2024年3月31日发(作者：别克velite6价格)

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【编者按】　２００７年９月２０日读者从重庆打来电话告诉我们，说他到重庆宗申集团守候了３天终于买到了第一辆试销的　

ＺＳ１２５—５０太子车，其激动的心情溢于言表。近日，读者将其骑回四川的感受稿Ｅ—Ｍａｉｌ给我们，让我们一起来分享他的喜悦。　

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追求　照蒙　

台五羊款的ｚ　’　小链机。通过近　年的骑行?我　

直认为．其实中国也是可以造好车的，我的老

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吗７。　Ｉ是我对宗申产生了怀…　１…ＩＩ疑．…而是我的目的地太　。‘…＾………、　

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ＭＯＴＯＲｃＹｃＬＥ／５５　

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口Ｍ　ｏ用户评车ｔｏｒｃｙｃｌｅ　

车身线条流畅，外观时尚，布局合理　座高只有７∞ｍｍ。其油箱、　

从重庆到宜宾的整个路段．我们除中途吃晚饭以外，基本上都　

在赶路．整个发动机没有过热、动力下降的趋势．这可能与发　

侧盖、大货架　铝合金轮毂、仪表、后视镜、发动机边盖设计等　

独树一帜，超越了目前所有的太子车。油箱采用水滴形太子车金　

动机使用的材料和大散热片有关。只是在回家途中．闹了个大　

笑话。我们吃晚饭后，又踏上继续回家的路途，可是没开行多　

远．发动机突然发；中　随之就熄了火　电启动、脚踩启动都无　

属油箱．外型新颖精致　还带有ＡＢＳ镀铬油箱装饰罩．个性化设　

计的油量指示表让ＺＳＩ　２５—５０十分抢眼，油箱油量一目了然。蝶　

形保险杠，独特的外观造型与整车浑然一体．突出个性化的休闲　

效，拔下高压线查　有火花，初步判定是长途后火花塞损坏。换　

下一只宗申送的备件　发动机依然无着车的迹象，眼看夜幕降　

风格：消声器排气口设计独特　在国内车系中绝对没有第二家。由　

于采用了哈雷风格的设计．全面突出该车的大气、时尚　也体现　

出骑乘者的个性。启动车辆　发动机发出了与其他发动机不一样　

的声音．声音纯正有力．澎湃不绝．据说这是宗申Ｐｚ发动机所独　

有的声音。　

在宗申工业园．我进行了仔细的试骑，之后我毫不犹豫地买　

下了宗申追求。　

办理了相关手续以后　已过中午。我突然想起给《摩托车》杂　

临　心里非常着急。长途奔波温度都没有显示出高的迹象，咋　

会吃饭休息后．温度过高呢７仔细一看　油箱开关处于ＯＦＦ状　

态．原来是爱看摩托车书、尚不太会开摩托车的表弟所为，他　

说在书上看到过　停车后要关闭油箱开关　免得汽油流进发动　

机。弄得我真是哭笑不得．问题是他这一弄　浪费了我们半个　

多小时的时间　等我们到达宜宾已经是深夜了。在归家的路上　

宗申销售人员介绍的光照亮度超过１　８０００ｃｄ的大灯可真是名不　

虚传。Ｈ１的飞利浦卤素灯泡和大面积圆形反光罩杯的几何聚焦　

能力使我们在路上感受到远光比一般车更亮、更远、更集中　而　

志打一个感谢电话来表达我们的喜悦心情。在重庆稍事休息并给　

１　３Ｌ大容量油箱加满了９３号汽油后，我和表弟一起踏上了回四川　

的路。近４００ｋｍ的路程．让我们享受着太子车的舒适。我们这时　

近光范围宽广，亮度高，保证了我们夜间行驶的安全性。　

在长途行驶的过程中，我们不得不感谢设计师费尽心机为　

我们设计的坐垫。坐垫采用光亮皮和防滑皮材料制成　根据人　

机工程学对前后座位进行分区设计，使座位与臀部、大腿内侧　

贴合紧密，长时间的骑行也感觉不到疲劳。　

其实，宗申追求ＺＳ１　２５—５０不仅适宜长途，就是在城市行　

才彻底相信了宗申销售人员介绍的宗申追求ＺＳ１　２５—５０的最大特　

点舒适。没错　就是舒适。不管是前排的我　还是后座的表弟．　

近４００ｋｍ的路程跑下来　丝毫没有感觉到一点疲惫和倦怠。这得　

感谢人性化的多功能设计，脚踏板采用高档橡胶．不仅踩踏舒服，　

而且与整车成为一个有机的整体。　

其实．舒适，还得益于这款带有平衡轴的Ｐｚ发动机。动力加　

速强劲，速度与油门响应成正比，一旦油门加速过快就有提头的　

车．你也会感受到轻便灵活．一点不显笨重。这到是我最初没　

有想到的。后来几天的城市骑行．才感觉到宗申对细节的追求。　

感觉，４００ｋｍ路上所遇到的坡道．３挡骑行绰绰有余．最高车速，　

我试验性地拉到了９０ｋｍ／ｈ．车子运行平稳．毫无发飘的感觉。考　

虑到是新车．也就不敢过于造次。这虽然也是一个齿轮结构的发　

动机．但是完全没有我过去开过的那些太子车５０ｋｍ／ｈ以后就开　

城市换挡频繁．而宗申追求ＺＳ１　２５　５０的手把和闸把之间的间　

距符合中国人手掌的伸展幅度，使得驾驶者能轻松舒适的掌控。　

换挡机构方面，挡位非常清晰，换挡平顺灵活。油耗控制也非　

常好。长途耗油２　ＯＬ／１　ＯＯｋｍ。城市用车．我们测算过．在　

始发抖震颤的感觉。　

据资料介绍．宗申追求ＺＳ１　２５—５０采用的是镀铬高阻抗消声　

器．声音低沉浑厚．就是急加速也没有那种令人心烦的加速噪声。　

２　２　Ｌ／１ＯＯｋｍ左右。估计过了磨合阶段．综合油耗还会降下　

来的　

这是ｉ次难忘的体验　

我个人认为，宗申追求ＺＳ１　２５—５０是目前最理想的多功能　

多用途的太子车．能够满足国内城乡道路条件．属于太子车中　

的精品！　

我们没有想到的是，我们竟然买到了第一台试销车　宗申　

人可能也没有想到．我们竟然当天就把宗申追求ＺＳ１　２５—５０骑　

回了宜宾．把它好好地检验了一回。　

今天．我庆幸选择了宗申．宗申ＺＳ１　２５—５０果然没有让我　

失望。假如我还买车．我依然还选宗申。　

如果您对本文涉及的ＺＳ１　２５—５０和宗申产品有什么好的　

建议和意见．你可以与本刊联络或访问宗申官方网站ｈｔｔｐ：／　

／ｗｗｗ　ｚｏｎｇｓｈｅｎｍｏｔｏｒ　ｃｏｍｈｔｔｐ：／／ｂｂｓ　ｚｏｎｇｓｈｅｎｍｏｔｏｒ　ｃｏｍ交流　

热线：４００７００３０８８。让我们一起为中国民族摩托车工业的发展　

喝彩。　

５６／ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ　

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