2024年4月4日发(作者：一汽丰田哪款车最好)
启动手动运行模式
按压按钮④或⑧，或旋转鼓风机转速旋钮开关⑦和空气分配模式选择旋钮11，AUTO
按扭内的指示灯即熄灭，系统自动进入手动运行模式。
温度
用温度旋钮开关⑥可调整车内温度，设定的温度显示在显示屏位置①上。车内温度
的可调范围为+16℃至29.5℃，车内实际温度与车外环境状况有关，因此，设定的温度
值可能略高或略低于实际温度值。
如选择的温度低于16℃，显示屏将显示字母“LO”，该情况下系统将以最大制冷功
率运转，而不能自动调节车内温度。如选择的温度低于29.5℃，显示屏将显示字母“HI”
该情况下系统将以最大加热功率运转，而不能自动调节车内温度。
鼓风机用鼓风机转速旋钮开关⑦可对鼓风机转速进行无级调节。通常鼓风机应以低
速运转，确保新鲜空气流入车内。如将开关拧至O位,空调系统即关闭，AUTO按钮内的
指示灯熄灭。
空气分配
用空气分配模式选择旋钮11可在送风方向之间转换，启动某
项空气分配模式时，该空气分配模式指示符号将在显示屏的位置②上显示。也可单独打
开和关闭出风口③和④(=>77页，图60)。
启动/关闭空调系统 顺时针旋转鼓风机转速旋钮开关⑦或将该旋钮开关拧至0
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位，即可启动和关闭空调系统，系统启动时显示屏的相关符号即显示出来。
开启/关闭制冷系统
按下AC按钮启动空调制冷系统，开关上的指示灯随之点亮。再次按下该开关即可
关闭制冷系统。
！警告
车窗模糊不清将加大事故和受伤风险。.安全起见，所有车窗应无冰、雪和雾气，
确保视线清晰。.尽快熟悉采暖通风系统(包括车窗除霜/除雾功能)的正确操作方法。
切勿让空调系统在空气内循环模式下长时间运转。因此时新鲜空气不能进入车内，
若制冷系统也同时关闭，前风窗将迅速凝结雾气，影响视线，极易引发交通事故。.应按
实际需要启动空气内循环模式，不需要时关闭空气内循环模式。
！警告
如车内空气混浊，将使驾驶员精神不振，注意力分散，记忆引发交通事故，致伤甚
至致死人员。
适用于配备自动空调系统的轿车
空气内循环模式
空调以空气内循环模式运转时可防止车外污浊难闻的空气进入车内。按压空气内循
环模式按钮开关⑧=>82页，图62，即可启动空气内循环模式，启动该模式时按钮内的指
示灯即点亮。汽车驶经诸如隧道或交通拥挤路段时应启动空气内循环模式，防止车外污
浊难闻的空气进人车内。
车外温度很高时启动空气内循环模式可使车内空气快速循环冷却，提高制冷效率，
而无须对车外进入车内的热空气进行冷却。车外温度很低时启动空气内循环摸式可使车
内空气快速循环加热，提高采暖效率，而无须对车外进入车内的冷空气进行加热。出于
安全考虑,按下按钮④，空气内循环模式即被关闭。如需要，按压按钮⑧，即可重新启动
空气内循环模式。
！警告
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车窗模糊不清将加大事故和受伤风险。.安全起见，所有车窗应无冰、雪和雾气，
确保视线清晰。.尽快熟悉采暖/通风系统(包括车窗除霜/除雾功能)的正确操作方法。
.切勿让空调系统在空气内循环模式下长时间运转，因此时新鲜空气不能进入车内，
若制冷系统也同时关闭，前风窗将迅速凝结雾气，影响视线，极易引发交通事故。.应按
实际需要启动空气内循环模式，不需要时关闭空气内循环模式。
！警告
如车内空气混浊，将使驾驶员精神不振，注意力分散，极易引发交通事故，致伤甚
至致死人员。
适用于配备自动空调系统的轿车
一般说明
经济使用自动空调系统制冷过程中空调压缩机将消耗发动机动力，增加燃油消
耗量。因此，为尽可能缩短空调系统的运转时间，请注意下列事项:
.若经烈日暴晒车内温度很高时应在空调系统工作的同时打开车门和车窗，使车内
热空气快速散逸。
.轿车行驶时若使用空调系统，务必关闭所有车窗和天窗，充分发挥其工作效率。.
若不启动空调系统即可使车内达到舒适程度，则可按压AC按钮关闭空调压缩机运转模
式。
空调粉尘滤清器
空调粉尘滤清器用于防止车外空气中的杂质(包括灰尘和花粉等)吸入车内。为保证
空调系统发挥最佳工作效率，务必按《保养手册》规定的周期更换空调粉尘滤清器。若
在空气污染较为严重的地区使用本车，则应根据实际环境情况增加更换空调粉尘滤清器
的频次。
i说明
.高温高湿气候条件下，因冷凝作用，空气中的水份会凝结在空调蒸发器上，形成
水滴，从蒸发器上滴下，致使车下积水，此属正常现象，并非系统漏水，无需担心。
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.若长期未启动空调AUTO系统，则因自然沉积作用，空调蒸发器会发出异味，故每
月至少启动一次空调系统，并以最大工况运转一段时间，消除和防止蒸发器产生异味，
操作时应打开一扇车窗。
.为确保采暖，通风及制冷系统工作正常，前风窗前端的进气口切勿被冰，雪及树
叶等杂物堵塞。空调出风口输出的空气流经整个车厢，然后通过后风窗下的狭长气道排
到车外，因此，须注意勿让后窗台板上存放的衣服或其它物品堵塞排
气道。
.启动空气内循环运转摸式后切勿在车内吸烟，否则，系统自车内吸入的烟雾等沉
积在空调蒸发器上，空调系统运转时将产生持久不散的异味，必须更换空调蒸发器方能
消除异味，既耗时间又耗费用。
.注意切勿遮盖空气内循环模式按钮⑧下方的车内温度传感器12 =>图63。
故障排除
.制冷系统不工作下列原因均可能导致空调制冷系统不工作:
-环境温度低于+5℃
-空调系统保险丝熔断。
更换保险丝。如故障并非保险丝熔断导致的，则应由专业人员检查空调系统。-因
发动机冷却液温度过高，系统暂时关闭空调压缩机。
.制冷效率降低 -一旦发现制冷效率降低，应立即关闭空调系统，尽快到本公司
特许经销商处检查系统。
！注意
维修空调系统须具备一定的专业知识和必备的专用工具，因此，空调系统发生故障
时建议由本公司特许经销商检修系统。
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行驶系统
点火开关
火开关锁孔位置
①-切断点火开关电源/关闭发动机/锁止
方向盘
点火钥匙处于该位置时(=>图64)关闭点火开关，发动机熄火，同时啮合方向盘锁止
销，锁止方向盘。
拔出点火钥匙后应转动一下方向盘，直至听到方向盘锁止销的啮合声，确保锁止方
向盘。
②-接通点火开关 若钥匙难以或无法自位置①拧至位置②，则应来回转动方向
盘，使方向盘锁止销分离。
③-起动发动机 钥匙处于该位置时(=>图64)起动发动机，此时，轿车内的大功率
耗电设备将被暂时关闭。若一次起动未能成功，再次起动前必须将点火钥匙拧回至位置
①。点火开关内设有防重复起动装置。发动机一旦起动，该装置可防止损坏起动机。
！警告
.离车时务必拔下点火钥匙！以防单独留在车内的人员误起动发动机，或操作车内
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电气设备(如电动门窗)导致伤害。.离车时切勿将儿童或残疾人单独留在车内。用遥控器
闭锁轿车后可能使车内人员陷入困境。在不同气候条件下车内温度可能很高或很低，极
易使车内人员患病或受伤。.轿车未停稳前切勿拔出点火钥匙，以免行驶中突然闭锁方向
盘，引发事故！.轿车停稳后应拉紧手制动器防止轿车移动。
.发动机切忌进水!轿车在低洼积水路面行驶时注意避免发动机进水，否则，势必严
重损坏发动机，由此导致的故障和损坏本公司不承担任何责任。
!注意
.轿车处于静止状态时方可操作起动机(钥匙处于位置③)，否则，将损坏发动机和
起动机。.用正确编码的原装钥匙方能起动发动机，确保您无故障操纵轿车。
适用于配备自动变速箱的轿车
点火钥匙安全联锁功能
自动变速箱变速杆挂入P档位时方能拔出点火钥匙。配备了自动变速箱的轿车，关
闭点火开关后必须拔出点火钥匙后变速杆被锁止在档位P。
将变速杆挂入P档位方能拔出点火钥匙。
起动和关闭发动机
适用于配备汽油发动机的轿车
启动发动机
用正确编码的本公司原装钥匙方可启动发动机。
配备手动变速箱的轿车：
-将换档杆挂入空档。-将离合器路板踩到底，并保持在踩下位置，使起动机只驱动
发动机。-将点火钥匙拧至位置③=>图64，起动发动机。-发动机一旦起动立即松开点火
钥匙，切断起动机电源，勿让起动机随发动机一起运转。
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配备自动变速箱的轿车：
-将变速杆挂入P档位或N档位。-踩下制动踏板，并保持在踩下位置。-将点火钥
匙拧至位置③=>图64，起动发动机。-发动机一旦起动立即松开点火钥匙，切断起动机
电源，勿让起动机随发动机一起运转。
起动装备有二次空气泵的冷态发动机时，因二次空气泵需工作数分钟,故短时间内
可能出现运转噪音，此属正常现象，无需担心。若发动机未能立即起动，10秒钟后必须
停止起动，约30秒钟后方可再次尝试起动。若仍无法起动发动机，请参阅手册3.2，“应
急起动”一节的相关说明。
！警告
.切勿在通风不良或封闭空间内起动发动机，因发动机尾气属有毒气体，谨防中毒！
尾气中的一氧化碳可使人昏迷，甚至窒息致死!.发动机起动运转时切不可让轿车处于无
人照管的状态。.不得使用起动辅助装置起动发动机，因其可能导致发动机高速运转，损
坏发动机。
！注意
.起动冷态发动机后，发动机未达到正常工作前切勿高速运转发动机或开足油门或
超负荷行驶，否则，可能损坏发动机。.推动或牵引轿车起动发动机的距离不得超过50m，
否则，未燃燃油将进入催化转换器，损坏催化转换器。
.应尽可能用另一辆汽车的蓄电池起动发动机，非万不得已不采用牵引或推动轿车
的方法起动发动机=>手册3.2，“应急起动”。
环保
发动机起动后切勿停车预热发动机，应立即起步行驶，从而不仅可使发动机快速达
到工作温度，并可减少有毒物质的排放。
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关闭发动机
-停稳轿车。
-将点火钥匙拧至位置①=>图64。
关闭发动机后散热器风扇仍可能继续运转一段时间(最长可达10分钟)。即使风扇
停转后若因外界因素导致发动机热量积聚，冷却液温度升高，风扇仍可能突然自行起动
运转。
！警告
轿车未停稳前切勿关闭点火开关，否则，轿车可能失控，引发严重伤亡事故！
.关闭发动机后安全气囊和安全带收紧器不起作用。
.发动机运转时制动助力器方能工作，故关闭发动机后需用更大的力量踏制动踏板
方能停住轿车。
警告(续)
.发动机运转时转向助力器方能工作，故关闭发动机后转向时需用更大的力量转动
方向盘。
.拔出点火钥匙后方向盘立即被锁止，轿车不能转向，谨防引发事故!
！注意
.发动机长时间大负荷运转后温度很高，立即关闭发动机可能损坏发动机，故切勿
立即关闭发动机，应让发动机继续怠速运转一段时间，待温度降低后再关机。.切勿将轿
车停驻在诸如干草或汽油等可燃物上方，以免处予高温状态的催化转换器引燃这些物质，
酿成火灾!
手动变速箱
适用于配备手动变速箱的轿车
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倒档
-轿车完全停稳后，发动机怠速运转时将离合器踏板踩到底。
-将换档杆移入空档。
-停顿数秒钟后下压换挡杆，然后左推，最后将换档杆前推至换档手柄上所示的倒
档位置R=>图65。
打开点火开关后挂入倒档时下列功能将被激活:.倒车信号灯点亮。
.驻车距离报警系统*自动起动。
.倒车时空调系统自动切换到空气内循环模式。
！警告
.发动机处于运转状态时一旦挂入某个前进档，轿车立即起步行驶。.轿车行驶时切
不可挂入倒档，否则，可能引发严重事故！
！注意
.轿车行驶时勿将手搁在换档杆上，以免手的压力传到变速箱内的换档拨叉上，导
致拨叉早期磨损。.换档时必须将离合器踏板踩到底，避免不必要的磨损和损坏。
自动变速箱
适用于配备自动变速箱的轿车
换档程序
本车自动变速箱配有两种换挡程序。
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常规换档程序
-将变速杆移入D档位置=>图66，即进入常规换挡程序运动换档程序
-将变速杆移至S档位置=>图66，即进入运动换挡程序。
如选择常规换档程序(档位D)，轿车将以经济模式行驶，降低燃油消耗率。变速箱
在发动机低速范围内自动上下变换速档。
如选择运动换档程序(档位).轿车将以运动模式行驶，变速箱在发动机高速范围内
自动上下变换速档，充分利用发动机的动力。
适用于配备自动变速箱的轿车
变速杆锁止机构
变速杆位于档位P或N时，该机构可防止变速杆误挂入某个前进档，导致轿车自行
起步行驶。
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按下列方法即可解除变速杆锁止状态：
-打开点火开关。
适用于配备自动变速箱的轿车
-踩住制动踏板，同时按住变速杆左上侧的按钮（=>图67）即可解除锁止状态。
装备自动变速箱的车型打开点火开关时组合仪表内的警报灯随之点亮，提醒驾
驶员踩制动踏板。
轿车处于停止状态或车速低于5Km/h时变速杆锁止机构方起作用，变速杆处于N档
位时若车速超过5Km/h，变速杆锁止机构自动松开。
变速杆处于N档位1秒钟以上，并且未踏制动踏板时锁止机构才将变速杆锁止。
系统配有一延迟电路，换档时可防止变速杆快速移过N档位时(例如，自R档位移
至D档位时)被锁止，从而可使轿车陷入诸如积雪或泥泞路段时可前后“晃动”摆脱困
境。
驾驶配备自动变速箱的轿车
适用于配备自动变速箱的轿车
轿车行驶时自动变速箱自动上下换挡。
起动发动机
-变速杆位于P或N档时方能启动发动机=>90页。
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下坡行驶
-踩住制动踏板。
-按住变速杆左上侧的锁止按钮=>图68，选择变速杆档位(R、D或S)。
-松开锁止按钮，直至变速箱啮合选定的档位(可感到机构轻微颤动)。
-松开制动踏板，踩油门踏板，起步行驶=>！。
临时停车
-若因诸如文通信号灯等情况需临时停车时无需将变速杆挂入N档位，踩住制动踏
板停车，防止轿车“蠕动”即可，发动机怠速运转。-此时切勿踩油门踏板。
驻车
-踩住制动踏板，直至轿车停稳=>！。
-拉起手制动手柄，施加手制动=>！。
-按住锁止按钮，将变速杆移入P档位后松开锁止按钮。
上坡行驶
-将变速杆自档位D向右推入\"Tiptronic\"换挡槽板。
-向后轻轻推变速杆即可换入低速档。
坡道停车
-坡道停车时务必用脚制动踏板停住轿车，防止轿车溜坡=>！。切勿试图通过挂入行
驶档位，提高发动机转速来阻止轿车溜坡。
下坡启动
-挂入行驶档位，松开脚制动踏板，踩下油门踏板，轿车起步行驶。下坡行驶时，
坡度越大，挂入的档位应越低，充分利用发动机的制动效应。例如，沿陡坡下行时应以
3档行驶。若发动机制动效应不足，车速将因此而提高，变速箱将自动换入高档，防止
发动机超速运转，此时应踩下制动踏板，降低车速，并通过\"Tiptronic\"换档槽板将变速
杆挂入3档=>！。
本车配有自动联锁机构。未踏下制动踏板时可防止变速杆自P成N档位挂入前进档
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位或倒档。
脚制动警报灯该警报灯点亮时驾驶员必须踩下制动踏板，否则，无法将变
速杆移出P或N档位。
！警告
.发动机处于运转状态并已挂入某行驶档位时驾驶员切不可离车!若不得不离车，则
必须拉紧手制动器，施加手制动，并将变速杆挂入档位P。
.发动机处于运转状态并已挂入档位D、S或R时必须用脚制动踏板停住轿车，因
为即使发动机在怠速工况下传动系统仍可传递动力，轿车可能缓慢移动。
.行驶时如需换档，切不可踩油门踏板，否则，可能引发事故!
.行驶时切勿将变速杆挂入档位P或N，否则，极易引发事故!
.沿陡坡下行前必须降低车速，并通过\"Tiptronic\"换挡槽板换入低档。
.若不得不在坡道上停车，则务必踩住脚制动踏板，防止轿车溜坡。
！警告(续)
.轿车行驶时切勿让制动器处于摩擦状态，或频繁或长时间施加脚制动，否则，势
必导致制动器过热，严重降低制动性能，增大制动距离，甚至导致制动系统完全失效!
.轿车沿坡道下行时切不可将变速杆挂入N档位，让轿车自行下滑行驶。沿坡道下
行时无论发动机是否运转均不得将变速杆挂入N档位！
！注意
.坡道停车时切勿试图通过挂入某行驶档位，并踩油门踏板的方法防止轿车溜坡，
否则，将导致变速箱过热或损坏。坡道停车时应拉紧手制动手柄，踩住脚制动踏板。
.如关闭发动机并将变速杆移入档位后仍让轿车滑行，自动变速箱将无法得到润滑
而损坏。
利用 Tiptronic换档程序手动换档
利用Tiptronic手动换挡程序驾驶员可手动换挡。
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将变速杆自档位D向右推入“Tiptronic”换档槽板=>图69.此时，换挡板上的
“D”符号指示灯熄灭：“+”与“-”符号指示灯亮起。
-沿图示箭头+方向前推变速杆，挂入高档。
-沿图示箭头-方向后推变速杆，挂入低档。
轿车加速行驶时发动机达到最高允许转速前自动变速箱自动切入临近高档。如选择
较低速档，则发动机不会超速运转时自动变速箱方会自动换入低档。若变速杆处于档位
D，轿车以3档速度行驶时将变速杆右推入\"Tiptronic\"换档槽板，则轿车仍以3档速度
行驶。
变速杆档位
适用于配备自动变速箱的轿车
组合仪表档位指示器可显示自动变速箱变速杆当前档位和速挡。
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组合仪表内的档位指示器可显示变速杆当前档位和速档，速档数显示在变速杆档位
的右侧，且变速杆处于档位D和S时方显示速档数=>图70。
P-驻车锁止档
变速杆处于该档位时轿车驱动轮被机械锁止。轿车完全停稳后方可将变速杆挂入档
位P=>！。
打开点火开关后必须按住变速杆左上侧的锁止按钮，并同时踩下制动踏板方可将变
速杆移出档位P。如需将变速杆挂入档位P，必须按住变速杆左上侧的锁止按钮并踏下制
动踏板。若蓄电池电流耗尽，则无法将变速杆移出档位P。
R-倒车档
轿车完全停稳，发动机怠速运转时方可将变速杆挂入档位R=>！。点火开关处于打开
状态，按住变速杆左上侧的锁止按钮，同时踏下制动踏板方可将变速杆挂入档位R。
打开点火开关后一旦将变速杆挂人档位R，下列功能立即被激活:
.倒车信号灯点亮：
.驻车距离报警系统*自动启动。
.倒车时空调系统自动切换为内循环模式。
N-空档(怠速档)
如选择档位N，变速箱进入空档状态，此时，无动力传递到轿车驱动轮，发动机无
制动效应。
轿车下坡行驶时切不可将变速杆挂入档位N,否则，发动机无制动效应，轿车仅依赖
脚制动器制动。
轿车下坡行驶时如关闭发动机，并将变速杆挂入档位N，则将严重损坏变速箱!
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D-前进档(常规换档模式〕
变速杆处于档位D时变速箱根据发动机负荷、车速及个人驾驶方式在所有前进速档
之间自动加减换档。但轿车下坡行驶变速杆处于档位D时不能充分发挥发动机的制动效
应。变速杆档位指示器显示档位D和当前速档=>图70。
如需将变速杆自档位N移至档位D，则轿车停稳或车速低于5km/h时踩住制动路板
方能将变速杆移入档位D=>！。
S-前进档(运动换档模式)
变速杆处于档位S时变速箱根据发动机负荷、车速及个人驾驶方式在所有前进速档
之间自动上下换档，但变速箱自动换档时的发动机转速高于档位D换档时的发动机转速，
从而可充分利用发动机的动力储备。轿车下坡行驶变速杆处于档位时不能充分发挥发动
机的制动效应。变速杆档位指示器显示档位S和当前速档。
将变速杆挂入档位S时必须按住变速杆上的锁止按钮。
！警告
轿车意外移动可能引发严重伤亡事故!
.发动机处于运转状态，并己挂入前进档位则驾驶员切不可离车，置轿车于无人照
管的境地。若发动机处于运转状态时驾驶员不得不离车，则必须施加手制动，并将变速
杆挂入档位P。
.发动机运转，变速杆挂入档位D、S或R时必须用脚制动踏板停住轿车，因此时即
使发动机怠速运转，传动系统仍可传递动力，轿车可能“蠕动”。
.切换档位时切勿踩油门踏板，否则，可能引发事故!
.轿车行驶时切勿将变速杆挂入档位P或R，否则，可能引发伤亡事故！
.轿车沿陡坡下行前应降低车速，并通过\"Tiptronic\"换档槽板换入某个低档提高发
动机的制动效应，减轻制动系统的负荷。
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.切勿频繁或长时间施加脚制动，否则，将导致制动器过热，大大降低制动效率，
增长制动距离，甚至导致制动系统完全失效：
！警告
轿车未停稳前切勿关闭发动机，否则，轿车可能失控，引发伤亡事故！
.关闭点火开关后安全气囊及安全带收紧器不起作用。
.发动机不运转时制动助力器不起作用，制动时必须用更大的力量踩制动踏板。
.发动机不运转时转向助力器不起作用，转向时必须用更大的力最转动方向盘。
.一旦拔出点火钥匙.方向盘立即被锁止，轿车不能转向。
.轿车下坡行驶时切勿挂入空档，甚至关闭发动机，让轿车自行沿下坡道滑行。
！注意
如关闭发动机并将变速杆挂入档位N后让轿车滑行，因得不到润滑，将严重损坏自
动变速箱。
i说明
.轿车行驶时若因疏忽将变速杆移入档位N，此时应立即松开油门踏板，待发动机转
速降低至怠速时再将变速杆挂入档位D。
.若系统发生故障，自动变速箱将以应急程序运行，此时，必须尽快与本公司特许
经销商联系检修系统。
强制降档(Kick-down)功能
适用于配备自动变速箱的轿车
该功能可使轿车达到最大加速性能。完全踩下油门踏板，使之越过节气门全开处的
阻尼点，变速箱将根据发动机转速及车速自动切入某个低速档，使轿车达到最大加速性
能。发动机达到该速档的最大允许转速时变速箱方会自动切入临近高档。
！警告
轿车在光滑路面上行驶时可能失控，谨防引发伤亡事故!
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在光滑路面上利用强制降档功能行驶时务必格外谨慎，急加速时可能导致轿车无牵
引力而侧滑。
.安全起见，交通、道路及天气条件允许时方可用强制降档功能行驶。
手制动器
操作方法
停车后应施加手制动，防止轿车无意中自动移动。
停车后及离车前务必施加手制动。
施加手制动 -向上拉紧手制动手柄=>图71。
分离手制动器 -将手制动手柄稍上提，按住手柄端部的锁止按钮=>图71，然后完
全下推手柄即可分离手制动器=>！。
停车后务必拉紧乎制动手柄，防止轿车自行移动，似轿车切不可在施加手制动的情
况下行驶=>！。点或开关打开状态下施加手制动，制动系统警报灯即点亮；松开手制
动，警报灯熄灭。
施加手制动后若轿车行驶速度超过6km/h，系统将持续发出声响警报。
！警告
.轿车行驶时切勿试图利用手制动器降低车速。因手制动器只对后轮施加制动，不
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可能缩短制动距离，故极易引发事故。
.轿车行驶时手制动器必须完全分离。若仅部分分离手制动器，则将导致后轮制动
器过热，大大制动效率，极易引发事故!同时，还将导致后轮制动摩擦衬块早期磨损。
！注意
.离车前务必施加手制动，同时将换档杆挂入1档(手动变速箱)或将变速杆挂入档
位P(自动变速箱)。
驻车
驻车时务必施加手制动驻车时务必注意下列事项：
-用脚制动踏板停稳轿车。-向上拉紧手制动手柄。
-手动变速箱轿车:将换档杆挂入1档;自动变速箱轿车:将变速杆挂入档位P。
-关闭发动机，拔出点火钥匙，转动方向盘，确保方向盘锁止销啮合，锁止方向盘。
-离车时随身带走点火钥匙=>！。
坡道停车
.拔出点火钥匙前应转动方向盘，使轿车的前轮顶住路缘(下坡道停车)，或后轮顶
住路缘(上坡边停车)，防止轿车溜坡。.按常规方法驻车-施加手制动，挂入1档（手动
变速箱）或档位P(自动变速箱)。
！警告
离车且轿车无人照管时应采取下列措施防止发生伤亡事故:
为防止发生事故，务必拔出点火钥匙，锁止方向盘，使轿车无法转向。
切勿将轿车停驻在诸如干草、矮灌木丛、溅出的燃油等易燃物旁，以免灼热的排气
系统点燃油物质。
离车时务必拔出点火钥匙，随身带走。否则，他人可能误起动发动机或误操作诸如
电动门窗等车内电气设备，引发伤亡事故!
.切勿将儿童或残疾人单独留在车内，用遥控钥匙在车外闭锁轿车后可能使儿童或
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残疾人陷入困境。此外，在不同的气候条件下车内的温度可能很高或很低，极易使车内
的儿童或残疾人患病或受伤!
转向系统
调整方向盘位置
驾驶员可按自身体型调整方向盘的高度。
-将驾驶员座椅调整至正确位置。
-下压转向柱下方的手柄=>图72 =>！。
-将方向盘调整至正确位置=>图73。
-上推手柄，将其锁定=>!。
！警告
转向柱调整不当和坐姿不正均可能严重致伤驾驶员!.调整转向柱后务必上推手柄
①=>图72，将其锁定，防止行驶时转向柱自行移位。
为避免引发事故，调整转向柱时轿车必须处于静止状态，轿车行驶时不得调整转向
柱!
正确调整驾驶员座椅和方向盘。调整后驾驶员胸部与方向盘之间至少保持25cm的
距离=>图73。如未能保持该最小距离、则发生事故时
100
！警告(续)
安全气囊不能发挥保护作用，反而可能致伤，甚至致死驾驶员!.如因您的体型不能
与方向盘之间保持25cm的最小距离，请与本公司特许经销商联系，有关人员将帮助您确
定是否需作特殊改装。
切勿将方向盘调至正对着您的脸部，否则，发生事故时安全气囊将不能提供有效保
护。调整后须确保方向盘对着驾驶员胸部。
行驶时驾驶员的双手必须把在方向盘轮缘的3点钟和9点钟部位，双手切不可把在
方向盘12点钟部位，或以其它姿势把握方向盘(例如，双手把在方向盘中央或方向盘轮
缘内侧)，否则，发生事故时可能产重致伤手臂，手或头部。
驻车距离报警系统
适用于配备驻车距离报警系统的轿车
该系统属驻车辅助装置。驻车时如发现车后障碍物，该系统将向驾驶员发出警报驻
车距离报警系统协助驾驶员驻车和调整车位。若轿车后部接近降碍物，系统将向驾驶员
发出断续的声响警报，轿车后部越接近障碍物，警报声越短促；距障碍物非常近时系统
将发出持续的警报声。若此时轿车继续接近障碍物，则系统将不再能探测到车后障碍物。
该系统借助后保险杠的四个超声波传感器测算轿车后部距障碍物的距离。传感器发送和
接收超声波，电子系统利用发送和障碍物反射回来的超声波计算轿车后部距降碍物的距
离。
101
启动驻车距离报铃系统
-点火开关处于打开状态下挂人倒车档，驻车距离报警系统即启动，此时，系统将
发出一声“哗”声响信号。
关闭驻车距离报警系统
-将换档杆(手动变速箱)或变速扦(自动变速箱)移出倒车档，驻车距离报警系统即
被关闭。
如车后无障碍物，发生下列情况时表明系统存在故障:
.挂入倒车档后，系统未发出一声“哔”声响信号；
.挂人倒车档后，系统发出一声“哔”声响信号后，又发出持续鸣响信号；此时应
尽快与本公司特许经销商联系检修驻车距离报警系统。
！警告
驻车距离报警系统不能取代驾驶员对驻车环境的观察，驾驶员应集中注意力，根据
实际情况安全驻车和调整车位。
.驻车距离报警系统的超声波传感器在探测障碍物时存在盲区，此时，驾驶员必须
注意观察，避免发生驻车事故。
.在狭窄场所或上坡倒车时，系统可能探测到栏杆、树木咸斜坡面，此属正常现象。 .
倒车速度较块时，驻车报警系统的探测准确性有所下降，建议倒车速度不超过2km/h。.
驻车报警系统持续鸣响时，就立即停止到车，因此时车辆与障碍物已极其接近，谨防发
生事故。
.为保证后保险杠上传感器的功能须保持其清洁并避免结冰。用高压清洗器清洗驻
车距离系统应短时轻柔，喷嘴与传感器至少保持10cm以上的距离。
.若有水珠附着在后保险杠上的传感器，则传感器的灵敏度会有所下降，拭去附着
在传感器上的水珠即可恢复其灵敏度。
.驻车距离报警系统传感器属精密部件，切勿私自拆装维修。因用户私自拆装维修
所导致的损坏，本公司概不承担质量担保。
102
车速巡航控制系统(CCS)
适用于配备车速巡航控制系统的轿车
车速巡航控制系统概述
本车车速巡航控制系统可在30km/h至180km/h车速范围内使轿车以设定的车速恒
速行驶。一旦达到所需车速，设定和存储该车速后驾驶员即可将脚抬离油门踏板，轿车
以设定的车速恒速行驶。
配备手动变速箱的轿车:换档杆处在1档时车速巡航控制系统不起作用。配备自动
变速箱的轿车:变速杆在档位P、N或R时车速巡航控制系统不起作用。
启动车速巡航控制系统并以设定的巡航车速行驶时组合仪表内的警报灯随即
点亮
！警告
若在不适合恒速行驶的条件下使用车速巡航控制系统，则可能引发事故!.安全起
见，在车流密集路段，颠簸路段、多弯道路段城湿滑路段(例如积水、积雪或砂石路段)
上行驶时切勿使用车速巡航控制系统。
.设定的车速及与前车的距离必须与当时的交通状况和气候条件相适应，驾驶员应
谨慎使用车速巡航控制系统。切记，车速巡航控制系统仅是一种驾驶辅助装置。
！警告(续)
.轿车越野行驶或在无路面路段行驶时切勿使用车速巡航控制系统，否则，极易引
发事故！.不需使用车速巡航控制系统时务必关闭系统，以免误用车速巡航控制系统，引
发事故。
.务必根据当时的道路，交通和天气状况设定巡航车速，车速切勿过高，谨防发生
事故。
！注意
.下坡行驶时车速巡航控制系统不能使轿车以设定的车速恒速行驶，轿车在自重作
103
用下加速行驶，此时，应及时挂入低档(配备白动变速箱的轿车通过Tiptronic换档槽板
换入低档)，并用脚制动踏板降低车速。
.配备手动变速箱的轿车使用车速巡航控制系统行驶时切勿不踏离合器踏板就将换
档杆挂入空档，否则，可能异致发动机转速过高，损坏发动机。
车速巡航控制系统操作方法
启动车速巡航控制系统
-将转向信号1/前大灯变光操纵杆上的开关A(=>图74)拨至位置ON即可启动车速巡
航控制系统。
关闭车速巡航控制系统
-将开关A（=>图74）拨至位置OFF即可开关闭车速巡航控制系统，同时，组合仪
表内的指示灯熄灭。
设定巡肮车速
-轿车达到所需车速时按一下跷板开关B的下端SET-（=>图74），系统即将该车速
设定并存储为巡航车速，此后，驾驶员将脚抬离油门踏板，轿车即以此设定的巡航车速
持续行驶。同时，组合仪表内的指示灯点亮。
提高设定的巡航车速
-无需踩油门踏板，按压跷板开关B的上端RES+(=>图74)即可提高巡航车速。每按
一下，系统按预设的量提高车速;持续按住跷板开关B的上端RES+，系统持续提高车速，
104
达到所需车速时松开开关，当时的车速即被设定/储存在系统里。
降低设定的巡航车速
-按住跷板开关B的下端SET-(=>图74)，车速待续降低，达到所需车速时松开开关，
当时的车速即被设定/储存在系统里。《
暂时关闭车速巡航控制系统
暂时关闭车速巡航控制系统控制功能
-踩住制动踏板，或如配备手动变速箱，踩住制动踏板或离合器踏板。-将开关A轻
拨向OFF位置前的阻力点(未与锁止机构啮合)=>图75。车速巡航控制系统被暂时关闭，
但设定的巡航车速仍储存在系统里。
恢复车速巡航控制系统控制功能
-松开制动踏板或离合器踏板。
-将开关A拨至位置ON，然后按压跷板开关B的上端RES+=>图75，系统控制功能即
被恢复。
！警告
务必根据当时的道路、交通和天气状况设定巡航车速，车速切勿过高，谨防发生事
故=>!104，“车速巡航控制系统概述”。
105
安全行驶
一般说明
亲爱的驾驶员安全第一！
本手册介绍轿车安全行驶的重要信息、操作要领、建议及安全注意事项，为您和乘
员的安全，务必遵守相关规定!
！警告
.为确保您和乘员的安全，务必仔细阅读本手册和本套随车文件中的其它手册。
！警告（续）
.务必随车携带全套随车文件。将本车转卖他人时务必将全套随车文件交给新车主。
安全装备
安全装备是轿车乘员保护系统的一个组成部分，发生事故时可有效降低乘员受伤程
度或保护乘员免遭伤害。发生事故时安全装备虽可保护乘员免受伤害或降低对乘员的伤
害程度，但切不可因本车配备安全装备而冒险，莽掩行驶!本车配有下列安全装备:
.优化三点式安全带或腰部安全带；
.驾驶员和前排乘员安全带收紧器;
.前排座椅安全带高度调整机构：
.驾驶员和前排乘员正面安全气囊;
.驾驶员和前排乘员侧而安全气囊*:
.高度可调式头枕;
.可调式转向柱*:发生事故时上述安全部件协同工作，有效保护驾乘人员，将伤害
降至最小程度。但若驾乘人员坐姿不正，或不当调整和使用安全装备，则安全装备将不
能发挥保护作用。因此，本手册关于安全装备的说明及安全注意事项生关重要，为允分
106
发挥安全装备的保护作用，务必仔细阅读本手册，并遵守相关规定。安全防护人皆有责！
行驶前注意事项
驾驶员应以安全行驶，保护乘员为己任!安全起见。凡行驶前驾驶员应按下列规定
查轿车状况:
-检查车灯及转向信号灯是否工作正常;
-检查轮胎气压是否符合规定和然油是否充足；
-确保所有车窗视野清晰；
-确保无物品干涉踏板；
-按身高调整的排座椅、头枕及后视镜;
-提醒乘员按各自体型调整头枕=>6页;
-用合适的儿童座椅*保护车内儿童，并帮助其系好安全带=>31页；
-坐姿正确，并提醒所有乘员保持正确坐姿=>4页；
-正确佩戴安全带，并提醒所有乘员系好安全带=>9页;
-可靠紧固车内所有装载物=>手册3.1，“座椅和储物设施”。
按规定适时维护保养轿车不仅能延长轿车的道路适用性，并可使轿车始终处于良好
技术状态，确保行驶安全性，因此，务必按本公司的规定定期保养您的轿车=>手册1.1，
《保养手册》。
如轿车经常在苛刻条件下行驶，或使用含硫量高的燃油，或经常短途行驶，或长时
间怠速运转(例如出租车)，或经常牵引挂车行驶，或在高寒地区行驶，则在规定的定期
保养之间须增加若干保养项目的保养次数，或缩短保养周期。
安全行驶影响因素
行驶安全性主要取决于您的驾驶方式和所有乘员的举止。作为驾驶员，您必须为您
自身和车内所有乘员的安全负责!若行驶中安全性受到影响，则不仅危及您自己，并会危
107
及道路上的其它车辆=>！，因此:
-行驶中切勿因外界影响分散注意力，例如，与车内乘员交谈或打电话。
-反应能力下降时切勿驾驶轿车(例如，药物、酒精及毒品均会削弱人的反应能力)。
-严格遵守交通规则和车速限制。
-必须按道路状况、交通流量和气候状况适时调整车速=>！。
-长途行驶时应每两小时休息一次-感觉疲劳时切勿继续驾驶。
车速必须与道路、交通及气候状况相适应。
.务必严格邀守公路法规，尤其是限速规定。
.若行驶中安全性受到影响，将提高事故发生率和人员伤亡率。
正确就座
驾驶员正确坐姿
驾驶员坐姿正确与否对行驶安全性和降低疲劳感至关重要。
为确保安全和降低事故受伤风险，建议驾驶员按下列方法调整头枕:
-调整方向盘，使驾驶员胸部与方向盘之间至少保持25cm的距离=>图1。
-前后移动驾驶员座椅至合适位置，稍弯膝即可将踏板完全踩到底=>！。
-确保双手可够到方向盘的最高点。
108
-调整头枕，使头枕上缘尽可能与驾驶员头顶等高=>图2。
-将靠背调至合适位置，使背部贴合靠背。
-正确佩戴安全带=> 9页。
-将双脚始终置于脚坑内，便于操控踏板。
驾驶员座绮调整方法=>手册3.1，“调整前排座椅”。
！警告
发生事故时坐姿不正的驾驶员可能严重受伤!.驾驶员胸部与方向盘毂之间至少保
持25cm的距离=>图1，若小于该距离，安全气囊将不能提供有效保护。
！警告(续)
.若因身体原因不能保持最小25cm的距离，请与本公司特许经销商联系，经销商将
帮助您决定是否需作特殊改装。.驾驶时双手应始终分别握住方向盘9点钟和3点钟的位
置，气囊触发时可降低驾驶员受伤的风险。
.双手切不可把在方向盘12点钟位置，或以其它方式把握方向盘(例如，双手把在
方向盘中间)，否则，安全气囊触发时极易伤及手、手臂和头部。.行驶时座椅靠背切不
可过度倾斜，否则，紧急制动或发生事故时安全带和安全气囊将不能提供有效保护。靠
背处于直立位置并正确佩戴安全带时安全带和安全气囊方能充分发挥保护作用。靠背倾
斜角过大，势必造成驾驶员安全带佩戴不当和坐姿不正，发生事故时更易严重受伤!
.正确调整头枕，充分发挥其保护作用，避免发生事故时颈部受伤。
109
前排乘员正确坐姿
前排乘员与仪表板之间必须保持合适距离，发生事故时安全气囊方能充分发挥保护
作用。为确保安全，降低事故受伤率，建议前排乘员作如下调整:
-尽可能后移座椅=>！。
-将座椅靠背调至合适位置，使背部与靠背完全贴合。
-调整头枕，使头枕上缘尽可能与头顶等高，勿低于眼睛=>6页。
-双脚置于座椅前的脚坑内。
-正确佩戴安全带=>9页。
前排乘员座椅调整方法=>手册3.1，“调整前排座椅”。
！警告
发生事故时坐姿不正的前排乘员极易严重受伤!.尽可能后移座椅，使胸部与仪表板
之间保持合适距离。如胸部距仪表板过近，则发生事故时安全气囊系统无法提供有效保
护。
！警告(续)
.若因身体原因胸部不能与仪表板之间保持足够的距离，请与本公司特许经销商联
系，经销商将帮助您决定是否需作特殊改装。.行驶时双脚务必始终置于脚坑内，切不可
将双脚搁在仪表板或伸到车窗外，或跪坐在座椅上，否则，紧急制动或发生事故时极易
受伤。若同时触发安全气囊，则可能严重致伤前排乘员!
.行驶时座椅靠背切不可过度倾斜！否则，紧急制动或发生事故时安全带和安全气
囊将不能提供有效保护。靠背处于直立位置并正确佩戴安全带时安全带和安全气囊方能
充分发挥保护作用。靠背倾斜角过大，势必造成前排乘员安全带佩戴不当和坐姿不正，
发生事故时更易严通受伤！
后排乘员正确坐姿
后排座椅乘员必须保持正确坐姿，双脚置于各自的脚坑内并正确佩戴安全带。为降
低紧急制动及发生事故时的伤亡率，后排乘员务必遵守下列注惫事项;
110
-靠背必须处于直立位置，并可靠锁定=>手册3.1，“后排座椅”。
-调整头枕，使头枕上缘尽可能与头顶等高，勿低于眼睛，脑后应尽可能靠近头枕
=>6页。
-双脚置于座椅前各自脚坑内。
-正确佩戴安全带=>9页。
-采用合适的儿童保护系统保护车内儿童=>31页，“儿童安全乘车”。
！警告
坐姿不正的后排乘员可能严重受伤!.正确调整头枕，充分发挥其保护作用。.靠背
处在直立位置可靠锁定，并且正确佩戴安全带时安全带方能发挥最佳保护作用。若后排
乘员坐姿不正，势必造成安全带佩戴不当，加大事故伤亡率！
正确调整头枕
正确调整头枕对保护驾乘人员，降低事故伤亡率至关只要！
为确保安全和降低事故受伤风险，建议所有驾乘人员按下列方法调整头枕：
-调整头枕，使头枕上缘尽可能与头顶等高，勿低于眼睛，脑后尽可能贴近头枕=>
图3/图4。头枕调整方法=>手册3.1，“头枕”。
瘦小乘员头枕调整方法
应将头枕完全下推到底，此时，头部仍可能低于头枕上缘。
高大乘员头枕调整方法
111
尽可能上提头枕。
!警告
若在拆掉头枕或头枕调整不当的情况下行驶，则紧急制动或急转弯或发生事故时极
易严重致伤驾乘人员!
.所有驾乘人员必须按自身体型正确调整头枕。
.发生事故时调整不当的头枕可能致死乘员!
.行驶时若遇突发事件或紧急制动，调整不当的头枕也将加大乘员受伤风险。
.头枕高度必须适合乘员的身高，其上缘应尽可能与乘员头顶等高，但勿低于眼睛，
头部尽量贴近头枕。
常见不正确坐姿
不正确坐姿可能严重致伤，甚至致死驾乘人员！安全带走向正确方能充分发挥其保
护作用。坐姿不正势必造成安全带走向失当，大大降低安全带的保护作用。作为驾驶员，
必须对您自身及车内所有乘员，尤其是儿童的安全负责!
-轿车行驶时，所有驾乘人员必须正确就座，并正确系好安全带=>！。
下列不正确坐姿均可能危及车内所有人员，虽未涵盖所有不正确坐姿，但本公司希
望您了解不正确坐姿的危害性，行驶中采取正确坐姿，防止和降低事故伤亡率，提高行
驶安全性。因此，行驶时务必杜绝下列不正确坐姿:
.站在车内；.站在座椅上；.跪坐在座椅上:.座椅靠背过分后倾；.倚靠在仪表板上:.
112
躺在后排座椅上;.坐在座椅前端：.倚坐在一侧:.倚靠在车窗上：.双脚伸到车窗外面： .
双脚搁在仪表板上：.双脚搁在座椅面上:.在脚坑内活动：.不系安全带在座椅上活动： .
行李箱内载人。
！警告
上述不正确坐姿均可能导致驾乘人员严重受伤!.发生事故时触发的安全气囊将撞
击坐姿不正的乘员，使之严重受伤。
.轿车起步行驶前驾驶员应正确就座，并在途中全程保持正确坐姿，同时，提醒车
内所有成员保持正确坐姿=>4页，“正确就座”。
踏板区域
踏板 所有踏板不得受到任何物品或脚垫的阻碍，必须便于操控，运动自如。-确
保所有踏板不受干涉，可完全踩到底=>！。-确保所有踏板均能自如返回初始位置。如确
需铺设脚垫，务必使用不妨碍踏板运动，并可固定在脚坑内的脚垫。若制动管路发生故
障，制动时制动踏板的行程将加长。
穿合适的鞋 驾驶员务必合脚并能感知踏板运动的鞋。
！警告
踏板受阻极易引发恶性交通事故，严重致伤人员!.驾驶员脚坑内切不可存放任何物
品，否则，物品可能滑入踏板区域，阻碍踏板运动，紧急制动或遇突发情况时驾驶员无
法操控踏板，极易引发事故!《
驾驶员侧脚垫
只可使用可固定在驾驶员侧脚坑内并且不妨碍踏板控制的脚垫。-行驶时必须确保
脚垫可靠固定，并且不妨碍踏板操作=>！。只可在踏板外围铺设脚垫，并将其可靠固定，
防止其滑移，阻碍踏板运动。您可在本公司特许经销商处购排合适的脚垫及脚垫紧固件。
！警告
若踏板受阻，极易引发恶性交通事故致伤，甚至致死人员!.确保脚垫可靠固定在脚
113
坑内。.已装脚垫上不得再铺设其它脚垫或地板覆盖物，因其势必缩小踏板区域，妨碍踏
板运动，极易引发交通事故致伤，甚至致死人员!
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安全带
一般说明
起步行驶前务必系好安全带生命至上，务必正确佩戴安全带！通过本章您可了解安
全带的重要性、工作原理及正确佩戴和调整安全带的方法。-务必仔细阅读本章所有言息
和警告说明。
！警告
安全带佩戴不正确或根本不系安全带可能引发严重伤亡事故!.紧急制动或发生事
故时佩戴正确的安全带可大大降低乘员的受伤程度，因此，行驶途中所有驾乘人员务必
全程佩戴安全带。
！警告(续)
.孕妇和残疾人也须与其他车内乘员一样正确佩戴安全带，否则，发生事故时同样
会严重受伤。保护未出生婴儿的最好方法就是保护孕妇，因此，怀孕期妇女乘车外出时
务必佩戴安全带。
座椅数量
全车配备五个座椅，前排两个座椅，后排三个座椅，所有座椅均配备安全带。
！警告
.所有乘员必须坐在各自座椅上。
.所有乘员必须佩戴各自座椅上的安全带，并正确系好安全带。.携带儿童行驶时应
按儿童的身高和体型选用合适的儿童保护系统*保护儿童。
适用于配备安全带未系警报灯的轿车
安全带未系警报灯该警报灯用于提示驾驶员佩戴安全带。
起步行驶前:-务必正确系好安全带。-提醒车内所有乘员正确系好安全带。-按儿童
体形和体重采用官方认可的儿童座椅*保护儿童=>31页，“儿童安全乘车”。打开点火
115
开关时若驾驶员或前排乘员*未系安全带，组台仪表内的警报灯即点亮。起步行驶后
若驾驶员或前排乘员*仍未系安全带或行驶中解开安全带，系统将发出锣声警报，之后，
安全带未系警报灯将持续点亮，直至驾驶员或前排乘员*系好安全带后方熄灭。
为何必须佩戴安全带?
正面碰撞及其物理原理
发生正面碰撞时汽车将释放大量功能。
轿车正面碰撞的物理原理相当简单，行驶时轿车及驾乘人员均具有能量-“动能”
图5。动能的大小取决于车速及轿车和车内驾乘人员的质量，车速越高，质量越大，则
轿车碰撞时释放的能量就越高。其中车速是决定性因素，例如，车速自25 km/h提高到
50 km/h，则动能将提高四倍。
本例中驾乘人员未系安全带，故将吸收碰撞点所有能量，导致严重受伤=>图6
116
即使轿车以30至50 km/h的时速行驶，轿车碰撞时作用在人体上的力也可能超过
一吨(1,000 kg)。车速越高，作用力越大。未系安全带的驾乘人员未与轿车结合为一体，
碰撞时轿车减速，而驾乘人员仍以碰撞前的车速向前运动。
本例介绍的碰撞原理不仅适用于轿车正面碰撞，也适用于其它类型的所有碰撞事
故。
驾乘人员未系安全带的后果
普遍存在一种错误观念，认为发生事故时可用双手控制住身体而免遭伤害！
即使车速很低，碰撞时作用在人体上的力也相当大，未系安全带的乘员根本不可能
用双手控制住身体，将被推向前方，猛力撞击方向盘、仪表板、风窗玻璃或途中的任何
物品=>图7。
安全气囊决不可取代安全带！轿车碰撞时安全气囊只能提供辅助保护作用。行驶中
117
所有乘员(包括驾驶员)必须正确佩戴安全带，因此，无论轿车是否配备安全气囊，正确
佩戴安全带均可有效降低事故受伤程度。
注意，安全气囊仅能触发一次。为获最佳保护效果，行驶中所有驾乘人员务必全程
正确佩戴安全带。发生事故时即使安全气囊不触发，安全带也能提供有效保护。
后排乘员也必须正确佩戴安全带，否则，发生事故时将被猛力前抛，未系安全带的
后排乘员不仅伤及自身，也将危及车内其他乘员=>图8。
安全带的保护功能
发生事故时未系安全带的乘员极易严重受伤！
图9紧急制动时正确佩戴的安全带可有效保护驾驶员正确佩戴的安全带不仅能将驾
乘人员保持在不易受伤的正确位置，吸收碰撞时产生的大部分动能，还可防止可能导致
驾乘人员受伤的失控运动，大大降低乘员被抛出车外的风险=>图9。
118
安全带是轿车被动保护系统的主要部件，吸收碰撞时产生的大部分动能，此外，轿
车前端防掩压损区及其它保护装置(例如，安全气囊系统)同时吸收碰撞产生的动能，协
同安全带进一步降低作用在乘员身上的作用力，有效保护乘员免遭事敌伤害，或将伤亡
降至最小程度。
本例介绍的轿车正面碰撞原理同样适用于其它类型的碰撞事故，因此，凡行驶前，
即使在就近通弯，也必须佩截安全带，并督促同车人员系好安全带。
交通事故统计证明，正确佩戴安全带能有效降低事故伤亡率，提高乘员存活率，同
时，还能充分利用安全气囊的辅助保护作用，因此，大多数国家的交通法规均明令行驶
时驾乘人员必须佩戴安全带。
即使您的轿车配备安全气囊，但基于下述理由，所有驾乘人员仍须佩戴安全带。以
前排正面安全气囊为例，发生严重正面碰撞时该气囊方触发，但发生物变正面碰撞、侧
面碰撞、车尾碰撞和翻车时系统不会触发该气囊，仅由安全带提供保护，因此，起步行
驶前务必系好安全带，并督促同车所有乘员正确系好安全带。
安全带使用注意事项
正确使用安全带方能降低事故伤亡率！-务必按本手册的相关说明正确佩戴安全带。
-确保安全带完好无损，并能始终系牢。
！警告
安全带佩戴不当或根本不系安全带将提高事故伤亡率!正确使用安全带方能充分发
挥其保护作用。
.行驶前，即使在市区行驶前也须系好安全带，同车的所有乘员均须正确佩戴安全
带。.安全带的走向及位置必须正确，否则，安全带将不能发挥保护作用。
.切不可两人(包括儿童)共用一条安全带。.行驶中双脚务必置于各自座椅前的脚坑
内。
.行驶途中切勿解开安全带，否则，发生事故时极易严重致伤，甚至致死乘员!
119
.佩戴时切勿扭曲安全带。
.切勿将安全带压在诸如眼镜、钢笔等坚硬易碎的物品上，避免受伤。
.切勿使安全带卡在某处，或与尖角棱边相摩擦，避免损坏安全带。
！警告(续)
.切勿将安全带压在手臂上或身体的其它不当部位。
.佩戴安全带时应脱去宽松笨重的服装以免影响安全带的佩戴和保护作用。
.安全带锁舌的插口内不得被纸张或其它物品堵塞，否则，锁舌和插口不能可靠啮
合。
.不得用卡夹、固定环或类似器具改变安全带的走向。
.若安全带，安全带连接件、安全带收卷器成锁止件破损，则发生事故时安全带不
能提供有效保护!故务必定期检查车内所有安全带的状况。
.凡因事故损坏或受力伸长的安全带必须及时到本公司特许经销商处更换，即使无
明显损伤，也必须更换，同时，应检查安全带固定装置是否损坏。
.切勿自行修理损坏的安全带;任何情况均不得拆卸和改装安全带。
.安全带必须始终保持清洁！脏污的安全带将影响安全带自动收卷器的收卷功能=>
手册3.2.“轿车内部养护”。《
安全带
起步行驶前车内所有驾乘人员务必系好安全带！
120
为确保安全带充分发挥保护作用，佩戴后安全带的走向和位置必须正确=>16页，图
11/图12。-正确调整前排座椅和头枕=>4页/6页。-慢拉安全带锁舌，将安全带拉过胸
部和胯部=>！。
-将锁舌插入各自座椅的安全带插口内，下压，直至听到啮合声=>图10。
-拉一下安全带，确保安全带锁舌与插口锁定。三点式安全带均配有自动收卷器，
慢拉肩部安全带时安全带可自由伸缩，紧急制动、急加速、上下坡行驶或转弯时自动收
卷器将安全带锁止。
！警告
一旦发生事故，走向不正确的安全带可能严重致伤乘员!
.座椅靠背处于直立位置，并正确佩戴安全带时安全带方能充分发挥保护作用。.安
全带锁舌必须插在所属座椅的插口内。若插在别的座椅的安全带插口内，则将大大降低
安全带的保护作用，增大事故受伤风险。
.若安全带佩戴不正确，则安全带将不能为乘员提供有效保护，发生事故时佩戴不
正确的安全带还可能严重致伤乘员。《
安全带佩戴部位
佩戴部位正确的安全带方能充分发挥保护作用。
通过下列调整机构可将安全带调整至肩部合适位置：
.前排座椅安全带高度调整机构：
121
.前排座椅高度调整机构。
！警告
一但发生事故，走向不正确的安全带可能严重至伤乘员！
！警告（续）
.肩部安全带必须大致通过肩部中央，切不可勒过颈部，并与乘员上身贴合=>图11。 .
腰部安全带应通过骨盆部位，切不可压在胃部，安全带必须平展，并与骨盆贴合=>图12,
如安全带过松，可适当收紧。.务必阅读和遵守相关警告说明=>14页，“安全带使用注
意事项”。
孕妇也必须正确佩戴安全带
孕妇正确佩戴安全带是保护未出生婴儿的最佳方法。
为确保安全带充分发挥保护作用，佩戴后安全带的走向和位置必须正确=>16页，图
11/图12。-正确调整前排座椅和头枕=>4页/6页。-抓住安全带锁舌，将安全带慢慢拉
122
过胸部，骨盆部位的腰部安全带应尽可能低=>图13。-将锁舌插入所属座椅的安全带插
口内，下压。直至听到啮合声=>！。-拉一下安全带，确保安全带锁舌与插口锁定。
！警告
一旦发生事故，走向不正确的安全带可能严重致伤乘员!.孕妇佩戴安全带时骨盆部
位的腰部安全带应尽可能低，切勿压在腹部。安全带应平展贴合，使下身不受压。.务必
阅读和遵守相关警告说明=>14页，“安全带使用注意事项”。《
解开安全带
轿车未挺稳前切勿解开安全带！
-按压安全带插口旁的红色按钮=>图14，安全带锁舌插口内弹出=>！。-为易于收卷
和不损伤安全带，用手抓住锁舌回送安全带，安全带自动收卷器将安全带卷回。
！警告
轿车行驶时切不可解开安全带，否则一旦发生事故，可能严重致伤，甚至致死乘员！
安全带高度调整机构
用前排座椅安全带高度调整机构可调整肩部安全带的佩戴部位。
123
用前排座椅安全带高度调整机构可将肩部安全带调至正确位置。-按住图中箭头所
示肩部安全带导向件=>图15。-上下移动导向件，按自身体型将安全带调至正确位置=>16
页。-松开肩部安全带导向件。-调整后用力拉一下肩部安全带，检查导向件是否牢固锁
止。
不正确佩戴安全带的后果
安全带的走向和位置不正确可能导致乘员严重受伤！正确佩戴的安全带方能发挥最
佳保护作用，同时，乘员还须保持正确坐姿，否则，也会大大降低安全带的保护效果，
尤其是发生事故安全气囊触发时可能严重致伤，甚至致死坐姿不正的乘员。作为驾驶员，
必须为车内所有乘员，尤其是儿童的安全负责，因此:-行驶时务必时时督促车内所有乘
员保持正确坐姿=>！。
！警告
佩戴不正确的安全带将增大事故受伤风险！.凡起步行驶前均须提醒所有车内乘员
系好安全带，并全程佩戴安全带。.务必阅读和遵守安全带使用说明及相关警告说明=>14
页。《
安全带收紧器
安全带收紧器工作原理
轿车发生正面碰撞时安全带收紧器将前排座椅和后排外侧座椅的安全带自动收紧。
本车前排座倚及后排外侧座椅安全带可配备安全带收紧器*。轿车正面或尾部严重碰撞时
124
传感器触发安全带收紧器，收紧器将安全带向回卷方向收紧，减缓乘员前冲运动。安全
带收紧器的状态由一警报灯监控=> 22页。
安全带收紧器只能触发一次。轿车发生轻度正面碰撞、侧面碰撞、车尾碰撞或翻车，
凡发生轿车正面作用力不大的碰撞时系统均不会触发安全带收紧器。
！注意
若后排外侧座椅配有安全带收紧器，前折后排座椅靠背后安全带不得挂在后排座椅
外侧靠背上，否则，发生事故时系统可能触发安全带收紧器。
i说明
.安全带收紧器触发时会释放少许烟雾，此属正常现象，不表示轿车失火，无需担
心。.报废整车或系统部件时务必遵守相关安全规定。本公司特许经销商熟悉相关规定，
可为您提供咨询服务。
安全带收紧器的维修和报废处理
本车安全带收紧器属座椅安全带的一个组成部件。对安全带收紧器的任何作业及因
维修其它部件需拆装收紧器系统部件的作业必须由本公司特许经销商实施，否则，可能
损坏安全带，发生事故时安全带收紧器将不能正常工作或根本不起作用。
为确保安全带收紧器的保护功能，避免其污染环境，处理拆卸下来的相关部件时必
须遵守相关法规，本公司特许经销商熟悉相关法规，可为您提供咨询服务。
！警告
若经非专业人员维修或不当使用安全带收紧器发生事故时安全带收紧器可能不触
发或不应触发时触发，从而增大伤亡风险。.切勿自行维修，调整和拆装安全带收紧器及
安全带部件。
.安全带(包括自动收卷器)及安全带收紧器不可维修!
.对安全带及安全带收紧器的任何作业及因维修相邻部件需拆装安全带和收紧器系
统部件的作业必须由本公司特许经销商实施。
.安全带收紧器只能触发一次。触发过的安全带收紧器必须更换。
125
安全气囊系统
一般说明
为何必须佩戴安全带并保持正确坐姿？
为充分发挥安全气囊的保护作用，行驶中驾乘人员必须全程正确佩戴安全带并保持
正确坐姿。
为确保您和车内所有乘员的安全，起步行驶前务必按下述要求进行操作:
-正确佩截安全带=>16页。-正确调整驾胶员座椅和方向盘=>4页。-正确调整前排
乘员座椅=>5页。-正确调整头枕=>6页。-选用合适的儿童座椅*保护同车儿童 =>31页。
轿车碰撞时安全气囊在零点几秒内高速膨胀。若此时乘员坐姿不正，可能严重受伤，
甚至被气囊掩击致死。因此，行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿。因事故紧急
制动时未系安全带的乘员将被前抛到安全气囊膨胀区域，高速膨胀的安全气囊可能严重
致伤，甚至致死乘员，尤其是儿童，伤情将更为严重。
前排驾乘人员距安全气囊应尽可能远，确保前排正面安全气囊触发时可完全膨胀，
充分发挥保护作用。
轿车碰撞时安全气囊触发与否主要取决于碰撞类型、碰撞角度和车速。安全气囊触
发与否的决定性因素是碰撞时控制单元测得的斩车产生的减速度。若碰撞时控制单元测
得的轿车减速度小于控制单元预设的减速度基准位，则前排正面安全气囊和侧面安全气
囊不会触发，请注意，即使轿车明显损伤，也不表明安全气囊就应该触发。
！警告
发生事故时安全带佩戴不当和坐姿不正均可能导致驾乘人员严重受伤！.所有驾乘
人员，包括儿重均须正确佩戴安全带，否则，安全气囊因事故触发时可能严重致伤，甚
至致死未正确佩戴安全带的乘员。携带儿童行驶时12岁以下的儿童必须坐在后排座椅;
无儿童保护系统或儿童保护系统不适合儿童体重时切不可携带儿童行驶。
126
.若乘员不系安全带，成身体前倾，或倚靠在一侧，或取其它任何不正确的坐姿，
发生事故时均可能严重受伤，若同时触发安全气囊，撞击乘员则受伤程度更为严重。
.为防安全气囊触发致伤乘员，所有驾乘人员必须正确佩戴安全带=>9页，“起步行
驶前务必系好安全带”。.务必将前排座椅调整至正确位置。《
前排乘员座椅上不宜安装背朝行驶方向的儿童座椅若非特殊情况，不要在前排乘员
座椅上携带儿童行驶！前排乘员正面安全气囊是致伤儿童的主要潜在威胁=>!。若在前排
乘员座椅上用背朝行驶方向的儿童座椅*携带儿童行驶，可能威胁儿童的生命!因此，携
带儿童行驶时12岁以下的儿童务必坐在后排座椅。若将背朝行驶方向的儿童座椅*安装
在前排乘员座椅上，发生事故触发前排乘员安全气囊时气囊将猛力撞击儿童，严重致伤，
甚至致死儿童!
因此，本公司建议您携带儿童行驶时务必将儿童安置在后排座椅。对儿童来说，后
排座椅是最安全的位置，同时，应按儿童的年龄和体型采用合适的安全座椅*保护儿童
=>31页。
！警告
若将儿童座椅*安装在前排乘员座椅上，发生事故时可能严重致伤，甚至致死儿童!.
前排乘员安全气囊触发时气囊猛力撞击背朝行驶方向的儿童座椅，将儿童甩向车门、车
顶或座椅靠背。
.特殊情况下，若不得不在前排乘员座椅上携带儿童行驶，则必须严格遵守下列安
全准则:-儿童座椅制造商必须证明所生产的儿童座椅适用于配备正面和侧面安全气囊的
前排座椅。-严格按儿童座椅制造商的安装说明安装儿童座椅，并遵守相关警告说明=>31
页，“儿童安全乘车”。-安装儿童座椅前应将前排乘员座椅后移到头，使之距前排乘员
安全气囊尽可能远。
-确保无物品防碍前排乘员座椅后移。
-前排乘员座椅的靠背必须调至直立位置。
127
安全气囊和安全带收紧器警报灯该警报灯用于监控安全气囊和安全带
收紧器的状态。
该警报灯监控车内所有安全气囊和安全带收紧器的状态，包括控制单元及电路连
接。安全气囊和安全带收紧器系统的监控行驶时电子系统持续监控安全气囊和安全带收
紧器的状态。打开点火开关后警报灯亮约数秒钟(自诊断)后熄灭。
警报灯发生下列情况时必须检查系统：
.打开点火开关时该警报灯不亮;.打开点火开关时该警报灯亮数秒钟后不熄灭；
.打开点火开关后该警报灯熄灭后又点亮:.轿车行驶时该警报灯点亮或闪亮。
一旦系统发生故障，该警报灯持续点亮，此时，必须立即到本公司特许经销商处检
查系统。
！警告
若系统存在故障，安全气囊和安全带收紧器可能不能正常发挥保护功能。
.若发生故障，必须立即到本公司特许经销商处检修系统，否则，发生事故时安全
气囊和安全带收紧器可能不能触发或非正常触发。
安全气囊的维修、保养和报废处理
安全气囊的部件安装在本车的不同部位。对安全气囊作业或因维修相邻轿车部件需
拆装安全气囊系统部件时均可能损坏安全气囊系统部件，结果可能导致系统不能触发或
非正常触发安全气囊。
报废整车或安全气囊部件时必须遵守相关安全法规。本公司特许经销商熟悉相关法
规，可为您提供咨询服务。
！警告
不得自行维修或由未经本公司授权的维修厂维修安全气囊，并须正确使用安全气
囊，否则，发生事故时系统可能不能触发或不应触发时触发安全气囊，严重致伤，甚至
致死驾乘人员!
.切勿在方向盘毂和前排乘员侧安全气囊组件的软塑料表面上覆盖或粘贴任何物
128
品，或对上述部位作任何改装。
.不得将诸如饮料杯架或电话托架安装在安全气囊组件罩盖表面。
.不得将记事本或电话托架固定在前排乘员安全气囊上方的风窗玻璃上，否则，一
旦发生事故，触发前排乘员正面安全气囊，上述物品可能飞越整个车厢，砸伤车内乘员。
.只可用干布或用水沾湿的布清洗方向盘和仪表板。切不可用含溶剂的清洁剂清洗
仪表板和安全气囊组件罩盖表面，因含溶剂的清洁剂可能导致上述部件表面疏松，一旦
安全气囊触发，碎裂的塑料可能严重致伤乘员。
.不得试图自行维修、调整和拆装安全气囊系统的任何部件。
.对安全气囊的任何作业或因维修其它部件(例如，维修方向盘)需拆装安全气囊部
件的作业必须由本公司特许经销商实施。本公司特许经销商配有必要的专用设备和工具、
维修技术资料和合格的技术人员。
.务必到本公司特许经销商处保养、检查和维修安全气囊系统。
.切勿试图自行改装前保险杠和车身。.安全气囊只能触发一次，因事故触发过的安
全气囊必须更换。
前排正面安全气囊
前排正面安全气囊简介
安全气囊系统决不能取代安全带！
129
驾驶员正面安全气囊安装在方向盘内=>图16、前排乘员正面安全气囊位于仪表板内
=>图17。其上均标有“AIRBAG”字样。轿车发生严重正面碰撞时前排正面安全气囊协同
安全带对前排驾乘人员的头部和胸部提供附加保护=>27页，“前排正面安全气囊安全须
知”。
除常规保护功能外，轿车正面严重碰撞时安全带还能将前排驾乘人员保持在安全气
囊能充分发挥保护作用的位置。
安全气囊系统决不可取代安全带！仅是整车被动安全系统的一个组成部分。切记，
驾乘人员正确佩戴安全带时安全气囊系统方能有效发挥保护作用，因此，行驶时所有驾
乘人员必须全程正确佩戴安全带-这不仅是法规的要求，重要的是确保安全=>20页，“一
般说明”。
前排正面安全气囊系统由下列主要部件组成.电子控制和监测系统(安全气囊控制
单元)：
.两个前排正面安全气囊(配备气体发生器的气囊)：
?位于组合仪表内的安全气囊警报灯=>22页。
安全气转系统的功能由电了监控系统监控。打开点火开关时安全气囊警报灯亮约数
秒钟后熄灭(自诊断)。
安全气囊警报灯发生下列情况时表明安全气囊系统存在故障
.打开点火开关时该警报灯不亮=> 22页；
130
.打开点火开关时该警报灯亮数秒钟后不熄灭；
.打开点火开关后该警报灯熄灭后又点亮:
.轿车行时该警报灯点亮或闪亮。
发生系列情况时系统不会触发前排正面安全气囊：.关闭点火开关；.轻度正面碰撞； .
轻度侧面碰撞；.车微碰撞；.翻车。
！警告
.驾乘人员坐姿正确时安全带和安全气囊方能充分发挥保护作用=>4页，“正确就
坐”。
.安全气囊系统发生故障时务必立即到本公司特许经销商处检修系统，否则，轿车
正面严重碰撞时安全气囊可能不能触发或非正常触发。《
前排正面安全气囊的功能
前排正面安全气囊可降低驾乘人员头部和胸部的受伤程度。
轿车正面严重碰撞时系统方触发前排正面安全气囊=>图18。发生某些特殊类型碰撞
时系统可能同时触发发正面及侧面安全气囊*。
131
系统一但触发，气体立即充入气囊，迅速在前排驾乘人员前膨胀=>图19，充满气体
的气囊有效减缓驾乘人员的前冲运动，降低驾乘人员头部和上身的受伤风险。
安全气囊在驾乘人员身体的压力下以特定的速率从特殊设计的出气口逸出气体，使
驾乘人员的头部和上身进一步缓冲。一旦冲击能量被完全吸收，气体完全排出气囊，前
方视线不再受阻。
为在事故中发挥理想的附加保护作用，安全气囊必须在零点几秒内迅速膨胀，气囊
膨胀时可能释放少量烟雾，此属正常现象，不表示轿车发生火情，无需担心。
前排正面安全气囊安全须知
驾乘人员举止得当当能有效降低事故伤亡率。
上图红色线框内的区域是前排安全气囊触发膨胀时的覆盖范围(作用范围)=>图20，
该区域内不得安置任何物品和器具=>！。前排两安全气囊触发膨胀时方向盘和仪表板上的
132
安全气囊罩盖随即打开=>图20，但罩盖仍连接在仪表板和方向盘上。
！警告
.驾驶员与方向盘之间必须至少保持25cm的距离;安全起见，前排乘员座椅应尽量
后移，使前排乘员距仪表板尽可能远，否则，安全气囊将不能提供有效保护，发生事故
时极易严重致伤，甚至致死乘员!此外，前排驾乘人员还须按身高和体型将座椅和头枕调
至正确位置。
.轿车行驶时若驾乘人员不系安全带，或身体前倾，或取其它任何不正确的坐姿则
发生事故时驾乘人员极易受伤，若同时触发安全气囊，则在气囊的撞击下，受伤程度更
为严重。
！警告（续）
.若无合适的儿童保护系统，则切不可在前排乘员座椅上携带儿童行驶，否则，一
旦发生事故，触发安全气囊，可能严重致伤，甚至致死儿童=>31页，“儿童安全乘车”。
.轿车行驶时前排人员切不可怀抱儿童，宠物或任何其它物品，否则，将占据安全
气囊与乘员之间的安全气囊膨胀空间。
.安全气囊只能触发一次，因事故触发过的安全气囊必须更换。
.不得将诸如饮料杯架或电话托架安装在安全气囊组件的罩盖上。
.不得将记事本或电话托架固定在前排乘员安全气囊上方的风窗玻璃上，否则，一
旦发生事故，触发前排乘员正面安全气囊上述物品可能飞越整个车厢，砸伤车内乘员。
.切勿试图自行改装安全气囊系统的任何部件。《
适用于配备侧面安全气囊的轿车
侧面安全气囊
侧面安全气囊简介
安全气囊系统决不不可取代安全带！
133
本车可在驾驶员座椅和前排乘员座椅的靠背内选装侧面安全气囊=>图21。如装有侧
面安全气囊，则在安装位置处标有“AIRBAG”字样。
轿车严重侧面碰撞时侧而安全气囊协同安全带对前排驾乘人员的上身提供附加保
护=>30页，“侧面安全气囊安全须知”。
轿车侧面严重碰撞时侧面安全气囊可减轻前排驾乘人员处于轿车碰撞一侧的上身
受伤程度。除常规保护功能外，安全带还可将前排驾乘人员保持在侧面安全气囊能充分
发挥保护作用的位置。
安全气囊系统决不可取代安全带！仅是整车被动安全系统的一个组成部分。切记，
驾乘人员必须正确佩截安全带，安全气囊方能协同安全带发挥保护作用。因此，行驶时
所有驾乘人员必须全程正确佩戴安全带-这不仅是法规的要求，重要的是确保安全=>20
页，“一般说明”。
发生下列情况时系统不会触发侧面安全气囊：.关闭点火开关:.轻度侧面碰撞:.轻
度正面碰撞:.车尾碰撞;.翻车。
安全气囊系统主要组成部件:
.电子控制和监测系统(控制单元):
.位于前排座琦靠背内的闻面安全气囊：
.位于组合仪表内的安全气囊警报灯=> 22页。
安全气囊系统的功能由电子监控系统监控。打开点火开关时安全气囊警报灯亮约数
134
秒钟后熄灭(自诊断)。
！警告
.驾乘人员坐姿正确时安全带和安全气囊方能充分发挥保护作用=>4页，“正确就
坐”。
.安全气囊系统发生故障时务必立即到本公司特许经销商处检修系统，否则，轿车
侧面严重碰撞时安全气囊可能不能触发或非正常触发。《
侧面安全气囊的功能
侧面碰撞时膨胀的侧面安全气囊可有效降低驾乘人员头部及胸部的受伤风险。
轿车侧面严重碰撞时系统触发碰撞侧的侧面安全气囊=>图22。发生某些特殊类型的
碰撞事故时系统可能同时触发前排正面安全气囊和侧面安全气囊。系统触发时气体立即
充入气囊内，气囊在零点几秒内迅速膨胀，发挥保护作用。气旋膨胀时可能释放少最烟
雾，此属正常现象，不表示轿车发生火情，无需担心。膨胀的气成有效减缓驾乘人员的
运动，降低人员上身的受伤风险。安全气囊在驾乘人员身体的压力下以特的速率从特殊
设计的出气口逸出气体，使驾乘人员的上身进一步缓冲。《
侧面安全气囊安全须知
驾乘人员举止得当方能有降低事故受伤风险！
！警告
.轿车行驶时若驾乘人员不系安全带，或身体前倾，或靠坐在一侧，或取任何不正
135
确的坐姿，一旦发生事故，侧面安全气囊触发膨胀时驾乘人员将严重受伤。.为充分发挥
侧面安全气囊的保护作用，轿车行驶时所有驾乘人员务必全程正确佩戴安全带，并保持
正确坐姿。.轿车行驶时前排乘员切不可怀抱儿童、宠物成其它任何物品，占据安全气囊
的膨胀空间。凡人员或物品均不得占据气囊膨胀空间!此外，车门上切勿悬挂诸如饮料杯
架等任何附件，否则，将降低侧面安全气囊的保护功能。
.车内原装衣帽钩只可用于悬挂轻便的服装，衣服口袋内勿装重而尖锐的物品。.座
梢靠背不得过度受力(例如，敲击或用脚踢)，否则，可能损坏系统，导致系统不能触发
侧面安全气囊。
.任何情况不得在前排座椅上安装座椅护套。发生事故时座椅护套将阻碍侧面安
！警告（续）
全气囊膨胀，大大降低侧面安全气囊的保护作用=>手册3.2.“附件、改装、维修及
零部件更换”。
.若原装座椅蒙皮或安全气囊组件的结缝处损坏，必须尽快到本公司特许经销商处
修复。
.安全气囊只能触发一次，因事故触发过的安全气囊必须更换。
.若儿童坐姿不正，紧急制动或发生事故时极易严重受伤，尤其在前排乘员座椅上
携带儿童行驶，发生事故安全气囊触发时情况更为严重，可能致死儿童=> 31页，“儿
童安全乘车”。
对侧面安全气囊的任何作业或因维修其它轿车部件(例如，维修前排座椅)需拆装侧
面安全气囊部件的作业必须由本公司特许经销商实施，否则，安全气囊系统可能不能正
常工作。
.切勿试图自行改装安全气囊系统的任何部件。《
136
儿童安全乘车
一般说明
引言
交通事故统计证明，携带儿童驾车行驶时儿童坐在后排座椅更为安全。本公司建议，
携带儿童行驶时12岁以下的儿童应坐在后排座椅，并按儿童的身高和体重选用合适的儿
童座椅*或常规安全带。安全起见，儿童座椅应安装在前排乘员座椅后面的后排座椅上，
以便儿童可在人行道一侧下车。本手册介绍的撞车物理原理同样适用于儿童=>11页，
“为何必须佩戴安全带?”。不同于成年人，儿童的肌肉和骨骼尚未发育完全，因此，更
易受伤，受伤的程度更重。为降低事故受伤风险，携带儿童行驶时必须使用儿童保护系
统*保护儿童。本公司建议您使用本公司原装附件系列中的儿童保护系统*。该系列中的
儿童座椅均经认证，适用于本公司生产的汽车，符合ECE-R44标准。安装和使用儿童座
椅时务必遵守相关法规和儿童座椅制造商的使用说明=>32页，“儿童座椅安全使用注意
事项”。建议您将儿童座椅使用说明书放在随车文件夹内随车携带。
i说明
购买和安装儿童座椅前，务必与本公司特许经销商联系，检查您所购车型的座椅是
否能够或适合安装儿童座椅。《
儿童座椅安全使用注意事项
正确使用儿童座椅方可大大降低儿童事故伤亡风险！作为驾驶员，必须时时关注随
车儿童的安全:-选用合适的儿童座椅*保护儿童=>33页。-严格按儿童座椅制造商的安装
说明系好安全带。-驾车行驶时切勿因儿童分散往意力。-长途行驶时至少每两小时休息
一次。建议将儿童座椅使用说明书放在随车文件夹内，随车携带。
！警告
.建议勿将背朝行驶方向的儿童座椅安装在前排乘员座椅上携带儿童行驶，以免发
137
生事故时严重致伤或致死儿童，最好将儿童安置在后排座椅上。.所有驾乘人员-尤其是
儿童-必须全程保持正确坐姿，并系好安全带。.切不可怀抱婴幼儿。无合适儿童保护系
统的轿车不得携带儿童行驶。.轿车行驶时切不可让儿童在车内随意活动，或站在车内，
或跪坐在座椅上，否则，撞车时儿童可能被猛力抛离原位，撞击而死，同时还将致伤车
内其他人员。.轿车行驶时若儿童坐姿不正，紧急制动或发生事故时极易严重受伤，尤其
是坐在前排乘员座椅上的儿童，发生事故时若同时触发安全气囊，伤情更为严重，可能
致死儿童！
！警告(续)
.选用合适的儿童座椅可有效保护儿童！.确保儿童座椅上无诸如玩具等坚硬或锐利
的物品，轿车行驶时可能致伤儿童!.车内儿童应有成人照顾，切不可让儿童单独留在车
内。.不同的气候条件下，车内可能变得极冷或极热，无论对车内人员，还是动物，这种
气候条件都是致命的。
.若无儿童保护系统，身高1.5m以下的儿童不得使用车内常规安全带，否则，紧急
制动或遇事故时可能导致儿童腹部和颈部受伤。
.佩戴安全带时切勿扭曲安全带，或使其卡在某处，或与尖角棱边相摩擦。
.即便轿车轻度碰撞或急转湾，安全带佩戴不当也可能致伤乘员。
.正确佩截安全带方可充分发挥安全带的保护作用=>5页，“安全带”。.切不可两
个儿童共用一个儿童座椅=>33页，“儿童座椅”。《
儿童座椅
儿童座椅分类等级(重量等级)
务必使用经官方验证认可并适合儿童的儿童座椅！儿童座椅必须符合ECE- R 44标
准(欧洲经济委员会颁布)。该标准将儿童座椅分为下列五个等级(重量等级):
0级:10 kg以下 0+级:13 kg以下 1级:9至18 kg 2级:15至25 kg
3级:22至36 kg
138
按ECE-R 44标准检验认可的儿童座椅上标有检验标记(标记形式:圆内一大写字母
\"E\"其下标有检验号)。《
0和0+级儿童座椅
0级:图示儿童座椅适用于10kg以下的婴儿=>图23。
0+级:图示儿童座椅适用于13kg以下的婴儿=>图23。
！警告
务必仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>32页。《
1级儿童座椅
背朝行驶方向的儿童座椅最适用于9至18kg婴幼儿。
！警告
务必仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>32页。《
2和3级儿童座椅
139
2级儿童座椅
体重在15至25 kg之间的儿童用2级儿童座椅和正确调整的安全带可获有效保护
=>图25。
3级儿童座椅
体重在22至36 kg，身高不足1.5 m的儿童最好用可与三点式安全带配合使用的带
侧围头枕的坐垫加以保护。
！警告
.肩部安全带必须大致通过肩部中央，切勿勒在颈部和上臂处，并使其平展，与上
身贴合;腰部安全带必须通过骨盆部位，切勿勒在胃部，并按需要收紧安全带=>15页，
“佩戴安全带”。.务必仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>32页。《
儿童座椅与轿车座椅的适配性
儿童座椅安装方法
下列章节介绍如何将儿童座倚正确安装到轿车各座椅上。凡符合ECE-R 44标准的
儿童座椅可安装在带有适配装置的前排乘员座椅或后排座椅上。
i说明
儿童座椅与轿车前排乘员座椅和后排座椅的适配性按EC-77/541规范检验。<前排
乘员座椅上的儿童座椅经官方认可并适合儿童体重和体型的儿童座椅方可用于本车。0、
0+、1、2和3级通用儿童座椅(=>33页)可安装在带有适配装置的后排外侧座椅上=>！。
140
符合ECE- R 44标准的儿童座椅可安装在带有适配装置的前排乘员座椅上=>！。若
将儿童座椅安装在前排乘员座椅上，则必须将前排乘员座椅尽可能后移，并将座椅靠背
调至直立位置。
！警告
携带儿童行驶时必须用适合儿童体重和体型的儿童座椅保护儿童！.建议勿将背朝
行驶方向的儿童座椅安装在前排乘员座椅上携带儿童行驶，以免发生事故时严重致伤成
致死儿童，最好将儿童安置在后排座椅上。
.务必仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>32页。
务必仔细阅读和遵守儿童座椅制造商提供的使用说明和注意事项。
后排外侧座椅上的儿童座椅
经官方认可并适合儿童体重和体型的儿童座椅方可用于本车。0、0+、1、2和3级
通用儿童座椅(=>33页)可安装在带有适配装置的后排外侧座椅上=>！。
将儿童座椅安装在后排座椅前必须按儿童座椅的尺寸和儿童的体型将前排座椅调
至合适位置，同时务必遵守相关警告说明=> 4页，“正确就座”。
！警告
携带儿童行驶时必须用适合儿童体重和体型的儿童座椅保护儿童!务必仔细阅读和
遵守相关信息和警告说明=>32页，“儿童座椅安全使用注意事项”。.务必仔细阅读和
遵守儿童座椅制造商提供的使用说明和注意事项。
141
智能化技术
制动系统
制动助力器
制动助力器用于提高驾驶员施加在制动踏板上的压力，但发动机运转时制动助力器
方起作用。若因故障制动助力器不能正常工作，或轿车被牵引时，则须加大制动踏板踏
力，补偿制动助力器的助力作用。
！警告
外界因素也可能影响制动距离。.切勿关闭发动机让轿车惯性滑行，否则，极易引
发事故!因此时制动助力器不工作，制动距离将大大加长。.若制动助力器不工作(例如，
轿车被牵引时),则制动时必须用比正常情况大得多的力量踏制动踏板。《
适用于配备防抱死制动系统（ABS）的轿车
防抱死制动系统(ABS) 制动时ABS可防止车轮被抱死。发动机运转时ABS方起
作用，该系统是轿车主动安全系统的重要组成部件。
ABS工作原理
若相对于行驶速度某个车轮的转速偏低，可能被抱死时系统将降低该车轮的制动压
力。ABS调节过程中驾驶员可感觉到制动踏板的脉动，并伴有运转噪声，提醒驾驶员某
个车轮或数个车轮可能被抱死，ABS正在调节制动压力。遇此情况，为充分发挥ABS的
调节功能，驾驶员须将制动踏板踏到底，切勿来回踏制动踏板。在平位路面上紧急制动
时因车轮不会被抱死，故可最大程度保证轿车转向控制性能。但切不可认为任何情况下
ABS均能缩短制动距离。某些情况下，如在砂石路面或刚下过雪的路段上制动时制动距
离可能比开ABS的轿车更长。
！警告
行驶时务必根据当时的天气，道路及交通状况调整车速，切勿利用ABS提供的额外
142
安全功能冒险，谨防引发事故!.ABS不可能超越道路附着力的物理极限。即使配备ABS，
轿车在湿滑路面上行驶时的安全性也低于正常路面，行驶时若感觉到ABS进入制动力调
节状态，则应立即降低车速，适应当时的道路和交通状况，谨防引发事故!
.ABS不能降低因诸如车速过高成距前车过近等不当驾驶方式引发的事故风险。.对
轿车的不当作业或改装(例如，对发动机，制动系统、行走系统或影响车轮及轮胎性能的
部件的不当作业或改装)均可能影响ABS、EDL及ASR的功能=>28页，“维修和技术改
装”。
.装配合适的轮胎方能确保ABS正常发挥作用=>51页，“车轮”。
电子差速锁(EDL)
适用于配备电子差速锁（EDL）的轿车
电子车速可有效防止驱动轮打滑导致的牵引力损失。发动机运转时EDL方起作用。
在不利的行驶条件下EDL可使轿车易于起步、加速和爬坡。EDL利用ABS传感器监控驱
动轮的转速。车速达80km/h左右时若一侧车轮的路面较光滑，导致驱动轮之间产生约
100rpm的转速差，EDL通过对打滑车轮施加制动，同时利用差速原理将大部分驱动力传
递给另一侧车轮，使两侧车轮的转速达到平衡，提高轿车牵引力。
为防止被制动车轮的制动器过热，制动器负荷过大温度过高时EDL自动关闭，但轿
车仍可正常行驶，与无EDL功能的轿车相同，故系统不会将EDL关闭的信息通报驾驶员。
制动器温度降低后EDL自动启动。
！警告
.行驶时务必根据当时的天气、道路及交通状况调整车速，切勿利用EDL提供的额
外安全功能冒险。谨防引发事故！.在诸如冰雪光滑路面上加速时务必慎踏油门踏板，尽
管轿车配备EDL，驱动轮仍可能打滑，降低轿车的操纵稳定性。.务必根据当时的道路及
交通状况适时调整驾驶方式和车速。.对轿车的不当作业或改装(例如，对发动机、制动
系统，行走系统或影响车轮及轮胎性能的部件的不当作业或改装)均可能影响ABS、EDL
及ASR的功能=>28页，“维修和技术改装。
143
驱动防滑系统(ASR)
驱动防滑系统可防止被驱动轮打滑。
适用于配备驱动防滑系统（ASR）的轿车
发动机运转时ASR方起作用。
驱动防滑系统(ASR)工作原理
前轮驱动轿车加速行驶时ASR通过降低发动机输出功率防止被驱动轮打滑。系统在
整个车速范围内协同ABS一起工作。若ABS发生故障，则ASR也不起作用。ASR可在不
利的行驶条件下使轿车易于起步、加速和爬坡。
！警告
行驶时务必根据当时的天气、道路及交通状况调整车速，切勿利用ASR提供的额外
安全功能冒险。谨防引发事故!
.ASR不可能超越道路附着力的物理极限。在湿滑路面上行驶或牵引挂车行驶时更需
谨慎。
.务必根据当时的道路及交通状况适时调整驾驶方式和车速，谨防引发事故，
！警告(续)
.车速过高，或与前车距离过近，或在湿滑路面上行驶均将加大事故风险。ASR不可
能减小由此产生的额外风险。
.对轿车的不当作业或改装(例如，对发动机、制动系统、行走系统或影响车轮及轮
胎性能的部件的不当作业或改装)均可能影响ABS、EDL及ASR的功能=>28页，“维修
和技术改装”。
.装配合适的轮胎方可确保ASR有效发挥作用= >51页，“车轮”。
！注意
为确保ASR正常工作，四个车轮必须装配规格相同的轮胎。若轮胎滚动半径不同，
则可能降低发动机功率。
144
转向系统
助力转向机构
仅在发动机运转时助力转向装置方起作用。发动机处于运转状态时切勿使方向盘处
于打“满舵”的时间超过15秒钟，否则，助力转向液压泵将被强制持续运转，导致液压
油温度升高，损坏助力转向机构。此外，轿车处于停止状态，发动机怠速运转时若将方
向盘打满舵，同样会加大助力转向液压泵的负荷，产生运转噪声，短时降低发动机怠速
转速。《
发动机故障与排气系统
适用于配备汽油发动机的轿车
汽油发动机管理系统警报灯EPC
该警报灯用于监控汽油发动机管理系统的工作状态。打开点火开关时警告灯ESP
（ElectronicPower Control）应随之点亮，发动机起动后熄灭。轿车行驶时若发动机管
理系统发生故障，该警报灯将点亮。遇此情况，应尽快与本公司特许经销商联系，检修
发动机。
！警告
若无视警报灯发出的警报，则可能引发车毁人亡的恶行事故！《
适用于配备催化转换器的轿车
催化转换器
为确保催化转换器长期保持良好的工作状态，务必遵守下列事项:
-必须使用无铅汽油。-切勿行驶至燃油箱内无油。-切勿超量添加发动机机油=> 39
页，“添加发动机机油”。
-尽可能用牵引起动的方法起动本车发动机。如需要，应利用另一辆汽车的蓄电池
起动本车发动机=>73页，“应急起动”。行驶时若发现发动机缺火、运转不平稳或功率
145
不足，则必须立即降低车速，尽快到就近的本公司特许经销商处检查发动机。发生上述
故障时排气系统故障警报灯即点亮=>册3.1，“发动机排气系统故障警报灯”。发
生上述情况时未燃燃油可能经排气系统排入大气，催化转换器因过热而损坏。
！警告
催化转换器的工作温度很高，谨防引发火灾!.切勿将轿车停驻在诸如干草、汽油等
可燃物上方，避免处于高温状态的催化转换器引燃上述物质，造成无为损失。
！警告(续)
.不得在排气系统隔热罩，排气管和催化转换器上涂敷底板防护剂和密封剂，以免
行驶中热态发动机及其排气系统引燃这些材料。
！注意
.切勿行驶至燃油箱内无燃油!因不规则供油可能导致发动机缺火，导致未燃燃油进
入排气系统，系统过热，损坏催化转换器。.发动机机油油位A时切不可起动发动机=>39
页，图6，否则，可能损坏催化转换器和发动机，有关事项请咨询本公司特许经销商。
.为防止损坏催化转换器，务必仔细阅读相关说明=>32页，“燃油”。.牵引起动发
动机时未燃燃油可能进入并损坏催化转换器。
发动机排气系统故障警报灯该警报灯用于监控发动机排气系统
工作状态。警报灯点亮表明发动机缺火，可能损坏催化转换器。遇此情况，必须立
即降低车速，谨慎驾车到就近的本公司特许经销商处检修发动机。警报灯点亮表明
排气系统发生故障(例如氧传感器损坏)，排气质量恶化。此时，必须立即减速，谨慎驾
车到就近的本公司特许经销商处检修发动机。
！警告
若无视警报灯发出的警报，则可能引发车毁人亡的恶性事故!《
146
轿车与环境
轿车走合和走合后驾驶须知
磨合新发动机
新发动机必须经1500 km磨合
最初1000 km内-车速切勿超过最高允许车的3/4。-切勿开足油门行驶。-避免发动
机高速运转。-不得牵引挂车。
1000至1500 km -在此范围内可逐渐将发动机转速(rpm〕及车速提高最高允许
速度。
磨合初期的发动机内摩擦阻力要比磨合后大得多，故发动机所有运动部件必须经磨
合方能达到最佳配合状态。
环保按上述要求磨合发动机后不仅可延长发动机使用寿命，并可降低油
耗。
磨合轮胎和制动衬块
最初500km范围内应谨慎驾驶，良好磨合新轮胎；新制动衬块在最初200至300km
范围内应仔细磨合，使之达到最佳摩擦状态。最初200至300 km范围内新制动衬块的制
动效果不能达到最佳状态，此阶段内可适当加大制动踏板的踏力补偿制动效果。切记，
紧急制动时新制动衬块的制动距离要比磨合后制动衬块长。
！警告
未经磨合的新轮胎和新制动衬块不可能具有最佳附着特性和摩擦特性。
.新轮胎尚不具备最佳附着力，故最初500km范围内须谨慎驾驶，良好磨合轮胎，
谨防发生事故。
147
！警告(续)
.最初200至300 km范围内新制动衬块尚不具备最佳摩擦性能，故必须经过磨合。
该阶段内制动效果有所降低，但可通过加大制动踏板踏力补偿制动效果。更换制动衬块
后的新制动衬块也须按此进行磨合。.行驶时切勿距其它车辆太近或处于易发生须紧急制
动的情况。使用未经磨合的新轮胎和新制动衬块行驶时尤须谨慎，杜绝发生上述情况，
谨防引发事故!
轿车走合后驾驶须知
.发动机处于冷态时任何档位下均勿让发动机高速运转。发动机达到正常工作温度
后方可以最高允许转速运转。
.发动饥转速表刻度盘红色区域的始端为发动机最高允许转速，行驶中转速表指针
不得进入该区域。
.行驶时切勿使发动机负荷过大，一旦发现发动机运转不平稳即应换入临近低档。
环保轿车行驶时应尽可能避免发动机以不必要的高转速运转，适时换入高
档有助于提高燃油经济性，降低运转噪音，保护环境。
！警告
发动机切忌进水!
如轿车在低洼积水路段行驶，尤须注意避免发动机进水，否则，势必严重损坏发动
机，由此导致的任何故障和损失本公司概不承担任何责任。
制动效果与制动距离
制动效果与制动距离主要受行驶环境、道路状况及驾驶方式影响。磨损的制动衬块
不能提供有效制动。制动衬块的磨损快慢主要取决于轿车的使用条件和驾驶方式。如轿
车经常在市区行驶，或短途行驶，或用作赛车，建议在《保养手册》规定的保养周期内
增加检查制动衬块厚度的频次。经涉水，暴雨或洗车后制动衬块可能受潮或(冬季)结冰，
导致制动故果下降，这种情况下必须轻踏制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发，
148
恢复制动效果。制动液必须两年更换一次。若制动液在制动系统内存留时间过长，则制
动时可能在系统管路内产生气阻、严重恶化制动效果。
！警告
未经磨合的新轮胎和新制动村块不具备最佳附着特性和摩擦特性。.新轮胎尚不具
备最佳附着力，故最初500km内须谨慎驾驶，谨防发生事故!.最初200至300km内新制
动衬块尚不具备最佳摩擦特性，制动效果略有降低，故必须经过磨合。加大制动踏板的
踏力即可补偿制动效果。更换后的新制动衬块也须进行磨合。
行驶时切勿距其它车辆太近或处于易发生须紧急制动的情况。使用未经磨合的新轮
胎和新制动衬块行驶时尤须谨慎，杜绝发生上述情况，谨防引发事故!
！警告
制动器受潮或结冰或轿车驶经撤盐路面时制动可能滞后，导致制动距离加长，故务
必谨慎，防止引发事故。
！警告(续)
制动距离加长及制动系统存在故障时均将提高事故发生率。.轻踏制动踏板，检查
制动器。.轻踏制动踏板，干燥制动器或去除制动器上的冰或防滑盐。.请参阅和遵守相
关警告说明= >8页，“磨合轮胎和制动村块”。
！警告
制动器过热将降低制动效果，加长制动距离!.注意避免制动器过热.轿车下坡行驶
时制动器负荷加大，极易过热。.轿车沿陡坡长距离下行前建议挂入低档，降低车速，充
分利用发动机的制动效应减轻制动器的负荷。
.切勿持续踏住制动踏板，使制动器过热，加长制动距离。应根据道路和交通情况
实施间歇制动。.切勿关闭发动机让轿车惯性滑行，因此时制动助力器不起作用，制动距
离大大加长，极易引发事故。
.制动液必须两年更换一次，若制动液在制动系统内存留时间过长，则制动时可能
在系统管路内产生气阻，严重恶化制动效果及行驶安全性，甚至可能导致制动系统失效，
149
极易引发事故!
.安装非标准前扰流板或扰流板损坏后均将阻碍通向制动器的冷却气流，导致制动
器过热，恶化制动效果。.购买附件前务必阅读和遵守相关信息和警告说明=>27页，“附
件和零部件”。《
国外用车须知
售后服务
尽管全球设有9.000多家大众汽车服务站，但某些国家只能提供有限的售后服务，
而有些国家则可能根本没有大众汽车服务站，提供不了维修服务。
并非本公司所有车型在全球范围内均有销售，故您可能无法获得适用于您的汽车的
备件和附件及相应的侈后服务。
国外驾车旅行价讲就下列事项咨询本公司特许经销商，并作相应检查;.为适应国外
旅行，本车是否需作相应改装？.是否能买到无铅汽油?.需携带那些保养维修装备?
用不干胶带遮挡前大灯如轿车在左侧通行的国家内行驶，则不对称前大灯光束
对迎面车辆产生炫目作用。为消除炫目效应，必须用不干胶遮挡前大灯。详情请咨询本
公司特许经销商。
提高经济性／降低环境污染
概述
燃油消耗率主要取决于驾驶员的个人驾驶风格。燃油消耗率、对环境的影响程度和
发动机、制动器及轮胎的磨损率主要取决于下列三大因素:.驾驶员的驾驶风格；.轿车使
用条件(天气，道路状况等):.整车技术状态。若有预见性地采取经济驾驶方式行驶，则
可轻易将燃油消耗率降低10-15%。为降低轿车使用成本及对环境的污染程度，本章列出
了与此相关的驾驶要领，务必仔细阅读。
150
有预见性地驾驶轿车轿车加速行驶将大大增加燃油消耗量，故应根据道路及交
通状况预先计划好行驶路线，尽可能减少加速和制动的频次。凡路况允许，应让轿车慢
慢滑行停车，例如，交通信号灯即将转为红灯时即应如此滑行。
定期保养轿车
按《保养手册》的规定定期到本公司特许经销商处保养轿车是确保燃油经济性的基
础。经良好保养的发动机不仅能提高燃油经济性，延长使用寿命，并有助于轿车保值。
保养不良和调整不当的发动机将大大恶化燃油经济性!
每次添加燃油时应同时检查发动机机油油位。机油消耗率主要取决于发动机的工作
负荷和转速、根据不同的驾驶风格，机油消耗率最高可达1I/1.000 km。
尽可能避免短途行驶。
发动机及催化转换器达到正常工作温度时燃油消耗率方能达到正常状态，并正常发
挥净化作用。起动冷态发动机后的瞬时百公里油耗极高(可达50-70 I )，行驶数公里后
发动机方能达到正常工作温度，油耗恢复至正常水平。因此，应尽可能避免短途行驶。
环境温度对油耗具有决定性影响。
图1所示为轿车在同一路段行驶，环境温度分别为+20℃和-10℃时的百公里油耗。
显然，冬季油耗远高于夏季油耗。
151
轿车的清洁和养护
一般说明
定期清洗和养护有助于轿车保值。
定期养护
定期的专业养护有助于轿车保值。此外，这也是本公司确认车身锈蚀和油漆故障质
量担保的前提条件之一。
经常清洗和上蜡是保护轿车免受外界不良环境和气候浸蚀的最佳措施。诸如昆虫、
鸟粪、树脂、灰尘、工业尘埃、焦油、煤烟、防滑盐及其它侵蚀物在车身表面滞留的时
间越长，对车身漆而的损坏越烈。高温和阳光暴晒也会加剧腐蚀效应。撒盐期结束后必
须及时彻底冲洗轿车底部。
轿车养护材料
为便于您养护轿车，本公司特许经销商备有专为本车设计的养护材料，使用前务必
仔细阅读养护材料外包装上的使用说明。
！警告
轿车养护材料内可能含有毒有害物质，使用不当可能导致人员中毒或损坏轿车。
.装有轿车养护材料的原装密封容器必须存放在安全场所，谨防儿童接触！保存不
当可能导致人员中毒！
.切勿将养护材料装入食品罐或瓶等非原装容器内以免不知情人员误食中毒。
.切勿让儿童接触轿车养护材料!
.使用轿车养护材料前务必仔细阅读和遵守养护材料外包装上的使用说明和安全注
意事项。
！警告(续)
.若所用养护材料释放有害烟雾，则必须在室外或通风良好的场所使用此类材料。.
152
切勿使用燃油、松节油、发动机机油、除漆剂或其它挥发性液体清洗或养护轿车。因上
述材料均属有毒和高可燃性物质，极易引发火灾和爆炸!
！警告
清洗或养护轿车前必须关闭发动机，拔出点火钥匙，施加手制动。
！注意
.轿车表面处于干燥状态时切勿试图清除其上的污物、泥浆或灰尘，必须先用清水
泡软污物。.清洁轿车表面时不可使用干布或干泡沫塑料，因此类材料可能损坏漆面或玻
璃。
环保 .务必选购对环境无害的轿车养护材料。.剩余的养护材料不得当作家
庭垃圾处理。请按包装上的说明处理剩余的养护材料。
轿车外部养护
自己洗车
洗车时请遵守洗车机操作员的指导。如轿车额外加装了部件，则洗车前务必告知洗
车机操作员=>！。车身漆面的强度足以承受自动清洗机的冲洗，但必须注意对漆面的影响，
其影响程度主要取决于清洗机的结构、清洗刷的状态、清洗水的过滤状态及清洗剂和蜡
溶剂的种类。如洗车后发现车身漆而变暗或有划痕，则应立即通知洗车机操作员。如必
要，应换用另一台不同结构的洗车机清洗轿车。
洗车后因制动盘和制动衬块受潮或结冰，制动效果可能略有下降，此时，必须轻踏
制动踏板，使水分蒸发=>！。
！警告
制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后，制动距离加长，极易引发事故!.
轻踏制动踏板，检测制动器反应状况。.先去除附着在制动器上的冰和防滑盐，然后轻踏
制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发掉。
153
.洗车后应尽可能避免紧急制动。
.仔细阅读和遵守相关警告说明=>10页，“制动效果和制动距离”。《
手工洗车
洗车前必须关闭点火开关。
清洗轿车
-先用大量清水软化污垢，并冲洗干净。-用柔软的海绵、清洗手套或清洗刷自车顶
向下轻轻刷洗轿车。-洗车期间须经常冲洗海绵，手套和刷子等清洗工具。
-粘结牢固的污物应使用专用清洗剂加以清除。-车轮和门槛应最后清洗，清洗时换
用另一块海绵或手套。-用清水彻底冲洗轿车。-用鹿皮擦干漆面。-寒冷气候条件下用干
布擦干橡胶密封件及其周围表面，防止其结冰，并用硅树脂喷涂橡胶密封件。
洗车后 -洗车后应尽可能避免紧急制动。须轻踏数次制动踏板，将制动器上的水
分蒸发掉。
！警告
制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后、制动距离加长，极易引发事故!.
轻踏制动踏板，检测制动器反应状况。.先去除附着在制动器上的冰和防滑盐，然后轻踏
制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发掉。
.洗车后应尽可能避免紧急制动。.仔细阅读和遵守相关警告说明=>10页，“制动效
果和制动距离”。
！警告
清洗轿车底部时须注意带锐边棱角的部件！.清洗轿车底部、车轮罩内侧等部位时
注意勿让锐边棱角刮伤手或手臂。
！注意
.清洗水温度切勿超过60℃,否则，可能损坏轿车。.轿车表面处于:干燥状态时切不
可清除其上的污物、泥浆或灰尘，也不可用干布或干泡沫塑料刷洗轿车表面，因其可能
刮伤漆面和玻璃。
154
.冬季洗车时如用软管冲洗轿车，则切不可对准锁孔或车门、行李箱盖和发动机舱
的接缝处冲洗，避免上述部位结冰。
.为避免损坏车身漆面，应尽可能不在烈日下清洗轿车。
环保为保护环境，应尽可能在专用洗车间清洗轿车，防止有毒含油废水流
入公共排水系统。某些国家和地区可能禁止在非指定场所清洗轿车。《
用高压清洗器清洗轿车
用高压清洗器清洗轿车务必格外谨慎！-务必严格按高压清洗器使用说明清洗轿
车，尤其须注意其工作压力和喷洗距离。-应远距离喷洗柔软部件和喷漆保险杠=>！。不
可用高压清洗器清除车窗上的冰雪=>19页。-不得用集束喷嘴或所谓的“污物清除
器”喷洗轿车=>！。
-洗车后应尽可能避免紧急制动。必须轻踏数次制动踏板，将制动器上的水分蒸发
掉=>10页，“制动效果和制动距离”。
！警告
制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后，制动距离加长，极易引发事故！.
轻踏制动踏板，检测制动器反应状况。.先去除附着在制动器上的冰和防滑盐然后轻踏制
动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发掉。
.洗车后应尽可能避免紧急制动。.仔细阅读和遵守相关警告说明=> 10页，“制动
效果和制动距离”。
！警告
高压清洗器使用不当可能在轮胎上造成永久性可见或不可见损伤、极易引发事故，
致伤人员!
.不得用集束喷嘴或所谓的“污物清除器”喷洗轿车。即使远距离短时喷洗也可能
对轮胎造成可见或不可见损伤，谨防引发事故!.制动器上如有水、冰域防滑盐，将降低
制动效果。
155
！注意
.清洗水温度切勿超过60℃，否则，可能损坏轿车。
.为避免损坏轿车，切勿近距离喷洗诸如橡胶软管、塑料件、绝绿材料等柔软部件，
更不可近距离喷洗喷漆保险杠，距离越近，损坏越严重。
上蜡
定期上蜡有助于保护车身漆面。轿车清洗干净后，车身表面无明显水滴滚落即可上
蜡。良好的蜡层不仅可有效保护车身漆面免受外界不良环境的侵蚀，并能抵御轻微的机
械刮擦。尽管定期用含蜡清洗水清洗轿车，但为有效保护车身漆面，建议至少每年上两
次优质硬蜡。
抛光
抛光可使车身漆面恢复光泽。漆面暗淡，即使上蜡也不能恢复其光泽时应对漆面进
行抛光处理。若抛光剂不含蜡，则抛光后必须上蜡。
！注意
为避免损坏车身漆面，抛光时请注意下列事项;
.塑料件和喷涂亚光漆的部件不得进行抛光和上蜡处理。
.切勿在沙尘环境里对轿车进行抛光。
塑料件的养护
塑料间不得与含溶剂的清洗液接触！若用常规方法不能将塑料件清洗干净，则可用
本公司认可的不含溶剂的塑料专用清洗液清洗塑料件。
！注意
为避免损坏塑料件，切勿使用含溶剂的清洗液清洗塑料件！
清洗车窗和车外后视镜
首先用市场出售的含酒精清洁剂打湿车窗车外后视镜，然后，用干净的鹿皮或不起
毛的干净布擦干车窗和车外后视镜。擦过车身漆面的鹿皮不得再用来擦拭车窗和车外后
视镜，因其上残留的蜡质会使玻璃模糊不清。
156
玻璃上残留的像胶、机油、油脂和硅酮必须用玻璃清洁剂或硅酮清除剂加以清除。
清除残留蜡
用洗车机和轿车养护材料清洁轿车后玻璃表面可能残留有蜡渍，残留蜡必须用含蜡
溶剂的专用清洁剂或保洁布加以清除，残留在前风窗上的蜡渍可能刮擦刮水片，使之早
期磨损。故建议每次清洗轿车时用保洁布清除前风窗上的残留蜡。
含蜡溶剂的专用清洗液可防止蜡渍刮擦刮水但必须按规定的混合比添加除蜡清洁
剂=>！。本公司特许经销商备有专用清洁剂和保沽布现货。
清除积雪
可用小刷子消除车窗和车外后视镜上的积雪。
清除积冰
如可能，最好用除冰喷雾剂清除积冰。如用刮冰铲清除积冰，则必须沿一个方向刮
冰，切勿来回刮擦=>!。
！警告
车窗玻璃模糊不清势必加大事故风险!.安全起见，所有车窗上不得有冰、雪和雾气。
确保前方视野清晰。
！注意
.本公司推荐的上述清洁剂切不可与其它清洁剂混合使用，否则，可能分解清洁剂
成分，堵塞风窗清洗液喷嘴。.切勿用温水或热水清除车窗和后视镜上的冰雪，因其可能
引起玻璃爆裂。
.切勿用刮冰铲在车窗玻璃上来回刮擦，因车窗上的污物可能刮坏车窗玻璃。.为避
免损坏后风窗内侧的加热丝，切勿用不干胶带将加热丝固定在后风窗内侧。《
清洗风窗刮水器刮水片
刮水片保持洁净状志方能使前方程野清晰。
-用软布擦去刮水片上的灰尘和脏物；
-用风窗清洁剂清洗刮水片，枯结牢固的污物可用海绵或布清除。
157
-更换损坏的刮水片=>45页。
！注意
寒冷冰冻条件下首次使用刮水器前务必检查刮水片是否冻结在风窗玻璃上，否则，
一旦启动刮水器，将损坏刮水器电机和刮水片。《
橡胶密封条的养护
细心养护橡胶密封条方能使其不易冻结。-用软布擦去像胶密封条上的灰尘和脏物。
-定期用专用防护剂涂覆橡胶密封条。经常用台适的防护剂(例如，硅酮喷雾剂)处理车门、
车窗等部位的橡胶密封条，不仅可保持其柔韧性，并能延长其使用寿命。
经常养护橡胶密封条还可防止其早期老化，提高密封性，并使车门易于打开，减轻
关门时的掩击声，冬季不易结冰。
去除车门锁芯内的结冰
冬季车门锁芯可能结冰。可用本公司认可的具有润滑和防腐特性的喷雾剂清除车门
锁芯内的结冰。
！注意
不可用含油脂溶剂的除冰喷雾剂清除锁芯内的结冰，否则，门锁可能生锈。
清洁镀铬部件
-用湿布清洗镀铬部件。-用铬清洁剂清除其表面污垢和附着物。-用柔软的干布抛
光镀铬部件表面。
！注意
为避免刮伤镀格部件表面，清洁时请注意下列事项:
.不得用研磨剂处理镀铬部件表面。
.切勿在沙尘环境里清洁和抛光镀格部件。
钢车轮的养护
-定期用专用海绵清洗钢车轮。
用工业清洁剂清除制动磨屑。如钢车轮出现油漆损伤，则必须在金属锈蚀前修复。
158
！警告
如不当使用高压清洗器清洗车轮，则可能对轮胎造成可见或不可见损伤，从而极易
引发伤亡事故！
.切勿用集束喷嘴喷洗轿车。即使远距离短时喷洗也会在轮胎上造成可见或不可见
损伤，极易引发事故!
！警告
制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后，制动距离加长，极易引发事故!.
轻踏制动踏板，检测制动器反应状况。.先去除附着在制动器上的冰和防滑盐，然后轻踏
制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发掉。
.洗车后应尽可能避免紧急制动。.仔细阅读和遵守相关警告说明=>10页，“制动效
果和制动距离“。《
合金车轮的养护
每两周 -清洗合金车轮上的防滑盐和制动磨屑。-用无酸清洁剂清洗车轮。
每三个月 -上硬蜡。
轻质合金车轮需定期维护方能保持美观。尤其需定期清除车轮上的防滑盐和制动磨
屑，否则，将影响其表面光洁度。务必用无酸清洁剂清洗合金车轮。不得用轿车抛光剂
或其它研磨剂处理车轮。若合金车轮表面防护层损坏(如石击)，则必须及时修复损伤处。
！警告
如不当使用高压清洗器清洗车轮，则可能对轮胎造成可见或不可见损伤，从而极易
引发伤亡事故！
.切勿用集束喷嘴喷洗轿车。即使远距离短时喷洗也会在轮胎上造成可见或不可见
损伤，极易引发事故!
！警告
制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后，制动距离加长，极易引发事故!.
轻踏制动踏板，检测制动器反应状况。先去除附着在制动器上的冰和防滑盐，然后轻踏
159
制动踏板，使制动器摩擦生热，将水分蒸发掉。
.洗车后应尽可能避免紧急制动。.仔细阅读和遵守相关警告说明=>10页。“制动效
果和制动距离”。
车身底部防护层的养护
轿车底部涂有防护涂层，防止轿车底部锈蚀和损坏。轿车使用过程中底部防护涂层
可能出现破损，建议定期检查车身底部和行走系统的防护涂层。若有破损，应及时修补。
最好春末秋初各检查一次。
建议由本公司特许经销商修补防护涂层和进行防腐处理。因本公司特许经销商备有
必要的材料和设备，并配有专业技术人员。
！警告
催化转换器的工作温度很高，谨防引发火灾！
.切勿将轿车停驻在诸如干草，汽油等可燃物上方，避免处于离温状态的催化转换
器引燃上述物质，造成无为损失。
.不得在排气系统隔热罩、排气管和催化转换器上涂敷底饭防护剂和密封剂，以免
行驶中热态发动机及其排气系统引燃这些材料。《
清洁发动机舱
清洁发动机舱时务必格外谨慎！轿车出厂时发动机舱已作防腐处理。
冬季行驶条件下轿车经常在撤盐路面上行驶，故良好的防腐处理尤为重要，为防止
防滑盐腐蚀轿车，撤盐期前后须彻底清洗整个发动机舱。
若用油脂清除剂清洗发动机舱，或由他人清洗发动机舱，则防腐涂层可能被洗掉，
故清洗发动机舱后必须对发动机舱的所有表面、缝隙、结合处和部件进行防腐处理。
！警告
凡在发动机舱内作业时务必格外谨慎，防止被刮伤、烫伤和引发事故及火灾!.在发
动机舱内作业前务必仔细阅读相关警告说明=>34页，“发动机舱内安全作业须知”。
！警告（续）
160
.打开发动机舱盖前必须关闭点火开关，施加手制动，拔出点火钥匙。
.务必待发动机冷却后再清洗发动机舱。.清洗时注意勿被金属部件的锐边棱角刮伤
手和手臂。
.制动器上若有水、冰或防滑盐时将使制动反应滞后，制动距离加长，极易引发事
故!洗车后应尽可能避免紧急制动。
.切勿触碰散热器风扇!因其受温度控制，即使关闭发动机，拔出点火钥匙后风扇仍
可能突然自行启动。
环保清洗发动机时用清洗水冲洗残留机油，燃油和油脂后发生的污水必须
用油水分离器进行处理。故最好由本公司特许经销商或合适的加油站清洗发动机。
轿车内部养护
塑料件和仪表板的清洁和养护
含溶剂的清洗液回损坏塑料件。-用干净的湿布擦洗塑料件和仪表板。-若清洗效果
不佳，则可用不含溶剂的塑料清洗剂清洗。
！警告
切勿用含溶剂的喷雾剂或清洗剂清洗塑料件和安全气囊组件的罩盖因溶剂可使塑
料件
和安全气囊罩盖表面形成空洞。一旦安全气囊触发膨胀，碎裂的塑料可能严重致伤
车内人员。
！注意
含溶剂的清洗剂回损坏车内部件的材料。
适用于配备木质内饰件的轿车
木制内饰件的清洁
-用沾湿的干净布清洗木质内饰件。
161
-若清洗效果不佳，则可用淡皂液加以清洗。
！注意
含溶剂的清洗剂会损坏车内部的材料。
适用于配备织物蒙面和布制座椅套的轿车
织物蒙面和布制座椅套的清洁
布制座椅套和车顶及车门等处的内饰织物蒙面可用车内专用清洁剂或干泡沫塑料
及软刷进行清洗。
！注意
若尼龙卡扣处于打开状态，则可能损坏布制座椅套和织物蒙面，故应注意闭合可能
与座椅套和蒙而刮擦的尼龙卡扣。
天然皮革制品的清洁
常规清洁
-用水沾湿棉毛织物，擦洗皮革表面。
清除粘结牢固的污物
-粘结牢固的污物可用淡皂液(两勺中性皂液加一升清水)和布清除。
-清洗时注意勿让水渗入皮革或接缝内。
-最后用柔软的干布擦净皮革表面。
皮革制品的养护
用皮革养护剂处理一次皮革。的干布擦净皮革表面。
本公司力求保持天然皮革制品的自然本色和特性，但皮革制品对机油、油脂，灰尘
等污物特别敏感，因此，为保证皮革制品的高品位，日常使用中须特别注意，并作适当
维护。
！注意
.不得用溶剂、抛光蜡、鞋油、去斑剂或类似材料处理皮革制品。
.为避免损坏皮革制品，应由专业清洁公司去除皮革上粘结牢固的污垢。
162
.进入皮革毛孔和接缝内的灰尘和污物颗粒(例如研磨剂)极易损坏皮革表面。
.如将轿车长时间停放在烈日下，则应采取适当措施防止烈日直接照射皮革，使皮
革褪色。但高级皮革制品因其天然属性，使用中颜色略有变化是正常的。
安全带的清洁
脏污的安全带可能不能正常工作，发挥保护作用。定期检查安全带，保持所有安全
带清洁。
清洁安全带 -慢慢拉出安全带，将其保持在拉出位置。-用淡皂液清洗脏污的安
全带。-待安全带完全干透。-收卷安全带。脏污的安全带不能正常收卷。
！警告
务必定期检查所有安全带的状况。若发现安全带带基、连接件、收卷机构或锁扣损
坏，则必须到本公司特许经销商处更换安全带。.切勿用化学清洁剂清洗安全带。因化学
清洁剂所含的化学材料可能损坏安全带带基，此外，安全带切不可接触腐蚀性液体。
损坏的安全带必须立即更换，新安全带的规格和结构必须与本车所用安全带完全相
同;发生车祸后，即使安全带无可见损伤，也必须更换。
切勿试图自行维修损坏的安全带;任何情况下均不得拆卸和改装安全带。.仔细阅读
和遵守相关信息和警告说明=>手册2.1，“安全带”。
！注意
清洗后必须等安全带干透后方可收卷，否则，可能损坏安全收卷器。
163
附件、改装和零部件更换
附件和零部件
购买附件和零部件前务必咨询本公司特许经销商。安装附件和零部件及改装轿车前
务必咨询本公司特许经销商。本公司特许经销商可向您推荐适用本车的附件及零部件，
并可向您介绍相关法规。务必使用本公司认可的附件和零部件。因这些附件和零部件的
适应性、可靠性及安全性均已通过本公司严格验证，同时，本公司特许经销商备有充足
的本公司认可的附件和零部件，并具有丰富的安装经验和必备的设施，确保正确安装附
件和零部件。
尽管本公司不断对附件和零部件市场进行考察，但不可能评估市场上销售的所有非
本公司原装附件和零部件的可靠性、安全性和适应性。因此若安装非本公司认可的附件
和零部件(尽管这些附件和零部件可能已通过官方检验，并己获销售许可证)，本公司一
概不承担质最担保。
若对轿车行驶性能有直接影响的设备(例如，车速巡航控制系统)作改装，则必须经
本公司认可，否则，由此导致的一切后果，本公司概担贵任。
如加装诸如电冰箱、电脑、风扇等与轿车操作无直接关系的民用电气设备，则加装
的电气设备必须符合国家颁布的相关标准。
!警告
对轿车的不当改装和安装不适合本车的附件及零部件极易导致故障，引发伤亡事
故!.务必使用本公司认可的附件和零部件。因这些附件和零部件的适应性、可靠性及安
全性均已通过本公司严格验证。
！警告
对轿车的不当维修或改装可能恶化安全气囊的保护功能，产生故障，甚至引发伤亡
事故!
164
.切勿将诸如饮料杯架、电话架等附件安装在安全气囊组件罩盖上戴安全气囊作用
范围内。
.发生事故安全气受触发时安装在安全气囊组件罩盖上或其作用范围内的附件可能
严重致伤，甚至致死车内人员！
.仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>手册2.1，“安全气囊系统”。
维修和技术改装
必须按本公司技术规范维修各改装本车。未经本公司授权对本车电子部件或软件的
技术更改均可能引发功能故障!因电子部件相互连接形成一网络系统，一旦某个电子部件
发生故障，势必影响其它系统，大大影响行驶安全性，导致部件过度磨损，使轿车不符
合道路行驶要求。
本公司对不当改装及作业造成的损坏概不承担质量担保。务必到本公司特许经销商
处维修或改装本车。
！警告
对轿车的不当作业或改装均可能导致功能故障，引发事故，致伤人员！.不得安装
不同于本车原装零部件特性和规范的零部件，也不得安装未经本公司认可的车轮和轮胎。
！警告
对轿车的不当维修和改装可能导致功能故障，引发致命事故！.对轿车的不当作业
和改装(例如，对发动机、制动系统、行走系统成影响车轮及轮胎性能的部件的改装)均
可能恶化安全气囊的保护效能，发生事故时可能严重致伤车人员！
仔细阅读和遵守相关信息和警告说明=>手册2.1，“安全气囊系统”。
车载电话和对讲机
车载电话和对讲机必须配备车外天线。务必按下列规定在车内使用车载电话和对讲
机：.正确安装车外天线。.车在电话和对讲机的最大发射功率不得超过10W。安装车外
165
天线方能获得最佳通话效果。
若需使用发射功率大于10w的车载电话和对讲机，则务必先与本公司特许经销商商
洽，确认改装是否进行。必须由本公司特许经销商安装车载电话和对讲机。
！警告
驾驶员必须集中精力驾驶轿车，切勿因通话分散注意力，谨防引发事故!.道路、交
通及天气状况允许时方可使用车载电话和对讲机通话。.通话音量应调节适中，以便随时
能听到车外诸如警车域消防车发出的信号。.在无移动电话网络或网络信号很弱的地区以
及隧道、车库或地道内可能无法通话，甚至不能进行紧急通话。
.若无车外天线成车外天线安装不当，则使用车载电话和对讲机时车内的的电磁辐
射将超过允许值，对车内人员的健康极为不利。
.进入加油站前务必关闭车载电话和对讲机!因电磁辐射可能产生点火花，引发火
灾。
！警告（续）
.切勿将诸如饮料杯架、电话架等附件安装在安全气囊组件罩盖上或安全气囊作用
范围内=>手册2.1“安全气囊系统”。.发生事故安全气囊触发时安装在安全气囊组件罩
盖上或其作用范围内的附件可能严重致伤，甚至致死车内人员！
！注意
对轿车操作不当可能引发功能故障:如违反上述规定，可能导致轿车电子系统发生
故障，常见故障原因如下:.未安装车外天线。.车外天线安装不当。.车载电话和对讲机
的发射功率超过10w。
i说明
.加装电气或电子设备可能影响本车注册，甚至被取消道路行驶权。.务必仔细阅读
和遵守车载电话和无线电设备使用说明书中所列的法规和使用方法。
166
检查和添加车用油液
添加燃油
添加燃油 本车燃油箱盖板的开启由中央门锁控制。燃油箱容量约为55升。
添加燃油前必须关闭发动机和车载电话=>！。打开燃油箱加油口盖-中央门锁系统开
启后，即可开启燃油箱盖板。-打开燃油箱盖板，逆时针拧下加油口盖。-将加油口盖挂
到燃油箱盖板上=>图2。火开关关闭后仍可开启燃油箱盖板。
关闭燃油箱加油口盖
-顺时针拧紧加油口盖，直至听到啮合声。-关闭燃油箱盖板，直至听到其锁定声。
燃油箱盖板位于轿车右后侧。本车热油价容量约为55升。
加油时若按规定正确操作自动加油枪，则油箱加满时加油枪立即自动关闭，此时，
切勿试图继续加油，否则，燃油将进入油箱膨胀空间，一旦温度升高，燃油可能溢出油
箱。燃油箱盖板内侧贴有一不干胶标签，其上标有适用本车的燃油标号=>手册3.3《技
术数据》。若无法打开热油箱盖板，必须由专业人员处理。
！警告
不正确添加燃油可能引发火灾，甚至爆炸，致伤，甚至致死人员.燃油属高可燃性
物质，操作不当极易引发火灾，严重烧伤，甚至烧死人员!.安全起见，加油前必须关闭
发动机。.进入加油站前必须关闭车载电话和对讲机，因电磁辐射可能产生电火花引发火
167
灾。
.加油时必须将加油枪正确插入燃油箱加油口否则燃油可能溢出或溅出油箱，溅出
或溢出的燃油可能引发火灾。.添加燃油时切勿进入车内，若不得不进入车内，则必须关
闭车门，并在再次接触加油枪前触摸一下金属表面，去除身上的静电，否则，可能产生
电火花，加油时可能引发火灾。
.加油时或给备用油罐加油时切勿吸烟，远离明火，谨防引爆燃油！
.安全起见，建议不要随车携带备用油罐，以免发生事故时油罐破损泄露，引发火
灾。
！警告
若特殊情况不得不携带备用油罐，则务必遵守下列规定:.加油时不得将备用油罐置
于车内或车顶，否则，加油时可能产生电火花，点燃燃油蒸汽，引爆燃油！.加油时必须
将备用油罐置于地面。
.加油时应尽可能将加油枪插入备用油罐。.若使用金属备用油罐，则加油时加油枪
不得与油罐接触，防止产生静电。
.务必严格遵守使用，储存和随车携带备用油罐的相关法规。.加油时注意勿将燃油
溅到车内或行李箱内，否则，可能引爆燃油蒸汽，引发伤亡事故！
！注意
.应及时清除溅到车身漆面上的燃油，否则，可能损坏车身漆面。.切勿行驶至燃油
箱内无油。因不规则供油可能导致发动机缺火，未燃燃油进入并损坏催化转换器。自动
加油枪关闭后切不可继续加油，否则，温度升高时燃油可能溢出燃油箱。
燃油
适用于配备汽油发动机的轿车
汽油标号
燃油箱盖板内侧标有适用本车的汽油标号。配备催化转换器的非OBD车型必须使用
符合GB17930标准的93RON或以上的无铅汽油;OBD车型必须加注符合国III标准或以上
168
的汽油=>！。汽油按辛烷值(RON)分级，本车可用辛烷值高于本车适用值的汽油，但不会
提高发动机功率和降低燃油消耗率。为降低燃油消耗率，建议使用低含硫量或无硫汽油。
！注意
.本车必须使用符合GB17930标准或国III标推及以上标准，并且辛烷值标号正确
的汽油，否则，可能严重损坏发动机及其燃油系统，还可能降低发动机功率。
.若紧急情况下不得不使用辛烷值低于本车适用值的汽油，则发动机切不可高速大
负荷运转，否则，极易损坏发动机，应尽快添加辛烷值适用本车的汽油。
.OBD车型必须加注符合国III标准或以上标准的汽油。若加注了不符合国III标准
的汽油，则可能导致排气系统故障警报灯点亮，此时必须立即减速、谨慎驾驶到就
近的本公司特许经销商处检查动机。
.紧急情况下若OBD车型不得不加注非国III标准的汽油，则发动机切不可高速大
负菏运转，应以适中转速运转，并尽快加注符合标准的汽油，否则，极易损坏发动机。
.仅仅使用一箱含铅汽油即可严重恶化催化转换器的净化效率，损坏催化转换器，
故必须使用无铅汽油!
适用于配备汽油发动机的轿车
汽油添加剂
汽油添加剂可提高汽油品质。
汽油品质是形响发动机性能及使用寿命的主要因素，因此，务必使用含添加剂的优
质汽油。汽油添加剂可有效防止燃油系统腐蚀和发动机积炭，保持系统清洁。若买下到
含添加剂的优质汽油，或发动机出现诸如启动困难、怠速熄火、运转不平稳及功率下降
等故障，则可添加本公司认可的添加剂。
并非市场上销售的汽油添加剂均适用于本车，故为确保本车发动机性能和使用寿
命，务必使用本公司认可的汽油添加刘。本公司特许经销商备有适用于本车的汽油添加
剂，并可告知您添加剂使用方法。
169
发动机舱内安全作业须知
发动机舱内安全作业注意事项
在发动机舱内作业或对发动机作业时必须格外谨慎！在发动饥舱内作业前必须遵守
下列事项:1.关闭发动机，拔出点火钥匙。2.施加手制动。3.将换档杆挂入空档(手动变
速箱)或将变速杆挂入档位P(自动变速箱)。4.待发动机冷却。5.让儿童远离轿车。6.打
开发动机舱盖= >36页。若不了解操作流程和无必备工具/设备，则切不可在发动机舱内
作业!应由本公司特许经销商实施相关作业。
诸如发动机机油、冷却液、火花塞、蓄电池等车用油液及消耗品均在不断发展之中，
本公司特许经销商掌握车用油液和消耗品的最新发展动态，故最好由本公司特许经销商
更换油液和消耗品=>27页，“附件和零部件”。发动机舱属高危区域=>！
！！
！警告
凡汽车发动机舱均属高危区域，谨防引发伤亡事故!
.若可见蒸汽或冷却液溢出发动机舱，则切不可打开发动机舱盖，谨防烫伤!待发动
机冷却后看不到蒸汽或冷却液时方可打开舱盖。
.务必按安全操作规程进行操作，切勿冒险。
.在发动机舱内进行诸如检查和添加油液等所有作业时均可能致伤或烫伤操作人
员，甚至引发火灾!
！警告(续)
.不熟悉操作流程，无工具使用经验及不了解安全操作规定的人员不得在发动机舱
内作业！否则，极易引发伤亡事故!若无把握，必须由本公司特许经销商进行处理。.作
业前关闭发动机，拔出点火钥匙。.施加手制动，将换档杆挂入空档（手动变速箱）或将
变速杆挂入档位P(自动变速箱)。.儿童远离轿车。.切勿触碰处于热态的发动机部件，
谨防烫伤！.注意不要将车用油液溅到热态发动机及其排气系统上，谨防引发火灾.注意
避免电气系统短路，尤其是蓄电池短路=>48页
170
-谨防蓄电池爆炸!.切勿触碰散热器风扇。因风扇受温度控制，即使关闭发动机，
拔出点火钥匙后风扇仍可能突然自行启动。.发动机处于热态时切不可打开冷却液膨胀罐
盖!因此时冷却系统处于高温高压状态。.打开冷却液膨胀罐盖时应用一块大厚布包住膨
胀罐盖，防止冷却液烫伤脸部、手和手臂。
.注意切勿将诸如清洗布或工具遗留在发动机舱内。.若在车下作业，则更须谨慎！
应采取合适的措施防止轿车移动或用合适的支座支撑轿车，谨防致伤车下操作人员。
！警告
若不得不在发动机起动或运转时进行作业，则危险性更大，务必时刻留意，谨防诸
如传动带、发电机、散热器风扇等旋转部件及高压点火系统致伤操作人员，同时，还须
注意下列事项:
.切勿触碰点火系统导线。.千万注意勿让首饰、宽松的服装及长发卷入发动机旋转
部件，否则，可能引发致命事故！作业前必须取下首饰，包住头发，穿紧身服装。.踏油
门踏板时务必谨慎，必须检查变速箱是否已挂入某个档位，否则，即使已施加手制动，
一旦踏油门踏板，轿车立即移动，势必引发伤亡事故！
！警告
若需对燃油系统或电气系统进行检修，还须遵守下列安全注意事项:
.断开蓄电池。此时，轿车车锁必须处于开启状态，否则，可能触发警报。.切勿吸
烟。.工作区域及附近无明火。.手头备有灭火器。
！注意
更换和添加车用油液时切勿加错油液，必须按系统功能添加品种和规格均正确的油
液，否则，势必导致功能故障，损坏系统!
环保车用油液对环境有害!故应定期检查轿车底部和轿车下的地面是否有
油液痕迹和其它液休污迹。如发现有油液痕迹其它液体污迹，应尽快到本公司特许经销
商处检查轿车。
打开发动机舱盖
171
打开驾驶员侧车门后方可在车内开启发动机舱盖。
打开发动机舱盖前切勿将前风窗刮水器臂抬离风窗玻璃，否则，打开发动机舱盖时
可能损坏舱盖漆面和轿车。-沿图示箭头方向拉发动机舱开启手柄=>图3，舱盖在弹簧力
的作用下弹开稍许=>！。-略抬舱盖，沿图示箭头方向推舱盖开启杆=>图4，松开舱盖下
的锁钩，上拾舱盖至一定高度后，用支杆定位。
！警告
操作时谨防被高温冷却液烫伤!.若可见蒸汽或冷却液溢出发动机舱，则切不可打开
发动机舱盖，谨防烫伤！待发动机冷却后看不到蒸汽或冷却液时方可打开舱盖。
.在发动机舱内作业前务必仔细阅读和遵守相关公告说明=>34页。
关闭发动机舱盖
-略向上抬舱盖，将支杆移开，然后将其卡到发动机舱盖锁指甲板上的卡扣里。
172
-手抬舱盖，慢慢下落至一定位置后再让舱盖下落扣合，无需下压舱盖=>！。
关闭发动机舱盖后舱盖应与邻接车身齐平，否则，必须打开舱盖，重新关严。
！警告
若舱盖未关牢，轿车行驶时舱盖可能突然自行打开，极易引发事故!
.关闭舱盖后应检查其是否确实关牢，关闭后舱盖应与邻接车身齐平。.关闭舱盖时
必须注意舱盖范围内无人。.若行驶时发现舱盖未关牢，则必须立即停车关好舱盖，谨防
引发事故。《
发动机机油
发动机机油规格
必须使用规格正确适用本车的发动机机油。轿车出厂时发动机内已加注优质多级机
油，除严寒季节和地区外，该机油可全年通用。本车发动机规定用机油规格请查阅手册
3.3《技术数据》。购买机油时须核对包装容器上明的机油规格，所注规格必须符合本车
规定=>！。
单级机油因受其粘度限制，通常不能全年通用。与汽车其它部件一样，发动机机油
也在不断发展之中。本乎册所列机油规格和说明仅适用于本手册出版印刷时的状况，本
公司特许经销商掌握发动机机油的最新发展动态，因此，最好由本公司特许经销商更换
机油，同时务必遵守相关注意事项=>27页，“附件和零部件”。
！警告
务必使用经本公司认可并适用本车的发动机机油手册3.3((技术数据》。
.若使用与本手册所列规格不同的发动机机油，则可能损坏发动机，引发事故!
检查机油油位
用机油标尺检查机油油位。
173
若在发动机处于热态时检查机油油位，则应先关闭发动机，等10分钟后，直至机
油全部流回油底光后方可检查机油油位:发动极处于冷态时可立即检查机油油位。
-将轿车停在水平路面上。-打开发动机舱盖前务必遵守相关警告说明=>34页，“发
动机舱内安全作业注意事项”。-打开发动机舱盖=> 36页。-拔出机油标尺。-用干净布
擦去标尺上的油迹，重新将标尺插到底。
-再次拔出机油标尺，读取测得的机油油位=>图5，按需要添加机油=>39页，“添
加机油”
-插入机油标尺，并将其插到底。
机油标尺在发动机舱内的位置请查阅手册3.3《技术数据》中的相应插图。
机油油位处于a区，不得添加机油=>！。机油油位处于b区，可添加机油。机油位
处于c区，必须添加机油。凡发动机均会消耗一定量的机油。根据驾驶方式和轿车使用
条件，本车机油消耗率最高不超过1.01/1.000km。最初5000 km内的机油消耗率可能略
高于上述数据。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加热油时和长途行驶前检查机
油油位。
夏季在高速公路上行驶，或牵引挂车，或在山区坡道行驶，发动机在苛刻条件下运
转，机油油位最好保持在a区，但切勿超过a区。
！警告
在发动机舱内作业或对发动机作业时务必格外谨慎!.在发动机舱内作业时务必遵
174
守相关安全作业注意事项=>34页。
！注意
若机油位高于a区，则切不可起动发动机，否则,可能损坏催化转换器和发动机。
如发生这种情况，请速与本公司特许经销商联系检修发动机。
i说明
根据车型，您所购轿车的机油标尺可能不同于图5所示机油标尺，但图5所示机油
标尺上的油位标记适用于所有机油标尺。
添加机油
添加机油时应分多次少量加注机油。
打开发动机舱盖时务必遵守相关警告说明=>34页，“发动机舱内安全作业注意事
项”。-将轿车停在水平地面。-拧下机油加注口盖=>图6。-加注少量规格正确的机油。
-为避免加注后机油超量，每次应加注少量机油，并用机油标尺检查油位，=> 38
页，视油位再加注机油。-旦油位达到b区=>图5,停止加注，装上并拧紧机油加注口盖。
机油加注口盖在发动机舱内的位置请查阅手册3.3《技术数据》中的相应插图。发
动机机油规格见3.3《技术数据》。
！警告
175
在发动机舱内作业或对发动机作业时务必格外谨慎!.发动机机油属高可燃性物质，
加注机油时注意勿将机油溅到热态发动机部件上。.机油加注口盖必须始终处于拧紧状
态，否则，发动机运转时可能溅出机油，极易引发火灾!
！注意
若机油油位高于a区，则切不可起动发动机，否则，可能损坏催化转换器和发动机。
如发生这种情况，速与本公司特许经销商联系检修发动机。
机油油位切勿高于a区，否则，可能经曲轴箱通风口吸入机油，再经排气
系统排入大气。《
更换机油
务必按《保养手册》规定的周期更换机油建议由本公司特许经销商更换机油。机油
更换周期见手册1.1《保养手册》。
若轿车使用含硫量高的汽油行驶，或经常短途行驶，或在高尘地区行驶，或牵引挂
车行驶，则应相应缩短机油更换周期，增加更换频次。
！警告
若无相关专业知识，切勿自行加注机油。.打开发动机舱盖时务必遵守相关警告说
明=>34页，“发动机舱内安全作业注意事项”。
.务必等发动机冷却后方可开始操作，谨防高温机油引发火灾！.操作时须戴护目镜，
防止机油溅入眼睛。.拧开机油放油螺塞时手臂应与地面平行，防止机油沿手臂流淌。.
若皮肤沾上机油，须彻底冲洗皮肤。.放出的废机油应装在合适的容器内，容器须足够大，
可装入所有废机油。
！警告（续）
.切不可将废机油装在空食品容器内，否则，他人可能误认作食品，导致中毒事故!.
发动机机油属有毒物质!处理废机油前应将废机油存放在安全场所，谨防儿童接触。
！注意
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发动机机油内不得添加任何润滑刘，否则，可能损坏发动机!由此导致的任何故障
概不属质量担保范围。
环保. 处理废油是一项专业性很强的工作，并须配备相应的专用工具，故
建议由本公司特许经销商更换机油和机油滤清器。
.废机油对环境和水源均有污染作用，故切不可将废机油随便倒入下水道或地上，
因处理吸有废机油的土壤的费用极为昂贵。
冷却液
冷却液规格
冷却液由纯水和至少40%的冷却液添加剂混合而成。本车冷却系统必须加往由纯水
和至少40%的G12+或符合TT-VW 774标准的冷却液添加剂(淡紫色)混合而成的冷却液。
其防冻能力为-25℃,并可防止冷却系统腐蚀和产生水垢，提高冷却液沸点。
冷却液浓度不得低于40%，并应全年使用含添加剂的冷却液如轿车在严寒季节和地
区使用，需提高冷却液防冻能力，则可适当提高G12+添加剂的比例，但冷却液浓度切不
可超过60%，否则，反而会降低冷却液防能力，削弱冷却效果。浓度为60%的冷却液的防
冻能力-40℃。
！警告
冷却液添加剂属有毒物质！.冷却液添加剂必须存放在原装容器内，勿让儿童接触!
放出的废冷却液也须按此处理。
！警告（续）
.切勿将冷却液装在空食品容器、瓶或任何非原装容器内，否则，他人可能将其误
认作食品，导致中毒率故!.严寒气候条件下为确保冷却液的防冻能力应根据环境温度加
注足够的冷却液添加剂，否则，冷却液可能冻结，发动机不工作，轿车抛锚。此时轿车
采暖系统也不能工作，致使驾乘人员暴露在严寒之中
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！注意
.冷却液中不得加入任何其它类型的添加剂，否则，将大大降低冷却液的防腐能力，
导致冷却系统腐蚀，冷却液流失，严重损坏发动机!.G12+冷却液添加列(紫色)不可与
G12(红色)或G11添加剂混合使用。加入冷却液膨胀罐后含G12+添加剂的冷却液应呈紫
色。若呈棕色，则表明冷却液内肯定混入了其它添加剂，此时，必须立即更换冷却液，
否则，可能严重恶化发动机功能，损坏发动机。
检查冷却液液位和添加冷却液
冷却液液位是否正确对发动机冷却系统的工作至关重要。
打开发动机舱盖前须将轿车停在水平地面，并请仔细阅读和遵守相关警告说明=>34
页，“发动机舱内安全作业注意事项”。
检查冷却液液位
-待发动机冷却后检查冷却液液位是否处在冷却液膨胀侧面的标记范围内=>图8。若
液位低于“min”标记，必须尽快添加冷却液。
打开冷却液膨胀罐盖
-必须添加新冷却液。
-加注后冷却液液位必须处在标记范围内=>图7，至少高于“min”标记。
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关闭膨胀罐盖
-装上并拧紧膨胀罐盖。冷却液膨胀罐位置请查阅手册3.3《技术数据》中的相应发
动机舱插图。
冷却液规格必须符台规定=>41页。若一时买不到G12+添加剂，也不可加入任何其
它类型的添加剂，万不得已时可临时加入纯水，但须尽快按规定添加G12+添加剂=> 41
页。
必须加注按规定配制的新冷却液。
加注后冷却液液位切不可超过膨胀罐上的标记区域=>图7，否则，发动机达到热态
时冷却液可能在压力作用下溢出冷却系统。G12+冷却液添加剂(紫色)不可与G12(红色)
或G11添加剂混合使用。
！警告
在发动机舱内作业或对发动机作业时务必格外谨慎！
.在发动机舱内作业时务必遵守相关安全作业注意事项=>34页。
.发动机达到暖态或热态时冷却系统处于高温高压状态，此时切忌拧开膨胀罐盖，
谨防被高温蒸汽烫伤！
！注意
若冷却液不足，则必须待发动机冷却后方可加注冷态冷却液，否则，可能损坏发动
机:若冷却液大量损耗，则表明冷却系统存在泄漏故障，遇此情况，须尽快与本公司特许
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