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2023年11月19日发(作者：新本田雅阁2020款)
413-00-1 413-00-1
第413-00节 组合仪表和面板照明和面板照明
目录 页码
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
组合仪表
413-00-2
413-00-2
413-00-2
413-00-4
413-00-5
413-00-5 故障诊断代码表.............................................................................................................................................................
413-00-6 症状表...........................................................................................................................................................................
413-00-8 定点测试.......................................................................................................................................................................
概述...............................................................................................................................................................................
系统操作......................................................................................................................................................... ..............
部件描述........................................................................................................................................................................
说明与操作
组合仪表和面板照明.......................................................................................................................... .................................
诊断与测试
组合仪表和面板照明...........................................................................................................................................................
2013年翼虎
413-00-2 413-00-2
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
说明与操作
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
概述
可调光照明
当驻车灯亮起时，可调光照明向开关和控制部件提供各种照明。夜间条件下，驾驶员可以使用调光开关调节光照强度。
不可调光照明
413-00-3 413-00-3
说明与操作（（接上））
说明与操作接上
系统图——硬线照明
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
网络消息图
模块网络输入消息——IPC
广播消息原始模块消息目的
BCM
调光器开关位置用于根据调光器开关输入就所需的照明水平进行通信
BCM
环境照明水平用于就环境照明情况（日间或夜间）进行通信
模块网络输入消息——APIM、FCIM和FCDIM
广播消息原始模块消息目的
IPC
照明调光水平用于控制I-CAN模块照明水平
2013年翼虎
413-00-4 413-00-4
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
说明与操作（（接上））
说明与操作接上
模块网络输入消息——BCM
广播消息原始模块消息目的
IPC
照明调光水平用于控制与BCM通过硬线连接的背光源的照明水平。
模块网络输入消息——HVAC模块
广播消息原始模块消息目的
IPC
照明调光水平用于控制HVAC模块的照明水平。
模块网络输入消息——DDM、PDM
广播消息原始模块消息目的
BCM
照明调光水平用于控制车窗开关的照明水平。
可调光照明操作
网络可调光照明
网络模块的照明水平由IPC决定。IPC将根据BCM提供的环境照明水平和调光器开关位置计算正确的调光水平，并通过MS-CAN将照明
调光水平消息发送给BCM和HVAC模块，同时通过I-CAN发送给APIM、FCIM和FCDIM。BCM还将IPC的照明调光消息发送到DDM
和PDM。
接收模块使用照明调光水平消息决定内部和外部硬线连接的照明光源的背光强度。如果模块没有收到照明调光水平消息或收到的数据无效，
则模块的连续内存中将出现故障诊断代码，并恢复默认的夜间照明强度。
硬线调光照明
BCM根据从IPC收到的照明调光水平消息将脉冲宽度调制电压发送给硬线可调光部件。
FET保护
FET保护可以在探测到输出中的电流消耗过大时，向BCM提供保护。与BCM连接的各个照明电路进行单独保护。请参阅本章节中的系统
图——硬线照明，查看BCM硬线照明输出的不同分组。关于FET保护的完整说明，请参阅第419-10节。
部件描述
调光器开关
调光器开关为集成到FLM上的瞬时接触开关。抬高或按下调光器开关时，请求的照明水平将通过LIN电路发送到BCM。
2013年翼虎
413-00-5 413-00-5
诊断与测试
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
专用工具
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
端子释放套件
418-D631
故障诊断码表
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
相关模块故障诊断代码表——BCM
故障诊断码描述措施
B1249:12
启动按钮照明：电路与蓄电池短接参阅定点测试D。
B1249:14
启动按钮照明：电路对地短路或开路参阅定点测试D。
U1000:00
固态驱动器保护激活：无分类型信息因为存在电流消耗过大的情况（例如接地短路），因此BCM临
时禁用输出。如果这一故障诊断代码存储在BCM中，照明输出
驱动器将禁用，直到纠正电流消耗过大的原因，并成功执行自
检。首先解决所有其他BCM。在电流消耗过大的原因纠正后，
清除故障诊断代码，并执行自检。
U2010:11
开关照明：电路对地短路参阅定点测试A。
U2010:15
开关照明：电路与电瓶短接或断开如果一个或多个硬线照明光源操作无效，参阅定点测试A。如果
一个或多个硬线照明光源始终打开，参阅定点测试G。
U3000:49
控制模块：内部电子故障因为存在过量电流消耗（例如接地短路）且超过BCM可以耐受
的限值，因此BCM将始终警用这一输出。首先解决所有其他
BCM故障诊断代码。在纠正过量电流消耗的原因后，安装新
BCM。请参阅第419-10节。
—
所有其他故障诊断码请参阅第419-10节。
相关模块故障诊断代码表——DDM
描述措施故障诊断码
B12FF:11
后车门开关照明：电路对地短路参阅定点测试C。
B12FF:15
后车门开关照明：电路与蓄电池短接或断开参阅定点测试C。
U2010:11
开关照明：电路对地短路参阅定点测试C。
U2010:15
开关照明：电路与蓄电池短接或断开参阅定点测试C。
—
所有其他故障诊断码参阅第501-14B节。
相关模块故障诊断代码表——FCIM
故障诊断码描述措施
B13DC:11
光盘槽照明：电路对地短路参阅定点测试E。
413-00-6 413-00-6
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
? 所有可调光照明（网络连接和硬线连接光? 调光器开关（集成到FLM上）? 从FLM验证前照灯操作。
? 启动/停止开关照明操作无效或始终打开? 参阅诊断程序。? 参阅定点测试D。
? 如果左侧前车窗控制开关照明操作无效或? 车窗控制开关? 验证能否使用左侧前车窗控制开关操作电
? 如果右侧前车窗、右侧后车窗或左侧后车? 参阅诊断程序? 参阅定点测试F。
? 如果左侧前车窗控制开关照明操作无效或? 车窗控制开关? 验证能否使用左侧前车窗控制开关操作电
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
相关模块故障诊断代码表——FCIM（接上））
接上
所有其他故障诊断码—请参阅第415-00C节或第415-00D节。
相关模块故障诊断代码表——PDM
故障诊断码描述措施
B12FF:11
后车门开关照明：电路对地短路参阅定点测试C。
B12FF:15
后车门开关照明：电路与蓄电池短接或断开参阅定点测试C。
U2010:11
开关照明：电路对地短路参阅定点测试C。
U2010:15
开关照明：电路与蓄电池短接或断开参阅定点测试C。
—
所有其他故障诊断码参阅第501-14B节。
症状表
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
症状表
可能原因措施症状
源）不可调光或提高亮度
— 如果从FLM可以正常操作前照灯，
安装新FLM。请参阅第417-01节。
— 如果不能从FLM正常操作前照灯，
请参阅第417-01节。
（配备智能门禁（IA））
始终打开（无车窗触动自动向上功能）动车窗。
— 如果左侧前车窗控制开关可以正确
操作电动车窗，安装新的车窗控制开
关。参阅第501-11A节。
— 如果左侧前电动车窗控制开关不能
正确操作电动车窗，请参阅第
501-11A节。
窗控制开关照明操作无效或始终打开（无
车窗触动自动向上功能）
始终打开（配备车窗触动自动向上功能）动车窗。
— 如果左侧前车窗控制开关可以正确
操作电动车窗，安装新的车窗控制开
关。参阅第501-11B节。
— 如果左侧前电动车窗控制开关不能
正确操作电动车窗，请参阅第
501-11B节。
2013年翼虎
413-00-7 413-00-7
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
症状表（（接上））
症状表接上
症状可能原因措施
? 如果右侧前车窗、右侧后车窗或左侧后车? 参阅诊断程序? 对于右侧前车窗、左侧后车窗或右侧后
窗控制开关照明操作无效或始终打开（配车窗控制开关，请参阅定点测试C。
备车窗触动自动向上功能）
? 一个或多个非网络照明光源操作无效。? 参阅诊断程序? 参阅定点测试A。
? 一个或多个非网络照明光源始终打开。? 参阅诊断程序? 参阅定点测试G。
? 所有可调光非网络照明光源操作无效或? BCM? 解决所有BCM故障诊断代码。在解决所
始终打开有BCM故障诊断代码后，如果所有非网
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
络照明光源操作无效或始终打开，安装
新BCM。请参阅第419-10节。
? 方向盘开关操作无效或始终点亮。? 参阅诊断程序? 参阅定点测试B。
? IPC照明操作无效或不能调光? IPC? 执行网络测试。
— 如果诊断工具可以与IPC通信，安
— 如果诊断工具不能与IPC进行通
装新IPC。请参阅第413-01节。
信，请参阅第418-00节。
? FCIM照明操作无效或不能调光? FCIM? 验证所有FCIM控制装置是否工作正常。
— 如果FCIM控制装置工作正常，安
装新FCIM。程序请参阅415组中
的相应章节。
— 如果FCIM控制装置不能正常工
作，请参阅415组中关于程序的相
应章节。
? FCDIM照明操作无效或不能调光? FCDIM? 执行网络测试。
— 如果诊断工具可以与FCDIM通信，
安装新FCDIM。参阅章节415-00A
或415-00B。
— 如果诊断工具不能与FCDIM进行
通信，请参阅第418-00节。
? FDIM照明操作无效或不能调光? APIM? 验证是否可以通过FDIM操作音响系统。
— 如果FDIM输入可以正确操作音响
系统，安装新APIM。请参阅第
415-00C节或第415-00D节。
— 如果FDIM输入不能正确操作音响
系统，请参阅第415-00C节或第
415-00D节。
? HVAC模块照明操作无效或不能调光? HVAC 模块? 执行网络测试。
— 如果诊断工具可以与HVAC模块进
行通信，安装新HVAC模块。参阅
章节412-00A或412-00B。
— 如果诊断工具不能与HVAC模块进
行通信，请参阅第418-00节。
? 光盘槽照明操作无效（仅配备8英寸（203? 参阅诊断程序? 参阅定点测试E。
毫米）触控屏）
2013年翼虎
413-00-8 413-00-8
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
定点测试
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效或始终打开
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
关于原理图及连接器信息，请参阅接线图单元71仪表板和面板照明。
正常操作及故障条件
BCM通过三条电路其中的一条向所有非网络照明光源提供电压。每个电路配备独立的FET保护装置，用于在探测到接地短路时禁用电路
的输出驱动器。
故障诊断码故障触发条件
故障诊断码描述故障触发条件
U2010:11开关照明：电路对地短路当BCM探测到开关照明电路出现过量电流消耗时，将在连续内存
U2010:15开关照明：电路与蓄电池短接或断开当BCM探测到开关照明电路中的电流消耗低于预期值时，将在连
U1000:00固态驱动器保护激活——驱动器禁用：无分类型信息如果因为存在电流消耗过大的情况（例如接地短路），BCM临时禁
中出现这一即时故障诊断代码。
续内存中出现这一故障诊断代码。
用输出驱动器，将在连续内存中出现这一故障诊断代码。。在纠正
电流消耗过大的原因，清除BCM故障诊断代码并成功执行BCM自
检前，BCM不能启用输出。
U3000:49控制模块：内部电子故障如果因为电流消耗过量（例如接地短路）超过BCM输出驱动器可
以承受的数值的数倍，BCM始终禁用输出驱动器，则将在连续内
存中出现这一故障诊断代码。解决所有其他BCM故障诊断代码。
必须在安装新BCM前纠正电流消耗过量的原因。
可能原因
? 接线、端子或连接器
? BCM
? 需照明部件
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效
测试步骤结果/措施
A1检查照明情况
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 在将调光器开关抬高到满亮度位置时，监控非网络照明光源：
— 左侧和右侧加热式座椅开关
— 方向盘开关
— PAD指示灯和除霜器开关
— 主动驻车辅助开关
— 地板安装变速杆
— 左侧（配备和不配备记忆设置开关）和右侧门锁控制开关
— 车内灯开关
— 车顶控制台开关
? 是否只有一个照明光源操作无效？？
是否只有一个照明光源操作无效
是
进行A2。
否
如果左侧和右侧前座椅加热器开关、方向盘开关、PAD
指示灯和除霜器开关、主动驻车辅助开关和变速杆照明
操作均无效，进行A4。
如果左侧和右侧门锁控制开关照明操作无效，进行A6。
如果前（不配备天窗板）或左侧前（配备天窗板）车内
灯开关和车顶控制台开关照明操作无效，进行A8。
如果后（不配备天窗板）或右侧前、左侧后、右侧后（配
备天窗板）车内灯开关照明操作无效，进行A10。
如果启动/停止开关照明操作无效或始终打开，请参阅定
点测试B。
如果出现其他多个光源操作无效的情况，进行A2。
A2 检查到操作无效的照明光源的电压
2013年翼虎
413-00-9 413-00-9
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效（（接上））
一个或多个非网络照明光源操作无效接上
A2 检查到操作无效的照明光源的电压（（接上））
检查到操作无效的照明光源的电压接上
? 点火装置关闭。
? 断开：操作无效的照明光源。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
左侧门锁控制开关（（不配备记忆设置开关））
左侧门锁控制开关不配备记忆设置开关
C505-4 VLN04（VT/ — 接地
GY）
左侧门锁控制开关（（配备记忆设置开关））
左侧门锁控制开关配备记忆设置开关
C541-2 VLN04（VT/ — 接地
GY）
右侧门锁控制开关
C605-1 VLN04（VT/ — 接地
GY）
地板安装变速杆
C3245-7 VLN04（VT/ — 接地
GY）
左侧加热式座椅控制开关
C320-1 VLN04（VT/ — 接地
GY）
右侧加热式座椅控制开关
C321-1 VLN04（VT/ — 接地
GY）
主动驻车辅助开关
C2114-6 VLN04（VT/ — 接地
GY）
PAD指示灯和除霜器开关
C241-6 VLN04（VT/ — 接地
GY）
车顶控制台开关总成
C912-7 VLN30（BU/ — 接地
WH）
左侧前车内灯（（配备天窗板））
左侧前车内灯配备天窗板
C908-3 VLN04（VT/ — 接地
GY）
是
前车内灯（（不配备天窗板））
前车内灯不配备天窗板
进行A3。
C931-3 VLN04（VT/ — 接地
GY）
否
维修受影响的电路。
2013年翼虎
413-00-10 413-00-10
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
A2
检查到操作无效的照明光源的电压（（接上））
检查到操作无效的照明光源的电压接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效（一个或多个非网络照明光源操作无效（接上）接上）
A3
? 电压是否超过11V？
检查操作无效的照明光源的接地情况作无效的照明光源的接地情况
检查操
? 测量下列两点之间的电压电压：
插脚 电路 插脚 电路
C505-4 VLN04（VT/ GY） C505-2 GD134（BK/
电压
正极导线负极导线
左侧门锁控制开关（（不配备记忆设置开关））
左侧门锁控制开关不配备记忆设置开关
VT）
左侧门锁控制开关（（配备记忆设置开关））
左侧门锁控制开关配备记忆设置开关
C541-2 VLN04（VT/ GY） C541-6 GD134（BK/
VT）
右侧门锁控制开关
C605-1 VLN04（VT/ GY） C605-3 GD140（BK/
地板安装变速杆
C3245-7 VLN04（VT/ GY） C3245-8 GD133（BK）
C320-1 VLN04（VT/ GY） C320-2 GD133（BK）
C321-1 VLN04（VT/ GY） C321-2 GD133（BK）
左侧加热式座椅控制开关
右侧加热式座椅控制开关
GN）
是
安装新需照明组件。
对于左侧（配备或不配备记忆设置开关）或右侧门锁控制
开关，请参阅第501-14A节或第501-14B节。
对于地板安装变速杆，安装新地板安装变速杆边框。请参
阅第501-12节。
对于左侧或右侧加热式座椅开关，请参阅第501-10A节。
对于主动驻车辅助开关，请参阅第413-13C节。
对于PAD指示灯和除霜器开关，请参阅第501-20B节。
对于车顶控制台开关总成，请参阅第501-12节。
对于前（不配备天窗板）或左侧前（配备天窗板）车内灯，
请参阅第417-02节。
否
维修受影响的电路。
2013年翼虎
413-00-11 413-00-11
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
A3
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效（（接上））
一个或多个非网络照明光源操作无效接上
检查操作无效的照明光源的接地情况况（接上））
检查操作无效的照明光源的接地情接上
（接上））
接上
主动驻车辅助开关
C2114-6 C2114-12
VLN04（VT/ GD133（BK）
GY）
PAD
指示灯和除霜器开关
C241-6 C241-12
VLN04（VT/ GD133（BK）
GY）
车顶控制台开关总成
C912-7 C912-5
VLN30（BU/ GD138（BK）
WH）
左侧前车内灯（（配备天窗板））
左侧前车内灯配备天窗板
C908-3 C908-5
VLN04（VT/ GD908（BK/
GY） WH）
前车内灯灯（不配备天窗板））
前车内不配备天窗板
C931-3 C931-5
VLN04（VT/ GD138（BK/
GY） WH）
A4
? 电压是否超过11V？
绕过BCM
? 点火装置关闭。
是
? 断开：BCM C2280C。
拆除跳线（跨接线）。进行A5。
? 备注：：
备注
如果跨接线上的保险丝在测试中出现故障，请参阅接线图手册，指出短
否
拆除跨接线。修复存在断开位置的电路。
路的可能原因。
维修后：：
维修后
连接下述两点之间的跨接线：如果BCM中出现故障诊断代码U1000:00，清除故障诊断
代码，重复进行自检（当BCM中储存故障诊断代码
U1000:00时需要启用照明输出驱动器）。
2013年翼虎
413-00-12 413-00-12
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
A4
绕过BCM（接上））
接上
导线1 导线2
插脚 电路 插脚 电路
C2280C-14 —
VLN04（VT/ 蓄电池正极
GY）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效（（接上））
一个或多个非网络照明光源操作无效接上
A5
如果在BCM中出现故障诊断代码U3000:49，在解决所
? 左侧和右侧加热式座椅开关、、方向盘开关、、PAD指示灯和除霜器开关、、
有其他故障诊断代码后，安装新BCM。请参阅第419-10
左侧和右侧加热式座椅开关方向盘开关指示灯和除霜器开关
主动驻车辅助开关和变速杆是否照亮。节。。
主动驻车辅助开关和变速杆是否照亮
检查BCM故障诊断代码
? 连接：BCM C2280C。
是
? 点火装置开启。
检查电路VLN04是否间歇性发生接地短路。如果在BCM
? 使用诊断工具，检查BCM故障诊断代码。
中储存故障诊断代码U1000:00，必须在启用照明输出
? 是否出现故障诊断代码现故障诊断代码U1000:00或U2010:11，或之前是否出现故障
是否出
前，成功执行BCM自检。
诊断代码U1000:00？
否
进行A11。
A6
绕过BCM
是
? 点火装置关闭。
? 断开：BCM C2280B。
拆除跳线（跨接线）。进行A7。
? 备注：
备注
如果跨接线上的保险丝在测试中出现故障，请参阅接线图手册，指出短
否
路的可能原因。
拆除跨接线。修复存在断开位置的电路。
维修后：：
维修后
连接下述两点之间的跨接线：
如果BCM中出现故障诊断代码U1000:00，清除故障诊
断代码，重复进行自检（当BCM中储存故障诊断代码
U1000:00时需要启用照明输出驱动器）。
导线1 导线2
插脚 电路 插脚 电路
C2280B-18 —
VLN04（VT/ 蓄电池正极
GY）
如果在BCM中出现故障诊断代码U3000:49，在解决所
有其他故障诊断代码后，安装新BCM。请参阅第419-10
节。
2013年翼虎
413-00-13 413-00-13
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试A：一个或多个非网络照明光源操作无效
A6
绕过BCM（接上））
接上
A7
? 门锁控制开关是否照亮？？
门锁控制开关是否照亮
检查BCM故障诊断代码
? 连接：BCM C2280B。
? 点火装置开启。
? 使用诊断工具，检查BCM故障诊断代码。
? 是否出现故障诊断代码U1000:00或U2010:11，或之前是否出现故障
是
检查电路VLN04是否间歇性发生接地短路。如果在BCM
中储存故障诊断代码U1000:00，必须在启用照明输出前，
成功执行BCM自检。
诊断代码？
U1000:00
否
进行A11。
A8
绕过BCM
? 点火装置关闭。
? 断开：BCM C2280H。
? 备注：：
备注
如果跨接线上的保险丝在测试中出现故障，请参阅接线图手册，指出
短路的可能原因。
连接下述两点之间的保险丝保险丝跨接线跨接线：
保险丝跨接线
导线1导线2
插脚 电路 插脚 电路
C2280H-20 —
VLN04（VT/ 蓄电池正极
GY）
A9
是
拆除跨接线。进行A9。
否
拆除跨接线。修复开路电路。
维修后：：
维修后
如果BCM中出现故障诊断代码U1000:00，清除故障诊
断代码，重复进行自检（当BCM中储存故障诊断代码
U1000:00时需要启用照明输出驱动器）。
如果在BCM中出现故障诊断代码U3000:49，在解决所
? 前（配备钢制车顶））或左侧前（（配备天窗板））
配备钢制车顶或左侧前配备天窗板车内灯开关和车顶控制
有其他故障诊断代码后，安装新BCM。请参阅第419-10
台开关是否照亮？节。？
台开关是否照亮
检查BCM故障诊断代码
2013年翼虎
413-00-14 413-00-14
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
A9
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试试A：一个或多个非网络照明光源操作无效
定点测
检查BCM故障诊断代码（接上））
接上
? 连接：BCM C2280H。
? 点火装置开启。
? 使用诊断工具，检查BCM故障诊断代码。
? 是否出现故障诊断代码U1000:00或U2010:11，或之前是否出现故障
诊断代码U1000:00？
是
检查电路VLN04是否间歇性发生接地短路。如果在BCM
中储存故障诊断代码U1000:00，必须在启用照明输出前，
成功执行BCM自检。
否
进行A11。
A10
验证车内灯操作
? 使用前（不配备天窗板）或左侧前（配备天窗板）车内灯和开关照明
是
操作无效的车内灯操作车内灯。
? 是否可以使用自身的开关和前（（不配备天窗板））或左侧前（（配备天窗
是否可以使用自身的开关和前不配备天窗板或左侧前
安装新车内灯。请参阅第417-02节。
板）打开和关闭开关照明操作无效的车内灯。。
打开和关闭开关照明操作无效的车内灯
否
请参阅第417-02节。
A11
检查BCM操作是否正确
? 点火装置关闭。
是
? 断开并检查所有BCM连接器。
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
? 维修：
TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有
— 腐蚀（安装新的连接器或端子—清洁模块插脚）。
关于这一问题的TSB，安装新BCM。请参阅第419-10
— 受损或弯曲的引脚—安装新端子/插脚。
节。
—脱落的插脚—如有必要安装新插脚。
? 重新连接BCM连接器及之前断开的需照明部件。确保所有连接器到
否
位并正确固定。
系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。找
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
到出现连接器或插脚问题的根本原因。
? 问题是否仍然存在？？
问题是否仍然存在
定点测试B：方向盘开关照明操作无效
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00节中的诊断方法，查看相关信息。
关于原理图及连接器信息，请参阅接线图单元71组合仪表和面板照明。
正常操作及故障条件
请参阅组合仪表和面板照明。
可能原因
? 接线、端子或连接器
? 方向盘开关
? 方向盘线束
? 时钟弹簧
? SASM（加强稳定系统模块）
定点测试B：方向盘开关照明操作无效
测试步骤结果/措施
B1检查方向盘开关照明
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 是否所有方向盘开关照明操作均无效？？
是否所有方向盘开关照明操作均无效
是
进行B2。
否
对于左侧下开关，进行B6。对于右侧下开关，进行B7。
对于左侧和右侧上开关，进行B8。
2013年翼虎
413-00-15 413-00-15
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试B：方向盘开关照明操作无效（（接上））
方向盘开关照明操作无效接上
B2检查SASM和时钟弹簧的电压和接地弹簧的电压和接地
? 关闭驻车灯。
时钟
? 点火装置关闭。
? 断开：SASM C226A。
? 断开：时钟弹簧C218A。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C226A-12 VLN04（VT/ C218A-4 GD133（BK）
GY）
电压
是
进行B4。
? 电压是否超过11V？
检查到SASM的电压
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C226A-12 —
VLN04（VT/ GY） 接地
否
进行B3。
B3
? 电压是否超过11V？
B4 在时钟弹簧处检查到方向盘线束的电压弹簧处检查到方向盘线束的电压
? 连接：SASM C226A。
? 连接：时钟弹簧C218A。
是
维修电路GD133。
否
维修电路B_VLN04。
是
连接时钟弹簧C218B。
时钟
2013年翼虎
413-00-16 413-00-16
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
B4在时钟弹簧处检查到方向盘线束的电压弹簧处检查到方向盘线束的电压（（接上））
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试B：方向盘开关照明操作无效（（接上））
方向盘开关照明操作无效接上
时钟弹簧处检查到方向盘线束的电压接上
? 拆下驾驶员安全气囊模块。参阅第501-20B节。
? 断开：时钟弹簧C218B。
? 测量下列两点之间的部件侧电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C218B-7 — C218B-10 —
? 电压是否超过11V？
B5 检查时钟弹簧时钟弹簧是否开路是否开路
? 点火装置关闭。
? 拆下时钟弹簧。参阅第501-20B节。
? 测量下列两点之间的部件面部件面电阻电阻：
正极导线 负极导线
部件面电阻
插脚 电路 插脚 电路
C218B-7 — C218C-7 —
C218B-10 — C218A-4 —
是左侧下开关，进行B6。
对于多个方向盘开关，安装新方向盘。请参阅第211-04
节。
否
进行B5。
检查时钟弹簧
B6
? 电阻是否小于3欧姆？？
欧姆
检查方向盘方向盘左侧左侧下下开关处电压
检查方向盘左侧
? 关闭驻车灯。
? 点火装置关闭。
? 拆下驾驶员安全气囊模块。参阅第501-20B节。
? 断开：方向盘左侧下开关。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
是
安装新SASM。请参阅第206-09节。
否
安装新时钟弹簧。参阅第501-20B节。
是
安装新方向盘开关。请参阅第211-05节。
否
安装新方向盘。请参阅第211-04节。
2013年翼虎
413-00-17 413-00-17
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
B6
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试B：方向盘开关照明操作无效（（接上））
方向盘开关照明操作无效接上
检查方向盘方向盘左侧左侧下下开关处电压（（接上））
检查方向盘左侧开关处电压接上
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2366-1 — C2366-5 —
? 电压是否超过11V？
B7 检查方向盘方向盘右侧右侧下下开关处电压
? 关闭驻车灯。
? 点火装置关闭。
? 拆下驾驶员安全气囊模块。参阅第501-20B节。
? 断开：方向盘右侧下开关。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
不配备Sony? Sound
C2367-1 — C2367-4 —
配备Sony? Sound
C2367-2 — C2367-3 —
检查方向盘右侧
是
安装新方向盘开关。请参阅第211-05节。
否
安装新方向盘。请参阅第211-04节。
2013年翼虎
413-00-18 413-00-18
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
B7
B8
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试B：方向盘开关照明操作无效
检查方向盘方向盘右侧右侧下下开关处电压（（接上））
检查方向盘右侧开关处电压接上
? 电压是否超过11V？
检查到上（（安全气囊））线束的电压
检查到上安全气囊
? 关闭驻车灯。
? 点火装置关闭。
? 给辅助约束装置（SRS）断电，并拆下驾驶员安全气囊模块。参阅第
501-20B节。
? 点火装置开启。
? 断开：联机 C260。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下述两点（方向盘侧）之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C260-3 — C260-2 —
B9
? 电压是否超过11V？
检查方向盘方向盘左侧左侧上上开关处电压
检查方向盘左侧
? 关闭驻车灯。
? 点火装置关闭。
? 连接：联机 C260。
? 断开：方向盘左侧上开关。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2998-1 — C2998-4 —
是
对于左侧上开关，进行B9。对于右侧上开关，进行B10。
否
安装新方向盘。请参阅第211-04节。
是
安装新方向盘开关。请参阅第211-04节。
否
安装新驾驶员安全气囊模块。参阅第501-20B节。
2013年翼虎
413-00-19 413-00-19
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
B9
检查方向盘方向盘左侧上左侧上开关处电压开关处电压（（接上））
检查方向盘左侧上开关处电压接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试B：方向盘开关照明操作无效
? 电压是否超过11V？
B10 检查方向盘方向盘右侧上右侧上开关处电压开关处电压
? 关闭驻车灯。
? 点火装置关闭。
? 连接：联机 C260。
? 断开：右侧上方向盘开关。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
正极导线 负极导线
电压
插脚 电路 插脚 电路
C2999-2 — C2999-3 —
检查方向盘右侧上
? 电压是否超过11V？
是
安装新方向盘开关。请参阅第211-05节。
否
安装新驾驶员安全气囊模块。参阅第501-20B节。
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
示意图及连接器信息，请参阅电动车窗线路图单元100。
正常操作及故障条件
驻车灯打开时，PDM、DRDM和PRDM提供脉冲宽度调制电压，照亮右侧前、左侧后和右侧后车窗开关。
故障诊断码故障触发条件
故障诊断码描述故障触发条件
2013年翼虎
413-00-20 413-00-20
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
故障诊断代码故障触发条件（（接上））
故障诊断代码故障触发条件接上
B12FF:11后车门开关照明：电路对地短路当DRDM或PRDM探测到车窗控制开关照明电路中出现过量电流消耗
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
时，在连续内存和 DDM或PDM中出现这一即时故障诊断代码。当在
DDM或PDM中探测到这一故障诊断代码时，将禁用照明输出。
B12FF:15 后车门开关照明：电路与蓄电池短接或断开当DRDM或PRDM探测到车窗控制开关照明电路中的电流消耗低于预
U2010:11 开关照明：电路对地短路当PDM探测到右侧前车窗控制开关照明电路出现过量电流消耗时，将
U2010:15 开关照明：电路与蓄电池短接或断开当PDM探测到右侧前车窗控制开关照明电路电流消耗低于预期值时，
可能原因
? 接线、端子或连接器
? 车窗控制开关
? PDM
? DRDM
? PRDM
期值时，在连续内存和 DDM或PDM中出现这一即时故障诊断代码。
在连续内存中出现这一即时故障诊断代码。
将在连续内存中出现这一故障诊断代码。
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
测试步骤结果/措施
C1验证电动车窗功能
? 点火装置开启。
? 用可能存在问题的车窗控制开关和左侧前车窗主控制开关操作电动车
? 用可能存在问题的车窗控制开关和左侧前车窗主控制开关操作电动车
窗。 如果右侧后车窗控制开关照明操作无效，进行C9。
是
如果右侧前车窗控制开关照明操作无效，进行C2。
如果左侧后车窗控制开关操作无效，进行C16。
窗时，窗时，电动车窗是否正常工作？电动车窗是否正常工作？
否
请参阅第501-11B节，诊断电动车窗。
C2检查PDM故障诊断代码
? 使用诊断工具，清除PDM故障诊断代码。
? 执行PDM自检。
? 是否出现故障诊断代码U2010:11?
是
进行C6。
否
进行C3。
C3检查照明电路是否在右侧前车窗控制开关处出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：PDM C652B。
? 断开：右侧前车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 测量下列两点之间的电压电压：
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C624-1 CPW04（YE） — 接地
电压
是
维修电路。
否
进行C4。
2013年翼虎
413-00-21 413-00-21
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
C3
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（接（配备触动自动向上功能））接上）
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能（
检查照明电路是否在右侧前车窗控制开关处出现电压短路（（接上））
检查照明电路是否在右侧前车窗控制开关处出现电压短路接上
C4
是否有电压？？?
是否有电压
检查照明电路是否在PDM和车窗控制开关之间开路
? 点火装置关闭。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
电阻
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C624-1 C652B-
CPW04（YE）CPW04（YE）
是
进行C5。
? 电阻是否小于3欧姆？欧姆？
C5 在车窗控制开关处检查PDM照明输出电压
? 连接：PDM C652B。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C624-1 CPW04（YE）— 接地
否
维修电路。
是
安装新车窗控制开关。参阅第501-11B节。
否
进行C8。
2013年翼虎
413-00-22 413-00-22
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
C5
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（接上（配备触动自动向上功能））接上））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能（接上
在车窗控制开关处检查PDM照明输出电压（（接上））
照明输出电压接上
? 电压是否超过11V？
C6 在车窗控制开关断开时检查PDM故障诊断代码
? 点火装置关闭。
? 断开：右侧前车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 使用诊断工具，清除PDM故障诊断代码。
? 执行PDM自检。
? 是否出现故障诊断代码U2010:11?
C7 检查照明电路是否在车窗控制开关处出现接地短路
? 点火装置关闭。
? 断开：PDM C652B。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
正极导线 负极导线
电阻
插脚 电路 插脚 电路
C624-1 CPW04（YE） — 接地
是
进行C7。
否
安装新车窗控制开关。参阅第501-11B节。
? 电阻是否超过10,000欧姆？欧姆？
C8 检查PDM操作是否正确
? 断开并检查所有PDM连接器。
? 维修：
— 腐蚀（安装新的连接器或端子—清洁模块插脚）。
— 受损或弯曲的引脚—安装新端子/插脚。
— 脱落的插脚—如有必要安装新插脚。 TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有
是
进行C8。
否
维修电路。
维修后：清除PDM故障诊断代码，并重复进行自检，以
激活照明输出启动器。
是
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
否
系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。
? 重新连接PDM连接器以及之前断开的电动车窗系统连接器。确保所有
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
? 问题是否仍然存在？？
关于问题的TSB，安装新PDM。参阅第501-14B节。
连接器到位并正确固定。
问题是否仍然存在
2013年翼虎
413-00-23 413-00-23
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（接上（配备触动自动向上功能））接上））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能（接上
C8检查PDM操作是否正确（（接上）
找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
C9 检查PDM故障诊断代码
? 使用诊断工具，清除PDM故障诊断代码。
? 执行PDM自检。
? 是否出现故障诊断代码B12FF:11？
是
进行C13。
否
进行C10。
C10 检查照明电路是否在右侧后车窗控制开关处出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：PRDM。
? 断开：右侧后车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C801-1 —
CPW08（GN/ 接地
BU）
正确
C11
? 是否有电压？？
是否有电压
检查照明电路是否在车窗控制开关和PRDM之间开路
? 点火装置关闭。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C801-1 CPW08（GN/ C832-7 CPW08（GN/
BU） BU）
电阻
是
维修电路。
否
进行C11。
是
进行C12。
否
维修电路。
2013年翼虎
413-00-24 413-00-24
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
C11
检查照明电路是否在车窗控制开关和PRDM之间开路（（接上））
之间开路接上
C12
? 电阻是否小于3欧姆？？
欧姆
在车窗控制开关处检查PRDM照明输出电压
? 连接：PRDM。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C801-1 —
CPW08（GN/ 接地
BU）
? 电压是否超过11V？
C13 在车窗控制开关断开时检查PDM故障诊断代码
? 点火装置关闭。
? 断开：右侧后车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 使用诊断工具，清除PDM故障诊断代码。
? 执行PDM自检。
? 是否出现故障诊断代码B12FF:11？
? 点火装置关闭。
? 断开：PRDM。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
电阻
是
安装新车窗控制开关。参阅第501-11B节。
否
进行C15。
是
进行C14。
否
安装新车窗控制开关。参阅第501-11B节。
是
进行C15。
否
维修电路。
维修后：清除PDM故障诊断代码，并重复进行自检，以
维修后
激活照明输出启动器。
C14检查照明电路是否在车窗控制开关处出现接地短路
2013年翼虎
413-00-25 413-00-25
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
C14
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
检查照明电路是否在车窗控制开关处出现接地短路（（接上））
检查照明电路是否在车窗控制开关处出现接地短路接上
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C801-1 —
CPM08（GN/ 接地
BU）
? 电阻是否超过10,000欧姆？？
C15 检查PRDM操作是否正确
? 断开并检查所有PRDM连接器。
? 维修：
欧姆
— 腐蚀（安装新的连接器或端子——清洁模块插脚）。 TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有
— 受损或弯曲的引脚——安装新端子/插脚。
— 脱落的插脚——如有必要安装新插脚。
是
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
关于问题的TSB，安装新PRDM。参阅第501-14B节。
? 重新连接PRDM连接器以及之前断开的电动车窗系统连接器。确保所
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
? 问题是否仍然存在？问题是否仍然存在？
C16检查DDM故障诊断代码
? 使用诊断工具，清除DDM故障诊断代码。
? 重复进行DDM 自检。
? 是否出现故障诊断代码B12FF:11？
否
有连接器到位并正确固定。 系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。
是
进行C20。
否
进行C17。
找到出现连接器或插脚问题的根本原因。
C17检查照明电路是否在左侧后车窗控制开关处出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：DRDM。
? 断开：左侧后车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C701-1 —
CPW06（WH/ 接地
BU）
是
维修电路。
否
进行C18。
2013年翼虎
413-00-26 413-00-26
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
C17
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
检查照明电路是否在左侧后车窗控制开关处出现电压短路（（接上））
检查照明电路是否在左侧后车窗控制开关处出现电压短路接上
C18
? 是否有电压？？
? 点火装置关闭。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
是否有电压
检查照明电路是否在DRDM和车窗控制开关之间开路
电阻
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C701-1 CPW06（WH/ C728-7 CPW06（WH/
BU）BU）
是
进行C19。
? 电阻是否小于3欧姆？？
C19 在车窗控制开关处检查检查DRDM照明输出电压
? 连接：DRDM。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压：
欧姆
在车窗控制开关处
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C7 1-1 CPW06（WH/ — 接地
BU）
否
维修电路。
是
安装新车窗控制开关。
参阅第501-11B节。
否
进行C22。
2013年翼虎
413-00-27 413-00-27
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
C19
在车窗控制开关处检查DRDM照明输出电压（（接上））
照明输出电压接上
C20
C21
? 电压是否超过11V？
在车窗控制开关断开时重新重新检查检查DDM故障诊断代码
在车窗控制开关断开时重新
? 点火装置关闭。
? 断开：左侧后车窗控制开关。
? 点火装置开启。
? 使用诊断工具，清除DDM故障诊断代码。
? 重复进行DDM 自检。
? 是否出现故障诊断代码B12FF:11？
检查照明电路是否在车窗控制开关处出现接地短路
? 点火装置关闭。
? 断开：DRDM。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
电阻
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C701-1 —
CPM06（WH/ 接地
BU）
是
进行C21。
否
安装新车窗控制开关。参阅第501-11B节。
? 电阻是否超过10,000欧姆？？
C22 检查DRDM操作是否正确
? 断开并检查所有DRDM连接器。
? 维修：
欧姆
— 腐蚀（安装新的连接器或端子——清洁模块插脚）。 TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有
— 受损或弯曲的插脚——安装新端子/插脚。
— 脱落的插脚——如有必要安装新插脚。
是
进行C22。
否
维修电路。
维修后：：清除PDM故障诊断代码，并重复进行自检，以
维修后
激活照明输出启动器。
是
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
关于问题的TSB，安装新DRDM。参阅第501-14B节。
? 重新连接DRDM连接器以及之前断开的电动车窗系统连接器。确保所
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
否
有连接器到位并正确固定。 系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。
2013年翼虎
413-00-28 413-00-28
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
C22
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试C：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开配备触动自动向上功能
检查DRDM操作是否正确（接上）
? 问题是否仍然存在？找到出现连接器或插脚问题的根本原因。？
问题是否仍然存在
定点测试D：启动/停止开关照明操作无效或始终点亮
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
关于原理图及连接器信息，请参阅接线图单元20启动系统。
正常操作及故障条件
启动/停止开关照明接地侧由BCM进行控制。
故障诊断码故障触发条件
故障诊断码描述故障触发条件
B1249:12
启动按钮照明：电路与蓄电池短接当BCM探测到请按钮照明接地电路上有电压存在时，将在连续内存中出
现这一即时故障诊断代码。
B1249:14
启动按钮照明：电路对地短路或开路当BCM探测到请按钮照明接地电路中出现接地短路或开路时，则在连续
内存中出现这一故障诊断代码。
U1000:00
固态驱动器保护激活——驱动器禁用：无分类型信息如果因为存在电流消耗过大的情况，BCM临时禁用输出驱动器，将在连
续内存中出现这一故障诊断代码。。在纠正电流消耗过大的原因，清除
BCM故障诊断代码并成功执行BCM自检前，BCM不能启用输出。
U3000:49
控制模块：内部电子故障如果因为电流消耗过量超过BCM输出驱动器可以承受的数值的数倍，
BCM始终禁用输出驱动器，则将在连续内存中出现这一故障诊断代码。
解决所有其他BCM故障诊断代码。必须在安装新BCM前纠正电流消耗
过量的原因。
可能原因
? 接线、端子或连接器
? BCM
? 启动/停止开关
定点测试D：启动/停止开关照明操作无效或始终点亮
测试步骤结果/措施
D1
验证硬线照明情况
? 点火装置开启。
是
? 打开驻车灯。
? 抬高或按下仪表板调光器开关时，监控启动/停止开关照明及方向盘开
参阅定点测试A。
关照明。
否
? 关闭驻车灯。
如果启动/停止开关照明操作无效，进行D2。
? 点火装置关闭。
如果启动/停止开关照明始终打开，进行D6。
? 启动/停止开关照明及方向盘开关照明是否操作无效或使用打开明及方向盘开关照明是否操作无效或使用打开？？
停止开关照明及方向盘开关照明是否操作无效或使用打开
D2
检查启动/停止开关处的接地
? 点火装置关闭。
是
? 断开：启动/停止开关。
将插脚1安装到启动/停止开关连接器中。安装新启动/停
? 使用端子释放套件，释放并临时拆下启动/停止开关连接器插脚1、电
止开关。请参阅第211-05节。
路CPL36（VT/BN）。
否
进行D3。
2013年翼虎
413-00-29 413-00-29
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试D：启动/停止开关照明操作无效或始终点亮作无效或始终点亮（（接上））
停止开关照明操作无效或始终点亮接上
D2检查启动/停止开关处的接地
接上
）（接上）
? 连接：启动/停止开关。
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 抬高调光器开关，直到仪表板照明亮度达到满亮度。
? 测量下列两点之间的电压电压：
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
— 蓄电池正极C2195-1 CPL36（VT/
BN）
电压
? 电压是否超过11V？
D3 检查BCM故障诊断代码
? 使用诊断工具，清除BCM故障诊断代码。
? 进行BCM自检。
? 是否出现故障诊断代码B1249:12？
是
进行D4。
D4
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2195-1 CPL36（VT/ — 接地
否
进行D5。
在启动/停止开关处检查启动/停止开关照明电路是否出现电压短路
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
BN）
是
将插脚1安装到启动/停止开关连接器
中。维修电路。
维修后：：
维修后
如果BCM中出现故障诊断代码U1000:00，清除
故障诊断代码，重复进行自检（当BCM中储存
故障诊断代码U1000:00时需要启动照明输出驱
动器）。
如果在BCM中出现故障诊断代码U3000:49，
在解决所有其他故障诊断代码后，安装新BCM。
请参阅第419-10节。
2013年翼虎
413-00-30 413-00-30
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试D：启动/停止开关照明操作无效或始终点亮（（接上））
停止开关照明操作无效或始终点亮接上
D4在启动/停止开关处检查启动/停止开关照明电路是否出现电压短路（（接上））
停止开关照明电路是否出现电压短路接上
? 是否有电压？？
D5检查启动/停止开关照明电路是否在启动/停止开关和BCM之间开路
? 点火装置关闭。
? 断开：启动/停止开关。
? 断开：BCM C2280C。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
正极导线负极导线
是否有电压进行D7。
电阻
插脚 电路 插脚 电路
C2195-1 CPL36（VT/ C2280C-12 CPL36（VT/
BN） BN）
否
? 电阻是否小于3欧姆？？
欧姆
是
将插脚1安装到启动/停止开关连接器中。进行D7。
否
将插脚1安装到启动/停止开关连接器中。维修电路。
2013年翼虎
413-00-31 413-00-31
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试D：启动/停止开关照明操作无效或始终点亮（（接上））
停止开关照明操作无效或始终点亮接上
D6在启动/停止开关处检查启动/停止开关照明电路是否出现接地短路
? 点火装置关闭。
? 断开：BCM C2280C。
? 断开：启动/停止开关。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2195-1 CPL36（VT/ — 接地
? 电阻是否超过10,000欧姆？？
D7 检查BCM操作是否正确
? 断开并检查所有BCM连接器。
? 维修：
BN）
欧姆
— 腐蚀（安装新的连接器或端子——清洁模块插脚）。 TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有关
— 受损或弯曲的插脚——安装新端子/插脚。
— 脱落的插脚——如有必要安装新插脚。
? 重新连接BCM连接器及启动/停止开关连接器。
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
? 问题是否仍然存在？？
确保所有连接器到位并正确固定。 系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。找
问题是否仍然存在
是
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
于这一问题的TSB，安装新BCM。请参阅第419-10节。
否
到出现连接器或插脚问题的根本原因。
是
进行D7。
否
维修电路。
电阻
定点测试E：光盘槽照明操作无效或始终打开
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
关于原理图及连接器信息，请参阅接线图单元130音响系统/导航。
正常操作及故障条件
FCIM向光盘槽照明提供脉冲宽度调制电压。当光盘在光盘播放器中时，光盘槽照明停用。
故障诊断码故障触发条件
故障诊断码描述故障触发条件
B13DC:11光盘槽照明：电路对地短路当FCIM探测到光盘槽照明输出电路中出现接地短路时，则在连续内存中
B13DC:12光盘槽照明：电路与蓄电池短接当FCIM探测到光盘槽照明输出电路对蓄电池短路时，则在连续内存中出
B13DC:13光盘槽照明：电路断开当FCIM探测到光盘槽照明输出电路开路时，则在连续内存中出现这一故
可能原因
? 接线、端子或连接器
? 上中央仪表板饰板
? FCIM
定点测试E：光盘槽照明操作无效或始终打开
测试步骤结果/措施
E1验证光盘播放器中是否有光盘
? 点火装置开启。
? 按下光盘弹出按钮。
是
如果光盘槽照明操作无效，进行E2。
出现这一故障诊断代码。
现这一故障诊断代码。
障诊断代码。
2013年翼虎
413-00-32 413-00-32
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
E1
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试E：光盘槽照明操作无效或始终打开（（接上））
光盘槽照明操作无效或始终打开接上
结果/措施测试步骤
如果光盘槽照明始终打开，进行E6。
否
如果光盘不能弹出，请参阅第415-00C节或第415-00D
节。
验证光盘播放器中是否有光盘（（接上））
验证光盘播放器中是否有光盘接上
? 通过触控显示屏确认光盘播放器中没有光盘。
? 光盘槽中是否为空？光盘槽中是否为空？
E2
检查到光盘槽照明连接器的电压和接地
? 点火装置关闭。
? 断开：光盘槽照明。
? 点火装置开启。
? 抬高调光器开关，直到仪表板照明亮度达到满亮度。
? 按下光盘弹出按钮。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2450-1 C2450-3
CCD15（WH/ GD133（BK）
（线束侧） （线束侧）
OG）
E3
? 电压是否超过11V？
检查到光盘槽照明连接器的电压
? 按下光盘弹出按钮。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2450-1 —
CCD15（WH/ 接地
（线束侧）
OG）
是
安装新上中央仪表板饰板。请参阅第501-12节。
否
进行E3。
是
维修接地电路。
否
进行E4。
2013年翼虎
413-00-33 413-00-33
诊断与测试（（接上））
诊断与测试接上
E3
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试E：光盘槽照明操作无效或始终打开（（接上））
光盘槽照明操作无效或始终打开接上
接上
）（接上）
检查到光盘槽照明连接器的电压
? 电压是否超过11V？
E4
? 点火装置关闭。
? 断开：FCIM。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
在光盘槽照明连接器处检查光盘槽照明输出电路是否出现接地短路
电阻
正极导线负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2450-1（线CCD15（WH/ — 接地
束侧）
OG）
是
进行E5。
? 电阻是否超过10,000欧姆？？
E5 检查光盘槽照明输出电路是否在光盘槽照明连接器和盘槽照明输出电路是否在光盘槽照明连接器和FCIM之间开路
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
欧姆
检查光
电阻
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2450-1 CCD15（WH/ C 402-3 CCD15（WH/
（线束侧）
OG）OG）
否
维修电路。
是
安装新FCIM。
请参阅第415-00C节或第
415-00D节。
否
维修电路。
2013年翼虎
413-00-34 413-00-34
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
E5
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试E：光盘槽照明操作无效或始终打开（（接上））
光盘槽照明操作无效或始终打开接上
检查光盘槽照明输出电路是否在光盘槽照明连接器和FCIM之间开路（（接上））
之间开路接上
E6
? 电阻是否小于是否小于3欧姆？？
电阻欧姆
在光盘槽照明连接器处检查光盘槽照明输出电路是否出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：光盘槽照明。
? 断开：FCIM。
? 点火装置开启。
? 测量下列两点之间的电压电压：
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C2450-1 CCD15（WH/ — 接地
（线束侧）
OG）
电压
? 是否有电压？？
是否有电压
是
维修电路。
否
安装新FCIM。请参阅第415-00C节或第415-00D节。
定点测试F：车窗控制开关照明操作无效操作无效（（无触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效无触动自动向上功能
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
示意图及连接器信息，请参阅电动车窗线路图单元100。
正常操作及故障条件
当点火继电器通电时，右侧前、右侧后和左侧后车窗控制开关照明接收电压。每个开关配有独立的照明接地电路。
可能原因
? 接线、端子或连接器
2013年翼虎
413-00-35 413-00-35
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
? 车窗控制开关
F1
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试F：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（不配备触动自动向上功能））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开不配备触动自动向上功能
结果/措施测试步骤
是
如果车窗控制开关照明操作无效，进行F2。
如果车窗控制开关照明始终打开，进行F3。
否
参阅第501-11A节。
验证电动车窗操作
? 点火装置开启。
? 用可能存在问题的开关操作电动车窗。
? 可能存在问题的开关是否可以正常操作电动车窗？？
可能存在问题的开关是否可以正常操作电动车窗
F2
在车窗控制开关处检查照明接地短路
? 点火装置关闭。
? 断开：可能存在问题的车窗控制开关。
? 测量下列两点之间的电阻电阻：
电阻
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
右侧前车窗控制开关
C643-4 —
GD140（BK/ 接地
GN）
右侧后车窗控制开关
C819-4 —
GD145（BK/ 接地
GN）
左侧后车窗控制开关
C717-4 —
GD143（BK/ 接地
VT）
F3
? 电阻是否小于3欧姆？？
欧姆
在车窗控制开关处检查电压供电电路是否出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 打开和关闭驾驶侧车门，确保延时辅助电源关闭。
? 断开：可能存在问题的车窗控制开关。
? 测量下列两点之间的电压电压：
电压
正极导线 负极导线
插脚 电路 插脚 电路
右侧前车窗控制开关 系统测试符合规范要求。验证问题。
是
安装新车窗控制开关。参阅第501-11A节。
否
维修电路。
是
维修电路。
否
413-00-36 413-00-36
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试F：车窗控制开关照明操作无效或始终打开（（接上（不配备触动自动向上功能））接上））
车窗控制开关照明操作无效或始终打开不配备触动自动向上功能（接上
F3 在车窗控制开关处检查电压供电电路是否出现电压短路（（接上））
C643-2 CBB16（BU/ — 接地
在车窗控制开关处检查电压供电电路是否出现电压短路接上
（接上））
接上
GN）
右侧后车窗控制开关
C819-2 CPW14（BN/ — 接地
WH）
左侧后车窗控制开关
C717-2 CPW14（VT/ — 接地
WH）
? 是否有电压？？
是否有电压
定点测试G：一个或多个非网络照明光源始终打开
诊断综述
本手册中的诊断法要求一定程度的技术水平和对福特诊断程序的了解。参阅第100-00 节中的诊断方法，查看相关信息。
关于原理图及连接器信息，请参阅接线图单元71组合仪表和面板照明。
正常运行
组合仪表和面板照明
故障诊断码故障触发条件
故障诊断码描述故障触发条件
U2010:15开关照明：电路与蓄电池短接或断开当BCM探测到开关照明电路中的电流消耗低于预期值时，将在连续
可能原因
? 接线、端子或连接器
? 需照明部件
定点测试G：一个或多个非网络照明光源始终打开
测试步骤结果/措施
G1检查照明情况
? 点火装置开启。
? 打开驻车灯。
? 在抬高或按下调光器开关时，监控非网络照明光源：
— 左侧和右侧加热式座椅开关
— 方向盘开关
是
安装新照明组件。
对于左侧（配备或不配备记忆设置开关）或右侧门锁控制
开关，请参阅第501-14A节或第501-14B节。
内存中出现这一故障诊断代码。
2013年翼虎
413-00-37 413-00-37
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试G：一个或多个非网络照明光源始终打开（（接上））
一个或多个非网络照明光源始终打开接上
测试步骤结果/措施
G1检查照明情况（（接上））
检查照明情况接上
— PAD指示灯和除霜器开关
— 主动驻车辅助开关
— 地板安装变速杆
— 左侧（配备和不赔本记忆设置开关）和右侧门锁控制开关
— 车内灯开关
— 车顶控制台开关
? 是否只有一个照明光源始终打开？？
是否只有一个照明光源始终打开
对于地板安装变速杆，安装新地板安装变速杆边框。
请参阅第501-12节。
对于左侧或右侧加热式座椅开关，请参阅第501-10A节。
对于主动驻车辅助开关，请参阅第413-13C节。
对于PAD指示灯和除霜器开关，请参阅第501-20B节。
对于车顶控制台开关总成，请参阅第501-12节。
对于左侧前（配备天窗板）或前（不配备天窗板）车内
灯，请参阅第417-02节。
否
如果左侧和右侧加热式座椅开关、方向盘开关、PAD指
示灯和除霜器开关、主动驻车辅助开关和地板安装变速
杆照明都始终打开，进行G2。
如果左侧（配备或配备记忆设置开关）和右侧门锁控制
开关照明都始终打开，进行G3。
如果前（不配备天窗板）或左侧前（配备天窗板）车内
灯开关和车顶控制台开关照明都始终打开，进行G4。
如果后（不配备天窗板）或右侧前、左侧后、右侧后（配
备天窗板）车内灯开关照明都始终打开，进行G5。
G2检查照明输出电路是否出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：BCM C2280C。
? 点火装置开启。
? 左侧和右侧加热式座椅开关、左侧和右侧加热式座椅开关、方向盘开关、方向盘开关、PAD指示灯和除霜器开关、指示灯和除霜器开关、
G3检查照明输出电路是否出现电压短路
点火装置关闭。 ?
是
维修电路。
否
主动驻车辅助开关和地板安装变速杆是否继续照亮？进行G6。
主动驻车辅助开关和地板安装变速杆是否继续照亮？
断开：BCM C2280B。 ?
点火装置开启。 ?
门锁控制开关是否继续照亮？？?
门锁控制开关是否继续照亮
是
维修电路。
否
进行G6。
是
维修电路。
? 点火装置开启。
G4检查照明输出电路是否出现电压短路
? 点火装置关闭。
? 断开：BCM C2280H。
? 前（不配备天窗板））或左侧前（（配备天窗板））车内灯开关和车顶控制
不配备天窗板或左侧前配备天窗板
否
台开关是否继续照亮？进行G6。
台开关是否继续照亮？
使用前（配备钢制车顶）或左侧前（配备天窗板）车内灯和开关照明 ?
是
操作无效的车内灯操作车内灯。 安装新车内灯。请参阅第417-02节。
是否可以使用自身的开关和前（（不配备天窗板））或左侧前（（配备天窗 ?
是否可以使用自身的开关和前不配备天窗板或左侧前
车内灯开关打开和关闭开关照明操作无效的车内灯关打开和关闭开关照明操作无效的车内灯？否
板）车内灯开关打开和关闭开关照明操作无效的车内灯？
请参阅第417-02节诊断车内灯。
G5验证车内灯操作
G6检查BCM操作是否正确
2013年翼虎
413-00-38 413-00-38
诊断与测试（诊断与测试（接上）接上）
组合仪表和面板照明和面板照明
组合仪表
定点测试G：一个或多个非网络照明光源始终打开（（接上））
一个或多个非网络照明光源始终打开接上
G6检查BCM操作是否正确（（接上）
确
? 点火装置关闭。
? 断开并检查所有BCM连接器。
? 维修：
— 腐蚀（安装新的连接器或端子——清洁模块插脚）。
— 受损或弯曲的插脚——安装新端子/插脚。 TSB，停止测试，并按照TSB说明进行操作。如果没有关
— 脱落的插脚——如有必要安装新插脚。
? 重新连接BCM连接器及之前断开的需照明部件。确保所有连接器到位
? 运行系统，并决定问题是否仍然存在。
? 问题是否仍然存在？？
并正确固定。 否
问题是否仍然存在
是
检查OASIS中是否有可用的TSB。如果有关于问题的
于问题的TSB，安装新BCM。请参阅第419-10节。
系统此时运行正常。问题可能是由于模块连接导致的。找
到出现连接器或插脚问题的根本原因。
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