“绿林好汉”罗宾汉

2024年3月25日发(作者：2020款牧马人报价图片)

不论是遨游浩瀚太空，还是潜入太平　

洋最深处，亦或是改变ＤＮＡ链条结构，人　

类总是对未知领域充满了探索隋绪，可并　

非每个人都有机会去探访那些高深莫测的　

领域，但总有一些事情，普通人可以触及　

且照样令人神经亢奋、肾上腺激素上涌，　

比如驾车越野。　

马人系列顶级版本罗宾汉呢？　

２００９年４月９曰，作为吉普牧马人撒哈　

１９４０￣代，应美国军方的要求，当时　

拉引进后的另一款牧马人系列车型，罗宾　

　

驹班塔姆公司设计师卡尔?普罗伯斯特设计　

汉存国内上市了，分为两门版和四门版，

至５１　万元。　

车型原形，克莱斯勒公司打造了经典车　

价格在４７嚣９

罗宾汉的特点是有一个越野洼能集成　

型ｗｌ硼抽牧马人。　

２０ｏ２年底特律北美国际车展第一次展　

块，这大大增强了越野陛能，而且还只能　

出了２００３款吉普牧马人罗宾汉Ｒｕｂｉｃｏｎ，这　

从原先的零部件市场购买配件，这是进行　

款专为越野而生的四轮机械，当时只面向　

商『生能改装后的汽车才具有的性能。　

１８９０年代末汽车发明以来，它的使　

汉作为　

用范畴拓展到多个领域，越野只是其中之　

北美和拉丁美洲销售。牧马人罗宾：

而提及越野，作为美系越野车的代　

唯一通过“全球十大越野圣地”之——　

一

，

　

牧马人并非为都市驾驶设　

不上用场，但越野爱好者们却不以为然，

照样拉风地在都市里闪亮飘过。不管爱好　

计，很多功能在部市平坦　

者怎么驾驶，设计师们仍旧不断开发深度　

的路面几乎派不匕用场，　

越野功能，Ｒｏｃｋ－Ｔｒａｃ就是专门为牧马人罗　

　

但越野爱好者们却不以为　

宾汉配备的。

Ｒｏｃｋ—Ｔｒａｃ是目前业内最专业的机　

然，照样拉风地在都市里　

械式四驱系统，共有２Ｈ、４Ｈ、Ｎ和４Ｌ　

闪亮飘过。不管爱好者怎　

四个挡位。调整相应捎位，可以保障城　

么驾马史，设斟侗ｊｆ『　旧不　

市驾驶的平衡性和操控性，也能轻松应　

对湿滑或松软路面（如冰块，沙砾或岩　

断开发　波淹　。　

石地带），４驱低速挡位更能体现攀爬通　

定控制（ＥＳＣ）也必不可少。按照吉普牧　

马人的标准，这个驱动程序必须保障驾　

驶机动车辆的方向稳定性，而在不同的　

路面，电子稳定系统还具有“全开”、　

“全关”和“部分启用”三种模式随意　

调节。　

虽然越野车并不是靠速度取胜．但很　

多轿车都飙不过牧马人，２门版的罗宾汉　

０－１００ｋｍ／ｈ．加速仅用时不到ｌＯ秒。　

过能力。　

去　险　

当你驾驶轿车时，普通半轴设计可以　

四驱低速（４Ｌ）模式是Ｒｏｃｋ　ｃ最出　让你在平坦路面上舒适前行，但这样的温　

彩的地方，系统配备的前、中、后三个差　和设计一旦遭遇到硬物就像鸡蛋碰石头一　

今年年底正式登陆中国的２０１　ｌ款牧马　速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁　

般，除了“表示遗隐、抗议和严正交涉”　

人罗宾汉车型配备了Ｒｏｃｋ－Ｔｒａｃ系统，以及　止。也就是说，当你行驶在硬石山路或者　外，没有任何办法。　

电动前、后桥，储物柜，电子摇动杆断开　

河边时，四个轮胎有可能没法全部接触地　

和３２英寸百路驰越野轮胎。　

转动，达到驱动的目的。　

牧马人系列车型的硬轴设计仿佛为　

面，这个时候你可以随意控制某个轮胎的　

它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，也好比　

是一些生物的“外骨骼”结构，罗宾汉的　

前后半轴就采用了“硬轴”设计，能够从　

容应对恶劣路况　苴路对于车辆底盘的摧　

当然，不论什么时候都会有人讨沦　

典　：乍特｛ＩＥ　

通常越野车的外形有多酷决定了我们　

对它的第一印象和关注度。　

马人撒哈拉ｓａ　

动力姑峻嘲雠兽　

　

罗宾汉搭载３．８Ｌ　Ｖ６的发动机，差　

残，尤其是坚硬的石头。

肉眼观察罗宾汉与之前进＾中国的牧　

速锁及前稳定杆可以电子控制断开，　

差并不大，只是存引擎　

传动比４：Ｉ，最大功率Ｉ４６ＫＷ，扭矩　

汽车的基本问题——安全，特别是在非　

以将引擎动力放大４倍，装配上１７寸　

之重。　

吉普获得过美国政府对前方和　面碰　

１２６０Ｎ－ｍ扭矩的马路雄狮。理论上说，　

汉做不到的了。　

盖上印有Ｒｕｂｉｃ０ｎ字样，但罗宾汉３９Ａ。接　则可达到３　１５Ｎ?ｍ。而它的四驱系统可　

常规路段行驶的越野车，安全更是重中　

近角、３１　３。离去角和２５９ｍｍ的离地间隙参　

数都更强。也就是说同等条件下，罗宾汉　

公路越野两用轮胎，那将是一头拥有　

的通过陛会超过撒哈拉。　

保险杠，以及外露式的发动机盖固定夹，　

都能看到６８年前第一代Ｊｅｅｐ——“Ｗｉｌｌｙｓ　

撞测试的最高安全等级，牧马人采用Ｊｅｅｐ　

的”Ｂｏｄｙ　Ｏｎｆｒａｍｅ”式车身结构，也就是　

罗宾汉的前脸设计，从进气格栅、前　

装备到这个份上，几乎没有什么是罗宾　

常说的非承载式车身，这种结构将车辆底　

保护，包括发动机油底壳、变速器、分动　

既然是越野驾驶，那就要把对危险　

软肋”都通过钢板进行了　

罗宾汉为发动机配备了一台输出电流　

盘部分所有的“

Ｑｕａｄ（威利斯）”的影子。同时，可向前　为ｌ６ｏ安的交流发电机，就算你开到沙漠、　

典型军车格｛生。拥有如此设计的越野车，　

对于发烧友们而言，　“夫复何求”啊。　

放倒的前风挡与可拆卸的车门，都保留了　森林、戈壁，或者更为恶劣的野外环境　

箱、油箱。　

里。也可以支持驾驶所必需的附加电器设　

备的ｆ娴。　

预防做到最大，比如在崎岖或上下振幅很　

大的路况下，确保车身不变形，同时，防　

翻滚架的抗冲击力，可以在发生翻滚事故　

只要开过越野车就知道，这种车重　

罗宾汉的尾门有两种方式开启。与　

普通越野车相同的是，侧向打开挂有备　

胎的尾门就可以拿取行李舱内的物?晶，　

而罗宾汉还有一个可以上掀的后窗。当　

然，要是为了图个方便，摘掉整个后门　

也是可以的。　

探精简斑　像矫乍　

去，让人没有一刻安宁的怪物。实际上吉　

　

不要以为越野车就一定是个晃来晃　

时，最大程度保障车内乘员安全。

普牧马人会提供精确几何设计的行驶和操　心偏高，高速转弯时容易侧翻。电子防侧　

控特性，比如较低的悬架弹簧可以让车在　

翻滚系统邸　及Ｅｓｌｐ电控车辆稳定行驶系　

更柔和、更舒适的道路上行驶，城市驾驶　

统，有效杜绝险情发生。另外，牵引力控　

很安静。而在转弯和刹车时ｆ呆持最小的车　

制系统Ｔｃｓ以及定速巡航功能ｃＴ等多种安　

独＾ｄＲｏｃｋ－Ｔｒａｃ　

全设备，配备胎压监测系￣ＦＰＭＳ，全力保　

事实上，牧马人并不是为都市驾驶设　身倾斜，以ｉ　至幢　车的平衡。　

除了悬挂这样的物理物件，电子稳　障车辆安全。：ｉＩ　

计的，很多功能存都市平坦的路而几乎派　

＾ｔｒｒｏ　ｃｏＮＳＵＭＥＲＲ口ｏＲ鸭　

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