307基本功能使用提示

2024年1月22日发(作者：汽车图片卡通)

307基本功能使用提示

标致307在国内上市虽然已有一年有余，但是作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：

由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：

该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：

每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。

机油液面显示：

307为避免用户经常性抽出油标尺检查机油液面，方便及时了解，特意设立机油液面显示，将机油最高液面和机油最低液面分为6格显示。除低于最低液面后，机油压力报警灯亮起外，该显示器上可以一目了然机油状况，通过该显示可以了解机油目前量和消耗量，提早发现漏油等故障，使用中有以下几点需要提示：

1、液面显示发生轻度变化，比如5格显示变为4格，这是正常的，除了个别车是机油正常消耗外，多数原因是由于地面不平和热车状态与否（机油是否完全回流至机油壳）造成的，这两个因素可能造成液面显示在1-2格跳动甚至更多，车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆，发现机油显示恢复正常，因为机油已经完全回流机油壳，而所处地面是水平的地面。

2、机油液面显示不断持续减少，说明发动机存在漏油可能，及时去4S检查车辆是否存在漏油故障。

3、提车时，机油液面显示在3-6格均是正常的，低于3格，需要及时添加机油，以避免机油不足造成的伤害。

4、在怀疑显示准确度时，人工抽出机油尺以核对显示是否存在故障。

蜂鸣提示：

发动机点火启动时，车主应及时注意是否有“滴滴滴”的提示音，另外在行车、熄火时也应随时注意该提示音是否存在，该提示音是车载电脑对于车辆各方面状况的全面判断。

在点火时，该提示音除提示中央显示屏显示的未能通过的自检项目外，还有一些操作方面的检测，比较常见的就是检测车门是否关好、上次熄火时档位是否回P档、上次熄火时灯光是否关闭等项目。如车主听到该提示音，应立即观看中央显示屏上提示灯是否全部熄灭，再检查车门和档位、灯光等相关情况，一般排除以上项目并更正错误后，提示音消失。尽管由于检测项目较多，未必车主能排除所有造成蜂鸣提示的全部项目，但是在排除这些影响行车安全的主要项目后，可以安全起步上路。做好起步前的检查，可以避免起步后的非重大故障的报警。

行使中，该提示音的出现，除意味着发动机故障、变速箱故障等重大故障外，更常见的是因为车门未正常关闭导致中控锁在10公里时速无法自动上锁（中控锁可以通过双跳灯按钮左侧带钥匙图形的按钮完成上锁和解锁，长按可以激活或取消10公里时速中控自动上锁功能）、手刹未放等常规操作不当造成的。中控锁无法自动上锁，除该提示音外，307还提供顶灯闪烁提示、综合显示屏车门开关显示（提示包括后备箱门在内的5个车门，哪些车门未

关好）。手刹未放，除该蜂鸣声音提示外，还有中央显示屏手刹未放警示灯、stop灯、综合显示屏手刹未放显示等四重报警。

停车熄火时，该提示音的出现意味着熄火前车门已打开、档位未回P档、灯光未关闭等操作不当。更正错误后，提示音消失。

综合显示屏：

位于307中控台中央上方的综合显示屏可以显示时间、日期、室外温度、音响显示、锁门显示、故障信息显示、行车电脑等内容。对于综合显示屏的使用有以下几点提示：

1、室外温度低于摄氏4度，温度显示的温度将闪烁不停，以示临近结冰温度，结冰预警。

2、部分车主反映很多信息看不懂，应首先将显示语种调整为英文。该系统支持十几种语言，但是中文并不在内，这点尚有待改进。造成部分车主完全不能阅读信息的原因可能是提车时系统显示语种为法文，则不易为车主所理解。通过综合显示屏左右两边的按钮可以进行日期、时间和语种等操作。另外应随车携带使用手册，当遇到一些非常规特别是故障显示项目时，可以进行对照查询。

3、新1.6XS车型有独立音响显示屏，综合显示屏已不再和音响联网，不再显示音响信息。

行车电脑：

307行车电脑共有五项功能，分别是瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、平均速度（中间三种功能均可清零）和距下次加油的剩余里程，显示在中央显示屏上。选择和清零控制钮位于方向盘右上雨刷器操作杆的顶端，每按该按钮一下即选择一种显示介面，按住按钮两秒钟以上，即可令统计归零复位。几点提示：

1、平均油耗带有“〉〉”的平均符号标记，是自清零以后的油耗的平均数，清零后里程数比较短，可能由于该段路程特别拥堵或者特别顺畅，导致数据不能反映出日常的油耗水准，反映的是该段路程平均油耗。同时由于可供平均的里程数比较少，清零后短期内平均油耗的变动幅度比较大。

2、瞬间油耗必须在30公里以上时速才能显示，且跳动幅度随着油门力度大幅变动。

3、距下次加油公里数是不断变化的：一般情况下，可行驶公里会不断稳定减少，但是有时也会出现短时间增多或迅速减少的状况，这是因为行车电脑不断根据当时尚存油量和此前

一段时间的平均油耗进行调整。所以当路况变得差异较大或者开关空调等对油耗存在较明显影响的情况下，会发现行驶中，里程数反而增大或减少的里程数数倍于实际里程数，这是因为前段里程的平均油耗出现较大变化，导致计算结果发生变化，这项显示并不是衡量油箱内所余汽油量，而是以当前油耗水准结合油箱剩余油量计算可行驶公里数。

4、距下次加油公里数在低于30公里时，系统显示“---”，不再显示可行驶公里数，以避免由于油品质量导致的油箱底部存在一定水分或不可燃烧的杂质误导计算结果，导致车主抛锚。307燃油液位低警告灯点亮时，即已应该及时加油，此时可行使约50-100公里，如果是可行驶公里数不再显示时即意味着必须尽快加油，车辆随时有抛锚危险。

307行车电脑显示信息英汉对照:

ABS FAULT ABS 系统故障

ANTIPOLLUTION FAULT 防污染功能故障

BATTERY CHARGE FAULT 蓄电池充电故障

BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液液位低

BRAKING FAULT 制动故障

DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动

ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动动（防止电池过度耗电）

ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高

HANDBRAKE ON 忘记松开手刹

ICE ALERT 结冰警告

OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动机油压过低

PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客安全气囊关闭

REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电

档位显示器和手自一体变速箱：

档位显示器在仪表盘的右边，可以显示P、R、N、D、1、2、3、4、DS、D*，其中DS即意味着选择运动模式，D*即意味着选择了雪地模式，一旦出现“---”显示即意味着传感器未触及档位或者变速箱故障，重新变动档位或放至P档重新点火仍不能解决时，应立即停止行驶，以避免损害变速箱。如果变动档位或者重新点火得以解决，意味着传感器一时未探及档位变动或软件暂时故障，不影响使用，但应尽快到4S查明具体原因。

手自一体变速箱，这款保时捷技术的四速变速箱提供了手动模式和运动、雪地模式，值得提示的是：

1、307的自动变速箱没有P档的档位锁，其功能被刹车代替，必须踩刹车才能从P档换入其他档位。

2、手动模式和自动模式在行驶中可以随时切换，手动模式可以提高驾驶乐趣，控制换档

转速。

3、手动模式下，具有自动升档保护和自动降档保护。降档保护会经常遇到，此时需要避免的就是同时人工降档，如果自动降档和手动降档同时或顺序发生时，系统会连续降2档，导致转速急升。自动升档保护在发动机6000转时才提供，是为了保护发动机才设定的，基本不会被车主遇到。

4、自动变速箱附近的S键或*键的点击可以启动和关闭运动或雪地模式，在行使中可以直接切换。

5、前进中变速箱提供倒档误操作保护，在车辆前进过程中无法挂入倒档。

空调：

307除1.6XS外均配备了自动空调（见上图），控制并不复杂，仅做一下新手提示：

1、冬天不必启动A/C空调开关，打开风挡，即可利用发动机热足以使乘客感到舒适而不必担心油耗。

2、强劲的制冷效果需要按下内循环按钮配合，外循环可以获得车外新鲜空气，同时也带来了车外热风，影响车内效果。

3、自动空调所显示的数字并非摄氏温度，而是代表舒适度，一般调节到21左右可以获得比较良好的舒适水平。

4、后档和外后视镜起雾，可以通过加热键启动起到去雾除霜的效果。

5、骤然降温时的雨天，由于车内温度较高，导致前档聚积了司机和乘客呼出的水气遇冷凝结在玻璃上，这种比较少见的情况，由于不能开窗户形成对流，不可避免，只有启动冷空调将气流导向前档玻璃给前档去雾除霜。

6、天气非常炎热的时候，由于空调风力过大，可能产生前风挡出风口前的两小块前档外边起雾，此情况不影响驾驶，可以通过雨刷将其除去，并适度调整风力大小以避免不断产生。

7、自动空调关闭状态下，仍会保持微量的循环气流以保证空气清新和避免结雾，可能导致车主感觉空调关闭后仍吹热风，此时可通过启动空调或者启动内循环按钮避免。

灯光：

307车内外配置了包含前后雾灯在内的30余个独立灯光：

1、狮眼一体式大灯，内含远光灯、近光灯、前雾灯、位置灯、转向灯各一对。

2、左雾右倒：307的尾灯左边是后雾灯，右边是倒车灯，各只有一个，并非后期损坏。

3、仪表盘亮度调节：在夜间，除各功能控制键为夜光显示外，仪表盘的灯光亮度也是可以调节的，中央显示屏左边的按钮可以调节到车主舒适和习惯的亮度。

4、307的车顶灯闪烁并非接线故障，而是对于误操作的提示，具体见前文。另外开关车门时大灯均闪烁提示。

5、伴我回家功能：在关掉全部灯光并熄火后，离车前，将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次后锁车回家，大灯将点亮并伴随你回家，照亮道路，约1分钟后自动熄灭。

6、大灯闪烁：部分车主习惯于闪大灯以提醒对面来车，可以将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次即完成一次开关，不必进行复杂的灯光调节操作。

7、高压大灯清洗：P级车上有高压大灯清洗功能，大灯点亮时，向车主方向拉动雨刷控制杆一次并同时点击雨刷控制杆头按钮，将完成前风挡和大灯的清洗。

8、大灯自动点亮：除XS外，XT、P级的307均具有大灯自动点亮功能，位置灯及近光灯将根据光线或雨刮器的连续工作状态自动点亮或关闭。激活或关闭该功能可以按以下步骤操作：

将钥匙置于附件位置，将灯光控制杆的照明按钮置于AUTO（自动）/O（取消，手动控制），按住顶端按钮四秒钟即可激活或关闭该功能，并伴有蜂鸣声。

不少车主反映自动大灯过于灵敏，可以通过4S用PP2000软件调整至最不灵敏的状态，如果还不满意，车主应该尊重这一安全设计，灯光的点亮并不是仅仅因为要给自己照明，也是提示其他车辆注意，避免车祸发生（欧美国家车灯开启时间比我国要多许多），否则唯一的办法就是任何手动操作灯光控制杆暂时关闭或彻底取消该功能进行手动操作。

9、前大灯高度调节：车辆的高度依据载荷不同和乘员数量的变化而变化，而高度校正可补偿车辆平面的任何变化，从而避免使其它车辆的驾驶员感到眩目。

除了上述的灯光控制杆以外，307还有三个控制杆，分列方向盘左右两边各2个，可称为手不离方向盘人性化操作的四大金刚。分别是灯光控制杆（全系列）、雨刷（行车电脑）控制杆（全系列）、音响控制杆（XT、P级装备）、定速巡航控制杆（P级装备），现分别结合其实现的功能予以介绍：

雨刷：

307的雨刷为双刮水杆均带风压片的蝶形雨刮，新出厂的307已更改为蝶形无骨雨刮，通过雨刷控制杆操作（行车电脑功能通过雨刷控制杆头按钮操作，具体见上文）。主要提示：

1、向车主方向拉动雨刷控制杆一次并同时点击雨刷控制杆头按钮即完成一次前风挡清洗，在P级中，如大灯已开启，同时完成大灯高压清洗。

2、XS在间歇刮水位置下，刮水频率随车速自动调整，XT、P级307在自动雨刷启动模式下，刮水频率随降雨强度自动打开、关闭、调整（设定在AUTO位置启动自动雨刷功能，O位置关闭该功能）。

3、雨刷保养设定：熄火后，短时间对于雨刷控制杆的任一操作均导致雨刷片进入保养设定位（前风挡两侧），方便更换雨刮片，点火后操作雨刷控制杆可恢复。

307行车电脑显示信息英汉对照:

ABS FAULT ABS 系统故障

ANTIPOLLUTION FAULT 防污染功能故障

BATTERY CHARGE FAULT 蓄电池充电故障

BRAKE FLUID LEVE LOW 制动液液位低

BRAKING FAULT 制动故障

DEADLOCKING ACTIVE 车门自上锁功能启动

ECONOMY MODE ACTIVE 经济模式启动动（防止电池过度耗电）

ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH 发动机水温过高

HANDBRAKE ON 忘记松开手刹

ICE ALERT 结冰警告

OIL PRESSURE INSUFFICIENG 发动机油压过低

PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED 前排乘客安全气囊关闭

REMOTE CONTROL BATTERY LOW 遥控器电池缺电

档位显示器和手自一体变速箱：

档位显示器在仪表盘的右边，可以显示P、R、N、D、1、2、3、4、DS、D*，其中DS即意味着选择运动模式，D*即意味着选择了雪地模式，一旦出现“---”显示即意味着传感器未触及档位或者变速箱故障，重新变动档位或放至P档重新点火仍不能解决时，应立即停止行驶，以避免损害变速箱。如果变动档位或者重新点火得以解决，意味着传感器一时未探及档位变动或软件暂时故障，不影响使用，但应尽快到4S查明具体原因。

手自一体变速箱，这款保时捷技术的四速变速箱提供了手动模式和运动、雪地模式，值得提示的是：

1、307的自动变速箱没有P档的档位锁，其功能被刹车代替，必须踩刹车才能从P档换入其他档位。

2、手动模式和自动模式在行驶中可以随时切换，手动模式可以提高驾驶乐趣，控制换档转速。

3、手动模式下，具有自动升档保护和自动降档保护。降档保护会经常遇到，此时需要避免的就是同时人工降档，如果自动降档和手动降档同时或顺序发生时，系统会连续降2档，导致转速急升。自动升档保护在发动机6000转时才提供，是为了保护发动机才设定的，基本不会被车主遇到。

4、自动变速箱附近的S键或*键的点击可以启动和关闭运动或雪地模式，在行使中可以直接切换。

5、前进中变速箱提供倒档误操作保护，在车辆前进过程中无法挂入倒档。

空调：

307除1.6XS外均配备了自动空调（见上图），控制并不复杂，仅做一下新手提示：

1、冬天不必启动A/C空调开关，打开风挡，即可利用发动机热足以使乘客感到舒适而不必担心油耗。

2、强劲的制冷效果需要按下内循环按钮配合，外循环可以获得车外新鲜空气，同时也带来了车外热风，影响车内效果。

3、自动空调所显示的数字并非摄氏温度，而是代表舒适度，一般调节到21左右可以获得比较良好的舒适水平。

4、后档和外后视镜起雾，可以通过加热键启动起到去雾除霜的效果。

5、骤然降温时的雨天，由于车内温度较高，导致前档聚积了司机和乘客呼出的水气遇冷凝结在玻璃上，这种比较少见的情况，由于不能开窗户形成对流，不可避免，只有启动冷空调将气流导向前档玻璃给前档去雾除霜。

6、天气非常炎热的时候，由于空调风力过大，可能产生前风挡出风口前的两小块前档外边起雾，此情况不影响驾驶，可以通过雨刷将其除去，并适度调整风力大小以避免不断产生。

7、自动空调关闭状态下，仍会保持微量的循环气流以保证空气清新和避免结雾，可能导致车主感觉空调关闭后仍吹热风，此时可通过启动空调或者启动内循环按钮避免。

灯光：

307车内外配置了包含前后雾灯在内的30余个独立灯光：

1、狮眼一体式大灯，内含远光灯、近光灯、前雾灯、位置灯、转向灯各一对。

2、左雾右倒：307的尾灯左边是后雾灯，右边是倒车灯，各只有一个，并非后期损坏。

3、仪表盘亮度调节：在夜间，除各功能控制键为夜光显示外，仪表盘的灯光亮度也是可以调节的，中央显示屏左边的按钮可以调节到车主舒适和习惯的亮度。

4、307的车顶灯闪烁并非接线故障，而是对于误操作的提示，具体见前文。另外开关车门时大灯均闪烁提示。

5、伴我回家功能：在关掉全部灯光并熄火后，离车前，将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次后锁车回家，大灯将点亮并伴随你回家，照亮道路，约1分钟后自动熄灭。

6、大灯闪烁：部分车主习惯于闪大灯以提醒对面来车，可以将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次即完成一次开关，不必进行复杂的灯光调节操作。

7、高压大灯清洗：P级车上有高压大灯清洗功能，大灯点亮时，向车主方向拉动雨刷控制杆一次并同时点击雨刷控制杆头按钮，将完成前风挡和大灯的清洗。

8、大灯自动点亮：除XS外，XT、P级的307均具有大灯自动点亮功能，位置灯及近光灯将根据光线或雨刮器的连续工作状态自动点亮或关闭。激活或关闭该功能可以按以下步骤操作：

将钥匙置于附件位置，将灯光控制杆的照明按钮置于AUTO（自动）/O（取消，手动控制），按住顶端按钮四秒钟即可激活或关闭该功能，并伴有蜂鸣声。

不少车主反映自动大灯过于灵敏，可以通过4S用PP2000软件调整至最不灵敏的状态，如果还不满意，车主应该尊重这一安全设计，灯光的点亮并不是仅仅因为要给自己照明，也是提示其他车辆注意，避免车祸发生（欧美国家车灯开启时间比我国要多许多），否则唯一的办法就是任何手动操作灯光控制杆暂时关闭或彻底取消该功能进行手动操作。

9、前大灯高度调节：车辆的高度依据载荷不同和乘员数量的变化而变化，而高度校正可补偿车辆平面的任何变化，从而避免使其它车辆的驾驶员感到眩目。

除了上述的灯光控制杆以外，307还有三个控制杆，分列方向盘左右两边各2个，可称为手不离方向盘人性化操作的四大金刚。分别是灯光控制杆（全系列）、雨刷（行车电脑）控制杆（全系列）、音响控制杆（XT、P级装备）、定速巡航控制杆（P级装备），现分别结合其实现的功能予以介绍：

雨刷：

307的雨刷为双刮水杆均带风压片的蝶形雨刮，新出厂的307已更改为蝶形无骨雨刮，通过雨刷控制杆操作（行车电脑功能通过雨刷控制杆头按钮操作，具体见上文）。主要提示：

1、向车主方向拉动雨刷控制杆一次并同时点击雨刷控制杆头按钮即完成一次前风挡清洗，在P级中，如大灯已开启，同时完成大灯高压清洗。

2、XS在间歇刮水位置下，刮水频率随车速自动调整，XT、P级307在自动雨刷启动模式下，刮水频率随降雨强度自动打开、关闭、调整（设定在AUTO位置启动自动雨刷功能，O位置关闭该功能）。

3、雨刷保养设定：熄火后，短时间对于雨刷控制杆的任一操作均导致雨刷片进入保养设定位（前风挡两侧），方便更换雨刮片，点火后操作雨刷控制杆可恢复。

窗体底部

音响：

307的XS为单碟CD、四扬声器，XT和P级为前置6碟CD、八扬声器。第一次调试非常复杂，请仔细参阅说明书，仅作以下提示：

1、CD有密码防盗，并可于综合显示屏显示音响信息，该CD离开原车后将无法使用，后加装的CD也无法在综合显示屏上显示信息，同时该CD为西门子蓝堡系列，品质较好，不必更换（新1.6XS已更换，没有以上功能，不必遵守以上建议），需要提高音响品质的可自行更换扬声器。

2、可以进行重音、高音、前后、左右音量分配等调节，部分车主没有进行适当调节导致音响效果不够理想；

3、音量自动调节：打开该功能，将根据车速，音响自动调整音量。

4、XT、P级可以使用音响操作杆进行操控，同时全系列可以在综合显示屏上观察音响信息，彻底摆脱低头摆弄音响的不安全因素。

5、CD具有节电模式，在钥匙未启动发动机甚至未插入时，CD也可使用，30分钟内自动关闭，避免蓄电池因使用CD导致缺电从而无法启动发动机。

定速巡航：

定速巡航是P级车的配置，但是XS、XT均可以加装（XS需先激活行车电脑），可以解脱长时间行驶中的右脚疲劳和节省用油。对于该功能使用提示如下：

1、定速巡航通过控制杆（手柄）操作，该手柄有开启关闭该功能外，还有加速（加速键的另一作用就是定速巡航启动）、减速、记忆恢复等按键，加减速操作应通过反手点击显示“+”、“—”的反面按钮予以操作。

2、定速巡航可以通过点击加速键启动，通过踩刹车予以解除。加速键反映灵敏，减速键反映较慢，所以不宜使用减速键代替刹车，以避免减速不及导致车祸发生。

3、未解除定速巡航功能时，需要短时间提速超车，可以直接踩油门加速，待完成目的后即可松开油门，恢复到原设定的巡航速度。如目的是长时间维持高速度，间断点击加速键直到达到所要速度，即维持在该车速。

4、定速巡航的加减速功能不影响手自一体车的自动升降档，加减速按键实际相当于油门，正确操作方法是间断的点击，严禁持续按住不放或在换档速度前后连续点击，特别是加速键，如持续按加速健不停，则导致变速箱认为需要提速和更大扭矩，进行降档操作，可能导致发动机空转和损伤。

附钥匙位置说明：1、STOP（熄火）位置：点火开关断开。

2、第一个槽口，附件位置：点火开关断开，但附件可以使用。

3、第二个槽口，运行位置：点火开关接通。

4、起动（点火）位置：起动机工作。

初期使用，推荐：

1、1000公里以下：平稳加速、给油、平稳刹车，忌讳急刹。时速在100以内，转速不超过3000，严禁4000以上运行；

2、1000-2500公里：平稳给油刹车，时速在130以内，转速不超过3500；

3、2500公里后拉高速转速，每个档位均维持在4000转以上数分钟。

4、拉高速后更换机油、机滤，使用原厂油，7500首保（更换用油或推迟至8000更换），15000二保更换机油（道达尔），此后可以每10000公里更换一次机油；

省钱的方法：拉高速后不换油，提前至6000公里时首保并更换机油，15000二保再更换，此后每6000公里更换一次。