长安标致雪铁龙DS 5LS

2023年12月4日发(作者：哈弗h5汽车最大缺点)

测试地点：中国·福建省·厦门市长安标致雪铁龙

DS 5LS与DS之前车型的那种特立独行、动感十足的造型相比，5LS做了一定的妥协，无论外观还是内饰，都偏于稳重，但对于品质感的打造，一如DS品牌所坚持的那样，不打折扣文/虞宗霖 @虞宗霖

摄影/赵进 @摄影师赵进如果您对2012年在北京车展全球首发的一般。这一说法我觉得放在DS品牌上很是贴DS Numero

9概念车还有印象的话，那么对切。事实上，法系车，尤其是DS品牌，已经这款DS全新的三厢车就不会太陌生。外观方成为了法兰西民族热情奔放、富于幻想民族面，DS

5LS在很多地方都借鉴了Numero

9概性格的一个很好佐证。只是很多时候，由于念车，至少前脸看起来是这样。它也是DS品巨大的文化背景差异，使得它的某些超前的牌首款采用全新DS家族前脸 “DS之翼”设设计我们中国人并不是很买账。计，并独立佩戴DS车标的量产车。也正因为如此吧，这次DS

5LS总算学乖对于DS

5LS来说，变化并不仅如此，作了，在它身上，“特立独行”的元素已经少为DS品牌下的首款三厢轿车，而且是专为中了许多，不仅外形比起DS品牌下的其他车型国市场开发的一款车型，DS

5LS在车身设计更要显得厚重，而且大幅改动后的内饰设计上，也有很大的改变，与DS品牌的其他车型也更偏向了中庸。应该说，DS

5LS已经更不大相同。加适合国人的审美观，相信亦将更容易让人接受。作为DS品牌的第一款三厢车型，DS

个性但不失稳重5LS所在的A级车市场向来是厂家必争之地，诞生于1955年，英文全称为Different

也是一个车企“走量”的关键，毫无疑问，Spirit（意为与众不同的精神）的雪铁龙DS品打造一款能够迎合最大多数人审美观的车牌，追求与众不同是它的灵魂，无论车身外型，对于提升DS品牌整体销量，将会是很大观还是内饰设计。从率先国产的DS5身上，国的帮助。内消费者就已经见识了这个品牌的“与众不同”：除了动感外形，那拥有三片式天窗，重细节，不马虎充满运动科技感颇有战斗机舱风格的驾驶在DS

5LS名称中，5代表着车型大小，L舱，让人过目难忘。曾有人评论说，法国车是代表Luxury（豪华），S代表Sedan（三厢轿的设计一向都是天马行空，跟穿梭到了未来车），也就是说5LS是豪华三厢轿车的意思。A DS 03111 四辐平底方向盘依旧很个性2 AQS空气质量控制系统和等离子发生器，以及盲点监测等功能，可以自主开启3 DS

5LS还搭载了STTd智能启/停系统，在城市路况下可有效节省燃油2而对于豪华的定义，反映的是一种态度。对于一款预售价区间在14.99万~24.99万元的紧凑型家庭轿车。我想除了品牌号召力之外，你还必须拿出足够真诚的“态度”去感动肯为此掏钱的用户。盒盖板上都镶嵌了DS艺术花纹，对这些细节的关注，确实让置身其中的人感受到尊崇感。同级别最赞的动力配置DS

5LS搭载有两款不同的发动机，一款是PSA集团与宝马集团共同研发的1.6THP涡轮增压发动机，并提供有120kW的低功率版和147kW高功率版，这两个版本的车型均配置6速自动变速器。除此之外，还有搭载3长安标致雪铁龙 DS 5LS车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式发动机最大功率发动机最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价2715mm的轴距，对于这个级别的车型来说，不算小了，至少比DS

5LS瞄准的奥迪A3这个竞争对手要大不少。不仅如此，在品质感和功能配置上，5LS也处处散发豪华的气息：用料考究的实木，全部真皮包裹的中控台，搭配上DS专属的经典“表链式”座椅，使得内饰整体风格很是“耐看”。而拥有百年经典历史的DENON奢华级高保真音响系统、很适合长途驾乘的“尊享头枕”，以及配置AQS空气质量控制系统和等离子发生器的空调系统，对于需要享受一段舒适愉快旅程的车主，这些又怎么可以少得了呢？在很多细节的处理上，DS

5LS也很讲究，并不马虎，且让人耳目一新：诸如车内的旋钮、迎宾踏板、显示屏、钥匙，甚至是储物1.6T THP200 尊享版4702/1840/1510/2715 mm1520 kg前置前驱，6速自动前麦弗逊独立/后扭力梁半独立235/45 R18直列4缸，涡轮增压147 kW @

6000 rpm275 Nm @

1700~4500 rpm8.0s230km/h7.4 L/100km预计?249,900102kW的1.8L自然吸气发动机的车型，匹配有5速手动变速器和6速自动变速器。我们试驾的是搭载1.6THP涡轮增压发动机的高功率版本，即具有147kW（200hp）动力输出的THP200型。作为一款连续7年获得国际发动机技术杂志主办的“年度发动机奖”的发动机，通过缸内直喷、单涡轮双涡管、DVVT双可变气门正时、VVL可变气门升程、可控油量及水泵等技术的“武装”后，1.6L的排量实现了最大功率147kW的动力输出，升功率达到了92kW/L，同时在1700rpm即可输evo Rating：33222 缸内直喷双涡流涡轮增压发动机，动力迅猛 驾驶座舱偏中庸的设计A DS 5LS出275Nm的最大扭矩，直至4500rpm均保持稳定的峰值扭矩输出，性能指标非常亮眼。实际驾驶中，这款发动机给人的第一印象是低扭很充足。刚踩下油门踏板的那一瞬间总会猛的往前窜一下，虽然这会让人有些许的不适。尝试了几次之后，只好尽量用非常轻的油门起步以消除这种现象。适应了就好，我是这么认为的。只是如果赶上大堵车的话似乎有点难操作。不过话说回来，这款发动机的动力确实值得赞一下，起步后的加速有很强的持续性，超车很是得心应手。匹配的爱信6速变速器传递动力虽然谈不上很平顺，但油门和刹车的响应都很到位，包括力度适中的转向系统，以及路感清晰、最超值的，我同意这一观点。DS 5LS的态度如今车联网作为汽车未来必然的发展方向，车载互联系统正越来越成为中高端车型的标配，同时也成为了这些车主们的一项专属服务。DS

5LS也不例外，首次搭载的DS

COONECT智能车载互联服务系统，除了可为车主提供便捷的资讯和智能的导航外，还带有一键救援、被盗车辆追踪、安全气囊弹开自动报警等功能，对于5LS的用户未来的行车生活，就像空调系统中的AQS空气质量控制系统，会是很实用的帮助。前面说到，对豪华的定义，反映的是一种态度。作为DS投放的一款全新战略车型，DS

虽然做了妥协，但5LS仍具出乎意料的美感和愉悦体验扎实而有韧性的悬挂反馈，尤其是把挡位换入“S”模式之后，迅猛的提速一次次刺激着我对速度的欲望。虽然相比起DS品牌的其他车型，DS

5LS已经少了不少的运动味儿，但这款发动机的全段加速能力让人十分满意。有人说，在30万元之内车型中，这款动力是5LS以偏中庸的设计加上舒适的大空间，是符合其家用车型定位的，而细致的奢华感则符合新一代豪华消费者的需求，如果补上品牌这块短板，DS

5LS作为新世代豪华三厢车将迎来它的实至名归。033