如何在美国买二手车进口到中国

2024年3月14日发(作者：2021丰田新款suv)

如何在美国买二手车进口到中国

第一篇：买车

在美国，最大的二手车网站是 上面的卖车信息

非常的详尽，可以输入车型，年份，根据你买车的地点的 zip code 来

挑选车子，一般二手车在美国各大品牌有所谓的经由车厂认证的二手

车，certified used vehicles， 透过该品牌的 4S 店来卖的，可能

会比较有保障，但是价格有可能比较高。

如果对你看上的二手车，想了解所有的车主纪录，有没有申报重大的

事故纪录，出险纪录，还有查每辆车的 Carfax 报告，有的车是免

费的，有的要收费用，直接在网上付信用卡就可以看见所有纪录了。

如果看好了车，打算下手，这个时候要开始谈价钱，如果你在美国，

当场去，也许方便一些，如果你有朋友，或是找人代办，也是有这样

的管道的，我是找我在加州的朋友，然後我直接在北京打电话给卖车

的经理，在电话上谈的价格，几个叁考：

1. 现在美国经济不景气，可能价钱会有比较多的杀价空间。

2. 必须告知买来的车是要运出美国使用的，所以不需要上税。

3. 一般我们在美国买二手车是不做任何贷款的全额付款，所以也可

以有比较好的杀价空间，可以谈一个包乾的价格，out of the door

price.

4. 如果价格谈不到满意的范围，可是又很喜欢这个车子，那最後就

要免费的赠品，可以看看你买的车有些什麽配臵还没有，然後要他加

装免费的配臵。（我买的车基本上的加装配臵都有了，最後只又多要

了原厂的脚垫，後货箱的原厂橡胶垫子，备胎锁，还有四个胎的锁）

5. 可以到美国的汽车价格蓝皮书的网站， 去查叁考价

格，输入车型，年份，里程数，就可以得到几个不同的叁考价，包含

二手车商的收车价格，个人卖车的价格，还有市场的零售价格叁考。

说实在的，美国卖车的也都不是什麽好应付的东西，天底下只要是做

生意，都不会是善心人士，所以还是小心为妙。

谈好价钱了，接下来就是付款，如果在美国有朋友，可以请朋友直接

从美国付美金。这里比较关键的有几个问题：

1. 美国买车，通常需要支付全额车款，才会开始办理过户。跟这里

一样。

2. 付款人，不一定是需要买车本人名字的帐户。

第二篇：汽车过户

这里问题比较多一些，也有一些注意事项：

1. 买车过户的名字，不一定需要用本人的名字，但是，在美国，你

想找当地人用他的名字来买车，一般人不会愿意，因为美国查个人所

得税非常严格，所以一般不会愿意借名字给别人买车。所以还是用了

自己的名字。

2. 如果你是用自己的名字买车，但是本人又不在美国，有的4S店会

比较不愿意办理手续，因为有的担心会有洗钱的顾虑，有的怕麻烦，

所以必须要先跟4S店说清楚，他要同意用你本人的名字办理过户手

续。

3. 如果你用本人的名字，但是人又不在美国，由於要证明买的车是

要运出美国来使用，所以必须要做公证，美国的4S店会把过户申请

书寄来中国给你，你必须在该签字的地方签完字的同时，在给加州

gov-ern-ment证明你了解加州法令，该车不会在美国境内使用的条

款上签字必须到美国大使馆去做公证，到美国大使馆公证比起在中国

的公证处做公证容易的多，在中国签证处使用的官方语言是中文，所

以你必须把所有的文件都翻译成中文，拿去签证处，你当场签字完，

他再做一份英文的公证证明，麻烦透了，到美国大使馆做公证，相对

容易，需要做公证的位臵在文件上已经打印好了，你只要去排队，交

钱，一个签字20美元，然後当场签字，大使馆做完管封章，你就可

以把所有文件再寄回美国了。

4. 这样基本上就算是过户完毕了，过户完会有两个文件，一样是有

你名字的title 纸，相当於汽车的出生证明，一样是汽车的过户转

让文件。这两样是必须在交付运车的时候，给到货运公司的。

第三篇：运车

1. 运车的过程相对简单，找好在当地的运输公司，在加州，有很多

中国人开的货运公司，他们都有很多运车到中国的经验，他们可以安

排平板拖车去你买车的4S店把车拉走，当然，你必须给4S一份书面

的指示，说你的车可以让某某运输公司拉走，同时4S店会把刚刚说

的两个文件交给运输公司

2. 当车被拉走之後，首先先会摆放在运输公司那里，然後入库，准

备装船。这个时候，运输公司需要跟你确认有关提货单的问题，一般

可以使用电子提单，保险问题等等。

3. 运一辆车是20尺货柜，两辆车一个柜子，20尺是半柜，从加州

到天津新港，大概运费是USD960元，如果是两辆车，刚好是一个40

尺的柜子，运费是USD1200，所以运两个车运费比较划算。

4. 在仓库等装柜开船大约是一个礼拜，真正的海上时间，大约是

17-20 天。

5. 这中间，运输公司会应该把上面讲的两个文件，快递给你，同时

把电子提单 email 给你，这个东西很重要，是提货换单，还有报关

的重要文件。你也可以要求货运公司把备用的汽车钥匙还有使用手

册，同时快递给你。

第四篇：申请关封

这个部分说复杂不复杂，但也有点复杂，有几个重要的注意事项：

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人，机构公用，

驻外馆员，常驻人员 还有留学人员。一般在中国公司工作的人员是

属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求，必须拥有居留证，一年及以上的签证时间，

工作证，所属工作单位，必须拥有10位数的海关注册登记编码。才

允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额，我听说的大概的价格在3-5

万元，不知道现在怎样。

4. 符合条件的本人，只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键，刚刚载运车的部分忘了说的，就是所有

单据上的收货人的名字，必须是本人的名字，和本人的证件上的名字

必须一致，这点在运车的时候，必须跟货运公司说清楚。

6. 还有一点在刚刚运车的部分也忘了说的，运车的交运人，不一定

需要本人的名字，但是，交运人，必须拥有美国的SSN，就是社会安

全保险代码。所有在美国居住过，工作过，读书过的人，都应该会有

SSN代码，而且是一辈子有效。

其实办理关封的时间应该只要一周就可以了。天津的话只要三天。

关封其实就是一个小信封。里面装什麽，不知道。因为贴了封条了，

不准打开。

北京办理关封的位臵在：

东四环中路，大郊亭挢往北200米，路东，海龙公司里面的海关办事

处。 下午四点下班。

需要准备的东西：

1. 填表格：进出境自用物品申请表，这个表格一联四份，不能先领，

你得先把所有的证件备齐了，到了当场，办理人员才会给你，填这个

表还有很多注意事项，如果你只是照着表上的说明自己填，保证填不

对，还得把你扔出来。只能耐心的请办理老师，好好的教你。表格需

要加盖申请人所属单位的公章。表格上的签名，必须和申请人护照上

的签名一致。

2. 提单 B/L

3. 单位营业执照副本 （复印和正本）

4. 单位进出口货物报关注册登记证书 （复印和正本）

5. 箱单

6. 到货通知书

7. 申请人护照和居留证 （复印和正本）

8. 申请人工作证 （复印和正本）

9. 购车发票。（价格怎样报，是个学问，等我完全办完了，再报告）

注意了：所有的证件上都必须显示有本人的名字，名字和护照上的名

字必须相符。而且收货人必须是本人。

第五篇：换单

在美国的货运公司，一定有一个在天津的对应物流公司，要先去他们

那里换单，这和申请关封不冲突，可以同时进行。

办理换单地点要看对应物流公司的位臵，一般都在天津，需要准备的

东西可能应不同的物流公司有所不同，但叁考如下：

1. 电放提单 背面签名 同样的，需要和护照签名一致

2. 电放保函，进口换单保函，这是一件东西，一般该物流公司会给

你样本。

3. 换单费用 RMB200 左右。

4. ??照的复印件

换完单之後，下一步还要去塘沽船公司的办事处，办理主单，就是报

关用的DO单。

等到有了关封，有了DO单，就可以进行下一步，去塘沽的海关，申

请办理验车，核税和清关的手续了。

由於塘沽海关办理必须透过报关行，所以这里的换单的手续，完全可

以委托报关行来处理。不需要本人去塘沽。

第六篇 天津海关报关

北京海关主要是审查个人和单位的资质，是不是符合允许办理非贸易

汽车进口的条件，而天津海关主要是验车和核税。

由於天津报关必须由报关行代理???详细的细节我也就没有办法报

告，但是我这里跟大家报告的是我准备给天津塘沽报关行的证明文

件：

1. 申请人护照+居留证原件 复印件

2. 申请人工作证 复印件

3. 北京海关发的关封

4. 购车发票 （最好是盖上公章）

5. 箱单

6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式，要跟报关行

要表格 得盖上公章和签名

7. 另外准备空白的盖上公章的白纸3-5张（这里不确定，车的情况

不同，可能需要的张数不同，但是这是我的案例报关行要求给的，不

清楚具体的用途在哪里）

8. 车的出厂证明 （出生纸 或是 title 纸）原件

9. 在职证明

10. 车的配臵说明

报关行拿着这几样东西，就可以去塘沽海关大厅递件，等候排队，下

一步就是验车和核税了。

一般海关受理申请到安排排队验车的时间，可能是第二天或是第三

天。验车就是决定课你多少税的一个重要的环节之一了。

第七篇： 验车

3/3 在天津海关递的件，之後就一直跟代办联系什麽时候可以给验

车，代办也一直没有给回信，到了 3/4 下午，代办突然间急事找我，

说是海关在验车，发现我的车没有电，发不动，仪表盘也不亮。当时

也已经是下午3点多了。

车子经过长途跋涉，那麽长的时间没有人开，肯定是没有电了，运送

之前，也可能把油都抽乾净了，所以肯定发动有问题。本来的想法是，

代理如果可以早点通知，我准备好电池去换装，顺便加点油，这样验

车就没有问题。谁晓得这麽突然。

保税区进口的车辆一般都有验车时没有电的问题，所以保税区的各个

放车的仓库，一般都有备用电瓶，倒是不用到外头去花钱租用，但是，

代理告诉我，备用电瓶接了之後，我的车喇叭会响，车一样发不动，

仪表也不亮。 我给黑鱼打了电话，黑鱼觉得应该没有别的问题，可

能是保险烧了。请代理给帮忙看看几个黑鱼描述的保险的位臵，果然

烧了，而且还不只烧了一个。（这个问题至今是个悬案）。没有办法，

海关的人也没有功夫等你，走了。

我给黑鱼打电话，黑鱼给我准备了个LC100的新电瓶，还有一盒各式

保险，我跟代理约了，第二天一大早，我把东西带过去，修车。

理论上，在海关还没有来验车之前，任何人是不允许动车子的，可现

在车出问题了，非得先修好不能验车，所以约好了一大早，在海关上

班之前，先把车修好。

我4：30起床，5：00出发，7：30到天津的保税区，找到CBW保税

舱，代理到了，还带了一个小修车技工，给保税舱的管理人员打好了

招呼，我们进去修车。

CBW保税舱负责车辆管理的人员外表非常敬业的，西装领带，走路抬

头挺胸，虽然给开仓库门进去修车，但是除了修车之外，其他一概不

允许你随便乱动，想是他的责任重大，一切还是遵从规定比较保险。

连後来要把车开到定位给海关人员验车，还有验完车要把车开回停放

位臵，都不允许你动手的，都是由他来负责的。

修车很顺利，换完黑鱼准备的电瓶，换了4个保险之後，车子顺利发

动，仪表也亮了。一切没有问题。 离开车子，管理人员锁上大门。

离开CBW，去了一趟银行，了解交税的手续，没有多久，代理就通知，

海关来验车了。我又赶了回去保税舱。

现场来了5个海关人员，除了一个看起来就是头的人之外，其他每个

都是制服整齐，戴着海关人员的小帽，每个人手上都拿着一份资料。

我到的时候，海关人员正在查一辆红色的悍马。

验车过程虽然时间不是很长，大概半小时，但是看的却非常的仔细。

每个人做不一样的事情，验车的，拍照的，查各个车上的小缝缝有没

有塞违禁物品的，还去压每一个座椅还有天花板，看有没有夹带物品

的。验完车，海关的人走了，车又由该管理人员开回定位，锁上仓库

大门。接下来，就又得等了，得等现场的海关验车人员回去办公室，

写完查验记录，然後转接单处，然後是审价，审完价才可以报税。

既然还得等，我就回北京了。

在塘沽保税区里面有好多的汽车进口商，都是卖贵的高档车，一排一

排丢在路边，看了像不要钱是的。

第八篇取车

由于golfer同学本周回岛参与重大政治活动，他的进口车辆的事情

就委托我及李同学继续完成，

3月19日，我和李同赴塘沽继续办理车辆的进口手续的关键一步

——海关缴税及提车。

18日接到通知，税已经核好，可以缴税提车了。约好代理商19

号办理提车手续。

19日我们起了个大早，6点30分从家中出发，7点在大望桥和送

我们的司机汇合出发去塘沽。一早出发就为避开津京塘的堵车，果然

一路顺利。

9点出了塘沽高速的出口，看见有警察在逐一检查进京车辆，没

想到在塘沽的滨海大桥由于修桥，桥下暴堵了十几分钟。

赶到航运中心和代理公司的人员见面按照核税的单据去银行交了

全部税金（关税25％、增值税17％、消费税20％）；再去海关办放

行手续；持海关手续去分拨中心办出库手续；去保税库办提车；再去

分拨中心办出保税区出门证明；开车去修理厂拓号；拍照片；回海关

办车辆进口证明。

中间历经挫折不提，好在代理商一看就是当地的“老油条”，每每

在窗口递表都是加塞，联闯几个窗口超常规办事。足见其“能量”！

否则这点手续至少要办两天。

忙了一大圈，终于在下午三点半办完全部手续。开车准备走人，

代理商忽问：你们没办理移动证，怎么上高速？晕死！如果要办移动

证还要去天津市区，想想算了干脆去试试运气吧，一路小心奕奕地躲

开警察，直奔高速入口。欣然发现，上午在次云集的警察竟然全不见

了，真是好运气，于是一脚油冲入高速。

进入北京前看见又有荷枪实弹之警察于高速出口检查车辆，我们

岂敢惊动他们，经李同学指点从亦庄抄小路潜入北京，

6点30分到达车库。至此长出一口气，算是不负Golfer同学的

委托，12个小时终于把车开回北京！

在此要严重感谢铁脚和李版的热心帮忙，把车总算从天津给开回来

了。在这里再次感谢。

在我离开北京之前，由於担心一周的时间不在，所以之前的最後一个

周五，去了一趟海关，天津新港的航运服务中心大楼，里面二楼就是

海关的办事窗口，64号窗口是发放核算完的税单发放的位臵，在出

税单之前，海关会先估算你的车价格，车价最後的定价，理论上就是

像李版说的，他订个价，再看你的发票，谁的高算谁的，海关订的价

钱，和验车，车况的情形记录也有关系，但是基本上和蓝皮书上面的

价格差不到哪里去，蓝皮书上有几个不同的价格，而且应该是跟蓝皮

书上面的零售价格来比较。

我的车价格是周四核定的，海关通知报关人员，报关人员会跟你确认

车价，如果你认可，海关就会出税单，如果你不认可，事情就麻烦了，

一切重来，所以也没有什麽馀地认不认可的。

这里还有一个小插曲，理论上来说，周四认可的车价格，应该最慢周

五一早就会出税单，可是周五一直到了下午都没有消息。眼看办公时

间就要结束了，报关人员去询问了一科的审核科长，才发现的确出了

点问题，在我们提供的车辆配臵规格表中，发动机的大小是根据车辆

的规格表给的，4664ml, 但是偏偏在验车的时候，验车人员写的是

4700，一科的审核科长觉得有出入，所以就给搁下了。

也好解决，提供原车的配臵说明给海关，基本就算OK了，但是周五

究办不了了，只能又到下周了，但是我就离开北京了，所以才会有了

铁脚和李版的热心帮忙的这一段。再次感谢。

本来这周要好好谢谢两位的，但是回到北京後，病了一周，现在才身

体渐渐好转。

车现在在准备上牌的阶段，接下来再跟各位报导後续情况。

第九篇：验尾气，办环保标

车开回来北京了，接下来应该是准备验车上牌，这里有个关键的步骤，

就是，国外带回来的车，管理国内是不是已经有同型号的正式进口的

车辆，你都得去环保局办一个绿标，也就是去验尾气，他说你合格了，

才能正式去验车。

验尾气的地点在三环，方庄挢往南，有一个北京汽车研究所，去那里

验，不管是国外带回的自带车，还是你在天津大小贸买的车，都得来

这里验尾气。费用是600元人民币，听说以前还更贵，得几千元，关

系没搞好，要你重验好几次。每周一三五验车，其他时间不验车。

验完了尾气，拿上检验报告，得去花园挢的北京市环保局递件，环保

局根据检测报告，20个工作日之内，（一般在一周），会通知你去取

回他们发的一个所谓同意办理的文件 拿着这个文件，你才能去下一

步的验车。

第十篇：去北苑验车场验车

从国外带回来的车，还必须得上北苑来验车，而且建议你一早就去，

因为这里有什麽环节有问题，还真说不准。

第一关验外观的窗口就会先问你，去环保局办文件了没有，如果没有，

就得把你给蹴出去。每个窗口跑一趟，你还得事先先把保险给上好了，

带上。 跑完几个窗口，登记完，就可以开始上流水线来验车了。 首

先是外观，一样的，还要预先准备好灭火器和三角牌。然後就是验车

灯，煞车，因为是全时四驱车，有防滑所有有一个不知什麽项目验不

了，然後是调灯光（如果需要的话），然後是验尾气，然後去拓号的

地方，确认你的车的确是全时四驱车，然後就可以去总检了。

这里还是要再次万分感谢铁脚和李版，他们在天津的时候，就已经帮

我拓好号了，所以在北苑，不用再去排队拓号。

所有的程序做完，然後去总检，得.........中午12：00休息，不办

了。 只能等13：30再回来。

13：30 以後，拓号给11号窗口保安盖章（不明白这是什麽规榘），

然後总检排队盖章，交费，领三星绿标，登记，取验完车的大信封。

算是办完验车了。

09：30到的，看看时间，15：00，一天快要过去了。

第十一篇：交购臵税

购臵税是不管什麽样的车，都要交的，国内买的新车，不管进口，国

产，都是要徵收的。 而且进口税，增值税，消费税，这三样是在天

津海关交的，但是购臵税是在当地税务机关???的，可以在东四环外，

姚家园路上的东方基业汽车城里头的朝阳地税交。

购臵税是按照海关核定的汽车到岸价格，加上上面说的三个税款之

後，整个完税价格，再另外徵收百分之十，所以也是很可观的。而且

注意了，交购臵税，不收现金，只收银联卡。

今天可以算是历史上的一刻吧，呵呵！车车终於上牌了。

从找车开始，到现在，整整快4个月。 继续接着跟大家补足最後的

几个步骤：

第十二篇： 海关办理监管

交完购臵税之後，上牌之前，得回到东四环中路的海关，把天津海关

给的关封，最当初的报关申请单，验车的大信封，带回去海关办理监

管的关封。 这是去上牌之前的最後一个动作了。 整个过程其实很简

单，北京海关另外做了一个关封，然後看看你的车，核对一下车架号，

你就可以去上牌了。

上周五交完购臵税之後，海关四点就下班了，这周一一大早去的北京

海关，结果海关停电，人家不办公，停多久不好说，最保险的是明天

再来。这是海关的原话。 所以周二才拿到北京海关的监管关封。

交完了税，会给你一个完税证明，这个时候，就可以去下一步了，去

海关办理监管，然後就是最後一步的上牌照了。

第十三篇：车管所上牌

所有外籍的车辆，上牌都要去东南四环，十八里店的那个车管所，外

事处办理。周二在海关拿到关封之後，就直接去了车管所。

办事人员看完我所有的证件，说是我的保险车辆品牌名称需要从凌志

改为雷克萨斯，要去重开单子，这个品牌随便改名真的是制造很多问

题的。 所以又跑了一趟中关村，改了保险，再回到车管所。

原来的京A黑牌已经取消了，现在的黑牌是蓝牌但是京LB号段，拍

的十个号选一个，因为我需要一个双号，但是拍的十个里头只有一个

双号，所以没得挑。

选完号後，再过三个工作日，就是今天，可以去上牌。

接下来的程序就很间单了，买过车，上过牌的都明白了，领牌，上牌，

拍照，领行驶证和和登记证。 就算是大功告成了。

唯一的一个小插曲是，上牌的时候才发现，美规的车子，上牌的位臵

孔位不一样，得安一个转换孔位的底托，现场有小伙子来兜售的，要

价一个三百人民币。 明显坑人。 开车去附近的小红门汽配城找，结

果出乎意料的，还真不好找。

找到一个原来之前人买的，不要的，跟车管所小伙子卖的一样的，花

了50人民币，但是只有一个，又找了几家，找了分开的支架，自己

动手改装，算是装上去了，材料费花了25。 算是安上牌了，然後再

回来拍照的。

到此算是跟大家报告完毕了。 希望对大家会有帮助。不过，这里的

过程仅供大家叁考，目前政策变的太快，我们的对策也得变的快才能

应付得来。所以，今後，还得靠之後办理的人再继续跟大家报告，才

会随时掌握最新动态的。

如果真有興趣的人想帶車回來的 請注意兩件事情

1. 由於北京開始實行國四標準 目前自帶車是兩個關卡在控制排放

標準一個是市環保局 一個是北苑的車管所 由於美國或其他國家的

標準和中國不相同 所以究竟哪一個部門 可能從什麼時候開始 就不

給辦了 這是很有可能的

2. 仔細核算了所有的費用最後差不多是一倍 就是原來美國車價的

X2。

附件：

外交归国人员运车流程

现将运车流程上网公布。一来补齐远车日记；二来提醒大家这个

流程已是老黄历，一年来情况多有变化，本人没有更新，请大家使用

过程中多加注意，及时核实有关情况。

祝国庆愉快！

一、收到纽约中远提供的提单副本，即可前往“北京海关非贸易监管

中心”办理车辆入境申请。5个工作日审批，出具北京海关关封、申

请表（蓝联）。

需提交材料：

1、《进出境自用物品申请表》（可在干部司领取，加盖干部司公章）

2、驻外人员身份证明（海关联）

3、驻外人员离任证明（干部司出具）

4、购车发票（正本、中文翻译件）

5、提单副本（传真件或扫描件即可））

6、护照、身份证（持原件，并复印件各一份）

地点：东四环中路18号（大郊亭桥十字路口，东侧辅路向北300米

左右，蓝色建筑“海龙非贸”）

电话：65395613

二、办理汽车保险（中保、平安、太平洋等），“第三者责任险”为必

须办理的项目。但车辆损失险、盗抢险等只能在办理牌照后才能生效。

三、委托北京中远物流或其它报关行办理天津港提车手续。除其它外，

提交以下材料（北京中远物流给我印象不错，推荐）：

1、 进出境自用物品申请表（蓝联，正本）

2、 提单副本

3、 个人物品声明（如车内携带私人物品）

4、 购车发票（正本）

5、 护照（原件）

6、 护照、身份证（复印件各一份）

7、 离任证明、身份证明（均需正本，可使用本人留存联）

四、天津新港提车。不必本人到场，可委托他人代办。尽量提前到（早

9：30抵）。沿京津塘高速，约需1个半小时，很顺。或在赵公口乘

长途车。

本人只需在交通银行交纳进口税（消费税、增值税），现金或“银联”

卡均可。提车后检查车辆划痕。其它现场手续均由报关行办理。

天津港提供临时车牌（￥200）。在北京畅通无阻，无具体有效期限，

现在北京无牌车上街管得严，罚￥1800。

五、报关行在获得天津海关关封、商检单等材料后，快递回北京，并

同时退还护照、身份证明等其它材料。

以上三、四、五最终约需￥3000。

六、进境车辆属海关无目录车辆者，到“北京汽车研究所”（南三环，

方庄桥往南400米外，67629683）检测车辆外观、尾气排放等。（基

本属例行公事，费用￥300）。研究所出具的证明一并提交北京市环保

局，办理环保证明使用（具体见六）。

所需材料：

1、 购车发票（复印件）

2、 离任证明（复印件）

3、 身份证明（复印件）

4、 申请表（蓝联复印件）

七、向北京市环保局提交研究所出具的证明，环保标准合格者，环保

局出具合格证明。在北苑检测中心检测时，一并提供，申领“环保绿

标”。

（注：有的车似乎可免去五、六，直接前往北苑检测，此点我也没搞

清楚。）

八、北苑汽车检测中心（沿北四环由东向西至52出口，北苑路、立

水桥方向，接北苑路，直行，在即将抵达五环前右转，注意不要错上

五环桥。）外交人员自带进口车检测均在北苑。

所需材料：

1、 蓝联（原件）

2、 商检单（天津海关提供，原件）

3、 环保证明

4、 其它

（购车时的各种原始材料，产地证、发票、汽车说明书，备用。费用

仅几十块钱。）

九、北京海关非贸办理汽车牌照申领通知单。

所需材料：

1、 蓝联（原件、复印件）

2、 进口税完税发票（原件、复印件）

3、 关封（切记不得私自拆开关封！！！！）

4、 北苑检测中心合格证明

5、 开进口车辆去现场

十、交纳购臵税

1、 身份证明（税务机关留存联）

2、 离任证明

3、 进口税完税证明

4、 其它（以上均需提供复印件）

十一、北京市交通管理所申领汽车牌照。外交人员进口汽车均在“北

京市**公安交通管理局车辆管理所”申领牌照，地址：朝阳区南四环

东路18号，电话：87625123 。

1、 填写申请表（可现场领取，如非本人前往，应有本人签名、

身份证）

2、 环保绿标

3、 第三者责任险保险单

4、 其它

（牌照约需1周左右后才能拿到。）

如果是私人物品，要办理正常的进口清关手续，还要交纳进口关税和

增值税，大概税率在40%左右，不核算的！运回来的费用大概有这么

几块：起运港的杂费、海运费、目的港的杂费、清关费、各种税金

注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真

黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说

个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），

这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的

发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，

会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了

一个星期来输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买

到质量有保障的，最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车

(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lemon

车。

买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页

上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作

车辆运输、价格就行了。一定要货比三家，我的车运费花了1000美

金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应该可以。记住，

这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求

到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后

一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的（一般宝马

车有大约40mAH的放电量，所以那个电池不会持续太久的）而中国海

关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误

时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎

么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，

正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los

Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。

同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）

海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的

证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的

信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的

一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的

收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的

倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人

一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，

事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检

查的事。

可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据

报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金

的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍

以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的

银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信

封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。第二趟去时，一

定要带一个新的蓄电池，预防电池没电（一般宝马车的电池是90AH

以上，通常的靠别的车来搭接启动不行），如有可能也带上一桶合适

的汽油吧，通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样，结果我当

时只好勉强开到塘沽，加了点93号的开回北京，真心疼。

然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没

有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可

以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长

的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且

每年都得去趟海关。麻烦！

最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，

也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心

办理一个过户手续。

最后告诫：这些过程是基于我自己的经历，由于政府政策多变、各个

政府办事流程多变，可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议

在开始之前，咨询一个报关行和当地海关，了解所有细节再下手。