收藏:教你怎么组装3000左右的山地车

2024年4月5日发(作者：奇瑞瑞虎8报价)

教你怎么组装3000左右的山地车

山地车

提到这个名字，大部分没有接触过运动自行车的人对它的第一印象应该就是粗轮胎和复杂

的变速系统以及粗犷的避震装置。的确，山地车最纯粹的用途其实就是在山林间的野地中穿行，

从其越野强度的由轻到重，主要分为：Cross Country（XC，越野），All Mountain（AM，全地形），

Free Ride（FR，自由骑），Down Hill（DH，速降）以及Extreme Free Ride（EFR，极限自由骑），

以及以动作和泥地竞速为主的Dirt Jump（DJ，街市、飞包）和Slope Style（SS，更加重型的飞

包车）。

为什么是Cross Country（XC，越野）

山地车进入中国，更多的是长途旅行和城市骑行。在欧美流行很久的旅行车反倒仅仅被年

龄大的爷爷奶奶长途旅行使用。而年轻人呢，更喜欢用Cross Country（XC，越野）来越野，因

为它足够轻、足够快，而且拆卸方便。而至于AM、FR、DH、EFR、DJ等车款，在国内更是少

数人的运动，应该是跟中国的文化和性格有关。另外，国内最近几年城市和郊区路况越来越好，

甚至自行车爱好者的最爱领地川藏南线318国道在2014年又要减少4座4000多米海拔的高

山而改成隧道了。号称世界上最烂的新藏线219国道如今在西藏境内也全程是板油路了，不用

两年，昔日的全程搓板路219国道将全线板油路了。感叹中国经济飞速发展的同时，我们也越

来越享受着自行车运动所带给我们的快感。

那公路车呢？

公路车历史最久远，而山地车只有40多年的历史。而且最近几年城市路况大为改观，更

多的年轻人喜欢上了公路车，因为它更轻、更快、更酷。但是作为入门的自行车，从组装角度

来看，山地车更有价值。因为山地车讲究更多，可研究性更强，低端的公路车没必要去组装。

综上

这里主要对XC（越野车，也就是我们一般看到的山地车）的自行选件组装进行讲解。

要对组成山地自行车的主要部件进行一下讲解：

车架

一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否

升级等，关键就是看车架了，如同电脑上的主板，攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要

求。

车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。

硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。

全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格

较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。

低于15000的山地车，

就不要考虑全避震车架了。

作为3000元左右的山地车整车，车架在500—800元就够了。你放心，你的车架不会断

的，呵呵。源于我们的路况好！

推荐：台湾峰大的MOSSO车架。MOSSO从1996年就开始研制开发生产山地车车架，长

期为大品牌代工，而且全部采取7005以上铝材，台湾的自行车生产工艺是毋庸置疑的，全球