从未被超越!EA888发动机有多强?改装后秒杀超跑!

2024年3月19日发(作者：长安奔奔mini参数)

一直被逆向，从未被超越！EA888发动机有多强？改装后秒杀

超跑！

EA888发动机堪称一台神机，比热效率，它比不过丰田热效率高

达41%的2.5L发动机，EA888的热效率只有37%左右。比动力参数，

它比不过奔驰的M139的310千瓦 500牛米的动力，EA888性能版

本的最大功率也不过才225千瓦。比技术先进性，它比不过日产的可

变压缩比甚至通用的可变缸技术，EA888没有使用特别前沿的技术。

但是从实际装机效果来看，搭载EA888发动机的大众和奥迪车型，

常常能够位列油耗排行榜的前几名，而且这款发动机下可以安稳买菜，

上可以秒杀超跑，适用性非常广，今天我们就来聊聊神奇的EA888发

动机。

技术先进性

从技术先进性上来说，EA888并不算落伍，FSI+MPI的复合喷射

系统整合了缸内直喷和歧管喷射，能让汽油充分燃烧，减少积碳。可

变气门正时技术、AVS可变气门升程、全新设计的增压器、集成式的

缸盖设计、电动泄压阀让这款发动机能够兼顾较好的燃油经济性和动

力性。其中最新的EA888 Gen3.B还有分层燃烧技术，它的代号TFSI

相比大众的TSI，多了一个“F”，这项技术可以实现燃油的分层燃烧，

提高燃油经济性和动态响应。而Gen3.B中“B”代表B循环的意思，

意思是可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换。但是

由于国内的油品问题，国内的奥迪车型上的EA888发动机分层燃烧技

术被阉割。单从技术上来说，EA888虽然没有非常前沿激进的像可变

压缩比、可变缸等技术，但是它的技术比较扎实，整体技术水平并不

低。

参数并不亮眼

EA888发动机的功率跨度比较大，在奥迪S3上的高功率版本，最

大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在大众帕萨特上最大功率137

千瓦，最大扭矩320牛米，但是相比奔驰的M139还有一定差距，而

且从热效率上来说，EA888发动机37.2%的热效率看起来似乎和丰田

的41%差距巨大，不过日产的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，

最高热效率也不过才39%，因此，EA888发动机的热效率在涡轮增压

发动机中可以算是前列了。

并且，不像某些宣称自己最高热效率突破40%的国产发动机，实

际能够达到这个热效率的条件非常苛刻，EA888发动机的高热效率区

间比较宽，再配合上大众的双离合变速箱，这套动力组合的实际油耗

是同级别最低的存在。

铸铁缸体改装潜力大

很多发动机都把全铝缸体作为卖点，确实全铝的结构可以帮助减

重，但是铸铁的缸体并不是一无是处，因为铁的结构强度更高，热负

荷能力更强，因此铸铁发动机改装潜力更大，能够承受的功率更高。

大众的这套EA888发动机，经过简单的改装，刷完一阶程序，动

力可以立即提升至380马力和523牛米，若是再经过进一步的改装，

缸内强化，更换涡轮套件、进/排气套件后，这款发动机的马力可以轻

松突破500匹。所以在网上我们可以看到，有些打造EA888的发动机

能够轻松跑进3秒以内的零百加速，甚至接近2.5秒，这完全是可以媲

美超跑的水平。

烧机油问题网上有个段子：

EA888：我动力好，提速快

网友：你烧机油

EA888：我油耗低，燃油经济性好

网友：你烧机油

EA888：我改装潜力大，媲美超跑

网友：你烧机油

EA888：……

无论说EA888得再多优点，都不能回避一个问题，那就是EA888

的烧机油问题，有一说一，第一代第二代的EA888确实烧机油严重，

车主后备箱都不得不放几瓶机油，但是新买的EA888车型，你看有几

个车主还在后备箱常备机油了？第三代的EA888发动机，重新设计了

活塞环，将油气分离器改为了两级分离，烧机油情况得到了明显的改

善，每5000km消耗机油不超过300ml，可以说基本解决了烧机油的

问题。你算算看，一万公里保养一次，也不过烧0.6升机油，每次保养

要加5升以上的机油，根本不影响正常行驶。

总的来说，EA888发动机虽然参数一般，但是适应性强、燃油经

济性不错、改装潜力大，烧机油问题也得到了基本解决，可以说是一

款不错的发动机，也很适合家用，希望大家可以客观地看待这款产品。