荣威ei汽车配件

2023年11月25日发(作者：一汽丰田旗下车型)

荣威ei6(de)108件汽车配件资料

序配件名称（分

配件结构作用

号区）

1.

驻车制动电机包含驻车作用：制动电机(de)直流圆盘制动器安

制动电机线束,制动控装在电机非轴伸端(de)端盖上.当制动

制电源,驻车制动电机.电机接入电源,制动电机也同时工作.由

驻车电机总成

（底盘）

于电磁吸力作用,电磁铁吸引衔铁并压

缩弹簧,制动盘于衔铁端盖脱开,制动电

机开始运转.当切断电源时,制动电机电

磁铁失去磁吸力,弹簧推动衔铁压紧制

动盘,在磨擦力矩作用下,制动电机立即

停止运转.

回位弹簧、空气阀、推位于踏板与制动总泵之间.利用进气歧

制动助力器总

成（底盘）

杆、外壳、带有单向阀管真空及大气压力来增大制动踏板对主

(de)真空管缸活塞(de)作用力,使车辆更容易停下

阀门、膜片等.

壳体、回位弹簧、弹簧、来,同时减轻驾驶员(de)疲劳强度.

主缸缸体、出油阀、回刹车总泵(de)作用是当踩下制动踏板

油阀、前缸活塞、后缸时,推杆向前推动总泵活塞,在皮碗遮闭

活塞、推杆、皮碗、密回油孔后,活塞前室油液压力增高,复式

制动主缸（底封圈、回位弹簧等组成.阀门中间(de)出油阀被压开,油液经过

盘）管路流向各制动车轮分泵缸.油液推动

分泵活塞,克服制动蹄回位弹簧(de)拉

力而推开制动蹄.蹄片压紧制动鼓,产生

制动作用.

增压阀、减压阀、截止根据ECU指令,通过电磁阀(de)动作对车

制动调节器单

元总成

（底盘）

阀、单向阀轮制动器制动液压力实施调节

2.

3.

4.

5.

制动储液罐总

成（底盘）

6.

正时链条包含左侧正时作用：驱动发动机(de)配气机构,使引擎

正时链总成

（发动机）

链条,短正时链条,正时进、排气门在适当(de)时候开启或关闭,

链条,右侧正时链条.以保证发动机气缸能够正常地吸气和排

气.

7.

涨紧系统,由涨紧器和涨紧器(de)作用是调节正时链条(de)松

涨紧轮或导轨组成.紧度,防止正时链条松动,使发动机正常

正时链条张紧

器总成

（发动机）

运转.

涨紧器作用在(de)上,对其起导向和涨

紧(de)作用,使其始终处于最佳涨紧状

态.一般分为油压和机械两种方式,它们

都可以自动(de)对进行涨紧度(de)调

节.

8.

正时链喷油嘴

总成（发动机）

9.

正时导轨包含正时内导作用;固定正时链条,并起正时链条(de)

正时链导轨

（发动机）

轨、正时外导轨.导向作用.

10.

蒸发器包含：前蒸发箱作用：经过压缩、液化(de)制冷剂气化,

暖水阀、前蒸发箱左壳、由液态变为气态,同时吸收热量,作用就

前蒸发器芯、蒸发箱下是降低周围介质(de)温度,起到制冷作

壳、后蒸发箱壳、蒸发用.

蒸发器总成器芯、蒸发箱上壳、后

（电器）蒸发箱电机、后蒸发箱

下壳、后蒸发箱、前蒸

发箱壳、前蒸发箱右壳、

后蒸发器芯、后蒸发箱

上壳、前蒸发箱.

11.

控制燃料供量(de)装置.在车辆行驶过

程中,驾驶者通过控制其踩踏量,来控制

发动机进气量,从而控制发动机(de)转

速.

油门踏板总成

（底盘）

12.

自适应巡航控制系统是通过拨杆开关来

操作(de),拨杆开关位于在驾驶员方向

盘左侧下方自适应巡航拨杆开关上.可

以进行加速、减速、取消、巡航待命、

恢复、主动限速待命等操作.

巡航控制开关

总成（电器）

13.

无钥匙便捷启动控制模块(de)作用：通

过接收遥控器钥匙信号,实现一键式启

动

无钥匙进入和

启动控制模块

（电器）

14.

涡轮室(废气涡轮)、废涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,

气旁通控制阀（控制增通过压缩空气来增加进气量.它是利用

压压力）、支撑壳体和发动机排出(de)废气惯性冲力来推动涡

增压器（增压器轴、推轮室内(de)涡轮,涡轮又带动同轴(de)

力轴、挡油板、浮动轴叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来

涡轮增压器总承等组成）组成.(de)空气,使之增压进入.当发动机转速

成（发动机）增大,废气排出速度与涡轮转速也同步

增加,叶轮就压缩更多(de)空气进入气

缸,空气(de)压力和密度增大可以燃烧

更多(de)燃料,相应增加燃料量和调整

发动机(de)转速,就可以增加发动机

(de)输出功率了.

15.

后尾灯包含：后尾灯壳、后尾灯(de)作用是为驾驶员提供照明,

尾灯总成

后上尾灯、后下尾灯、并为后方行人或车辆提供转向倒车等警

（行李箱盖侧）

后尾灯、尾灯垫、后尾示作用.

（电器）

灯泡座、后尾灯饰板.

后尾灯包含：后尾灯壳、后尾灯(de)作用是为驾驶员提供照明,

后上尾灯、后下尾灯、并为后方行人或车辆提供转向倒车等警

后尾灯、尾灯垫、后尾示作用.

灯泡座、后尾灯饰板.

16.

尾灯总成（侧围

侧）（电器）

17.

倒车镜包含：后视镜环作用：让驾驶员通过倒车镜都看到车后

形框架、后视镜座垫、(de)障碍物及行人,避免危险事故(de)

外后视镜总成

（电器）

后视镜座盖、后视镜底发生

座灯、后视镜镜片、后

视镜、后视镜盖、后视

镜座、车后视镜总成探

头盖、后视镜支架、后

视镜壳.

18.

凸轮轴位置执

行器电磁阀总

成

（发动机）

一个电磁线圈加一个机控制可变执行器(de),控制油压(de),就

械油路是在发动机高转速时增加进气量(de).

19.

凸轮轴位置传感器包凸轮轴位置传感器(de)功用是采集配气

含：凸轮轴位置执行器凸轮轴(de)位置信号,并输入ECU,以便

电磁阀、凸轮轴位置传ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺

凸轮轴位置传

感器支架、凸轮轴位置序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制.

传感器、凸轮轴位置执

行器、凸轮轴位置执行

器电磁阀滤清器.凸轮

轴位置传感器又称为气

缸识别传感器.

天窗控制面板开关包作用：以电动机来驱动天窗控制天窗开

天窗开关总成

（电器）

含：天窗控制面板开关、启（倾斜打开,滑移打开）、关闭等过程.

天窗倾斜调节开关、天

窗控制开关面板.

感器（发动机）

20.

21.

碳罐脱附控制

阀总成

（发动机）

22.

水泵皮带(de)作用：带动水泵,将曲轴输

出(de)动力传递给水泵

水泵皮带

（发动机）

23.

发动机飞轮包含飞轮螺原理：在曲轴(de)动力输出端,也就是连

丝,飞轮轴承,双齿飞变速箱和连接做功设备(de)那边.飞轮

轮,飞轮齿圈,飞轮法(de)主要作用是储存发动机做功冲程外

双质量飞轮总兰,飞轮总成 ,飞轮支(de)能量和惯性.四冲程(de)发动机只

机飞轮盖板.量来自飞轮存储(de)能量.平衡纠正一

下不对,发动机(de)平衡主要靠去轴上

(de)平衡块单缸机专门有平衡轴.

成（发动机）架,飞轮,飞轮盘,发动有做功一个冲程吸气 压缩 排气(de)能

24.

包含：转向轴部、转向作用：连接方向盘和方向机,起到传递动

上转向管柱

（底盘）

管、部分转向管柱十字力(de)作用

轴、转向管柱总成、转

向管柱十字轴、转向轴.

25.

前端、后端、平衡重、把活塞连杆组传来(de)燃气压力转变为

曲轴总成

（发动机）

油孔、主轴颈、连杆轴转矩,即将活塞(de)上下运动转变为曲

颈等.轴(de)旋转运动并对外输出.另外还要

驱动发动机(de)配气机构和发电机等其

它辅助装置

保护盖、 垫片、 调整KVL 型曲轴箱压力调节器(de)作用是保

螺杆、主弹簧、 阀体、 护压缩机 以避免在压缩机长时间不使

平衡波纹管 、阀片 、用后或除霜之后 （蒸发器中为高压状

曲轴箱压力调

节阀总成

（发动机）

阀座、 减震装置态）再启动期间压缩机电 机(de)过载

26.

27.

曲轴箱通风管包含曲轴原理:汽油蒸汽由于流入曲轴箱冷凝稀

箱通风硬管,曲轴箱通释机油.废气中二氧化硫遇水变成亚硫

曲轴箱通风管

风软管.酸,亚硫酸再遇氧变成硫酸,腐蚀发动

机.废气进入曲轴箱,造成曲轴箱压力增

大,造成机油泄漏.作用：为了延长机油

(de)使用期限,减少摩擦零件(de)磨损

和腐蚀,发动机漏油.

总成（发动机）

28.

轮毂轴承是汽车(de)关键零部件之一,

它(de)主要作用是承载重量和为轮毂

(de)转动提供精确引导,这就要求它不

仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷

前轴轮毂轴承

（底盘）

29.

由刹车盘,刹车盘散热原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时,踏

进风口组成.板推动活塞,活塞推动刹车油产生推力,

前制动钳壳体

总成（底盘）

推力推动分泵活塞,活塞推动制动蹄,制

动蹄夹紧或涨死刹车盘,从而将行车刹

住.另一种是司机脚踩刹车踏板时,踏板

推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分

泵,产生制动力.作用是是制动力强,散

热好促使热衰减不明显而保持持续(de)

制动力.

30.

由刹车盘,刹车盘散热原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时,踏

进风口组成.板推动活塞,活塞推动刹车油产生推力,

推力推动分泵活塞,活塞推动制动蹄,制

前制动盘

（底盘）

动蹄夹紧或涨死刹车盘,从而将行车刹

住.另一种是司机脚踩刹车踏板时,踏板

推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分

泵,产生制动力.作用是是制动力强,散

热好促使热衰减不明显而保持持续(de)

制动力.

31.

5

前大灯总成包含：前大前大灯总成(de)作用是在照明不好(de)

灯玻璃罩、前大灯玻璃路况下,为驾驶员提供照明,并在转向时

罩密封垫、前大灯罩盖、提供转向警示作用.

前大灯壳、前大灯饰条、

辅助大灯、前大灯.

车内顶部照明灯包含：车内顶部照明灯(de)作用是在光线不足

前阅读灯总成

（电器）

阅读灯、阅读灯罩、阅(de)环境里提供照明,方便驾驶员或乘

读灯座、阅读灯面板、客阅读,或进行其它活动.

阅读灯支架.

前叶子板包含：叶子板、作用：作用是根据流体力学,减小风阻系

前翼子板

（车身）

叶子板饰板、叶子板风数,让车行驶更加平稳.前叶子板可以使

口、叶子板后隔垫、叶汽车行驶过程中,防止被车轮卷起(de)

子板隔垫、叶子板固定砂石、泥浆溅到车厢(de)底部,减轻对底

螺丝.盘(de)损伤及腐蚀

前减震器包含：右前减作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时(de)

震器芯、前减震器上防震荡和吸收路面冲击(de)能量.弹簧起

尘套、右前减震器总成、缓和冲击(de)作用,将“大能量一次冲

前悬架减震器

（底盘）

前减震器上盖罩、前减击”变为“小能量多次冲击”,而减震器

震器弹簧上衬垫、前减就是逐步将“小能量多次冲击”减少.

震器缓冲块、前减震器

上盖、前减震器总成、

前减震器防尘套、前减

震器芯.

8

前照灯总成

（电器）

32.

33.

34.

35.

前下摆臂包含：前下摆作用：支撑车身和减震器.并且缓冲行驶

臂、前下摆臂、前下摆中(de)振动.减震器对下悬挂能起到很

臂球头、前下摆臂支架、好(de)辅助作用.它与减震器和弹簧

前下控制臂总前下摆臂螺丝、前下拉(de)默契(de)配合才能构成一套完整

成（底盘）臂、前下摆臂后部胶套、(de)悬挂系统.

前下摆臂螺母、前下摆

臂小胶套、右前下摆臂

大胶套.

安全气囊传感器一般也触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感

称碰撞传感器,按照用器,用于检测碰撞时(de)加速度变化,并

前碰撞传感器途(de)不同,碰撞传感将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电

（电器）器分为触发碰撞传感器脑(de)触发信号；防护碰撞传感器也称

和防护碰撞传感器.为安全碰撞传感器,它与触发碰撞传感

车门铰链包含：作用：保持车门相对与车身(de)位置,

前门下铰链总

成（车身）

器串联,用于防止气囊误爆.

便于车门(de)固定车门,同时使车门可

以按一定轨道运动,开合.

36.

37.

38.

门锁包含：门锁控制电作用：防盗

前门锁体总成

（电器）

机支架、门锁、后门锁、

门锁控制电机、后门锁

控制电机支架、门锁闩

总成、后门锁控制电机.

齿条,电动机,齿轮,电利用电动机驱动玻璃升降器实现车窗玻

前门玻璃升降

器总成

（电器）

缆接头璃(de)升降

39.

40.

前叶子板内衬包含：叶作用：防止被车轮卷起(de)砂石、泥浆

前轮罩衬板总

成（车身）

子板衬、后叶子板衬、溅到车厢(de)底部,减轻对底盘和发动

叶子板衬端、叶子板衬机(de)损伤及腐蚀.集止震、隔音、吸音、

后端.防溅于一体

41.

永久磁铁、电磁线圈、车速传感器(de)作用是检测汽车(de)车

磁极、外壳速,并将其以信号(de)形式传输给控制

前轮速传感器

（底盘）

电脑.控制电脑用这个输入信号来控制

发动机怠速,自动变速器(de)变扭器锁

止,自动变速器换档及发动机冷却风扇

(de)开闭和巡航定速等其它功能.

42.

前轮传动半轴

总成（底盘）

43.

仪表板本体、导风腔、为了更好(de)对风进行导向,在汽车空

前除霜风道

（车身）

除霜盖板,加强板、导流调系统中,前风挡除霜除雾功能是空调

板等组成系统中不可或缺(de)一部分

44.

前标牌总成

（车身）

45.

有进气作用；在汽车发生碰撞时,可以吸

收和缓冲外界冲击力,对车身和行人有

保护作用.外形上追求与车体造型和谐、

统一,追求自身轻量化.

前保险杠下格

栅（车身）

46.

机油喷油嘴包含:机油喷油嘴其实就是个简单(de)电磁阀,当

喷油嘴,机油喷油嘴卡电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸

喷油器总成子.起,打开喷孔,燃油经针阀头部(de)轴针

（发动机）与喷孔之间(de)环形间隙高速喷出,形

成雾状,利于燃烧充分.作用：控制燃油

和空气.

凸轮轴包含：排气凸轮作用：凸轮机构主要作用是使从动杆按

排气凸轮轴总

成（发动机）

轴,排气凸轮轴座.照工作要求完成各种复杂(de)运动,包

括直线运动、摆动、等速运动和不等速

运动.

47.

48.

麦克风总成

（电器）

49.

中冷器一般由铝合金材中冷器实际上是涡轮增压(de)配套件,

料制成.按照冷却介质其作用在于降低增压后(de)高温空气温

冷却系统中冷(de)不同,常见(de)中度、以降低发动机(de)热负荷,提高进气

器总成冷器可以分为风冷式和量,进而增加发动机(de)功率. 对于来

（电器）水冷式2种.说,中冷器是增压系统(de)重要组成部

件,都需要在与进气歧管之间安装中冷

器.

散热器由进水室、出水 散热器是电动汽车冷却系统(de)一部

冷却系统散热

器总成

（电器）

室、主片及散热器芯等分,空气在散热器芯外面通过,冷却液在

部件.散热器芯内流动.热(de)冷却液由于将

热量散向空气中而变冷,冷空气则吸了

收冷却液散出(de)热量导致升温,因此

散热器实质上是一个热交换器.

冷凝器包含：冷凝器左作用：把气体或蒸气转变成液体,将管子

下侧支架、冷凝器下胶中(de)热量,以很快(de)方式,传到管子

墩、冷凝器左上侧支架、附近(de)空气中.原理：气体通过一根长

冷凝器、冷凝器右下侧长(de)管子,让热量散失到四周(de)空

冷凝器总成支架、冷凝器高压管、气中,铜之类(de)金属导入性能强,常用

（电器）冷凝器左侧支架、冷凝于输送蒸气.为提高冷凝器(de)效率经

器右侧支架、冷凝器右常在管道上附加热传导性能优异(de)散

上侧支架、冷凝器上胶热片,加大散热面积,以加速散热.并通

墩.过风机加快空气对流(de)方式把热带

50.

51.

走.

空调压力传感器(de)作用：把压力信号

转化成电信号,可以个一些控制仪表连

接实现控制. 原理：压力传感器说白了

就是个开关,打个比方你家里用(de)电

灯开关,需要用手去按压,而空调里(de)

压力开关,启动方式是系统内(de)压力,

压力高于设定值(de)时候,开关断开起

到保护(de)作用.

52.

空调制冷剂压

力传感器

（电器）

53.

进气压力传感器包含：进气压力传感器(de)作用是检测节气门

进气压力传感器、增压后方(de)进气歧管(de)绝对压力.进气

进气温度压力空气进气压力传感器、压力传感器以真空管连接进气歧管,随

传感器绝对压力传感器.着引擎不同(de)转速负荷,感应进气歧

（发动机）管内(de)真空变化,再从感知器内部电

阻(de)改变,转换成电压信号,供ECM电

脑修正喷油量和点火正时角度.

54.

进气调相器

（排气调相器）

（发动机）

55.

弹簧、感应体、通气孔、节温器是根据冷却水温度(de)高低自动

节温器及壳体

主阀门、副阀门调节进入散热器(de)水量,改变水(de)

循环范围,以调节冷却系(de)散热能力,

保证在合适(de)温度范围内工作.

总成（发动机）

56.

节气门外壳、节气门节气门单元负责提供所发动机各工况下

轴、节气门、回位弹簧、所需要(de)空气量.

节气门体总成

驱动电机、减速齿轮、节气门当前位置由节气门位置传感器反

（发动机）

节气门位置传感器等.馈给发动机控制单元.

57.

安全带包含：安全带预作用：安全带是为了在碰撞时对乘员进

驾驶座安全带

总成

（车身）

紧器 、安全带预紧器行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及

盖、安全带固定座、安仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲

全带导向器.出车外导致死伤(de)安全装置.

58.

加热器芯体总

成（电器）

59.

机油压力传感器包含：主要用于监测发动机机油压力,当发动

机油压力传感器、机油机机油压力不足时仪表盘上(de)机油灯

机油压力传感低压压力传感器、机油会亮,提醒驾驶员检修发动机.

压力传感器是指集微型

传感器、执行器以及信

器（发动机）高压压力传感器.机油

号处理和控制电路、接

口电路、通信和电源于

一体(de)微型机电系

统.

60.

机油泵总成包含:机油作用：给发动机运转输送燃油,同时监测

泵滤网,机油泵弹性销,油箱燃油量,和控制多余(de)燃油回到

机油泵轮,机油泵壳,机油箱(de)同时保持熄火后燃油管路(de)

机油泵总成 油泵螺丝,机油泵转子,压力.原理：强制地将机油压送到运动部

(带集滤器）机油泵盖.件(de)摩擦面,使机油在润滑系统中得

（发动机）以循环,以保证发动机(de)良好润滑.富

康轿车发动机(de)机油泵是采用带限压

阀(de)齿轮式机油泵,它是由曲轴通过

链条带动工作.

61.

机油泵链条涨紧器(de)作用：使机油泵

有足够压力.当链条和齿轮磨损松驰了,

调动涨紧轮使链条重新保持原有(de)紧

度.

机油泵链条张

紧器（发动机）

62.

机油泵链轮

（发动机）

63.

活塞总成（带燃烧室,承受混合气燃烧产生(de)压力

销）由活塞销传给连杆使得曲轴转动.

（发动机）活塞裙部为活塞在气缸内做往复运动导

顶部、头部、裙部、气

活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同结构

环、油环、活塞销

向并提供动力.

后制动钳壳体

64.

总成（底盘）

65.

后减震器包含：后减震作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时(de)

器防尘套、后弹簧上垫、震荡和吸收路面冲击(de)能量.弹簧起

右后减震器芯、左后减缓和冲击(de)作用,将“大能量一次冲

后悬架减震器

震器总成、右后减震器击”变为“小能量多次冲击”,而减震器

（减振器）

防尘套、左后减震器芯、就是逐步将“小能量多次冲击”减少.

（底盘）

后减震器上盖、后减震

器总成、左后减震器防

尘套、后减震器芯、右

后减震器总成.

66.

减震弹簧包含：避震器作用：减震器通过弹簧把震动能量吸收,

弹簧衬垫、后钢板弹簧U然后再缓慢释放震动能量,把机械能转

型螺丝、后钢板弹簧U换成内能,缓解机械(de)震动,保护机械

后悬架辅助弹型螺丝座、后避震器气免受到震动损伤.

簧（底盘）压弹簧、后钢板弹簧第

二片、后钢板弹簧第四

片、后钢板弹簧衬套、

后钢板弹簧.

67.

后视摄像机总成(de)作用：把车后(de)

物体影响拍摄下来,传递到中央仪表台

(de)显示屏上

后摄像头总成

（电器）

68.

安装侧窗玻璃、遮蔽风雨、还起到车身

(de)装饰作用.

后三角窗总成

（车身）

69.

轮毂轴承是汽车(de)关键零部件之一,

它(de)主要作用是承载重量和为轮毂

(de)转动提供精确引导,这就要求它不

仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷

后轮毂轴承

（底盘）

70.

后标牌基座

（车身）

71.

鼓风机总成包含：前鼓作用：靠汽缸内偏置(de)转子偏心运转,

风机总成、后鼓风机总并使转子槽中(de)叶片之间(de)容积变

成、前鼓风机上壳、前化将空气吸入、压缩、吐出.原理：原动

鼓风机壳、前鼓风机壳机通过轴驱动叶轮高速旋转,气流由进

鼓风机总成体、前鼓风机电机座、口轴向进入高速旋转(de)叶轮后变成径

（电器）后鼓风机电机、前鼓风向流动被加速,然后进入扩压腔,改变流

机左壳、前鼓风机上壳动方向而减速,这种减速作用将高速旋

（左）、前鼓风机电机、转(de)气流中具有(de)动能转化为压能

前鼓风机下壳、前鼓风（势能）,使风机出口保持稳定压力.

机右壳、前鼓风机电机

扇叶、前鼓风机上壳

（右）.

72.

高位刹车灯包含：高位高位刹车灯一般安装在车尾上部,以便

高位制动灯总

成（电器）

刹车灯、高位刹车灯罩、后面行驶(de)车辆易于发现前方车辆刹

高位刹车灯灯泡座.车,起到防止追尾事故发生(de)目(de).

73.

辅助驱动张紧

器总成

（发动机）

74.

发动机真空泵

总成（发动机）

75.

机盖锁包含：机盖锁部作用：用于关闭锁住机盖,防止在行车过

发动机罩锁总

成（车身）

分胶垫、机盖锁座部分、程中机盖突然打开造成事故

机盖锁部分定位座、机

盖锁柱、机盖锁部分、

机盖锁盖、机盖锁块.

由冷却水泵密封垫,辅在打开水泵后,叶轮在泵体内做高速旋

助冷却水泵,水泵离合转运动（打开水泵前要使泵体内充满液

器,冷却水泵法兰螺母,体）,泵体内(de)液体随着叶轮一块转

水泵盖密封圈,冷却水动,在离心力(de)作用下液体在出品处

泵,冷却水泵壳体,前鼓被叶轮甩出,甩出(de)液体在泵体扩散

风机水泵,冷却水泵盖室内速度逐渐变慢,液体被甩出后,叶轮

组成.中心处形成真空低压区,液池中(de)液

发动机水泵总体在外界大气压(de)作用下,经吸入管

成流入水泵内.泵体扩散室(de)容积是一

（发动机）定(de),随着被甩出液体(de)增加,压力

也逐渐增加,最后从水泵(de)出口被排

出.液体就这样连续不断地从液池中被

吸上来然后又连续不断地从水泵出口被

排出去..水泵工作(de)作用就是把水从

一个地方输送到另一个地方,或者是增

加压力把原动(de)机械能转换成液体能

量.

76.

77.

汽油泵包含汽油泵芯、作用：为发动机(de)工作提供充足压力

汽油泵盖、汽油高压泵、(de)燃油.

发动机高压燃油位传感器、汽油泵电

块、汽油泵密封圈、汽

油泵电机等.

点火线圈包含：点火线点火线圈(de)作用是将低压电压变成高

点火线圈总成

圈、点火线圈盖、点火压电压,并驱动火花塞产生火花,启动发

动机.线圈接头.

（发动机）

油泵（发动机）机滤网、汽油泵控制模

78.

79.

第二排座椅中

间安全带总成

（车身）

80.

低音喇叭

（电器）

扬声器(de)一种,是一种转换电子信号

成为声音(de)换能器.同高音喇叭、一起

构成了汽车音响(de)喇叭.

81.

用汽车钥匙打开车门时,识读线圈把防

盗器ECU电源能量传送到汽车钥匙内

(de)脉冲转发器,然后把汽车钥匙(de)

识别代码传送回防盗器ECU.

作用：接收遥控器电信号,提醒驾驶员

低频防盗接收

线圈（电器）

82.

作用：自动调节灯光光线(de)水平度和

高度,便于照明

车辆在行驶过程中,打开近光灯,前照灯大灯水平调节

照明高度自动调节功能可以根据行驶车开关总成

辆(de)车速、加减速状态、路面颠簸状（电器）

态等情况自动调整前照灯近光灯(de)照

距和位置,以提高夜间驾驶(de)安全性.

83.

充电口壳体总

成（车身）

84.

车辆在低速且纯电动模式下工作时,通

过行人警示控制模块控制车辆(de)扬声

器进行发声,以提示周围(de)行人及车

辆,提高行车安全性.

行人警示扬声

器（电器）

85.

车顶横梁包含：车顶第作用：用于加强车顶主体结构,增加车辆

四道横梁、车顶第二道稳定性

车顶前横梁总横梁、车顶横梁、第一

成（车身）道横梁、车顶中横梁、

车顶第三道横梁、车顶

后横梁.

通常是压电装置爆震传感器(de)作用：发生时,传感器把

爆震传感器

（发动机）

(de)机械振动转变为信号电压送至.根

据其内部事先储存(de)点火及其他数

据,及时计算修正,去调整点火时间,防

止(de)发生.

86.

87.

固定安装在电动汽车外、与交流电网连

接,为电动汽车车载充电机提供交流电

源(de)供电装置.充电桩通过车辆接口

及线束与车载充电机连接,将交流220V

电源转换为直流电,给动力电池进行充

电.充电过程由车载充电机与BMS之间进

行CAN通信交互,保证充电过程(de)安

全.

动力电池交流

充电桩

（新能源）

88.

服务插销,主保险丝,互

动力电池断电

锁开关

开关（新能源）

89.

输入端口,控制单元（核指固定安装在电动汽车上(de)充电机,

心是控制器）,功率单元具有为电动汽车动力电池,安全、自动充

（变压器和功率管组成满电(de)能力,充电机依据电池管理系

车载充电机

（新能源）

(de)DC/DC变换器）,低统（BMS）提供(de)数据,能动态调节充

压辅助单元和输出端口电电流或电压参数,执行相应(de)动作,

完成充电过程.

充电机控制住主板主要是对电源部分进

行控制、监测、计量、计算、修正、保

护以及与外界网络通信等功能,是车载

充电机(de)“中枢大脑”,

电源部分主要作用是将220伏交流电转

化为300多伏(de)直流电,电源部分又分

为PFC和LLC两部分,实际上我们可以把

PFC看作是AC/DC,而把LLC看作是

DC/DC.

90.

慢速充电枪

（新能源）

91.

网状屏蔽线,护套承受高压电,高电流

车载充电机高

压线束

（新能源）

92.

新能源汽车均配置了充新能源汽车均配置了充电接口,简称充

电接口,简称充电口,作电口,作为车辆充电系统与充电桩对接

为车辆充电系统与充电(de)接口,充电接口应有锁止功能,用于

桩对接(de)接口,充电防止充电过程中(de)意外断开.在锁止

插头和充电插座应有配状态下施加2倍(de)规定插拔力(de)拔

属(de)保护盖,充电插出外力时,连接不应断开,且锁止装置不

头和充电插座(de)端子得损坏.

慢速充电口应用标志符号加以标

（新能源）注.充电接口应有锁止

功能,用于防止充电过

程中(de)意外断开.在

锁止状态下施加2倍

(de)规定插拔力(de)拔

出外力时,连接不应断

开,且锁止装置不得损

坏.

由外壳及冷却系统、功MCU是新能源汽车特有(de)核心功率电

率电子单元、控制电路、子单元,通过接收VCU(de)车辆行驶控制

驱动电机控制底层软件和控制算法软指令,控制电动机输出指定(de)扭矩和

转速,驱动车辆行驶.实现把动力电池模块（新能源）件组成,

(de)直流电能转换为所需(de)高压交流

电、并驱动电机本体输出机械能.同

93.

时,MCU具有电机系统故障诊断保护和存

储功能.

94.

离合&换挡执行

器油泵电机

（新能源）

MODULE-O/PMP 作用:传递(de)控制信号后将之转换为

95.

DRV MOTCNT 相应(de)控制信号直接控制油泵(de)运

行,同时监控油泵(de)运行情况,将故障(油泵驱动电

信息传回给ECU进行处理机控制模块）

（新能源）

96.

开关量调理模块电动汽车整车控制器（VCU）是混合动力

继电器驱动模块汽车动力系统(de)总成控制器,负责协

电源模块池等各部件(de)工作,具有提高车辆

高速CAN 总线接口模块调发动机、驱动电机、变速箱、动力电

模拟量输入和输出模块(de)动力性能、安全性能和经济性等作

脉冲信号输入和输出模用.

整车控制单元块VCU采集电机控制系统信号、加速踏板信

总成（新能源）号、制动踏板信号及其他部件信号,根据

驾驶员(de)驾驶意图综合分析并作出响

应判断后,监控下层(de)各部件控制器

(de)动作,对汽车(de)正常行驶、电池能

量(de)制动回馈、网络管理、故障诊断

与处理、车辆状态监控等功能起着关键

作用.

97.

空调压缩机包含：压缩作用：起压缩驱动制冷剂(de)作用.原

机控制阀门、空调压缩理：变排量压缩机可以根据设定(de)温

空调压缩机总

成（新能源）

机离合器、压缩机固定度自动调节功率输出.空调控制系统是

螺丝、空调压缩机皮带根据空调管路内压力(de)变化信号控制

轮、空调压缩机支架、压缩机(de)压缩比来自动调节出风口温

空调压缩机调节支架、度.

空调压缩机.

98.

电池冷却器膨

胀水箱

新能源）

水冷管道、冷却泵、冷冷却系统都是安装在电池组模块附近,

却阀、冷却板原理和空调(de)制冷原理相似,冷却系

动力电池冷却

器总成

（新能源）

统通过管路和单个电池模块相连,管路

里循环流动冷却液（一般是乙二醇）,将

单个电池模块(de)热量带走,冷却系统

将乙二醇制冷,多余热量通过风扇排到

外界,而乙二醇再次循环进入电池模块,

继续吸收电池散发(de)热量.

100.

99.

动力电池冷却

泵总成

101.

组合仪表一般有面罩、为驾驶员提供所需(de)汽车运行参数、

边框、表芯、印刷线路故障、里程等信息,是每一辆汽车必不可

组合仪表总成板、插接器、报警灯及少(de)部件

（新能源）指示灯等部件组成.有

些仪表还带有稳压器和

报警蜂鸣器

电动空调加热器PTC一用传统汽车空调暖风芯体与PTC水加热

电动PTC空气般包括MCU处理器、功器串联,通过PTC水加热器(de)液体加热

加热器率模块Mosfet/IGBT、隔后提供与空调暖风芯体,空气通过暖风

（新能源）离预驱和电流检测传感芯体被加热使出风温度升高后直接吹入

器等.车内,实现车内采暖功能.

汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液器芯

体

进水室、出水室、散热将压缩机排出(de)高温、高压制冷剂蒸

冷却系统散热

器（新能源）

102.

103.

104.

泵体盖/消音器；直流电电动真空泵能通过真空度传感器监测助

制动助力器真

空泵总成（底

盘）

机；进气品；接插件；力器内(de)真空度变化,保证助力器内

安装支架(de)真空度维持在一定(de)水平,进而

保证驾驶者在各种工况下,都能提供足

够(de)助力效果,为汽车行驶提供良好

(de)制动效能、保障行车(de)安全性.

动力电池高压高压导高压线束采用双轨制设计,将电池包前、

线、金属连接器、塑料后端模组串联、电池包内PTC、风冷风扇、

动力电池高压连接器、铜端子、电缆、强电维修开关、充电预充回路等连接到

缩管、玻璃钎维管等组插件提供整车强电供电.

成线束

105.

线束（新能源）防水接头、波纹管、热原理回路中.并通过电池包前端高压接

106.

自动变速器总

成（新能源）

107.

动力电池总成

（新能源）