器的逆变器与驱动电机和电动空调压缩机连接。带转换器安装在电机舱内逆变器将动力电池的直流电转换成驱动电机的交流电，也的逆变器可以把交流电转换成直流电。通过动力电池的电力驱动，驱动电机为驱动轮产生动力。驱动电机安装在电机舱内在制动过程中或松开加速踏板时，产生高电压为动力蓄电池充电。电动空调安装在电机舱内电动空调压缩机传输和接收空调开关和传感器之间的数压缩机据。

DC/DCDC/DC转换器将动力蓄电池的355.2V直流电压降至约转换器安装在逆变器上14V直流电压，以便为低压电气元件供电，并为12V低压蓄电池充电。在一个壳体中，并牢固地安装在地板下，外壳与高电压绝缘，如图10所示。图10 动力电池图12 动力电池总成动力电池电池组由动力电池总成、1号表2 动力电池技术规范动力电池盒、2号动力电池盒、电池控制单蓄电池类型锂离子电池元、电池冷却风扇、电池电压传感器及维单体电池电压3.7V修塞等组成，如图11所示。动力电池电压355.2V尺寸 (长X宽X高)2 157mmx1 288mmx340.5mm重量415kg每个锂离子单体电池都不能溢出电解液，密封在一个壳体内。锂离子单体电池中使用的电解液为易燃有机电解液。电解液被单体电池分隔装置吸收，即使发生碰撞，通常也不会泄漏。图11 动力电池电池组动力电池总成由288个3.7V的低压锂四、高压安全离子单体电池组成，这些单体电池串并联动力电池总成给高压电气系统输送产生约355.2V的电压，如图12所示。动力直流电。从车辆底板下的动力电池总成开电池的技术规范列于表2。始，正极和负极橙色高压电缆连接驱动电Copyright?博看网. All Rights Reserved.

栏目编辑：高中伟 ******************机和带DC/DC转换器的逆变器。逆变器包

调压缩机。高压安全系统可以帮助车内乘员含一个为电机供电的电路，该电路将动力和应急响应人员免受高压电的伤害。电池总成的355.2V直流电升压并逆变为连接动力电池总成的正极和负极高压500V交流电。带转换器的逆变器产生三相电缆由12V常开系统主继电器②控制，如交流电为电机供电。高压电缆从带转换器的图13所示。当车辆关闭时，继电器会阻止逆变器连接到驱动电机、电加热器和电动空电流从动力电池流出。打开电源开关和车图13 关闭车辆时的高压安全系统电路图图14 打开电源开关和车辆运行时的高压安全系统电路图Copyright?博看网. All Rights Reserved.

新能源汽车辆运行时，继电器闭合，电流从动力电池流出，如图14所示。正极和负极高压电缆均与金属车身绝缘，高压电流流过这些电缆，而不是流过金属车身。金属车身与高压元件绝缘，因此可以安全接触。在车辆运行时，电动汽车整车控制电脑的接地故障监测器持续监测金属底盘的高压漏电。如果检测到高压系统发生故障，电动汽车整车控制电脑将点亮组合仪表中的主警告灯，并在多功能信息显示屏上指示“EV系统故障”。在足以激活安全气囊的碰撞中，动力电池总成继电器将自动断开，以停止流出电流。还可以通过拔下高压维修塞，切断高压电路，如图15所示。图15 拔下高压维修塞警告车辆关闭或停用后，高压系统可能会保持通电长达10min。为防止严重烧伤或触电造成重伤或死亡，请勿触摸、切割或打开任何橙色高压电力电缆或高压元件。五、动力电池的拆卸进行高电压作业时，用A4纸先打印以下指示牌，作业负责人签字后，放在车顶，如图16所示。操作人员要戴好绝缘手套等防护装备，使用绝缘工具。图16 高电压作业指示牌2022/08·汽车维修与保养63

新能源汽车1.关闭电源开关

按一下电源开关，“READY”指示灯熄灭，关闭车辆系统，如图17所示。图17 关闭电源开关2.从空调制冷系统中回收制冷剂(1)打开电源开关。(2)按表3所示的工况，操作电动空调压缩机。这会使来自空调系统各零部件的大部分压缩机油收集在电动空调压缩机中。(3)关闭电源开关。(4)使用制冷剂回收装置从空调制冷系统中回收制冷剂。表3 参数及工况参数工况运转时间3min以上设置温度最低温度鼓风机转速高速电源开关ON (READY)空调开关ON3.断开12V低压蓄电池负极电缆?松开螺母，从12V低压蓄电池负极桩头断开电缆，如图18所示。图18 断开12V低压蓄电池负极电缆4.拆卸动力电池维修口外盖板拆下4个卡子，再拆下动力电池维修口外盖板，如图19所示。64-CHINA·August图19 拆卸动力电池维修口外盖板5.拆卸动力电池维修口内盖板拆下4条螺栓，拆下动力电池维修口内盖板，如图20所示。图20 拆卸动力电池维修口内盖板6.拆卸动力电池维修塞盖拆下4条螺栓，拆下动力电池维修塞盖，如图21所示。图21 拆卸动力电池维修塞盖7.拆卸动力电池维修塞戴好绝缘手套等防护用具，如箭头所示，按照图22中所示的顺序旋转维修塞手柄，拆下动力电池维修塞手柄。图22 拆卸动力电池维修塞8.拆卸逆变器端子盖戴好绝缘手套，拆下2条螺栓，松开导杆并拆下端子盖，如图23所示。注意不要触摸接头的防水密封件，不要让任何异物或水进入带转换器的逆变器。Copyright?博看网. All Rights Reserved.

栏目编辑：高中伟 ******************图23 拆卸逆变器端子盖9.测量逆变器端子电压戴好绝缘手套，使用直流750V或更大测量范围的万用表测量两相接头端子之间的电压，测量标准值0，如图24所示。注意不要让任何异物或水进入带转换器的逆变器。图24 测量逆变器端子电压10.拆卸动力电池盖锁闩使用维修塞手柄，拆下两个动力电池盖锁闩，如图25所示。1-维修塞手柄；2-电池盖锁闩；a-凸起；b-逆时针方向。图25 拆卸动力电池盖锁闩11.拆卸前下护板拆下3条螺栓、4个螺母和动力电池前下护板，如图26所示。图26 拆卸前下护板

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