骊威用户手册3

2023年12月20日发(作者：2011年奔腾b70多少钱)

安全指示灯

当点火开关处于“LOCK”或“ACC”位置时，安全指示灯工作。这是正常的。

如何激活系统

1.将点火开关转到“OCK”位置并关闭所有车窗。

即使车窗打开，也可以激活该系统。

2.带上遥控器然后下车。

3.确认发动机罩已经关闭。用遥控器，电动门锁开关或机械钥匙关闭和锁止所有车门。(如果使用车内锁止钮锁止车门，

将不会激活系统。)

确认安全指示灯亮起。安全指示灯亮起约30秒钟，然后闪烁。现在系统已激活。

4.在该30秒钟内，如果车门开锁或点火开关转至“ACC”或“ON”位置，系统将不会激活。

即使驾驶员和/或乘客在车内，如果车门锁止且点火开关处于“LOCK”位置，该系统将激活。将点火开关转至“ACC”或“ON”位置可以关闭系统。

防盗报警系统操作

报警系统将提供下列报警方式:

·危险警告指示灯闪烁而且喇叭间歇鸣响约30秒钟。

·在约30秒钟后，报警自动关闭。然而，如果汽车再次受到干扰，报警会再次激活。

下列原因会激活报警:

·不使用遥控器或机械钥匙而打开车门。

·打开发动机罩。

如何停止报警

·仅能通过遥控器上的“UNLOCK”(开锁)按钮打开车门锁才可以停止报

警。

·当点火开关转至“ACC”或“ON”位置时，报警将停止。

如果系统不按照上述说明工作，请让东风NISSAN专营店检查该系统。

日产防盗系统(NATS)

在不使用注册的NATS钥匙的情况下，日产防盗系统(NATS)禁止起动发动机。如果使用注册的NATS钥匙不能起动发动机，可能受到下列因素的影响:

·另一把NATS钥匙正在使用。

·自动收费公路设备正在使用。

·自动付费设备正在使用。

·其他能发射相似信号的装置正在使用。

使用下面的方法起动发动机:

1.清除可能影响NATS钥匙的任何物体。

2.将点火开关转至“ON”位置大约5秒。

3.将点火开关转至“OFF”或“LOCK”位置，等大约10秒。

4.起动发动机。

5.重复上述步骤，直至消除所有可能的干扰因素。

如果该步骤可以起动发动机，本公司建议将已注册的NATS钥匙放在远离其他设备的位置。

安全指示灯

安全指示灯位于仪表板上。它显示NATS的状态。

当点火开关处于“LOCK”位置时，该灯闪烁。安全指示灯说明车辆上的安全系统工作正常。

如果NATS出现故障，当点火开关转至“ON”位置时，该灯会持续点亮。

如果该灯持续点亮发动机无法起动，尽快联系东风NISSAN专营店维修NATS。当您去东风NISSAN专营店处检修时，请务必带上所有NATS钥匙。

无线遥控器的规格:

频率范围:124.6-125.4 KHZ

发射功率:

杂散发射限值:

注意

·不得擅自更改发射须率，加大发射功率(包括额外加装射频功率放大器)、不得擅自外接天线或改用其它发射天线。

·使用时不得对各种合法的无线电通信业务产生有害干扰；一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采用措施消除干扰后方可继 续使用。

·使用微功率无线电设备，必须忍受各种无线电业务的干扰或工业、科学及医疗设备的辐封干扰。

·不得在飞机和机场附近使用。

发动机罩

警告

·行驶前必须关闭并锁定发动机革。否则，会导致发动机革掀开而引起事故。

·如果从发动机舱内冒出蒸汽或烟雾，切勿打开发动机革，以防受伤。

打开发动机罩

1.拉起仪表板下面的发动机罩释放手柄①，直至发动机罩弹起。

2.找到发动机罩和格栅之间的控制杆②，并用指尖横向推动控制杆。

3.掀起发动机罩③。

4.取出撑杆④并插入槽⑤内。

取出或重新放置撑杆时，抓住A胶套部位。避免直接接触金属部件，因为发动机刚停止运转时部件可能很热。

关闭发动机罩

1.将撑杆放回原来的位置。

2.慢慢放下发动机罩并锁止。向下按发动机罩确认已被安全锁止到位。

后背门

警告

·确认后背门已牢牢关好，以防行驶中打开。

·不要在打开后背门的情况下行驶。这会将有害的废气吸入车内。

打开后背门

要打开后背门，用下列其中的一个操作方法开锁，然后拉后背门把手。

·按下遥控器(如果装备)上的“UNLOCK”按钮。(请参见本节前面的“遥控钥匙开关系统”。)

·将电动车门锁开关按至“UNLOCK”位置。

·在后背门锁芯中顺时针转动钥匙①(如果装备)。

关闭后背门

要关闭后背门。用力向下按，然后用下列其中的一个操作方法锁止后背门。

·按下遥控器(如果装备)上的“LOCK”按钮。(请参见本节前面的“遥控钥匙开关系统”。)

·将电动车门锁开关按至“LOCK”位置。

·在后背门锁芯中逆时针转动钥匙①(如果装备)。

加油口罩

警告

·汽油在某些条件下极易燃烧和爆炸。如果使用或操作不当，您可能会被烧伤或受到其它严重伤害。加油时一定要关闭发动机，请勿在汽车旁吸烟或引燃明火或火花。

·燃油可能有压力。请先只将燃油加注口盖旋转一半。等嘶嘶声停止之后再全部打开，以防燃油喷出伤人。然后取下燃油加注口盖。

·只能用本公司原装或相同规格的燃油加注口盖进行更换。因为本公司原装燃油加注口盖带有能正确操作燃油系统和排气控制系统的内显安全阀。不合格的燃油加注口盖会造成严重故障和伤害。

打开燃油加油口罩

要打开燃油加油口罩，拉燃油加油口罩释放手柄。

加油口盖

加油口盖为棘轮型。逆时针方向①转动加油口盖将其取下。加油后，顺时针拧紧加油口盖②直至听到棘轮发出2次以上的声音。

加油时将加油口盖放在盖支架③上。

警告

如果燃油践到车身上，用水冲洗，以免损坏车漆。

方向盘

警告

为了全神贯注驾驶汽车，行车时请勿调整方向盘。

拉起锁止杆①，向上或向下调节方向盘②至所需位置。

稳固地按下锁止杆③，锁止方向盘。

后视镜

警告

请在驾驶前调节所有后视镜的位置。为了能全神贯注地驾驶汽车，开车时请勿调节后视镜的位置。

车内后视镜

抓住车内后视镜角度调整至所需位置。

夜间行驶时，如果后面车辆的前大灯眩光让您看不清楚，拉动调节杆至位置①(如果装备)。

在白天，推动调节杆至位置②(如果装备)，以得到最佳后方视野。

车外后视镜

警告

·请勿在其运动时触摸车外后视镜。否则会伤害您的手指或损坏后视镜。

·切勿在车外后视镜折叠的情况下驾驶汽车。这会减少后方视野而导致事故发生。

·物体的实际距离比车外后视镜中看到的要近(如果装备)。

·车外后视镜中的图像尺寸和距离并不是真实的。

调整

遥控型

当点火开关处于“ACC”或“ON”位置时，车外后视镜遥控装置才能起作用。

1.移动开关选择右①或左②后视镜。

2.调整每个后视镜至所需位置③。

手动型:

直接按车镜表面。调整至所需位置。

除雾(如果装备)

操作后窗除雾器开关时，将加热车外后视镜。

折叠

手动型:

向汽车后方按下车外后视镜进行折叠。

驻车制动器

警告

·请勿在使用了驻车制动器的状态下驾驶汽车。否则制动器将过热并且无法工作，从而导致事故。

·切勿从车外松开驻车制动器。如果车辆移动，将无法踩下脚制动踏板，从而导致事故。

·切勿使用变速箱取代驻车制动。驻车时，确认完全使用了驻车制动器。

·切勿让需要他人照看的儿童或成年人单独留在车内。他们可能会因无意中松开驻车制动器，而不知不觉地被卷入严重的事故中。

拉杆型

要使用驻车制动，向上拉起驻车制动杆①。

要松开驻车制动，用力踩下并踩住脚制动踏板。向上略微拉起驻车制动杆，按下按钮②并完全放下驻车制动杆③。驾驶前，确认制动警告灯已经熄灭。

4.加热器和空调器及音响系统

安全注意事项

警告

·驾驶过程中，为了全神贯注驾驶汽车，请勿调节显示屏控制，加热器和空调控制或音响控制。

·如果发现有异物进入系统，系统上有飞溅的液体，或者发现系统有烟雾冒出，或者任何不正常情况，立即停止使用系统，并联系最近的东风NISSAN专营店。无视这些异常情况可能会导致事故、起火或触电。

通风口

中央通风口

移动中央控制钮(上/下、左/右)调节通风器的空气流动方向至所需位置。

侧通风口

打开①或转动②调节通风器的空气流动方向，如图所示。

后通风口

移动中央控制钮(上/下、左/右)调节通风口的空气流动方向至所需位

加热器和空调器

警告

·加热器和空调器仅在发动机运转的时候才工作。

·切勿让儿童或需要他人照看的成年人单独留在车内。也不要将宠物单独留在车内。他们可能会因无意中触动开关或控制器，导致严重事故的发生，并造成伤亡。在炎热晴朗的天气里，封闭汽车中的温度会快速升高，可能对人或动物造成严重或致命的伤害。

·请勿长时间使用车内循环模式，否则会导致车内空气混浊和车窗起雾。

·为了全神贯注驾驶汽车，开车时，不要调节加热器和空调器。

操作提示

适用于加热器(如果装备)

当发动机冷却液温度和外界环境温度很低时，底部通风口将可能无空气流通最长可达150秒，这并不是故障。当冷却液温度上升后，底部通风口的空气将正常流通。

手动空调(无加热器)

1.进气杆(空气外循环“2.空气流量控制盘

”/空气内循环“”)

3.风扇速度控制盘“4.温度控制盘

”

要关闭空调器，请将风扇速度控制“

控制

空气外循环

”盘转至“OFF”(O)位置。

将进气杆移到“

空气内循环

”位置。空气从车外吸入。

将进气杆移到“”位置。气流在车内循环。

空气流量控制

旋转空气流量控制盘改变空气流量模式。

-来自中央和侧部通风口的气流。

-来自中央、侧部通风口和底部通风口的气流。

-气流主要从底部通风口吹出。

风扇速度控制

顺时针旋转风扇速度控制盘“”提高风扇速度。

逆时针方向转动风扇控制盘“”降低风扇速度。

温度控制

转动温度控制盘设定所需温度。

空调操作

空调系统每月最少应工作10分钟。这有助于防止由于缺少润滑而损坏空调系统。

制冷

该模式用于空气冷却和除湿。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将温度控制盘转至所需位置。

在湿热条件下，会看见从通风器中冒出雾气，这是因为空气快速冷却。这不是故障。

手动空调(有加热器)

1.进气杆(空气外循环“2.空气流量控制盘

”/空气再循环“”

3.风扇速度控制盘“4.“A/C”(空调)按钮

5.温度控制盘

”

要关闭空调器，请将风扇速度控制“

控制

空气外循环

”盘转至“OFF\"”(O)位置。

将进气杆移到“

空气内循环

”位置。空气从车外吸入。

将进气杆移到“”位置。气流在车内循环。

空气流量控制

旋转空气流量控制盘改变空气流量模式。

-来自中央和侧部通风口的气流。

-来自中央，侧部通风器和底部通风口的气流。

-气流主要从脚部通风口吹出。

-来自除雾器和底部通风口的气流。

-气流主要从除雾器通风口吹出。

风扇速度控制

顺时针旋转风扇速度控制盘“”提高风扇速度。

逆时针方向转动风扇控制盘“”降低风扇速度。

A/C(空调)操作

按“A/C”按钮开启或关闭空调。在空调开启时，按钮上的“A/C”指示灯点亮。

温度控制

转动温度控制盘设定所需温度。在中央和右侧位置之间旋转控制盘选择热风温度。在中央和左侧位置之间旋转控制盘选择冷风温度。

加热器操作

加热

该模式直接加热至底部通风口的气流。

1.将进气杆移到“”位置，进行正常加热。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将温度控制盘转至中央和加热(右)位置之间需要的位置。

通风

该模式把车外空气导向中央和侧部通风口。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘转至需要的“”位置。

4.将温度控制盘转至所需位置。

除霜或除雾

该模式把空气导向除雾器的出口，进行车窗除霜或除雾。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将温度控制盘转至中央和加热(右)位置之间需要的位置。

·要进行快速挡风玻璃外表面除霜，请将温度控制盘转至强热位置，并将风扇速度控制盘“”转至最大位置。

·如果挡风玻璃除霜困难，打开“A/C”按钮。

双层加热

该模式引导来自中央和侧部通风口的冷风，及来自底部通风口的热风。在温度控制盘转到最热或最冷时，通风器和底部通风口的空气温度相同。

1.将进气杆移到“”位置.

2将空气流量控制盘“”转至位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将温度控制盘转至所需位置。

加热和除雾

该模式加热车内部并进行车窗除雾。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将温度控制盘转至强热(右)位置。

空调操作

空调系统每月最少应工作10分钟。这有助于防止由于缺少润滑而损坏空调系统。

制冷

该模式用于空气冷却和除湿。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将“A/C”按钮打开。(“A/C”指示灯将点亮。)

5，将温度控制盘转至中央和制冷(左)位置之间需要的位置。

在湿热条件下，会看见从通风器中冒出雾气，这是因为空气快速冷却。这不是故障。

除湿加热

该模式用于空气加热和除湿。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将“A/C”按钮打开。(“A/C”指示灯将点亮。)

5.将温度控制盘转至中央和加热(右)位置之间需要的位置。

除湿除雾

该模式用于空气除雾和除湿。

1.将进气杆移到“”位置。

2.将空气流量控制盘转至“”位置。

3.将风扇控制盘“”转至需要的位置。

4.将“A/C”按钮打开。(“A/C”指示灯将点亮。)

5.将温度控制盘转至所需位置。

空调器检修

警告

空调系统包含高压下的制冷剂。要避免人身伤害，任何空调器的维修都应交给有专用设备的资深技术人员处理。

您的汽车空调系统中填充的是环保型制冷剂。

这种制冷剂不会损害地球的臭氧层。但是，它对全球变暖还是有微弱影响。

维修空调器时，应使用专用制冷剂添加器和润滑剂。使用不合格的制冷剂或润滑剂将对空调系统造成严重损坏。(请参见“9，技术资料”部分中的“空调系统制冷剂和润滑剂”。)

东风NISSAN专营店可以对您的环保型空调系统进行检修。

空调器滤清器

空调系统装备有空调滤清器，以去除污物、花粉和尘土等。为了保持空调器能有效地加热，除雾和通风，请按照另附的《保修手册》中指定的保养周期更换滤清器。要更换滤清器，请联系东风NISSAN专营店。

如果空气流量明显下降，或当操作加热器或空调器时车窗易起雾，请更换滤清器。

音响系统

音响操作注意事项

警告

为了能全神贯注地笃驶汽车，开车时请勿调节音响系统。

收音机

·电台信号强度、电波发射距离、建筑、桥梁、山以及其他外部影响都会影响接收电台的质量。接收质量的不稳定般是由于这些外部因素引起的。

·车内或附近使用手提电话会影响收音机接收质量。

激光唱盘(CD)播放机

·寒冷的天气或雨天，播放机可能会因潮湿而发生故障。如果发生这种情况，请从CD播放机中取出CD，并让播放机完全干燥或彻底通风。

·在粗糙路面上行驶时，播放机可能跳读。

·车厢内温度过高时，CD播放机有时候可能无法工作。使用前，请先降低温度。

·不要将CD暴露在阳光直射下。

·那些质量差的、肮脏的、有划痕的、有指印的、或者有孔的CD盘都不能正常使用。

·下列CD可能不能正常播放.

-有版权控制的CD盘(CCCD)

-可刻录的CD盘(CD-R)

-可重写的CD盘(CD-RW)

·请勿使用下列CD，因为它们可能导致CD播放机出现故障。

-8cm(3.1in)CD盘，即使使用适配器

-非圆形的CD盘

-有纸标签的CD盘

-翘曲，有划痕或不正常边缘的CD盘。

·该音响系统仅能播放预先刻录的CD。它不能记录或刻录CD。

·如果不能播放CD，将显示下列消息之一(如果装备)。

检查盘片:

-确认正确插入了CD(标签面朝上等。)

-确认CD没有弯曲或翘曲，而且无划痕。

弹出:

这是由于播放器内部温度过高而产生的故障。按下EJECT(弹出)按钮取出CD，过一段时间后再插入CD。当播放机的温度恢复正常时，可以播放CD。

无法播放:

文件无法在该音响系统中播放(仅MP3或WMACD)。

天线

调整天线到最佳接收角度。

拆卸天线

若有必要，你可以拆下天线。

拿住天线底端并逆时针转动拆下。

警告

·在汽车进入天花板较低的车库前，务必将天线缩回。

·在进行自动洗车之前，务必拆掉天线。

(扫描)按钮

EJECT (CD弹出)按钮

/SEEK (调谐/搜索)按钮

REW (自动曲目搜寻)快退按钮

5.收音机存储记忆按钮

FF (自动曲目搜寻)快进按钮

(电源)按钮/VOLUME(音量)控制旋钮

-AM 收音机波段选择按钮

(菜单)按钮

快退按钮

随机按钮

重复按钮

快进按钮

按钮

CD播放机/FM-AM 收音机类型(1 DIN型)

音响主要操作

当点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可操作。

POWER(电源)按钮:

要打开音响系统.请按下POWER(电源)按钮。

·系统将打开，同时将打开处于关闭系统

前使用的模式(收音机或CD)。

·如果没有装入CD，将打开收音机。

要关闭音响系统，请按下POWER(电源)按钮。

音量控制:

控制音量，转动VOLUME(音量)控制旋钮。

·顺时针转动旋钮增大音量。

·逆时针转动旋钮降低音量。

MENU(菜单)按钮:

在CD或收音机打开时，若要改变音响设置，按下按钮选择模式。

按下按钮，直至显示屏上出现所需模式。

BASS(低音)-TREBLE(高音)-FADER(前后声音平衡)-BALANCE(左右声音平衡)-CLOCK(时钟)

按下TUNE/SEEK(调谐/搜索)按钮BAS(S):

(-)降低/(+)增加

THE(BLE):

(-)降低/(+)增加

FAD(E):

或调整音响设置。

(F)前声音/(R)后声音

BAL(ANCE):

(R)右平衡/(L)左平衡

当音响设置完成后，再次按下按钮，将回到收音机或CD正常播放模式。

如果大约10秒内没有改变音响设置，音响设置模式将自动返回至正常模式。

调整时钟

要在屏幕上显示时钟，按下CLOCK ON/OFF模式。

按钮选择

1.按下按钮，直至显示屏上出现CLOCK ON/OFF(时钟开/关)模式。

2.按下丁UNE/SEEK(调谐/搜索)按钮此模式。

要调整时钟，打开时钟显示，并执行下列步骤。

或，打开1.打开时钟后，按下按钮。小时数字闪烁。

2.按下TUNE/SEEK(调谐/搜索)按钮或来调整小时。

3.在调整小时后，按下安钮。分钟数字闪烁。

4.按下TUNE/SEEK(调谐/搜索)按钮或来调整分钟。

5.按下

安钮完成调整。

要将分钟重置为零，在显示时钟时，按住安钮然后按下TUNE/SEEK(调谐/搜索)按钮或将按下列方式重置时间。

·如果显示的分钟在00-29范围内，则小时保持不变，而分钟重置为00。

·如果显示的分钟在30-59范围内则小时将提前一个小时，而分钟重置为00。

CD播放机的操作

当点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可操作。

注意

请勿将激光唱盘强行插入槽中。这会损坏播放机。

载入

将CD标签面朝上插入槽中。CD将被自动引入槽中，并开始播放。如果正在收听收音机，则将自动关闭，并且开始播放CD。

载入CD后显示屏上会出现曲目编号。如果时钟显示关闭，则显示屏上也会出现播放时间。

DISC按钮

在音响系统已关闭且装入CD时按下按钮，音响系统将打开，CD自动开始播放。如果收音机正在播放，它将自动关闭，而CD将开始播放。

快进/快倒按钮

当CD正在播放时按下或按钮，CD将在播放的同时快进或快倒。松开按钮时，CD将恢复正常播放速度。

自动曲目搜寻快进/自动曲目搜寻快倒按钮:

在CD正在播放时按下按钮，将跳过当前曲目进入下一个曲目。多次按下按钮则跳过多个曲目。CD快进的曲目数就是按钮被按下的次数。当跳过CD的最后一个曲目时，将播放第一个曲目。

当CD正在播放时按下按钮，当前曲目将从头开始。多次按下按钮则跳回多个曲目。CD快倒的曲目数就是按钮被按下的次数。在跳过CD的第一个曲目时，将播放最后一个曲目。

SCAN(扫描)按钮

若播放CD时按下按钮，则将播放所有曲目的前10秒。

再次按下

按钮，CD将从正在播放的曲目恢复正常播放。

RPT(重复)按钮

在正常播放模式中，按顺序连续播放CD上的所有曲目。显示屏不显示任何符号标记。

要重复某一曲目，在播放该曲目时，按下显示屏指示“1”。

按钮。将连续播放CD的选定曲目。RDM(随机)按钮:

在正常播放模式中，按顺序连续播放CD上的所有曲目。显示屏不显示任何符号标记。

要改变播放顺序，按下屏指示“RDM”。

按钮。按照随机顺序连续播放CD上的所有曲目。显示CD弹出按钮

在载有CD时按下按钮，CD将弹出。如果按下按钮弹出CD后未从载入槽中取走，CD将被自动重新载入以保护CD。

FM-AM收音机的操作

在点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可操作。

FM-AMi按钮:

音响系统关闭的情况下，按下按钮，音响系统将打开，并且打开收音机。

如果在播放CD时，按下按钮，CD将关闭，收音机将打开。

要改变收音机波段，按下按钮选择波段。AM-FM1-FM2-AM

在FM立体声接收期间，FM立体声指示灯“ST”会显示。当立体声广播信号微弱时，收音机会

自动从立体声状态转为单声道状态。

TUNE/SEEK(调谐/搜索)按钮:

手动调节电台频率时，按下或按钮0.5秒以下，直至所需频率。

自动调节电台频率时，按下测到电台时，它将停在该电台处。

或按钮，直至发出嘟嘟声。当系统检SCAN(扫描)按钮:

按下电台。

按钮时，系统将搜索并在检测到的电台处停5秒钟，然后开始搜索下一个在这5秒钟内按下按钮可以停止搜索。

收音机存储记忆按钮:

音响系统最多可以存储12个FM电台频率(用于FM1和FM2)和6个AM电台频率。

要存储电台频率:

1.使用或按钮调谐至所需电台频率。

2.按住存储记忆按钮(1-6)直至听到嘟嘟声。

3.频道指示灯被显示时.表示记忆存储正确。

4.设置所有其他记忆按钮。执行步骤1-3,

如果蓄电池电缆断开或音响保险丝熔断，收音机记忆将被清除。在这种情况下，请重新设定所需电台。

车载电话或CB收音机

在您的汽车中安装车载电话或CB收音机时，一定要注意以下注意事项，否则新装备可能会对发动机控制系统和其他电子零部件有不利影响。

注意

·尽可能的使天线远离电子控制模块。

·让天线离电子控制系统20厘米(8英寸)以上。请勿让天线的电线与任何线束并行。

·按厂家建议调整天线载波率。

·将地线从收音机底座连接到车体上。

·有关详细信息请与东风NISSAN专营店联系。

5.起动与驾驶

磨合期间

在最开始1,600 km (1,000 miles)的行驶过程中，请按照这些建议行车，以获得最佳的发动机性能并确保新车的可靠性及经济性。否则，可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。

·无论快慢，不要长时间均速行驶。

·不要让发动机转速超过4,000 rpm。

·在任何档位，都不要全踩油门加速。

·避免快速起步。

·尽可能避免紧急刹车。

起动发动机前

警告

附加的装载物及其分布和选配的附加装置(牵引拖车、车项架等)都能明显改变汽车的笃驶性能。因此必项相应调整笃驶方式和车速。特别是负载较重时，必需适当地降低车速。

·确认车辆周围无其他障碍物。

·目视检查轮胎的外观以及状况。测量和检查胎压是否正常。

·检查所有车窗以及车灯是否清晰明亮。

·调节座椅和头枕位置。

·调节车内和车外后视镜位置。

·系上座椅安全带，并要求所有乘客均这样做。

·当点火开关转至“ON”位置时，检查警告灯的工作情况。

·应该定期检查“8保养及自己检修”部分中的保养项目。

起动与驾驶时的注意事项

警告

·请勿让需要他人照看的儿童或成年人单独留在车内。也不要将宠物单独留在车内。他们可能会因无意中触动开关或控制器，导致严重事故的发生，并造成伤亡。在炎热晴朗的天气里，密闭汽车内的温度会快速升高，足以对人或动物造成严重甚至致命的伤害。

·为防止行李或包裹在制动过程中向前滑动，行李箱区域堆放的东西不应高过座椅靠背。

尾气(一氧化碳)

警告

·请勿吸入汽车尾气;其中包含无色无味的一衷化碳。一氧化碳对人体有害。它可能导致失去知觉或死亡。

·如果您怀疑尾气进入车内，在完全打开所有车窗的情况下行驶，并立即检修汽车。

·如非必要，不要在封闭的场所，如车库内长时间运转发动机。

·停车时不要让发动机长时间运转。

·驾驶过程中，要关好后背门，否则尾气可能被吸入乘客舱。如果必须在打开后背门的情况下笃驶，请注意下列事项:

.打开所有车窗。

.关闭空气内循环模式，并将风扇速度控制设置为最强档，使空气得以循环。

·如果为了娱乐或其他用途添加了专用装置或其他装备，请根据制造商的建议进行操作，防止一氧化碳进入车内。(一些娱乐性车用设备，例如炉子、冰箱、加热器等，也会产生一我化碳。)

·在下列情况下，应该让合格的技术人员检查排气系统和车身:

.维修车辆时，车辆被举起。

.您怀疑尾气进入乘客舱内。

.您发现排气系统的声音有异常。

.事故中排气系统、车身底部或车辆尾部受损。

起动与驾驶时的注意事项

警告

·请勿让需要他人照看的儿童或成年人单独留在车内。也不要将宠物单独留在车内。他们可能会因无意中触动开关或控制器，导致严重事故的发生，并造成伤亡。在炎热晴朗的天气里，密闭汽车内的温度会快速升高，足以对人或动物造成严重甚至致命的伤害。

·为防止行李或包裹在制动过程中向前滑动，行李箱区域堆放的东西不应高过座椅靠背。

尾气(一氧化碳)

警告

·请勿吸入汽车尾气;其中包含无色无味的一衷化碳。一氧化碳对人体有害。它可能导致失去知觉或死亡。

·如果您怀疑尾气进入车内，在完全打开所有车窗的情况下行驶，并立即检修汽车。

·如非必要，不要在封闭的场所，如车库内长时间运转发动机。

·停车时不要让发动机长时间运转。

·驾驶过程中，要关好后背门，否则尾气可能被吸入乘客舱。如果必须在打开后背门的情况下笃驶，请注意下列事项:

.打开所有车窗。

.关闭空气内循环模式，并将风扇速度控制设置为最强档，使空气得以循环。

·如果为了娱乐或其他用途添加了专用装置或其他装备，请根据制造商的建议进行操作，防止一氧化碳进入车内。(一些娱乐性车用设备，例如炉子、冰箱、加热器等，也会产生一我化碳。)

·在下列情况下，应该让合格的技术人员检查排气系统和车身:

.维修车辆时，车辆被举起。

.您怀疑尾气进入乘客舱内。

.您发现排气系统的声音有异常。

.事故中排气系统、车身底部或车辆尾部受损。

三元催化器

警告

·尾气和排放系统的温度都很高。人、动物和易燃物品应远离排放系统部件。

·不要将汽车停在易燃物品上，例如干草，废纸或破布。否则，可能被点燃，引起火灾。

三元催化器是安装在排放系统中的一种排放控制装置。排放的气体在三元催化器中高温燃烧，有助于减少污染。

注意

·不要使用含铅汽油。(请参见“9.技术资料”一节中的“推荐燃油/润滑剂和容量”。)含铅汽油产生的沉淀物将严重削弱三元催化器减少排气污染的能力和损坏三元催化器。

·务必正确调整发动机。点火故障、燃油喷射故障或电子系统故障会导致过多燃油流入三元催化器中，以致温度过高。在发动机不点火、操作失灵或不正常动作时，请勿继续驾驶。立即让东风NISSAN专营店检查车辆。

·避免在燃油油位极低的情况下笃驶。燃油不足时继续行驶容易造成发动机熄火，从而损坏三元催化器。

·发动机暖机时，不要让发动机高速空转。

·不要通过推车或牵引方式来起动发动机。

小心驾驶

视具体情况驾驶汽车是保证安全与舒适驾驶的必要条件。作为驾驶员应该十分了解如何在特定环境下驾驶汽车。

发动机冷起动期间

由于发动机在冷机时转速较快，因此在发动机起动后的预热期内选择挂档必须格外小心。

装载行李时

装载物及其分布和选配装备(牵引拖挂装置、车顶行李支架等)会显著改变汽车的驾驶特性。因此必须相应调整驾驶方式和车速。

在潮湿道路上驾驶

·避免突然加速或突然刹车。

·避免急转弯或突然变换车道。

·避免与前车距离太近。

当路面上有积水，水坑或小水流时，请减速行驶，以防打滑和失去控制。旧轮胎会增加这种危险。

冬季驾驶

·小心驾驶。

·避免突然加速或突然刹车。

·避免急转弯或突然变换车道。

·避免突然转弯。

·避免与前车距离太近。

点火开关

警告

行驶时请勿拔出钥匙，或将点火开关转至“LOCK”位置，否则方向盘会被锁定导致汽车失去控制，造成严重的车辆损坏或人员伤亡。