吉利博瑞高分通过C-NCAP测试

2024年1月2日发(作者：铃木利亚纳两厢二手)

吉利博瑞高分通过C-NCAP测试近日，在多款车型中，“大美中国车”吉利博瑞以55.8的总成绩获得“五星安全”认定。这不仅展示了博瑞卓越的产品品质、安全性能，也是吉利汽车在安全技术上又一次里程碑式的跨越，再次证明了中国品牌汽车的安全性能已达到国际领先水平！据了解，2015新版C-NCAP安全碰撞测试标准较往届更严格！在此次测试中，吉利博瑞在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、座椅鞭打试验分别获得15.04分、16.05分、18.00分、3.69分，其中可变形移动壁障侧面碰撞试验成绩为满分。同时，吉利博瑞还凭借着前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC获得3分的加分。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利博瑞以不低于50km/h的速度与刚性壁障相撞，50km/h速度带来的巨大冲击使车身前部引擎舱吸能溃缩，发动机盖隆起，车辆的后退距离适中。车身A、B、C柱没有明显变形，假人胸部均没有发生塌陷，前排气囊瞬间正常弹开，四门可正常开启，方便自救逃生。 1 / 4

在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，移动壁障以不低于50km/h速度撞击吉利博瑞。从现场照片看，左侧车门出现轻微凹陷变形，撞击力主要由B柱以及车门防撞梁来承受，前后排假人坐姿均正常，侧气帘/侧气囊均正常打开，安全带紧扣。 2 / 4

在正面40%重叠碰撞测试中，吉利博瑞以64km/h的速度与刚性壁障发生碰撞，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A、B、C柱无明显变形，左右前车门能正常开启，不影响驾乘人员迅速打开车门自救逃生。同时前后排假人坐姿均正常，没有出现“下潜”现象，安全气囊正常打开，安全带紧扣。在座椅鞭打测试中，假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，头枕对头颈部的得到有效的保护。 3 / 4

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