浅谈本田K24W5发动机机油消耗异常故障的检修

2023年11月17日发(作者：买雷克萨斯十大忠告)

ACADEMIC

学术

维修诊断

浅谈本田K24W5发动机机油消耗异常故障的检修

张飙

（广汽本田汽车有限公司 510000)

摘要：本文主要分析和排除一台本田K24W5发动机由于第4缸进气门油封密封不良，导致发动机润滑油沿进气门流入燃烧室参与燃烧，从而引起发动机机油消耗过

大、积碳严重的故障。技术人员通过理论分析、运用专业工具和手段对发动机进行检查，准确找到了故障点，成功排除了故障。

关键词：本田发动机；K24W5；烧机油；进气门油封；漏油

中图分类号：U461 文献标示码： A

0 前言

主轴承、曲轴瓦、连杆瓦及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等。

本田K24W5地球梦科技发动机采用了本田发动机特有的“智能

飞溅润滑是利用运动零件激溅或喷溅起来的机油油滴、油雾来

可变气门正时系统（I-VTEC）”和缸内燃油直喷技术，能够使发动

对零部件摩擦面进行润滑。常用于摩擦面外露、载荷轻、运动速度

机在不同工况下保持最佳的进排气状态和精准的喷油量控制，从而

小的零件或部位，如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构

有效提高发动机功率和燃油经济性，在国内轿车、多用途汽车的发

的摇臂、挺杆等。

动机结构中具有一定的代表性。因此，分析研究该发动机润滑系统

所有流经各摩擦面的机油最后通过回油管或受活塞环的油环刮

的组成及故障产生原因，对帮助本人及汽车维修技术人员快速、有

擦回到油底壳内，准备进行下一个润滑循环

报警灯熄灭，发动机运转正常。后该车使用不足两个月，行驶约

2 000 km后，机油压力报警灯再次亮起，检查发现机油液面高度低

于油尺下限线。特约店随即对该车发动机进行更换活塞和活塞环，

但3 000 km后发生第3次亮机油压力报警灯，再次检查发现机油液

面高度低于油尺下限线。由于车辆较新、涉及重要总成故障且已经

一次维修失败，客户投诉情绪激烈，有投诉升级趋势。而且特约店

担心处理不慎会触及三包风险，因此不敢再随意动手维修，请求生

产厂支援。

3.2 确定故障检修方向

为确保检修排查工作全面和准确，按照之前的FTA分析结果，

按先外后内、从简单到复杂的思路原则和顺序，逐一对有关零件进

行排查。

首先，指导特约店再三认真检查发动机缸盖罩表面、缸体表

面、通风盖周边、正时链盖底部、发动机与变速箱结合处等部位的

情况，均无油污，排除了发动机外部渗漏机油的可能性；添加机油

后试车发现急加速时，排气管有轻微冒蓝烟现象

[2]

。

然后逐一将各燃烧室的火花塞拆下对比观察，发现第4缸的火

花塞电极部位积碳量较其他三个气缸的火花塞积碳量严重，且伴有

轻微湿润情况（图3）。由此推断第4缸燃烧室内有机油参与燃烧的

可能性较大。

3.3 具体故障部位排查

根据火花塞的情况推断第4缸燃烧室内可能存在烧机油的故

障，结合发动机的实际构造分析：发生可能烧机油的部位位于发动

机的缸体和缸盖中间位置，所以机油可从缸体下部或缸盖上部进

入燃烧室。遂按图2的FTA分析结果继续深入分析，包括检查PCV