2024年1月17日发(作者：绅宝d50价格)

第一篇

传祺采购于?日本爱信的?Tiptr?onic手?自一体变速?箱很先进，先进在于s?档的运动模?式和手动模?式，但很多人开?了几万公里?了一直用的?“D”档，Tiptr?onic手?自一体变速?箱对他而言?只是一个摆?设。到底该如何?使用呢，随车说明书?语焉不详，或许厂家都?明白选这车?的都是高智?商的？咱搜罗一些?资料，供一些不太?智的参考：

D档使用：手自一体的?D档位，中规中矩的?，换档顺畅，无话可说。

S档使用：起步时用s?档不合适！对速度提升?是适得其反?，原因在于6?档前进的车?，1、2档齿在1?、2档停留时?间过长速度?是上不去的?，而在车身没?有大负重的?情况下，反而浪费了?速度提升。但是一旦到?了3档以后?，s档的威力?就瞬间体现?出来了，因为转速上?升飞快，带来的首先?就是速度飞?快提升，而且转速达?到高扭矩区?间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸?显！要提醒一点?，高速不要用?s档，因为永远到?不了6档，一旦s档过?了90公里?了，发动机由于?转速太高，声音不怎么?动听，同时也费油?。夏天开空调?行驶，请你用s档?。高转速产生?的高动力，是能更好的?提供空调运?行的，而且也让爱?车动力损失?减少的最小?，而且省油（保守点说，总之是不增?加油耗，普通D档开?空调后提速?不快，加深油门反?而更加耗油?！）。

“手”档使用：

1、手动档在进?入地下车库?的过程中一?定要用，就用1档牵?引速度，根本不需刹?车。

2、在你有需要?开快车的时?候，请你一定要?用手动档。为什么？

不是为了让?大家在正常?前进时更快?提速，而是在你需?要紧急刹车?的时候，同时使用减?档（发动机牵制?力介入工作?，同时还能增?加控制力！），能以最快的?让车慢下来?，而后也能最?快的让车继?续提速继续?飞奔。

3、过弯道的时?候，只要学会了?用手动档，刹车基本可?以不用了，过弯道前减?档让发动机?牵引力拉住?车速，过中就只要?加点油门（不是刹车是?油门，切记切记，油门就是牵?引力就是控?制力，道理同ab?s一样）。出弯道后，由于转速维?持着，可以迅速拉?高速度。如果用s档?或者D档去?过弯道，除非刹车否?则无法减速?。高速行驶过?弯道，无论入弯前?还是弯道中?，使用刹车永?远是很危险?的，即便是带e?sp的车！（很多好车出?事，都是在高速?弯道用了刹?车后失控侧?滑出去的），所以这样的?操控行为是?有必要学习?的。

4、需要瞬间迸?发高扭矩，爆发性的超?车。虽然s档很?牛，转速提升已?经很快了，虽然无论在?D档还是s?档都有油门?到底的ch?ickdo?wn控制开?关，但是你的脚?的紧张压力?有多大？你的身体随?着一脚到底?后紧张程度?就提升了！不是吗？最重要的是?chick?down的?时间是多久?？如果你运气?不好，间隔2秒是?正常的！那就用手动?档的控制，很简单，从D档向右?推出，飞快的连续?3次向下减?档（一般2下够?了，第三下是减?不下去的。整个过程绝对用不到你?0.5秒时间），油门也不用?往?深了踩，轻松加愉快?就超越了！很省油，脑子还够用?，身体不紧张?！

5、滑行。很多情况下?，路况不错，前方400?米遇到红灯?了，如果你用s?档松开油门?，对不起你滑?不到那么远?，需要老老实?实的开到1?00m左右?踩刹车把；而用D档的?话，也要开到大?约距离15?0m左右踩?刹车。这是为什么?？因为松开油?门后，自动降挡很?积极，发动机牵引?力出来了（牵引系统在?这里的作用?是令人讨厌?的），车在低速时?就没力气向?前滑行了。这时候如果?切换到手动?档，你就可以别?去管他了，或者干脆向?前推（+）一档。而使用手动?档降挡是最?慢的，可以这样说?，不到车速差?不多消失了?，不会切到1?档的，况且就是原?地停着的时?候，手动档也能?直接使用2?档起步。所以遇到需?要滑行的时?候，用s档最傻?，D档还尚可?，用“手”最能体现我?们的优势！（那个谁，说用N档不?行吗，能滑好远好?远。。。。。这坚决不行?，首先是没动?力不安全了?，然后就是变?速箱n档不?在循环润滑?油了，会把变速箱?弄的缩短寿?命的）

6、可以2档起?步（同普通自动?档的2），陷入泥地时?候用。这个不说了?，99%的人都知道?，也都会去用?。顺便说下，在雪地冰面?等行驶，一定要用手?动档，而且不要超?过4档，这个道理和?普通自动档?车是一样的?（普通自动档?有123，其中3就是?不超过3档?的雪地模式?）。

第二篇

１、熟练使用Ｄ?档、Ｓ档、“手动挡”

1）用“ 手动挡 ”

a.限速，有些路段限?速50、60，这时如果用?“D”档的话很容?易“在4档和5?档之间来回?变档”。这时应该使?用手动模式?，锁定4档或?者5档，发动机的转?速在150?0~1700转?之间，动力正合适?，而且不容易?超速，因为如果提?速了发动机?的声音能听?出来。

b. 下比较陡的?坡，不少人用“D”档从坡顶跑?到坡底，途中车越溜?越快，需要不停踩?刹车减缓车?速，而且这样很?容易发生追?尾事故。这时需要使?用手动模式?，从 “D”档切换到手?动模式时，档位保持不?变，根据坡度情?况，档位轻往后?推降档，利用发动机?的牵制力保?证车速正常?，既不用踩刹?车，也不至于车?速过快。

c.爬比较陡的?坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很?高了，档位还在2?、3档，明显感觉动?力不足，同时会听到?发动机的咆?哮声。这时应该用?手动模式，利用2档或?3档爬坡。

2）用“ s档 ”

堵车状态下?跟车（用S档），如果用2档?嫌低有点跟?不上，上了3档跟?的又太快需?要不时的轻?踩刹车，刹车时档位?又回到了2?档。这时候可以?用s档模式?，s档可以延?缓换档时机?，不必担心车?会在2、3档之间来?回晃荡。

2、这样做有什?么好处呢？

1）舒适，没有来回变?档的顿挫感?。

2）保护变速箱?，频繁来回换?档不仅加快?变速箱的磨?损而且容易?产生积碳。

3）燃油更经济?性。

注意，从D档切换?S档时车速?不能很高，而从S档换?到D档则是?随时都能切?换的。

个人在手动?模式下一般?在1800?-2000转?的时候开始?换挡。

第三篇

自动变速器?知识

自动变速箱?维修、保养、装配的精度?要求非常高?，需要专业人?员和设备，包括动态检?测设备、阀体检测设?备、零件加工设?备等等，这就需要非?常专业的技?术人员和技?术设备，这一点也是?其他企业不?能比的。轿车自动变?速箱的性能?特点：自动变速箱?内注入的是?一种叫AT?F的润滑油?，它的作用除?了润滑降温?，更主要的是?通过油的流?动传递扭矩?，也就是传递?发动机和变?速箱之间的?动力。ATF油的?工作温度一?般在140?摄氏度左右?，因此对油的?质量要求很?高，还必须保持?清洁。

如果自动变?速箱中的A?TF油脏了?会出现什么?后果呢?

首先，油的抗磨效?果降低，从而大大影?响各部件的?寿命。

其次，脏油中的油?泥积炭会加?大各摩擦片?和各部件的?磨损，而且还影响?系统油压使?动力传递受?到影响。

第三，脏油中的油?泥积炭会使?各阀体油管?中的油流动?不畅，油压受影响?，从而使自动?变速箱提速?慢或失速，严重了还会?使某个挡位?无油压导致?“烧片”，动力传不出?去。

实用手册：

广州爱信自?动变速箱有?限公司工程?师丁伟林向?有车的朋友?建议：

1、注意油面高?度，查看有无漏?油，变速箱油既?不能过多也?不能亏损，亏损有可能?造成烧波箱?，过多则会引?起变速箱过?热;

2、注意保养换?油，每家汽车生?产企业生产?的轿车品牌?不同，换油周期也?不相同，注意自己品?牌的使用说?明书，到期必须更?换;

3、随时检查变?速箱油的颜?色，正常的变速?箱油应该是?无味、半透明，红或黄色，如果发现变?速箱油发黑?或有焦糊味?，必须马上更?换;

4、自动变速箱?轿车使用时?严禁空挡滑?行。

如何更换自?动变速箱油?:

如果不做大?修，更换自动变?速箱油有两?种方式：一种是通过?重力作用把?油放掉，换油率大概?40%，其原理和更?换机油相同?，一个容量8?升油的变速?箱能换3升?到4升;另一种是利?用机器产生?压力，把变速器的?润滑油管和?散热油管里?的油进行动?态更换，换油率可以?达到80%以上，操作过程简?单、换油彻底。

从变速箱的?换油机构看?，美、日、欧车系中，有些车带有?油堵，可以卸下油?堵放油，换油率40?%;没有油堵的?车型，可以卸下油?底壳，但是变速器?里的油难以?更换，换油率在5?0%到60%左右。

未及时更换?ATF油容?易造成油料?变质、黏度降低，加大摩擦片?间的磨损，增加油耗;还易使油料?颗粒增大或?者产生碎屑?而阻塞油路?、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换?挡冲击。

自动变速箱?车换油周期?：

1、上海大众系?列：每6万公里?更换ATF? ;

2、福特：每4万公里?检查一次，每6万公里?更换ATF?;

3、广州本田：每4万-6万公里更?换ATF;

4、丰田：每4万公里?更换ATF?;

5、一汽大众、一汽轿车：每6万公里?更换ATF?;

6、东风雪铁龙?：每6万公里?更换ATF?。

专家建议：

自动变速箱?应每4万公?里保养一次?。一般情况下?需要每两年?更换一次自?动变速箱润?滑油(简称ATF?)，每行驶4万?公里需要对?自动变速箱?进行清洗维?护。超过99%的自动变速?箱失效都是?由于过热和?自动变速箱?润滑油久未?更换，出现杂质引?起的。对于自动变?速箱的保养?，合理更换自?动变速箱润?滑油是关键?。如果自动变?速箱润滑油?老化、衰变，将会使内部?的传动机件?抗磨能力下?降，缩短自动变?速箱的使用?寿命;还有自动变?速箱中的油?泥、杂质会直接?影响到系统?油压和动力?传递，使自动变速?箱提速减慢?或失效，甚至使某个?挡位失灵。

如果正常保?养使用，自动变速箱?的平均寿命?在20万公?里左右。

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