2024年3月13日发(作者：gl6别克6座价格)
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表
台
直
接接触
碰
撞
结
束
后
检
查
车
体
发
现
。
．
发动
机
舱溃
缩变
形
较
为
严重
．
．
发动机舱
盖
发
生
折
曲有效避
免插
入
乘
员舱
：
两
侧
A
柱
均
发
生了
一
定的
变
形
，
与
前车
门
边
框
之
间
出现
明
显
缝
隙
；
上
纵梁与
B
柱相
接
处
附
近
篷
顶
有
此
淼
蒜
黧
何
安
全
气
囊
篡
警
管
理
中
心
将
在
近
期
公
布
．
请
关注C
。
NCAP
的
凸
凹
变
形
发
生
；
挡
风
玻
璃
在
猛烈
的
撞
击力作
用
下
碎
裂
驾驶
员
侧挡
风
玻璃
明
显
凸
起
，
网
站
及
《
世
界汽
车》杂
志
。
4
：
1
，
面
对
CNC
A
P
的测
试
它
恐
十白
车
门均能顺
利打
开
，
车内情
况
不
容
乐
观
转
只
能
依靠
更
为
合
理
的
车身
结
构
及
安
全
带
正
面
100
％重
叠
刚性
壁
障碰撞试验
2007
向盘在
假
人
头
部
和
胸
部的冲撞
下已
经
明
显
变
形
：
来保护车
r
8乘
员
的安
全
。
年
1
2
月
11
日
下
午
2=00
，
路
宝
接受
。
驾
驶席假
人
的
腿
部
已
经
顶
在仪
表
台
上
；
．
用
于
碰
撞测试的
三
辆车
是
C
．
NCAP
管
C
N
C
A
P
正
面
1
00
％
重叠刚
性
壁
障
碰
撞试
验
．
并造成仪表台破
裂副
驾
驶
位
置
，
前
方的
手
理
中
心在市
场
上
直
接
购
买
的
每
辆
车
的
价
碰
撞瞬间路
宝
尾
部
高高扬
起
，
在
惯
性
力
作
套箱
已
经全
部
破
裂
；
在冲击
下
中
控
台
面
罩
已
经
脱
落
整
个
操控台
面
板
上下两
部分
已
经
分
．
格
是
385
万元
．
，
车
型
为13L
，
路
宝
．
。
究
竟
一
用
下
假
人
身
体
上
部
向
前
；
撞
中
．
。
由
于
没
有
安
全
在
三
项
碰
撞
中路
宝
表
现如
何
让
我
们
同
回
顾
气囊驾
驶
员
位
置
假
人
的
胸
部
和头
部
直
接与
转向盘
接触副驾驶
员
位
置
假
人
的头部与仪
，
离
。
内饰部件的破
损程
度
是
C
NCAP
—
有
始
以
下
现
场
情
况
。
最
终成绩
C
NC
AP
来
最
为
严
重
的
。
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可
变
形移
动
壁障
侧
面
碰撞
试验
200
7
c
N
cAP
j
碰
直
接
接
触
车内的
情
况
与
正
面
。
．
1
00
％
重叠刚
性
壁
障
碰
、
年
1
2
月
1
2
日
下
午
2
：
00
．
路
宝
接
受
。
撞试验
基本
相
同
转向盘
仪
表
台
等都
发
可
变
形
移动
壁
障侧
面
碰
撞
试验
．
正
面
4
0
％
重
叠
可
变
~
,
l
R
l
i
ll
i
撞
试
验
2007
C
NC
A
P
生了
比
较
明
显
的
变
形
、
破
裂
吆
。
撞瞬间
被撞
侧玻璃
破
碎
．
，
碎
片
散
落
一
地
．
。
年
1
2
0
0
l
下
午
2
：
月
1
3
E
．
路
宝
接
受
从
路宝3
由
于
车身较轻
宝
被推
出
在
9
50
k
g
台车
的
撞击
下
。
路
正
面
4
0
％
重
叠
可
变
形
壁
障
碰
撞试
．
天
的
试
验来看
，
笔
者对这款小
。
5
m
左
右的
距
离
，
挡
风
玻璃
靠
近
被
撞侧
破
损
严
重
起
。
与
，
A
柱
衔
接
部
分的
玻璃
卷
i
!
：
验
碰
撞瞬间
路
宝
车
头
与吸能
蜂窝
铝充
分
。
车安全
性能
不
抱
太
大
希
望
，
在
节
能
减排
接
触
车
尾
高
高
扬
起
．
．
由
于
惯
性
的
作
用
车身
A
柱
明
显
变
形
。
与
前车
门
之
间
的缝
隙清
，
整
体偏
移索
道
看到
，
。
在
碰
撞瞬间
的
图
片
上可
以
A
越来越被
重视
的今
天
小
型
车
应该更
加
我
们
对
小型
车
也
应
该多
加
鼓
具
有
市场
小型车的
安
全
性
能的
确
也是
励但
是
，
。
，
晰
可见
B
柱变
形
较
大
C
下
纵梁
向内
凹
陷
也
。
l
l
r
a
附
于
驾
驶
员
侧
柱
的
内
饰
板脱落
值得
担心的
问
题
．
，
从
C
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