2024年4月1日发(作者：凯迪拉克凯雷德加长版报价)

丰田凯美瑞（CAMRY）1AZ系列发动机技术信息指南

目录 Click a Section Tab 发动机概要 1AZ-FE和2AZ-FE 汽

油机 4-缸直线排列, -升, 双顶置凸轮轴16-气门 发动机概要 1AZ-FE 和2AZ-FE的规格

发动机特性 缸体 缸体和缸盖由铝合金制造 带薄铸铁型的一体气缸盖垫 水套装置:改善

了水温的均匀性 发动机特性 塑性拧紧螺栓 缸盖螺栓: 70N??m + 90° 曲轴轴承盖螺栓:

40N??m + 90° 连杆螺栓: 25N??m + 90° 平衡轴室螺栓: 22 N??m + 90° 活塞 只有

标准尺寸供应 气门正时机构 正时链的自动张紧装置 正时链直接驱动两根凸轮轴 弹簧与

发动机机油压力之间保持平衡 棘齿型的张紧器伸缩部分不能自动返回 正时标记 气门机

构 VVT-i VVT-i 系统在进气门侧用来改善从低速到中速范围内的扭距,以及改善在高速时

的输出功率. VVT-i 控制器控制进气门的时间开度 进气门的时间开度: +3°BTDC 上止

点 到 43°BTDC 气门升程 用在无调整垫片的气门 润滑系统 概要 机油泵由曲轴通过

链条来驱动 全流通型 机油泵带安全阀, 机油滤清器也带旁通阀 活塞的机油喷嘴

2AZ-FE 润滑系统 机油泵 机油泵由曲轴通过链条来驱动, 是安装在曲轴箱内部的简单

装置 有匹配标记并可进行调整的链条 张紧 驱动皮带 更换和安装 带自动张紧器的驱动

皮带 用 SST顺时针慢慢转动皮带张紧器达3秒钟以上 平衡轴 概要 平衡轴能减少振动

平衡轴的被动齿轮是树脂齿轮,目的是抑制齿轮躁声,实现宁静的运转 平衡轴 维修要点 平

衡轴的齿轮标记对齐 第一缸活塞压缩上止点时把平衡轴安装在曲轴箱的缸体上 油膜间隙:

在曲轴箱,平衡轴室和轴承处等三处有油膜间隙尺寸 点火系统 DIS 直接点火系统 火

花塞 铱金火花塞: 每 100,000km更换 燃油系统 无燃油回油管 汽油泵 汽油泵集合了汽

油滤清器,燃油压力调节器,燃油油量传感器 当SRS气囊展开时汽油泵会自动断油 发动机

控制系统 发动机控制系统 控制 发动机控制系统 ETCS-i 控制节气门阀开度 发动机控制

系统 ETCS-i 失效-安全模式 节气门马达故障 通过回位弹簧使节气门阀微微打开 发动

机控制系统 空燃比传感器 发动机 ECU 电压在 3.3V到AF+ / 3.0V 到AF- 空燃比传感

器输出信号通过IT-II检测 发动机控制系统 冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力

传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作 三个速度档: 发动机控制系统

冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却

风扇工作 三个速度档: 发动机控制系统 冷却风扇控制 通过发动机水温和A/C压力传感

器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作 三个速度档: 充电系统 交流发电机

IC 调节器控制输出电压 起动系统 起动机 紧凑和轻量PS 起动机的伸缩导向机构-行星

减速机构 的起动机 油膜间隙: 0.004 to 0.031 mm EFI: 电子燃油喷射 ESA: 电子控

制点火提前角 ETCS-i: 智能的电子节气门控制系统 VVT-i: 智能的可变气门正时 [维修

要点] 检修故障灯灭的条件与北京和广州地区有所不同. 北京和广州地区.: 假如故障在3

个连续行程未重现相同的故障, 发动机故障灯将自动熄灭. 北京和广州地区除外.: 假如故

障在5秒钟内未重现相同的故障,发动机故障灯将自动熄灭. [DTCs 仅是北京地区] P0171:

空燃比太稀 Bank 1 P0172:空燃比太浓 Bank 1 P0300: 多缸缺火 P0301: 1-缸缺火

P0302: 2 -缸缺火 P0303: 3 -缸缺火 P0304: 4 -缸缺火 P0420: 三元催化最佳催化功效

Bank 1 P0505: 怠速控制系统故障 P2195: Oxygen A/F 空燃比太稀 Bank 1

Sensor 1 P2196: Oxygen A/F 空燃比太浓 Bank 1 Sensor 1 P2A00: A/F 传感器反

应慢 Bank 1 Sensor 1 A/C: 空调电脑 A1A: 空燃比传感器 Bank1, Sensor1

Airbag: 气囊电脑 CO Relay: 主电路继电器 : 汽油泵 G2: 凸轮轴位置传感器

IG: 点火开关 IGT: 点火线圈 带功率晶体管 KNK: 爆震传感器 M+: 节气门马达

Meter: 仪表 NE: 曲轴位置传感器 OCV: 进气门正时控制阀 OX1B: 氧传感器 Bank1,

Sensor2 PRG: 燃油蒸气清除电磁阀 PS: 动力转向油压开关 THW: 水温传感器 VG:

质量型空气流量传感器 带进气温度传感器 VPA: 加速踏板位置传感器 VTA: 节气门位

置传感器 W: 故障指示灯 #10 ~ 40喷油嘴 1 ~ 4 [失效-安全模式] - 加速踏板位置传

感器 1 circuit 节气门阀开度受到限制 -加速踏板位置传感器 2 circuits 节

气门阀控制在怠速位置 - 节气门位置传感器 1 或 2 circuit 通过回位弹簧使节气

门阀固定 水温传感器: 低速 94.5 °C或低于 高速 96 °C 或高于 A/C 压

力: 低速 1.2 MPa或低于 高速 1.5 MPa或高于 Body Electrical Model

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