试析新能源汽车再生工程技术

2023年11月21日发(作者：奇瑞捷途x70报价)

试析新能源汽车再生工程技术

摘 要：现代社会注重能源节约，而汽车业是石油消耗量最大的行业，据统

计每年约有85%的石油能源被消耗，随着汽车产量的不断增加，这一数字也在不

断提高。为节约宝贵的能源，对新能源汽车再生工程技术的研究已经刻不容缓，

如何实现新能源汽车的能量回收，成为研究再生技术的关键转折点。本文从国内

新能源汽车再生工程技术的研究现状进行分析，深入研究了新能源汽车再生制动

的基本原理及能量回收的技术内容，旨在为我国新能源汽车产业的发展献计。

关键词：新能源汽车；能量回收；再生技术；汽车工程

现代社会人们的出行已经十分依赖汽车提供的便利，可见汽车已经逐渐在人

们的日常生活中占据不可替代的位置，但汽车对能源的消耗及环境的影响是不容

忽视的，毕竟燃油汽车对石油资源非常依赖且耗能巨大。自本世纪起，相关领域

出太多的改动，如果能够进一步的提升再生制动系统的稳定性，将会对我国新能

源汽车产业提供巨大帮助。况且在节能减排的号召下，实现再生制动的目标，也

是新能源汽车行业技术研究的必然方向。

2新能源汽车再生工程技术的原理与系统

2.1技术原理

新能源汽车再生制动系统又被称为“反馈制动”，是指汽车在低速时可以将

运动过程中的能量以电能的形式储存起来，在后续重新转换能量形式为汽车提供

驱动力。如果此时新能源汽车的蓄电池已经是满电的状态，则再生制动系统就不

能运转，可见再生制动技术与传统的制动技术是具有明显区别的，是尽可能的储

存汽车的能量，而不是使汽车在行驶过程中产生的一些能量白白的消失。

制动力，很好的保持了汽车的稳定性。即便是从节能的角度来讲，制动过程中会

将产生的热能与动能最大程度的转化为车辆行驶所需要的电能。

3.2再生制动系统的能量回收类型

从目前的研究成果可知，新能源汽车的能量回收类型主要包括三种：其一，

飞轮储能式，借助高速运转的汽车飞轮实现能量的储存与释放，低速状态下的汽

车会将动能储存，恢复正常行驶速度以后，飞轮会将动能传输给汽车的动力系统，

转为驱动力。其二，液压储能式，借助低速状态下汽车的动能，以液压能的形式

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