马自达3怠速不稳

2023年11月30日发(作者：买标致2008十大忠告)

长安马自达3怠速不稳

一、 摘要

本文介绍长安马自达3（2.0L）运动版轿车怠速不稳故障案例，车辆只是

稍微抖动，但是加速无力，加速后抖动厉害，最后找到是凸轮轴位置传感器

松动，螺丝已经拧不紧，最后更换气门室盖，安装凸轮轴位置传感器后故障

排除。

二、 前言

介绍我在厂从事机电维修岗位的工作心得与往后的发展意向，从中遇到

的很多维修故障案例，通过什么方法去解决这些故障案例以及怎样去克服在

维修过程中的困难。

三、 正文

（一） 发动机在运转时怠速不稳

一辆2008年1月产的长安马自达3轿车2.0L行驶8万多KM后出现怠速

不稳故障现象，怠速稍微抖动，发动机动力明显下降。

（二）、怠速不稳的原因

1. 进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气

过浓或过稀，使燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，会出现较剧烈

的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；

进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O

型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；

活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通面积发生变化，使得

PCM无法精确控制怠速进气量，造成混合气过稀，使燃烧不充分。常见原

因有：节气门或进气道积炭过多；怠速阀体过脏。

(3)怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门

电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准

1

PCM接收错误信号而发出错误的指令，引起怠速进气量控制失准，使

燃烧不充分，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路

故障；进气压力传感器或其线路故障；控制单元插头因进水接触不良或电脑

内部故障。

2点火系统

(1)点火模块与点火线圈

长安马自达3汽车是单缸独立点火，点火线圈有故障主要表现为火花塞

不点火。常见原因有：点火线圈故障；点火线圈供电或接地线的连接松动、

接触不良。

(2)火花塞

火花塞间隙过大会导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙

不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂

纹；

(3)点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，PCM发出错误指

令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角不对。常见原因有：空气流量

计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温

度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故

障；PCM进水引起插头接触不良或内部电路损坏。

(4)其它原因

三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。

自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。

（三） 排除发动机抖动故障措施和方法

要使发动机工作完好，必须要确保发动机燃烧充分，发动机燃烧充分的

主要条件是点火系统正时并能够产生足够强的火花去点燃混合气，只有点火

正时燃烧充分，才能保证发动机作功时能产生足够的大的爆炸力去带动曲轴

高速运转。如果点火正时不对发动机会出现抖动及加速无力的故障现象，同

时也有很多原因会导致发动机抖动及加速无力。

根据以上的简单分析，我分别进行了以下步骤的检查：

（1）我接上长安马自达专用诊断电脑IDS 进行诊断，诊断无故障码，证

明是机械故障。

（2）我拔下一个缸的高压线进行跳火试验，结果四个缸跳火正常，并无

缺缸的现象，拆下火花塞检查，未发现异常。

（3）我拆下进气导管，检查发现节气门特别脏，估计是节气门的原因吧，

因为节气门脏会导致怠速不稳，所以建议客户做节气门清洗，经客户同意后，

拆下节气门阀体进行清洗，清洗完后进行安装，启动车辆，怠速仍然抖动，

2

排除节气门。

（4）开始怀疑是正时错齿，由于2.0L马自达3是LF发动机正时链条，

错齿的几率非常小，甚至无，决定先向客户咨询后决定，咨询客户后得知，

该车辆之前是在修理厂维修过气门室盖漏油，打开过气门室盖。而且是前两

天维修的，之前并无此故障。

（5）这时我便有了维修思路，之要我沿着气门室盖应该就能找出故障点，

在气门室盖上安装着凸轮轴位置传感器，拿手触摸一明显的晃动，检查得知，

修理厂工作人员在拆下气门室盖时拆下过凸轮轴位置传感器，在安装气门室

盖时，安装凸轮轴位置传感器螺丝拧歪了，导致螺丝无法拧紧，造成凸轮轴

位置传感器在车辆颠簸时晃动，凸轮轴位置信号感应不好导致发动机怠速抖

动。 当我拿手按住凸轮轴位置传感器时发动机工作正常，并无抖动现象，

这时确定了故障原因，由于螺丝以及划扣，所以建议客户更换了气门室盖，

更换后，故障排除。

经过了以上故障的分析与判断，更换了气门室盖，安装好凸轮轴位置传

感器，进行试车，发动机工作正常，在各个转速下加速有力，无出现突突抖

动，一切正常。

四、结论

经过以上的方法和步骤，我排除了这个故障案例，也体会到了，在维修

过程中，方法是多样的，最要的是咨询客户，因为和客户咨询中能带来很多

的帮助，作为一个汽车机电维修技师，学习是不断的，每当遇到一个故障案

例，就是一个学习的机会，只有不断的学习，不断的提升。