雪铁龙新爱丽舍发动机在运行过程中经常突然熄火

2024年3月13日发(作者：雅力士l致炫2021款)

雪铁龙新爱丽舍发动机在运行过程中经常突然熄火

一辆行驶里程约10.5万km，配置自动变速器的新爱丽舍舒适型轿车。用户反映：该

车在行驶过程中，发动机突然熄火。重新启动后能正常着车，但是没过多久又发生熄火故

障，并且熄火的间隔时间变短了。

故障诊断：①用PROXIA 3诊断仪对该车的发动机控制系统进行故障读取，没有得到

任何与发动机不能正常着车的有关故障信息。②用ME7. 4. 4电喷系统专用诊断线束对发

动机电喷系统各元件和线路进行状态检查。检查发动机转速位置传感器的电阻，正常。继

续检查发动机转速位置传感器的反馈波形，没有异常情况，排除发动机转速位置传感器故

障的可能性。检查发动机控制单元的供电脚和搭铁脚的电压值，测量结果分别为蓄电池电

压和0V、符合正常标准。检查发动机4个缸的喷油器的工作状态，对4个喷油器进行清

洗和检测。并对燃油泵和燃油管路进行检查，也没有发现任何不良清况。以上检查结果表

明，此车发动机供油系统工作正常。③检查发动机进气压力传感器及其线路的状态，一切

正常。检查发动机控制系统中控制进气的电子节气门体的工作情况，在发动机运转时和发

动机熄火时（点火开关打到M位）用万用表测量电子节气门电机的供电脚、搭铁脚、节气

门位置传感器的供电脚、搭铁脚、1号信号反馈脚、2号信号反馈脚的电压值，结果没有

任何问题。继续用诊断仪内的示波器功能对反馈信号进行波形读取，结果也正常。这样也

就排除了电子节气门体和其相关线路。④检查炭罐及排放电磁阀、相关线路的工作是否符

合要求，用诊断仪的执行机构测试功能对电磁阀进行激活检测，它能正常反馈工作信息，

同时用万用表测量相关线路的通断，该系统工作正常。检查火花塞和点火线圈及其线路的

好坏，用诊断仪进行1、4缸和2、3缸在发动机正常工作时点火波形的检查，符合正常情

况。⑤由于是自动变速器车型，而其发动机控制单元和自动变速器控制单元之间存在信息

联系，可以相互影响各自系统的正常工作，于是检查自动变速器控制单元及其相关线路。

用诊断仪读取自动变速器控制单元内的故障，无任何故障信息。对自动变速器各传感器和

自动变速器控制单元的各个工作脚进行电压及电阻检测，一切正常。以上检查结果排除了

自动变速器存在问题的可能性。⑥对发动机防启动系统进行相关情况的检查。首先在发动

机运转情况下，用PROXIA3诊断仪对发动机防启动系统进行参数测量操作，所得的结果

符合要求。在发动机发生熄火故障时继续进行参数测量，发现钥匙密码没有收到。根据此

信息，认为可能是防启动控制盒、发动机控制单元、钥匙和线圈及其线路有问题。对以上

几个部件和相关线路进行检查，先将一个没有故障的相同型号车上的防启动控制盒、发动

机控制单元、钥匙与故障车上的这3个元件进行整体更换操作，故障依然存在，表示故障

与防启动系统的线路有关。继续对线路进行检查，用万用表测量线圈的阻值，发现线圈内

部存在正常值和断路两种情况，于是更换一个新的线圈，故障彻底消失。

故障维总结：对故障件进行拆检发现，线圈有一段存在虚接情况，导致线圈不能正常

工作（线圈内部回路，时而正常时而断路）。当线圈断路时，钥匙内应答器就不能将信息

通过线圈传递给防启动控制盒，发动机控制单元此时就处于闭锁状态，发动机会突然熄火。

而有时线圈内部线路又是正常的，此状态下发动机控制单元与钥匙和防启动控制盒之间的

信息传递处于正常状态。当应答器与防启动控制盒以及防启动控制盒和发动机控制单元之

间对码成功后，发动机控制单元处于解锁状态，这时发动机又能够正常着车。