2023年12月1日发(作者：新胜达报价及图片)

试了3次锋兰达，换成捷达VS7，车主：终于明白丰田与大众

的差距

不得不说，这几年国内的汽车市场确实是太卷了，以前合资品牌

就两三款SUV车型都供不应求，如今却不得不为各种各样的群体“量

身定制”，而且这种“特供车型”还经常会有不少特别有诚意的配置，

但也不能保证每一款都能成功。要说对于中国市场的了解，丰田和大

众绝对是数一数二的大厂，他们也都相继推出了专为国人定制的SUV

车型，即丰田锋兰达和新捷达VS7，价格同样是10万出头，不过，先

后试了这两款车，终于明白了丰田与大众的差距所在！

一、锋兰达到底怎样？

首先试的丰田锋兰达，在只看参数的时候，这款车一直是个人的

第一考虑，毕竟挂的是正统的牛头标，而且在海外它其实就是卡罗拉

跨界版，所以血统不用担心。而且一向抠门的丰田，居然给它全系标

配了2.0L自吸发动机加CVT的动力总成，要知道这已经是30来万的

雷克萨斯ES200的水平了，对于这样一款小尺寸的SUV，岂不是如鱼

得水？

而开起来之后，确实在市区起步不算猛，后程加速够用，主要是

非常平顺，隔音比我预期的要好，加上整个外观比较时髦，开在路上

还是有点回头率。另外空间方面，后排家用算是够用，有个1拳多的

腿部空间，至于内饰嘛就中规中矩，不然内饰弄豪华了，威兰达还怎

么卖？毕竟我觉得次低配13.98万的那款就差不多了，所以试驾了之

后，对于锋兰达这款新车，确实比较满意。

二、新捷达VS7到底如何？

出了丰田店，隔壁有一家捷达4S店，想着来都来了，多对比一下

总不会错。客观来说，捷达没有挂VW车标，心里终归还是有点落差，

但想着这个车标一换，据说价格便宜5万，倒也能够想得通。作为销

售主力，新捷达VS7自然最显眼，单从外观来看，明显感觉捷达VS7

要大不少，侧面也要更长，结果一对比数据，新捷达VS7的长宽高居

然有4624*1841*1624mm，轴距达到2730mm，而锋兰达才

4485*1825*1620mm，轴距2640mm，差距确实明显。外观细节上，

新捷达VS7比老款明显洋气了，大灯和中网更有整体感，还有精致的

点缀物，Y型的日行灯也比较好看，特别是侧面和尾部，捷达VS7敦

实强壮的多，比锋兰达更像SUV。当然，外观是见仁见智的问题，每

个人可能都有不同的评价，但新捷达VS7这么大的块头，确实有些惊

讶。

锋兰达内饰

打开车门，VS7的内饰同样让我一惊，之前我记得有人说过捷达

VS系列的内饰都比较简陋，比大众还要差一些，没想到这次改款居然

升级了内饰，整个中控台甚至档把通道的左右两边，都加上了皮革缝

线，杯架也终于有了滑动盖板，加上挡板、按钮大多是大众家族的通

用件，因此内饰就是换标大众，质感终于赶上来了。

新捷达VS7空间对比

至于空间就不说了，真是让我怀疑锋兰达到底还是不是紧凑型

SUV，对比起来，VS7的后排无论是座椅的高度、长度，还是膝部空

间、头部空间，与锋兰达完全是两个级别了，全景天窗更是长了一大

截，锋兰达的空间一对比感觉是真的寒酸和憋屈。

后备箱空间就不比了，真不在一个级别，新捷达VS7至少超过

500L，而锋兰达感觉和两厢车差不太多，内部高度太矮、进深短，没

觉得比轿车空间宽敞。而且像车门铰链这些地方，捷达VS7也坚持用

的锻造式铰链，强度要高得多，比锋兰达的看着就更有质感，工艺反

而觉得捷达要比牛头标还靠谱。

不过相信很多人都更关注两款车型开起来的差别，所以动态感受

就相当关键了。我猜到了捷达VS7会用1.4T的EA211发动机，但我

没猜到居然用了爱信6AT变速器，两者相加之后，起步感觉很有力，

不担心皮带打滑，9秒的零百成绩非常够用，涡轮介入后的推背感比锋

兰达强了不少，只不过小排量涡轮等待的时间还是比较明显，其他换

挡响应、换挡顿挫都还比较老道，没有让人明显感觉到瑕疵。另外开

着捷达VS7过减速带的时候，明显感觉捷达VS7要更加舒适高级，结

果忽略了锋兰达还是用的扭力梁后悬架，而新捷达VS7是全独立悬架，

难怪体感差距如此明显，看来丰田又在这儿省了成本，关键空间也没

感觉变大。

前排无线充电

捷达VS7的价格区间为10.49万到13.39万，锋兰达的价格区间

为12.98万到16.98万，次低配的锋兰达在优惠后落地都要15万，而

次顶配的捷达VS7落地才13万多，在尺寸更大、底盘更高级、三大件

更厚道的大背景下，锋兰达的配置总能够扳回来一城吧？结果还真不

是。锋兰达的优势主要是主动安全配置，包括前后头部气帘、膝部气

囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航，其

他方面几乎全面溃败。捷达VS7就多出了18英寸轮毂、前后雷达、倒

车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排无线充电、仿皮座椅、主驾电

动调节、后排杯架、10英寸大屏、全LED大灯、氛围灯、后排出风口、

电动调节 电加热 电动折叠后视镜（锋兰达的后视镜只有电动调节功

能），差距真的一目了然。

结语：这次实地看了一圈之后，也从锋兰达转向了新捷达VS7，

毕竟性价比是非常直观的，谁的钱都不是大风刮来的，更低的价格反

而有更高级的享受，而这正是丰田和大众的差距，前者注重感性 营销，

后者注重理性 配置，前者试图去改变国人的想法，后者更多是迎合国

人的需求，都是10万出头，新捷达VS7它不比锋兰达香吗？


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