某县共享电单车项目实施方案(202211)

2023年12月31日发(作者：奔驰s600v12价格多少)

共享电单车项目

实施方案

XXXX服务有限公司

二零二二年

目录

一、品牌简介...................................1

二、项目优势...................................1

三、项目规划...................................3

四、运营内容...................................4

五、车辆投放...................................5

六、合作需求...................................5

附件1：车型介绍................................7

附件2：公司营业执照............................8

附件3：预设站点停车位..........................9

附件4：投放P点电子围栏区域图...................13

XXXX县共享电单车项目实施方案

“共享电单车”作为移动互联网技术进步的重要产物，其“分享经济”的属性深受国家支持和群众认可，两年左右，行业已在全国累计投入运营300多万辆。“桂出行”是集合“互联网+”、“分享经济”、“新能源”“大数据”等属性为一体的创新产品。

一、品牌简介

“XXX”隶属于XXXXX科技服务有限公司，是广西共享电单车自主品牌，有成熟的“后台管理系统、小程序、电子围栏、人脸识别实名认证、GPS定位、电池保护与电池电量监控、定点还车”等技术，让产品体验和城市运营管理能力远高于一般的共享单车，是政府省钱、省心的公共出行民生工程。

二、项目优势

1、车辆安全可靠，政府无投入

此项目的投资建设能达到节能减排，方便市民出行，减缓交通拥堵和停车压力,不占政府资源，公司自行承担所有资金投入，解决当地部分人员二次就业问题,预计每1000辆车配备≥15人的运维团队,以及5至10人不等的市场停车

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秩序巡查团队，公司依法纳税，并将通过规范,科学的管理,不断增强本地企业的盈利能力,争取为当地税收工作做出最大的贡献。

“XXXX”严格按照国家《电动自行车通用技术条件》（GB

17761-2018）标准,“不超速、车身不超重、不可载人”，满足四大核心要求：整车质量不大于55kg、具备良好的脚踏骑行功能、电动机额定输出功率不大于240W、最高车速不大于24km/h（载重75kg时的最高车速20km/h）。运营车辆均由国内一线知名品牌电动车工厂生产，安全性、舒适性值得信赖，同时为所有用户定制骑行意外险。

2、技术自主研发，智能水平高

“XXXXX”的软件与硬件均是专为共享特性而多次优化设计，已通过车身强化、“北斗+GPS”、物联网、智能锂电池（行车轨迹、电量、电压、可用里程实时监测）等技术有效彻底解决车辆盗损、电池盗窃问题。

“XXXXX”自主研发行业领先的电子围栏技术，骑出服务区提醒后，车辆自动断电，在“无桩”的条件下实现车辆的高水平管理。

3、运营模式创新，群众评价好

租赁模式创新：无需办卡，只需手机扫描车身二维码，微信缴纳会员费后、完成实名认证方可用车（16岁以下及

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65岁以上的用户，系统会自动拒绝其注册使用桂出行）。

停车管理创新：每100辆车配备1名专职人员负责片区内车辆维护。与当地城市管理等相关执法部门建立联系平台,实现快速反应。

“XXXXX”在行业内率先创新推出“站点模式”，在县城选取 130-200 个点位（73个点位设立实体“车站”站牌， 其他均为虚拟点位），方便用户找车、引导用户规范停车。

无押金管理创新：本着做真正共享的理念，用户不用押金即可使用车辆，市民可选择桂出行推出多种等级的会员卡，极大的降低了居民的出行费用。同时也规避了押金以及资金监管方面的风险，不给政府部门造成负担。

三、项目规划

（一）项目名称与性质

项目名称：XXXXXXX

（二）项目建设概况

1、成立分公司：主营业务范围为自行车及电动自行车的租赁，自行车、电动自行车交通器材的销售。

2、公司地址：XXXXX县。

3、租赁仓库：面积约200平，仓库配备办公区、维修区、充电房等。

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4、人员招聘：（岗位及主要职责如下）

区域经理，主要职责为负责该地区业务培训，绩效考核和监督，检查，根据市场变化情况，提出具体的区域经营计划方案，以及制定具体工作流程和细则等。

运营经理，主要职责为监督管理当地员工日常工作，协调配合当地政府工作，按时向总公司财务提交报表等。

运维专员（每100辆车配备1名），主要职责为负责当地城市车辆调度，电池更换，及车辆的日常维护等工作。

四、运营内容

1、使用方式：实名制注册后，通过微信等互联网支付方式缴纳会员卡费后，扫描车身二维码启动设备，即可正常使用。

2、停放管理：每 100 辆电单车配备 1名专职管理人员，负责车辆调度和秩序维护。

3、电池管理：电池采用集中充电，更换电池模式。扫描二维码用车时会显示剩余电量、续航里程，电量低于40%会有专人更换电池，电量低于20%则无法使用。

4、区域管理：“电子围栏”技术可以有效将车辆控制在县城服务区内，车辆超出服务区边界，语音提醒后自动断电，回到服务区自动恢复。定点停车，在禁停区域（非停放区）停放会增加用车成本。

5、运维管理：运营过程中，运维人员会划分区域，

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采取包区域、包站点的形式，专人负责所属区域和站点的车辆调度和摆放，及时更换欠压电池，保证用户用车需求，保证运营车辆在街道和站点有序摆放。

6、计费方式：购买任意时间会员卡可享受会员收费标准，15分钟内2元，15分钟后按每10分钟1元的计费标准叠加。

五、车辆投放

“XXXXXX” XXXX县预计投放 1000 辆。首批投放

500 辆。后续根据城区实际需求和相关政府部门认可后，适时调整车辆数量(车辆调整工作均在夜间)。

六、合作需求

1、宣传推广：需要政府在车辆的使用方法、计费方式、使用规范、注意事项（车辆防盗）等方面予以宣传支持。

2、文明骑行：在投放前三周，需联合开展“共享出行、文明骑行”活动，提倡文明、规范用车停车，对路面违法违规用车进行集中劝导、教育或处罚。

3、骑行保障：用户使用车辆扫码时，会提示电量状态和可行驶里程，让用户具有选择性，如需要中长距离出行，则可以选择电量充足的车辆使用，避免骑行中没电现象发生，如果骑行中因车辆故障或没电导致的延时累加扣费，只需要拨打客服电话，客服会协助还车和费用返还，

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保障用户使用权益，并且为每辆车都购买了用户骑行保险，最高10万赔付。

4、停放监管：“XXXX”每100辆车配备1名专职车辆管理人员，但仍可能出现遗漏的违停车辆，需与执法局、交警队等部门建立微信群沟通机制，桂出行承诺遗漏违停车辆，处理最长不超过 30 分钟。

5、点位确认：“CXXXX”独有的站点模式，需在县城内确定70个非机动车停放点位，设立“桂出行共享电单车”站牌，引导县城百姓定点用车、还车。

附件 1：投放车型

附件 2：

公司营业执照

附件3：（待主管部门审核）

车辆预设站点

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附件 4：投放P点电子围栏区域图

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