奥迪Q8车后部空调出风口不出风

2024年3月27日发(作者：10万左右的小车哪款好)

奥迪Q8车后部空调出风口不出风

南京交通职业技术学院　赵宝平

南京交通技师学院　蒋延莲

故障现象

　一辆累计行驶里程约为1 200 km的

2020年产奥迪Q8准新车，搭载3.0 T EA839发动机、8速

自动变速器，带后部独立空调的全自动空调系统。该车

出现后部空调出风口不出风，但温度可以正常调节的

故障现象。

确认故障现象属

故障诊断

　接车后首先试车，

实。连接故障检测仪读取电子中央电气设备（BCM）系

统的故障代码，读取到的故障代码如图1所示。

号，但J391安装在中央通道下方，拆检相对繁琐，如

图2所示。

根据先易后难的原则，决定先对相关电路进行

检查。查阅相关资料，车载电网控制单元（J519）与

J391的相关电路如图3所示。根据故障现象、故障代码

及相关电路分析，导致故障发生的可能原因有：J519

本体故障、J391本体故障或型号/版本不符、相关线路

故障等。

检查熔丝SH1出线端电压，测量值为14.07 V，正

常；检查熔丝SH1支架端子无松动、扩孔、虚接等现

象。J519通过单独的LIN线连接至J391和伺服马达，故

障检测仪仅显示J391相关故障代码，初步分析J519本

体、伺服马达和连接至伺服马达的LIN线均正常，若节

图1　BCM内存储的故障代码（截屏）

根据检测提示，后部新鲜空气鼓风机控制单

元（J391）无通信可能是部件的错误型号/版本所触

发，可通过读取J391的零件号并与备件目录查询系

统（ETKA）进行比较，检查是否安装了正确的型

点B849至J519的端子T73b/39处LIN线异常，则也会报

伺服马达相关的故障代码，由此可见，LIN线节点B849

至J391间可能存在故障。

想要验证LIN线节点或J391本体故障还是需要拆

卸中央通道，根据由简到繁的诊断原则，首先拆卸后部

空调面板（E265），检查E265的连接器发现左侧连接

故

故障排除

　更换驾驶人座椅控制单元后试车，

障排除。

使用万用表

故障总结

　常见测量漏电的方法有：

电流档测量放电电流；使用试灯（小灯泡功率为3 W）

进行测试；使用高精度电流钳进行测量。需要注意

的是，该车控制单元较多，需要等车辆进入休眠状态

后，再进行检测；车钥匙远离车辆，如果钥匙还在汽车

感应范围内，这时钥匙与车辆正在通讯，测得的漏电量

是不准确的。

（收稿日期：2021-02-18）

汽车维护与修理 2021·04下半月79

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J391—后部新鲜空气鼓风机控制单元；J519—车载电网控

制单元；TIM—车内的中部连接位置；V80—后部新鲜空气鼓

风机。

图3　J519与J391的相关电路

1—后部新鲜空气鼓风机V80；2—后部新鲜空气鼓风机控制

单元J391；3—未占用；4—未占用；5—后左出风口伺服马达

V315；6—左B立柱和脚部空间的锁止风门伺服马达V212；

7—后右出风口伺服马达V316；8—右B立柱和脚部空间的锁

止风门伺服马达V211；9—后部出风口温度传感器G537。

图2 中控台暖风和空调器KH5

器内无端子，由于E265功能是正常的，温度可以正常

调节，此处不需要连接器连接，为何多了连接器呢？仔

细查看此连接器导线颜色与J391相关电路中的导线颜

色一致，查阅相关资料，连接器TIM也位于中央通道后

部，距离后部空调面板位置很近，会不会连接器TIM连

接错误？查找车辆连接器TIM具体位置，发现没有连

接，而是连接到E265上了（图4）。

故障排除

　正确安装J391线路中的连接器TIM后

试车，故障排除。

故障总结

　在某些情况下会把J391的中间连接器

TIM错误连接至E265，导致故障的发生，该案例也体现

图4　连接器TIM的连接

了专营店新车交车前PDI检查的重要性，从而避免把故

障车交到客户手中。

（收稿日期：2021-02-25）

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