比亚迪100问

2023年12月1日发(作者：莲花跑车最贵的多少钱)

比亚迪100问

比亚迪Ｆ３百问百答－－－－第八章：比亚迪F3

的常见问题

1、为什么有的车在转方向盘的时候滋滋响？

造成的原因一般有：

1）转向助力系统缺少专用的转向助力油；

2）如果转向泵的传动带松了也会造成这种现

象；

3）一般车在转向盘打到死点位置的时候，转

向助力系统内压力达到最大，这时候很容易造成

“滋滋”异响，而且对整个转向助力系统的负面影

响很大，所以，转向打到死点位置的时间一般不超

过五秒钟。

2、有的车辆在转转向盘时发动机有些抖动是什么

原因？

首先是转向系统可能存在问题；如果发动机负

荷过大也会出现这种现象；发动机的相关部件例如

2、 由于气囊爆发是由一个气体发生器控制

的，发生器内装有爆炸装置，在受到电火花引火后

其会发生氧化反应，生成大量气体，产生爆发，而

这是在很短时间内发生的，因此这种爆发冲击力在

保护驾乘者的同时，也可能产生一定的危险。

3、 车速越快，碰撞时间越短，一旦碰撞时

间比气囊的爆发时间还短时，气囊的作用就很有限

了。因此安全气囊装置必须要立足于一个“快”

字，抢先在前。据计算，正规的安全气囊必须要做

到在发生汽车碰撞内的百分之一秒内，微处理器开

始工作，百分之三秒内点火装置起动，百分之五秒

内高压气体进入气囊，百分之八秒内气囊向外膨

胀，百分之十一秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾

车者才会撞上气囊。所以有的时候，安全气囊也会

伤害乘坐者。

4、 气囊的爆发已由过去的传感器控制触

发，发展到今天计算机收集传感器信息，所收集的

信息包括碰撞位置（汽车中线左右各30度之内）、

汽车加速度等，经过计算后再决定是否起动气囊。

这就是为什么有时看着很严重的碰撞，却不一定能

够引爆气囊的原因。

5、 由于气囊是通过爆发产生作用。而设计

者往往是从大多数、正常的碰撞模拟中寻找最佳方

案。但生活中，驾驶或乘坐者的坐姿一定是多种多

样的，正是因为这种人与气囊不同的位置关系，决

定了气囊工作的不稳定性。

6、 一般在设计上，设计者认为气囊安装位

置与乘坐者的距离应在300mm以上，至少也要

250mm，在这个距离外才是安全而作用最大的。

7、 应该说安全带与安全气囊是同一系统的

两大部件，缺少任何一方，系统的作用都会打折

扣。两者同时作用于人体，对人的保护作用能够达

到60~70%，如果不系安全带，对人的保护作用也

就达到30%。碰撞前的制动多数会使驾驶乘坐者向

前倾，从而造成与安全气囊的距离不足、安全带积

压胸部，造成危险或减弱气囊的作用，因此现在很

多高级轿车都设计了安全带预紧装置，发生碰撞的

时候，安全带自动收紧。

8、 由于80－90年代，出现了许多气囊意

外，为此汽车生产商要求驾乘者胸部必须与气囊保

持250mm以上的距离，对于无法做到的车主，生

产商们会提供“踏板改进装置”，即将踏板向后延

长，以保证标准坐姿。甚至有些车辆还安装了气囊

开关。

9、 近年来，由于技术的更新，大多数汽车

都采用了强度较小的气胀器，增加气囊尾段的弹

性，以及方向盘自动溃散等技术，来降低气囊的危

险性。这时驾驶者的安全性大大提高了，气囊开关

的作用也变成了纯成本上的考虑。

10、 建议大家在驾驶汽车时（有无气囊都一

样），应使胸部（最重要的部位）与方向盘保持一

定距离，并一定要系安全带。乘坐者的令人坐姿也

不能太随意，应尽可能正襟而坐。对于儿童，应用

专用的儿童座椅，在后排中间位置安放，并固定

好。在副驾驶位无人或必须坐儿童的情况下，应考

虑使用气囊开关。

通过上面的分析大家就可以看出：安全气囊不

是交通事故的保护神，它充其量只是一个补偿装

置，因此安全驾驶才是最关键的。

世界之爱 2009-06-28 15:43

6、怎样维护蓄电池？

维护蓄电池要懂原理。

目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是

添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也

可起动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原

理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择

和使用蓄电池应该注意以下方面的问题：

1、买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA

字母的为干荷式蓄电池。

2、先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作

时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服

上。

3、没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10

至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不

得超过上红线。

有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想

法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电

池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积

膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。

电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就

会形成回路自放电。汽车不能起动，并使蓄电池寿

命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用

开水冲洗擦净。

4、加电解液时不要让其他物品掉进蓄电池

内。如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去

捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金

属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放

电，损坏蓄电池。

5、定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘

若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀

时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

6、定期检查电解液的液面高度，液面高度下

降时及时添加电解液。

7、如果车辆长期放置不用，每隔25天应将

汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，

汽车放置时间太长，将难以起动。

8、将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再

拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖

拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为

充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。

9、不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的

蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换

了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车

不能顺利起动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。

10、起动汽车时每次起动时间不应超过3至

5秒，再次起动间隔时间不少于15秒。

7、亏电是怎样产生的?

汽车维修的各种故障中，亏电是一种极为常见

的故障现象，一般来说，电控模块不多，耗电部件

比较少,两周左右的时间所自然消耗掉的电量，应

该对起动的影响不大（蓄电池自身有一些自放

电）；如果是电控汽车（因其电控模块较多，耗电

部件比较多），一般来说，一周左右的时间如果不

起动，可能就要影响正常起动了。低于这个时间范

围，可能就是故障了，或者蓄电池本身有故障。

车上的保险很多包括：室内灯、阅读灯、点烟

器、钟表、收音机、行李舱灯、空调指示灯，因为

涉及部位多，其中任何一个部位发生故障，都会导

致电池亏电，几乎无法下手查找原因的。

最简单判断爱车是否存在上述故障的办法是：首先

关闭点火开关，将蓄电池负极断开再接上，在连接

的瞬间可以看到是否有蓝色电火花出现，如果有就

证明确实在电路上存在较大电流放电现象。如果没

有任何火花出现，就证明没有电路故障问题。

接下来是检查故障部位，而是对所有熔断丝（保险

丝）逐一拔掉，通过此办法来检查亏电的部位，对

所涉及内容作一故障概率分析：

(1)点烟器不能自动弹出，将点烟器拔出，故

障依旧，此项可能性被排除。

(2)室内灯、阅读灯、钟表、收音机、空调指

示灯均可正常工作，但不能确定在点火开关关闭后

其消耗电流是否正常，此项可能性居中。。。。。

除去正常损耗的电量外，还有一种情况是：在

晚上用完车之后放置几天，会发现启动困难，如果

不存在漏电的现象，那么要检查汽车的充电系统，

有时候如果充电线路存在线路连接不实，可能会造

成电量不能完全充入电瓶，导致在用电高峰（夏季

的晚上）时候，蓄电池处于半亏电状态，久而久之，

就会出现类似漏电的现像。重点部位是发电机。

8、如何防止汽车被盗？

首先，汽车停放时应选择地势开阔、路线单

一，行人繁多的场地，停车时把车轮转过一定角

度。夜间停车要停在明亮场所，这样使窃贼难以伺

机下手，盗车后也不易很快离开现场，也难逃搜查

视野。

其次，驾驶员可以视车辆情况设置外人难以解

除的小故障或机关，如在发动机起动线路、车门

锁、油路等处增加一道机关，能给窃贼增加难度，

使车辆难起动，无法盗走。但是这一个小机关一定

要专业一些，而且做到别人几乎无法想到；

第三，车内放置贵重物品，应隐藏于行李箱或

车内隐蔽处，以免诱使窃贼铤而走险；关好车门带

好汽车钥匙，对汽车防盗装置加强保养，对打开防

盗机关或解除报警信号的方法、密码应严格保密，

不能外传，以免被盗。

第四、将车放在小区保安的眼皮底下，让保安

同志在巡逻的时候多照几眼。

9、中控锁被冻住，造成车门打不开，有什么招吗？

冬季雪后，北方会出现这种现象：汽车在室外

停放一夜以后，中控锁可能被冻住，防盗解除后，

车门仍然打不开。其原因是：部分车密封性较差，

随着使用年限增加，密封胶条逐渐老化。雨、雪或

洗车后，门边压条渗入的水会流到中控锁上。

尤其是北方的冬季，下过雪之后的第二天，融化的

雪水直接流入锁孔，将锁芯冻住。如下办法即可解

决：安装中控锁时，要求技师用塑料膜将锁包裹起

来，防止日后进水。其实，只要有一个车门可以打

开，就不影响上路，温度升高后，中控锁会恢复功

能。或者在出现被冻住的时候，使用除锈剂稍微喷

入锁孔一些，过一小段时间就可能解决问题，千万

不能过于着急或者采取过激行为。

10、遇到防盗器失灵时的紧急情况，如何解决呢？

防盗器失灵时，如车主当时不能准确判断问题

出自何处，可直接将防盗器主机插扣板连线取下，

可暂时解决问题。针对天气变化时一有个风吹草动

防盗器就开始无事忙鸣叫的情况，可取下防盗器的

感应器，此法可降低灵敏程度，减少“噪音警报”

的情况。但整车仍可处于警戒状态，如有意外车门

非法打开，仍会有警示。

电瓶电压过低，会影响防盗解除吗？答案是有

的。现象：防盗器发出解除信号时，主机无法给予

正常的回应，车门无法打开或汽车无法起动。这是

因为：许多时候，防盗器不能解除防盗是由于电瓶

的电流电压不能达到防盗器的起动电压造成的。

这类故障在冬季的早晨偶有发生。解决方案：对电

瓶进行检查、更换。检查电瓶的桩头是否松动、是

否被腐蚀，电瓶水是否亏损。在车上准备一套电瓶

搭线，应急自救。

当然，防盗器信号发生器也很关键，有时会是

因为遥控手柄上的电池没电造成的，一般自己就可

以更换，只需撬开手柄，换上一枚纽扣电池。

世界之爱 2009-06-28 15:45

11、比亚迪F3车系遥控器报警灵敏度是如何设置

的？

第一步：进入驾驶员位置，关闭所有车门，用

遥控器按UNLOOK键取消车身防盗，此时防盗警

示灯快速闪动。

第二步：将点火钥匙插入点火开关，并开关驾

驶员侧门两次即开-关-开-关，然后将点火开关从

ACC转到ON位置，重复三次，此时防盗警示灯常

亮。（注意此步骤需要在10秒钟内完成，否则设

置会失效，防盗警示灯一定要达到常亮的状态后可

进行第三步的操作）。

第三步：按遥控器上的LOCK键，按8次，

每按一次会进行一次防盗设置，同时报警器会发出

声音，如果响一声表示此项功能设置，如果响两声

表示此项功能未设置，当按完第8次后，防盗器

会发出声音，此时可进行灵敏度设置。`

按锁定按钮的次数 所选择的功能

一次 自动设定防盗状态

两次 自动车门锁定和开锁

三次 上车照明系统

四次 启动报警6次循环!

五次 启动报警9次循环

六次 在自动设定方式，上车延时15秒

七次 在自动设定方式，上车延时30秒

八次 振动灵敏度

第四步：按完第8次LOCK键后，防盗器

会发出声音，如果响一声表示灵敏度在第一档，如

果响两声表示灵敏度在二档，依次类推三档响三

声，四档响四声。从按完第8次后报警器的报警

声音次数可判断此时的防盗器灵敏度在第几档.。

第五步：按完第8次LOCK键后，防盗器

会发出声音，开始进行设置你想要的档位。开关驾

驶员侧门，每开关一次便会自动设置一次灵敏度，

如果设置的是一级灵敏度则警声音响一声，如果是

二级灵敏度则报警声音是两声，依次类推。

第六步：设定为灵敏度后，拔掉钥匙，按LOCK

键，此时设置完毕。例：我按完第8次后，报警

器响了一声，表明此时的防盗状态是在一档，如果

我要设置其为4档，此时可开关一次驾驶员侧门，

报警器响两声，防盗状态在二档；再开关一次，报

警器会响三声，防盗状态在三档；再开关一次，报

警器响四声，防盗状态在四档，此时我拔掉点火钥

匙，按LOCK键，设置四档完毕.

注意事项：

1.

关闭车门时一定让车门达到关闭状态，否则设置

会无效。

当车辆达到防盗状态后，防盗警示灯为慢速闪

动。

可结合使用说明书查看。

报警灵敏度共有四档，一档最灵敏，二档次之，

四档为最不灵敏。

2.

3.

4.

12、比亚迪F3 的防盗功能怎么样，担心车容易

被偷？

目前生产的F3车系钥匙上没有带芯片，中

控系统包括一个车身控制模块和一个车身防盗控

制器，主要负责四门锁电机的控制、遥控开锁闭

锁、室内灯光的控制，进入防盗状态后使汽车无法

启动，汽车受到非法振动后会产生报警，另外还有

寻车等功能，有报警声音。这些装备足以控制被偷

了，所以比亚迪F3的防盗功能还是可以的。

13、比亚迪F3车系是否还需要自已加装防盗器和

报警喇叭？

不需要自己加装，原车上配有电子防盗系统。

建议购车时跟4S申请礼品送汽车防盗，最好是铁

将军的双向防盗。

14、F3的蓄电池为啥有的是“骆驼”牌，有的是“风

帆”牌？

生产厂家根据供货的需要，可以调整进货渠道的，

比亚迪F3车系的蓄电池配套厂家目前只有两家，

一家是风帆，另一家是骆驼。因此那款都是正确的。

15、F3没有配备前雾灯，后雾灯也只配备了一个，

会不会存在安全隐患呢？

雾灯的配置及其整车的出厂是严格按照国家所规

定的法规执行的，同时，使用雾灯，必须是在夜行

小灯打开的前提下，夜行小灯也具备雾灯的功能，

因此在安全上不会存在隐患。同时也给很多喜欢改

装的车友，提供了改装的平台。

16、车辆在行驶中会感觉到：方向盘强烈抖动，

是什么原因？

车辆行驶中方向盘强烈抖动：车辆以中速以上

行驶时，底盘有周期性响声，严重时车门和驾驶室

发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这大多是由

于方向传动装置动平衡被破坏，半轴、传动轴及其

花键轴和花键套磨损过度引起的，有时前轮胎失圆

也会引起这一现象。

世界之爱 2009-06-28 15:46

17、车辆行驶中经常会感觉到低速时候后部车身

跳动，是什么原因？

低速时候后部车身跳动，仔细感觉可以传到前

部，有时候会伴随着“嗡嗡”的响声，产生原因多

是各转动部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不

良、后轮胎失圆、四轮定位不准所至。依次检查故

障就可以排除。

18、方向“发飘”是怎么引起的？

是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达

到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：

垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破

坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被

破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系

机件磨损松脱；前轮校准不当。

19、坐在车里总会感觉到驾驶室内有震动，甚至

发麻，应该如何处理？

驾驶室内有震动，这种情况原因很多，要看发

生故障的当时情况。根据我多年修车的经验，有很

多震动是可以避免的，比如驾驶室内仪表台的震

动、风机的震动。现在轿车的设计和制造精度比较

高，一般很少会出现仪表台内连接不好的情况，这

大多是由于后天维修的过程中拆装仪表台所至。因

为现在的车辆设计很复杂，在发生故障后，维修人

员很有可能涉及到对这些部位的拆装，而有些不正

规的维修人员不具备拆装经验，势必要造成漏装、

错位等现象，这样及有可能造成震动。另外因为气

候、空气的原因，风机内经常会进入一些尘土杂质

甚至较大的东西，这样将会影响风机的正常运转，

导致有的时候震动，因此对进风口的清洁也是很有

必要的。同时喜欢改装的车友特别应该注意因改装

留下的这种的后遗症。

20、如果F3出了问题到哪里去买零件啊？

F3的配件可到比亚迪汽车特约维修站进行购买，

在比亚迪汽车任何一家特约维修站均可进行配件

购买，目前全国的4S店正在不断地发展，2S店

在不断地完善，售后服务网络会不断地健全。

21、购车后的维修保养是到哪儿去做呢？

购车后的维修和保养可在购车的2S或者4S店进

行，也可在全国任何一家比亚迪汽车特约维修站进

行，保养和检修时一定要带上保修手册。

23、如果出现的小毛病是由于设计缺陷或者零件

品质问题,在4S店可以免费解决吗?

如果产品出现了质量问题，在保修范围之内的，会

为您进行免费解决。所以，在购车时要仔细查看随

车附送的保修手册，并妥善保管。

24、特约维修站的保养、维修质量如何？配件会

加价吗？

配件价格为全国统一零售价，公司规定维修站不许

加价，违者将进行一定的处罚，严重的将取消其特

约维修站资格；对于车辆的质量和维修质量特约维

修站和公司都会有相应的跟踪、回访和监督，并且

会保证充实的配件供应量。

25、改变了F3的内装饰会影响保修吗？

加装真皮座椅、加装倒车雷达都会改变原车状态，

可能会影响到保修，所以在您加装之前，您最好到

特约维修站进行咨询。

26、F3出现了前轮跑偏现象，该怎么处理？

方向跑偏的原因可能是受轮胎影响或者定位数据

不准确。

第一种情况只需将前轮左右对换，若跑偏方向改变

或不跑偏则可确定是由轮胎原因引起，只需更换轮

胎或轮胎换位即可解决。

第二种情况则需检查悬挂有无变形、挂伤。最有效

的方式是做一次四轮定位检测。若无变形则调整至

标准值即可解决故障。若悬挂变形，则需要校正底

盘部件方能解决。

27、自己加装了2个后喇叭，或者自己加装高位

刹车等等，还能不能得到保修？

如果加装的话可能会涉及到相关部件的索赔问题,

如果一定要加装,加装之前请听取特约维修站的

意见并详细地阅读保修手册。

28、碰到电动车窗出现问题怎么办？

不少车主反映比亚迪F3玻璃升降器在玻璃升起落

下，有异常噪音，玻璃升降前后两端速率不相同，

甚至出现玻璃与升降器托臂出轨的问题。

一般情况下，电动车窗升降器本身并没有质量问

题，而是因为车门外侧与车窗玻璃连接并起到密封

作用的外胶条与车窗玻璃压附过紧导致的玻璃在

通过升降器运行时候受到了额外的作用力，长期以

往，升降器势必会出现变形以及异响，电机损坏的

故障。如果将这个密封压条，拿下来根据车辆侧门

玻璃运行口的宽度，以及在安装玻璃升降机位置的

时候仔细调节，问题就会得到有效解决。

还有部分车主，是玻璃泥槽出现问题，导致车窗升

降异响和不顺利，喷涂表板蜡也只能起到暂时润滑

作用，所以客户最好要求4S予以索赔更换，我们

4S钣金组通常采取更换的手段，耗时最多不到20

分钟。

29、遇到离合器和油门很硬怎么办？

通常的解决办法是清洗节气门，同时润滑离合器和

油门拉索。因为F3的离合器不是液压的，油门(节

气门)也不是电子的，通常使用一段时间后容易产

生拉索不够润滑。当然，我们也可以根据用户要求

在适当范围内对油门和离合拉线进行部分调整。这

有助于减轻油门离合较重的问题

30、异响问题

有一些F3车主反映，车辆在带挡滑行的时候，变

速箱会不太规则的出现一些异响。而对于变速箱这

块，有些问题是很难判断的，与使用环境，用车习

惯，都有一定关系。对于这种异响，在维修行业来

看也是最难的，必须要根据实际情况来判断。

而对于故障原因，做了以下三点归纳总结：

1、因为齿合套匹配不顺畅，零件个体加工方

面的因素，造成的再使用初期异响通过不断的磨合

可以解决。

2、变速箱轴承与变速箱壳体装配不到位

因为变速箱轴承与变速箱壳体在厂家装配的

时候没有完全入位，在最初的几次使用时变速箱工

作有轻微不顺畅，造成的异响。在问题发生短时间

内，通过打开变速箱重新安装，可以解决，如果如

此长期使用，势必造成变速箱内部齿轮以及轴承永

久性几何变形，可能导致箱体受损，轴承受损，这

就需要更换备件来解决问题。

3、由于操作不当造成

具体来说，使用了不正确标号的齿轮油，给变速箱

内部某些部件造成了永久性腐蚀，出现框量所造成

的异响，这种故障多半因为车主在非比亚迪指定服

务站接受养护服务时造成的，其损失需要由车主自

己承担。

31、行车问题

比亚迪F3需要高转速3000转换档，2500

转行车。很多车主对这个操作方法不能理解，也不

能接受，基本上都是车一动就2挡，“丁咣丁咣”

的就上了5挡，甚至车速在40KM/H的时候还是5

挡拖着发动机走，如此操作方法时间一长，节气门

积炭，以及喷油嘴，步进电机附近都要形成积炭，

车辆动力下降，待速不稳定，油耗上升。

如果积炭过多，除了节气门周围积炭过多，导

致节气门伐体工作不正常外，还要影响步进电机正

常工作。正常来说，步进电机在发动机各个工况

下，步长的改变是有一定标准的，以此来改变节气

门旁通量，保证车辆的正常工作。

步进电机弹簧是容易积累积炭的地方，会导致

步进电机步长改变，造成发动机工作不正常，甚至

熄火。如果用人工清除积炭的方法，就需要拆解节

气门，以及喷油嘴，这样效果不错，可是次数多了，

再加上操作不正常，势必就要对零件个体产生损

伤。

最好在不通过外力因素的前提下，靠发动机加

大喷油量，喷油压力，在积炭刚刚形成，尚未结胶

的时候清除，而不是靠人工或者打吊瓶的方法清

除。这样虽然油耗有轻微上升，但是对车辆本身是

一个保护，油耗上升的代价，换来的是车辆车况的

稳定，以及节省了大量维修车辆的时间和金钱。

32、窗玻璃自动升降器不能一键升降了，咋办？

看看是什么原因造成的，如果个别车门不好使，可

能是升降器的原因；如果四个车门同时不好使，那

就可能是原车电池断电或者门板开关断电，导致升

降或者中控失去记忆，此时，正常设定，就可以解

决问题了。

重新设定的方法如下;

第一步：起动爱车发动机，怠速着火；

第二步：将车窗玻璃全部降到底；

第三步：按住玻璃升降器开关至车窗玻璃一次升顶

后保持3秒以上再松开；

第四步：松开的玻璃升降器开关，瞬间再按住，将

车窗玻璃降下来到底；

如此四步，车窗玻璃升降器就恢复一键式自动升起

功能了。

温馨提示：四个车门玻璃升降器，那个不好使，调

整是四个必须同时的情况下，按照上述四个步骤，

进行调整，直到调整好为原则。

开个贴专门陆续解决比亚迪F3的异响问题。

一、先来个重点：开车过坎时听到中控台里面嗒嗒

嗒的声音，感觉像是铁线震动碰到其它东西的声

音。当你使劲拍打中控台的时候它又不响，实在是

烦人。这个异响，我前后找了半年的时间，终于找

到了“元凶”。它就是空调控制器的第一个旋钮连

接着的金属线。

二、A柱护板异响，故障率99%+

（特别是右侧的A柱），A柱即是驾驶位和副驾驶

位侧边的柱子。

一般来说都是护板松动跟中控台碰撞导致，解决的

办法比较麻烦，我开始是用电工胶布，后来改用

AB胶加厚护板与中控台接触的位置。注意我是把

它的接触角加厚，并不是用AB胶把护板跟中控台

粘起来！

三、后尾箱钥匙孔与后尾箱锁连接杆异响。故障率

100%。

这个连接杆是铁的，后尾箱也是铁的，而且非常地

松动，硬碰硬那可是非一般地响。实在太响了，不

过一般驾驶室不一定听得到这响声，因为太远了，

所以发觉的人不多。

解决的办法，拆开给连接杆包上松软的东西。例如

海锦。我是用毛巾包起来解决的。 四、车牌、车

牌螺丝、车牌罩异响。故障率98%+

车牌异响其实是所有车的通病，别说是F3，就是

BMW也照样响，原因是车牌只拧2个螺丝，如果

拧4个螺丝肯定就不会响了。

解决的办法当然不可能是拧4个螺丝，那太另类

了。

1、车牌异响：我解决的办法是：把车牌底部和保

险杠都擦干净，然后贴3M双面胶。千万不要小看

3M双面胶，刚开始粘没什么感觉，2天后就稳稳

地了。

2、车牌罩异响：比较不好解决，因为车牌与车牌

罩会响，车牌罩与保险杠又会响，粘胶应该也行，

但麻烦，我干脆就把车牌罩用尖尾钳剪掉了。一来

可以减少异响，二来可以防止被新交规罚。

3、车牌螺丝异响：我解决的办法是用钳子用力夹

几下。就乖乖地不响了。另外，我觉得给他涂上玻

璃胶应该也是非常OK的。

五、安全带异响，故障率100%

安全带异响原因是安全带的扣子撞击B柱护板。

解决的办法比较简单，只要把安全带放正就不会撞

击了。

六、排气管异响。故障率比较低，<1%吧

排氯管异响出现在底盘撞击后，开车的时候即使是

苔速都会出现非常严重的异响，这个也好解决，只

要把排气管尾段用力往下扳就行了。

七、水箱风扇异响，不是很明显。故障率95%+

水箱有2个风扇，只有一个会异响。就是靠近电

瓶的那个。响的原因是风扇底部没有螺丝也没有卡

扣。而另一个风扇不响的原因是因为底部有卡扣。

解决的办法，我是用电工胶布给风扇底部的2个

脚绕几圈，然后装回去使它不松动。

10、中控台里面莫名的吱吱响，通杀方法。

中控台里面有异响，有时真的拿他没办法，因为你

开车的时候不可能钻进去看，不开车的时候它又不

响。通杀的方法比较简单也比较麻烦，就是买一捆

黑色的电工胶布，然后把中控台里面的线，不管钢

线铁钱还是铜线，统统缠好，缠到不能轻易震动为

止。另外也要用手摇一下接插件，会震动的就要

缠。统统给我缠，保证它也不叫了，也不用花什么

时候去分析哪里响，反正不够稳的就缠。不要试图

怀疑它不会响，统统按照会响来处理。