特斯拉数字化创新分析

2023年11月21日发(作者：两轮电动车排名前十名)

特斯拉数字化创新分析

特斯拉是一家位于美国加州圣地亚哥的初创企业（简称 FE),主要生产电动汽车辅助系统，

已在加州建立了电池工厂和超级工厂。特斯拉由马斯克于2003年创立，迄今已成功研发和生产

了超过50款车型。在最新公布的2020年Q3财报中，特斯拉发布了营收为166.42亿美元（约合

人民币1185.63亿元),同比增长79%,较Q2高出38%;营业利润为27.76亿美元（约合人民币24.99

亿元),较Q2高出39%。由于 Model 3车型销量出色，特斯拉股价一度冲高至720美元（约合人

民币741元）。同时，特斯拉也成为电动汽车领域当之无愧的领头羊，被誉为“电动汽车第一股”。

那么在2020年之前特斯拉为何能保持良好业绩增长？本文从特斯拉公司数字化创新方面进行了

分析和解读。

1.企业数字化转型战略

马斯克认为，如果想让汽车行业有个良好的开端，那么首先需要从根本上改变汽车行业的

结构，改变整个行业的发展模式。马斯克指出：“只有改变整个行业的结构，我们才能成为世界

上最伟大的汽车公司。如果我们不改变这个产业结构，我们就无法真正地改变汽车行业。”他认

为，随着新能源汽车行业的发展，汽车行业需要做四件事：为消费者提供更好的体验、提供更好

的安全性、帮助电池制造商改善产品品质。马斯克认为，将公司从传统制造企业中剥离出来，转

向数字化创新，是非常正确也是非常有必要的方式，这样才能让公司获得持续收益。从根本上改

变传统汽车行业结构。

2.供应链管理战略

特斯拉是一家新能源汽车公司，但并非传统汽车制造商。汽车是从消费领域转移到工业领

域的重要载体，产品质量和寿命直接关系到用户生命周期，在汽车产业变革大趋势下，公司面临

着更高的技术创新要求，在产业链上有更多的环节参与其中。但在技术创新过程中，有可能导致

信息不对称。例如，由于材料等资源获取方面存在困难，可能会导致价格异常或价格波动；由于

环境问题无法满足用户对汽车安全、质量及服务质量要求，可能会影响产品安全和质量；对于某

些需要与客户共享大量信息和数据，或者需要进行较多决策过程的企业来说，面临着较高的供应

链管理成本。特斯拉通过建立完整的流程系统，对产品从设计-开发-生产-交付这一生命周期进

行全方位把控。包括质量控制、运输管理、供应管理和库存管理，并采用了“云智能”方案帮助

解决供应商沟通障碍及供应链效率低下等问题（见图3)。特斯拉通过建立自身的供应链管理体

系，并结合先进的数字化技术提供一体化解决方案，能够以更少的人力、物力和时间成本投入到

生产和交付环节中，为用户提供安全可靠、优质满意的产品和服务。

3.特斯拉 Model 3生产管理

特斯拉汽车主要分为两个生产阶段，分别为 Model 3轿车的生产和超级工厂的生产线。其

中 Model 3轿车是生产过程中较为复杂和耗时的汽车。该工厂从2013年开始进入生产阶段。

Model 3轿车生产包含了从 A到 B的多个生产阶段。包括: A车间的概念设计和系统集成、 B

车间的制造工艺、 D车间的设计、 E车间的生产工艺、 F车间的设计和制造工艺以及 G车间的

制造工艺等。每一个生产阶段都包含着其生产任务所需要的不同任务。在 Model 3项目阶段中，

团队通常会将其车辆与其设计过程进行比较。团队成员通过数据分析来解决可能存在的问题。从

该阶段开始，团队成员将使用设计软件对车辆进行设计，然后利用其已有数据对最终设计进行修

正提高车辆设计效率。

4.特斯拉公司营销创新战略

特斯拉公司通过营销创新战略取得了一定成绩。虽然特斯拉的收入增长主要来源于特斯拉

汽车的销售，但特斯拉汽车在营销创新方面也同样取得了一定成绩。在 Model 3的销售中，特

斯拉采取的是直营模式。直营模式具有鲜明特色，即采用直销模式将大量成本节约给消费者。直

营模式下，特斯拉汽车产品直接面向消费者，产品直接面对消费者，更容易获得消费者的信任，

从而产生更多营销创新。直营模式下，特斯拉汽车产品销售主要通过经销商进行，在销售环节中

有更多促销优惠及其他营销方式作为支撑。直营模式下，特斯拉汽车产品的主要销售渠道为经销

商，承担着一定范围内的销售任务，他们可以更好地获取消费者的信息及需求。

5.特斯拉供应链转型策略(RFC)

在供应链转型策略(RFC)中，特斯拉主要关注供应链上关键零部件的供应安全。公司不断强

化全球供应链网络、优化供应链质量管理体系，通过“三段式”供应商质量管控体系(SSM)与“四

位一体”业务链管控体系(TMD)的协同，打造高弹性低成本的全球高质量汽车行业供应链一体化。

公司在全球建立了高度透明且高度共享信息的生产制造中心，并通过利用物联网技术实现所有业

务单元之间的实时互联和数据共享。在全球建立了覆盖整个汽车产业循环的产品制造工厂和物流

网络，覆盖生产制造中心、仓库、零部件配送中心、分销渠道中心、销售和售后服务等重要环节。

此外，特斯拉还通过利用数字孪生技术构建实时数字化产品库存管理平台。特斯拉采用全流程自

动化生产模式，通过生产制造业务链协同合作，优化车辆各部件的良品率和质量管理，实现了车

辆关键部件在较短时间内快速开发并供应市场。特斯拉通过运用“三段式”供应商质量管控体系

(TMD)与“四位一体”业务链管控体系(TMD)相结合构建先进供应链管理模式，不断优化客户满意

度。

6.结语

特斯拉的成功源于其公司数字化创新的成功实践。在过去一年的时间里，特斯拉在数字化

创新方面取得了不俗成绩，成为新能源汽车领域的领跑者。本文分析了特斯拉数字化创新的实践

过程，揭示了其数字化创新活动的结构、活动过程中各阶段数字化创新绩效以及活动绩效与其创

新能力之间的关系。通过研究分析特斯拉公司创新过程中的六个阶段(PKM、 PKD)中的每个阶段

可发现，特斯拉公司创新活动主要由三部分组成：第一阶段是公司运营阶段，主要是完成产品定

位和产品开发流程；第二阶段是内部管理环节，主要是完成对人员激励、战略计划和财务计划；

第三阶段是外部环境，主要是获得外部资源帮助等。在 PKM阶段上，特斯拉公司进行了以下几

个方面尝试：在研发阶段，主要是在研发中对智能电池技术和整车安全技术储备；在运营阶段，

主要是通过建立特斯拉云平台提升公司运营效率和客户服务水平。