2023年12月3日发(作者：汽车之家报价及图片大全2020)

宝马车系

各车系定位含义

BMW 分为 1 3 5 6 7 X Z M Mini (劳斯莱斯收购 轿车:1系,3系,5系,7系

旅行车 :1系 3门,1系 5门,3系 TOURING,5系 TOURING 两门两座跑车:Z4

COUPE 两门四座跑车:3系 COUPE,6系

四座敞蓬跑车:3系 CABRIOLET,6系 CABRIOLET 两座敞蓬跑车:Z4

SUV :X1,X3,X5 ,X6,X6高效混合动力

高性能:M3,M3 COUPE,M3 CABRIOLET,M5,M6,Z4M,Z4M COUPE ,

X5M,X6M,M8 型号后面的:

16i 18i 18d 20i 20d 23i 23d 25i 25d 28i 28d 30i 30d 35i 35d 40i 40d 50i 60i

两位数字为大致的 排量 (现在的 18i 为 2.0发动机,23i 为 2.5发动 机,X1的 25i

为 3.0发动机,35i 和 40i 为 3.0T 发动机,50i 为 4.4T 发动 机,其中 5系和 3系有些车型的型号中带 x,即带有 X-Drive 四驱系统,

带 L 的即加长版。 D 代表 柴油发动机

宝马 5系

I 代表电子控制燃油喷射 LI 代表加长版 X 代表四轮驱动版

该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab编制的 2006年度 《世界品牌

500强》排行榜中名列第二十五。该企业在 2007年度《财富》 全球最大五百家公司排名中名列第 七十八 。

1系有以下车身形式:3门掀背式轿车、 5门掀背式轿车、 双门轿跑车、 敞篷车.

3系有以下车身形式:四门轿车、旅行轿车、双门轿跑车、硬顶敞篷车 5系有以下车身形式:旅行轿车、四门轿车、GT 混型车 7系有以下车身形式:四门轿车

6系有以下车身形式:轿跑车和敞篷跑车

X 系列有 X1、X3、X5、X6,其中 X1、X3、X5为 SUV,X6为混型车 Z4、Z3为敞篷跑车 (Z3已停产

M 系是高性能运动车型,有 M3 M5 M6 Z4M X5M X6M系列,其中只有 M3,

M5,M6 算是真正意义上的 M 车型,剩下的只是为了卖给暴发户开发的鸡肋

车型。 编辑本段 宝马主要车型介绍

在中国市场能看到的宝马分为 1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,X6

和 Z4 1系 不论 1系的价格如何,也不提它只是一辆紧凑级的小车,令人高兴的

是:顾客得到的毕竟是一辆宝马,而且这辆小车不仅看起来是宝马,开起 来也是宝马。对很多顾客来说,这才是最重要的。

3系 多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。 三十多年前, BMW

公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今 BMW 3系以其出色的款 式仍在延续这一传统, 如今 3系已经成为了宝马所以车系中最成功的车型, 也是销量最大的车系!

5系 个性、典范、动感

BMW 5系汽车:从经历中锤炼智慧,有勇气挑战极限。这款汽车将引领 您迈向成功,也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适,安全和 性能-这就是 BMW

5系汽车的内在特质。

6系

无限的驾驶乐趣。要激起您的思潮有很多途径,其中最高雅的途径就 是驾乘

BMW 6系汽车踏上您的旅程。

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7系

超越自我。

没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新 BMW 7系 列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提 供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶 体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的 BMW。全新 BMW 7系列轿车, 生活艺术,唯您独尊。 X1

高效动力

2010年 4月 15日,宝马中国宣布 BMW X1 sDrive 18i豪华型和 BMW X1 xDrive

25i两款车型上市,指导零售价分别为人民币 35.8万元和 46.4万 元。 [1]

BMW X1 sDrive 18i豪华型将搭载型号为 N46B20CC 的 2.0升发动机, 最大功率 150马力。采用了 Valvetronic 电子气门和 Double-VANOS 双凸轮 轴气门正时技术。而 BMW X1 xDrive 25i搭载的直列 6缸 2.5升发动机最 大功率达到 218马力。与发动机匹配的仍将是广泛使用的 6速手自一体变 速箱,根据驱动形式的不同,X1分为 xDrive(四驱和 sDrive(后驱两 种驱动形式。

驾驶者可获益于一系列的 BMW EfficientDynamics(高效动力功能, 包括

VALVETRONIC 汽油机、制动能量回收系统、BMW xDrive智能全轮驱动 技术等。宝马独有的 DSC+动态稳定控制系统,为车辆的动态行驶提供了全

面的安全保障。 X3

随时随地

既要有速度,还要有灵活性,既要标新立异,又要充满美感,既要有 动力,还要有吸引力,当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动

速度则尤其重要, 因为我们都习惯了立竿见影。 对于喜欢自由的人们来说,

BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车

辆,而其内部设计结构也很灵活,充分体现了 BMW 卓越的工程技术实力以 及在设计与实用设计方面的独特眼光。 X5

无限激情

BMW 公司的历史始于 1916年, 公司最初是一家飞机发动机制造商, 1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上 市。BMW 是

Bayerische Motoren Werke的缩写。

在初创阶段,公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW

的蓝白标 志象征着旋转的螺旋桨, 这正是公司早期历史的写照。 1923年, 第一部 BMW 摩托车问世。五年后的 1928年,BMW 收购了埃森那赫汽车厂,并开始生产

汽车。之后,BMW 将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发 出强烈的感情和人们的渴望,铸就了 BMW 公司作为一家汽车制造商的杰出 声誉。

当世界 车 坛的 SUV 大潮到来时,宝马也开始置身于 suv 的研发工作。 作为宝马的第一款争夺高端 suv 市场的产品, X5带来了一个新的概念: sav(sports activity

vehiclES 既从外形上看似越野车,但却像房车一样 豪华,兼具两者的特性。

与大多数 suv 一样, 宝马 x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙,但

如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同,在气 质上少了刚强的 硬汉 感觉,大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特 殊设计,在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移,让人感觉车身 紧贴地面,十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足, 生怕随时被“拖底”。

动力方面采用了一台直列六缸和两台 v8汽油机,虽然六缸机 170kw 的 功率及

300n M 的扭矩足以使它轻快的应付各种路况,宝马还是为有更高需 求的顾客提供了更加强劲的 v8机型,排量分别为 4.4及 4.6。4.4升发动 机的功率及扭矩分别为

210kw 及 440nM,虽然动力提高不少,但是在性能上 并没比 3.0i 有多大改善。而 4.6升 v8机 255kw 的最大功率和 480nm 的最 大扭矩显然就是为飙车一族所准备的,0-100km/h的加速时间为 6.5秒,而 最高时速达到了一般 suv 望尘莫及的 240km/h。

跑的快当然不能以牺牲安全性为代价,宝马的工程师深知这一点,所 以在车身安全性设计设计方面做足了功课,通过合理的车身结构及良好的 被动安全系统的防护,在欧洲 NCAP(新车评估计划碰撞测试中,x5获得 33分,轻松达到五星级所要求的分数,此外,它还成为在欧洲 NCAP 测试中 荣获五星的第一款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制 系统(dbc、弯道控制系统(cbc、动态稳定控制系统(DSC 可以将车 子尽量控制在极限范围之内。 X5应该算是一辆披着越

宝马 cs

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野车外壳的高性能轿车,转向机同宝马轿车一样精确,在中间位置时几乎

没有什么自由量,会对驾驶员一点点细微的举动产生反应,但是非常容易 适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色 的公路性能, 行驶状态平稳但很有活力, 就算在极端情况下车身仍然稳定, 在 4.4i 和 4.6IS 上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性, 还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压,使车 身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力,但是动力要到较高的 转速才能自如地释放,更适合公路行驶,对付越野就略显逊色。刹车效果 很好,踏板稳定,减速度值突出

在越野性配置上 x5就显得比较简陋了,四轮独立悬挂的极限通过能力 不高,没有越野传动比和中央差速器锁,只有反映灵敏但效果欠佳的四轮 adb-x 差动制动系统及用处不大的 hdc 下坡速度控制。 它可以对付轻度越野, 但是多片离合器式的分动装置只能在前后 38/62的范围附近调整前后桥的 驱动力,无法将过多的动力传输至后桥,相比分动箱式带中央差速锁的 suv 来说在

宝马 X6

爬陡坡时的极限要来的早一点,而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高 的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。

内饰方面沿袭了德国车一贯的风格,设计简洁但是用料考究做工精细。 风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅,前排座椅可 以做多方向电动调整,侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委 屈了,虽然空间很充裕,坐垫支撑也比较到位,但是由于靠背与坐垫的角

度不太合理,长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有 点窄小,尤其是行李箱空间不象是个大型 suv 的,但是可以独立打开的后

窗倒是非常实用。

Z4

任感官自由飞扬

全新的 BMW Z4双人敞篷跑车, 令您前所未有地亲近阳光、 清风和道路。 灵敏的操控、上乘的性能,还有新鲜空气的舒畅感觉,是令您深浸其中的 驾驶体验。独一无二的外观设计,完美无瑕的工艺品质让它魅力四射,

宝马 M3

即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验 BMW Z4双人敞篷跑车,让你的

感官自由飞扬.

M 系

一切尽在掌握

上边那辆是 M5,下边的是 M3 BMW M8又被人叫做\"冰封战士\"

全球只有一辆真正的 M8,是属于 BMW M MOTORSPORT 的,他们造出来以 后,并未将这辆 M8投产,有可能是因为连他们自己都觉得它太夸张了。该 车使用的是编号 S70的 6.0 V12引擎!!!没错,就是 McLaren 用的那个 550hp 的核熔炉。据 M

POWER的工程师透露,他们有办法让这具引擎在 9000rpm-10000rpm 的转速下发出

1000hp

字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅,是专 为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的 M 系列座驾。想与众不同吗?“M”是您 最好的选择!

宝马 5系 GT

宝马 GT 车型与已经上市的新 7系、新 Z4一样,其前双肾型进气格栅 明显更大更突出,而尾部的设计从某些角度看更像是 X6。同时,GT 车型中 创新的加入了双段式尾门开启的概念,即像普通轿车那样仅开启尾门或是 像掀背轿车那样连同后风挡一起开启。 扩展了携带行李的能力。 内饰部分, GT 与 X6一样拥有 4个独立座椅,

前排乘客可以通过仪表台中央的显示屏观 看娱乐节目,而后排乘客拥有两只独立的显示屏,独立调节的后排空调能 让乘客感受舒适的环境,几乎覆盖整个车顶的全景天窗让车内拥有出色的 采光。

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奔驰车系 乘用车系

A 级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系, 有三门与五门两种车体。 B 级 -

小型的轿式底盘休旅车系。

C 级 - 小型主管级房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五 门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰 C 180 K经典型是首 个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车

奔驰 GLK

消费税减免政策的车型。其搭载的 1.6L 机械增压发动机,动力性能不可 [8]小觑,最大功率和扭矩高达 115千瓦和 230牛顿?米,最高时速可达 223公 里/小时。同时,梅赛德斯-奔驰 C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济 性,百公里综合油耗只有

7.7 L。

CL 级 - 以 S-Class 为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。 CLC-Class - 运动双门跑车

CLK 级 - 车身尺码介于 C-Class 与 E-Class 之间的双门四座豪华轿跑

车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。

CLS 级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般

S 级

[9]

的造型但却有四个车门。

E 级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本。 S 级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备。 SL 级 大型纯双座敞篷跑车系列。 SLC 级- 双门跑车

SLK

级 小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR - 与一级方程式赛车车队 McLaren(迈凯轮合作开发的高性能限 量生产跑车。

G 级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。

S65 AMG

GL 级 - 以 2006年版 M-Class 的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导 向休闲越野用车系,2006年时首次豋场。

GLK 级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型 SUV, 2008年初,以概念车身 份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。

M 级 - 以 E-Class 底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。 R 级 - 大型的轿式底盘休旅车系。

AMG - 是奔驰公司的独立高性能改装厂 AMG 公司生产的高性能跑车, 在原有

C,S,SLK,G 等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料 的重新设计,是难得一见的高端车型。

商用车系 卡车/联结

Atego

车

Econic Axor Atego Actros

乌尼莫克 U300-U500

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U3000-U5000 轻型商用车 Vito (威霆 Vario(威雷 Sprinter(凌特

威霆车身有客运和货运两种

威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种 公共汽车 Travego Tourismo Tourino

Vito

Minibus

[10]

豪华商用车(MPV

Vito(威霆 Viano(唯雅诺

编辑本段 商旅车(MWV

Marco Polo WESTFALIA(马可波罗 外观

1. 高位刹车灯:与普通车型不同,威霆的高位刹车灯设计在车辆的最 顶部。这样的设计会更加醒目。给后车更加多的提示,能高效的避免追尾 事故的发生。

2. 后车灯与 D 柱同高:后车灯采用了与 D 柱融合的设计,这种设计可

以使您的行驶信号更加醒目,也使尾部造型更加饱满。

3. 后箱门开启:威霆后箱门开启接近 90°,这样您在往后箱装物品的 话会更加便利,因为我们的车高有 1872MM,这样后箱开启后您可以在门下 垂直站立,而不用担心头部,处处体现人性化设计。

4. 行李箱容积:威霆的行李箱在满载下能达到 730公升,这样的空间 方

2-3套 GOLF 用具是不成问题的, 并且后排座翻转后, 后备箱容积达到 3310公升。可以与普通的小卡车相比了。

5. 后杠:后保险杠与前保险杠协调一致,使用与车身同色设计,使车 身更加自然,高强度塑质材料也使维修更加方便

对于高端商务 MPV,其用途主要是接待客户、提高公司形象和重要宾客 接送,因此车的整体气质对于这样的车型至关重要。梅赛德斯-奔驰外交级 MPV 唯雅诺、威霆的设计均以简练风格为主,利落的车身线条、犀利的鹰眼 头灯都旨在诠释商务外交旗舰形象, 而尾部设计, 两款车风格都偏向硬朗, 两侧垂直的一体式后车灯将 D 柱完全包围,与尾门上宽大的车窗构成了两 款车的后部特征。同时考虑到目标群体的用车特点,车侧窗采用了透光率 18%黑色玻璃,除了具备防紫外线功能外,更加强了车内私密性。 [11]

[11]

内饰 唯雅诺延续了奔驰内饰所特有精致的做工与合理的布局,内饰方面,

车的真

Axor

皮内饰有黄、灰两种选择。仪表板、换档杆,别致的桃木纹让驾驶与商务 生活一样乐趣横生。多功能方向盘集成了调节行车电脑与音响系统的按键, 另外电子液压助力随速转向系统会自动针对车速调节方向助力的强弱。唯 雅诺德行车电脑功 能十分强大,可以显示即时油耗,平均油耗,启动后油 耗, 保养提醒等许多功能,时刻对车辆状况了如指掌。 唯雅诺的音响按钮, 空调按钮,玻璃升降器开关等常用的功能性按钮都分布在驾驶员触手可及 之处, 为驾驶员提供了极大的便利性, 这样的设计更加有利于行车安全。 [11]

高配车型正副驾驶均配备了 8方向电动调节座椅,并带 3组记忆功能,方 向盘为

4向手动调节,唯雅诺可以让各种身材的驾驶者都能找到舒适的驾 驶位置。座椅采用了阿尔卑斯小牛皮,颜色依据国人喜好变得更浅,腿部 空间得益于 1875MM 的车身高度,驾驶员坐姿舒适,腿部空间非常大,这样 的设计适合长途驾驶,同时为了减少长途旅行的疲劳,座椅相对于同级别 的商务 MPV 更具支撑性。为了增加驾乘者的舒适性,唯雅诺依据人体工程 学设计的正副驾驶座, 可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、 高低、 腰托、靠背、头枕等十向电动调节,并可智能记忆三种坐姿,让驾驶者随 时坐拥最舒适的驾驶姿势。 座椅

奔驰商务车国产唯雅诺轴距 3200mm,车内高 1338mm,宽 1630mm,在这 个长

4993mm 宽 1905mm 的空间里设计人员巧妙地安放进了五张座椅,在出

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厂状态下,乘员区的座椅是相对而坐的,这样的设计能提供给车辆乘员面 对面的交流。这些座椅不仅带有独特的滑轨系统,用以来满足乘客的多种 间距要求,而且,它们还兼具有可调式功能——其椅背可向前折叠成一张 工作板,或可前翻折叠至立起状态甚至拆除。除此而外,第二排座椅可向 后旋转 180度, 必要的时候可以展开成为车厢内众人工作或者游戏的平台。 全部座椅均为独立的三点式安全带,与其他车型 不同,安全带全部与座椅 相连接, 这样可以保证在意外发生时因座椅的移动而使安全带失去作用。 [11]

唯雅诺精心设计的商务功能可以满足各种商务需求:后部空间有单独控制 的空调系统,可以开关空调,调节温度与风量;富于人性化的小桌板采用 了高度可调的设计,可以前后移动,开合便利,在桌板表面设有 3个杯槽/储物槽,桌下储物空间充足;唯雅诺后部有 2个 12V 电源接口,6个水瓶放 置处,2个烟灰缸与雨伞放置处,这些细节之处无不处处体现唯雅诺是一款 定位于高端的商务 MPV。 动力

此次国产的梅赛德斯-奔驰两款 MPV 均采用了最新的发动机技术,唯雅 诺和威霆搭载的汽油发动机与奔驰高端轿车所用的是同款发动机,它由德 国奔驰总部主导设计开发。2.5L 汽油发动机产生的功率可以达到 140KW, 其动力性能远超目前市场上任何一款 3.0L 排量的 MPV,甚至大大高于 3.3L 国产 MPV,在提升澎湃动力的前提下做到更节能更环保,该发动机已达欧四 排放标准,并且在德国及中国做了累计长达 50万公里各种路况下的耐久路 试,使该款发动机成为了奔驰 MPV 在全球市场上配置最好的发动机。先进 发动机的运用体现了国际发动机的发展方向,也展现了奔驰品牌的技术先 锋地位。此外,奔驰 MPV 为了更好地服务国内市场,还对整车底盘进行了

全新调校以应对中国复杂的路况条件。另外,除了汽油发动机,威霆还提

供了 2.2L 排量的 CDI 柴油高压共轨发动机,搭配 6速手动变速系统。实现 和高动力与低耗能的绝佳平衡,让您在前行途中更游刃有余。 安全性

安全性方面是此次奔驰 MPV 的一大亮点,梅赛德斯-奔驰唯雅诺、 威霆均标配了 Adaptive ESP 动态电子稳定程序,既包含 ABS 防抱死制动系 统、 ASR 加速防滑控制、 BAS 制动辅助系统在内的标准功能, 同时全面升级,

在此基础上增加了 RMI 侧翻干 [12]

预、ROM 侧翻缓解、LAC 载荷自适应控制、 EUC 扩展转向不足控制、CBC

高速转向制动控制等功能,这在同级别车中是 绝无仅有的。同时,两款车均采用了四 轮碟刹,驾驶座和副驾驶座均配备 了双气囊,唯雅诺更增加了定速巡航功能、电动调节可加热外后视镜、电 子泊车辅助系统等配置让驾驶更安全放心。

奥迪车系

概念车

RSQ Concept:《 我,机器人 》电影使用 奥迪 A0QS :

奥迪 RSQ Concept

高科技轻量化材质概念车。

Roadjet Concept:可能是下一代 A3原型车 Shooting Brake Concept:可能是下一代 TT 原型车 Q7 Hybrid Concept:是 Q7混合动力原型车

Allroad Quattro Concept:是 A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型 车

Pikes Peake Quattro Concept:是 Q7原型车 Nuvolari Concept:是 A4原型车 Le

Mans Quattro Concept:是 R8原型车

Avantissimo Concept:一点 Allroad Quattro的影子 Steppenwolf Concept:一点 TT

的影子

编辑本段 量产车

一、 A 、 S 、 RS 系列(轿车

A 系列是奥迪最主要的车型,A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车 型,分别是 A、B、C、D 级轿车,竞争对手分别是宝马 1、3、5、7系和奔 驰 B、 C、 E、 S

级。 A5则是基于 A4的 Coupe 版, A7则是基于 A6的四门 Coupe。 S 系列是基于 A

系列的较高性能车型,与 S-line 不一样,底盘作小的 运动化改动, 全系标配 Quattro 四驱系统, 一般在 A 系上市后几个月发布。 竞争车型为宝马的 135i,335i,550i 等普通版顶级排量车型。

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RS 系列是基于 A

系列的顶级性能车型,底盘作较大的运动化改动,全 系标配 Quattro 四驱系统,一般在 A 系上市后 2年发布。竞争车型为宝马 M3、M5等。

Allroad 是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车, 目前 只有基于奥迪 A4和 A6版的 allroad 车型。

奥迪 A0QS

奥迪 A0 QS:(见右图 A0 QS概念车名称中的 A0是说明它不是效仿奥迪 的其他车型的概念车,以‘0’这个数字为开头。Q 代表它的 quattro 四驱 系统,S 代表它的 悬挂 系统。

A1:1.2TFSI,1.4TFSI;1.6TDI(快上市 奥迪版的 mini。

A1全部配备六速手动变速器, 并且为自动挡车型提供 7速 S-tronic 双 离合器变速器。此外 A1未来还将推出高性能版车型,高性能版车型还将采 用 Quattro 全时四驱系统。 A2: 停产

A3:Golf的奥迪版(已引进 新一代 A3将针对中国和北美市场开发三厢车型,更新一代奥迪 A3将

国产。 A4L:1.8TFSI,2.0TFSI(132kw 155kw,3.2FSI (已国产;柴油

款未引进

2008年上市。第八代奥迪 A4又称 A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平 台(MLP。国外提供 7速 S-tronic 双离合变速箱的选装。 A4 Avant:2.0T(未引进

A4 allroad quattro:2.0TFSI(未引进 比奥迪 A4 avant 的底盘高,集 Sedan 的操控性,avant 的大空间,SUV 的越野能力于一身。

S4 Sedan,avant:3.0TFSI(暂时未进口 2009年上市。新一代 quattro 全时四驱系统。 竞争车型为宝马 335i 四门版。

RS4:4.2 FSI (上一代车型,未引进 新一代可能搭载 4.0TFSI 或

更大马力的 4.2FSI 发动机

竞争车型为宝马 M3四门版。 A5

Coupe:2.0TFSI,3.2FSI(进口 2007年上市。

竞争车型为宝马 3系 Coupe。 Sportback:2.0TFSI,3.2FSI(进口

2009年上市。四门 Coupe 掀背车,将实用性和 Coupe 的外观很好的结 合起来。使用 7速 S-tronic 双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪 A4不进 口,喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。 2010年 5月 23日,Sportback 版全国上市,三款车型,官方指导价格 区间 49.39-71.80万元。 [1]

Cabriolet:2.0FSI,3.2FSI (进口 发动机、变速箱配置同 Sportback。 S5

Coupe:4.2FSI(进口

2008年上市。由于研发的时候新一代 quattro 全时四轮驱动系统(使 用了运动差速器, 可以在后轮之间无极分配扭矩 没有上市, 而替代 4.2FSI 的 3.0TFSI 机械增压发动机也没有上市,所以在中国的消费税环境下,4.2的车型价格高,而性能并不够强大,成为了鸡肋。 Sportback: 3.0TFSI(进口

2009年上市。发动机 333马力/245kw、440NM,7速 S-tronic 双离合 变速箱,新一代 quattro 全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运 动后差速器。均和奥迪

S4相同。 Cabriolet:3.0TFSI (进口

2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同 Sportback。 RS5:4.2FSI 发动机,450PS,430Nm。

A6L:2.0TFSI,2.4,2.8FSI,3.0TFSI;2.7TDI(已国产 2005年上 市,2008年小改款。

A6 avant :(未引进

奥迪 R4

A6 allroad quattro:(未引进

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以 A6 avant为基础开发,底盘更高,集 Sedan 的操控性,avant 的大 空间,SUV 的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马 X5。 S6:5.2FSI(未引进

所采用 5.2 V10发动机为兰博基尼的那款,但是调教低一些。竞争车 型为宝马

550i。

RS6:5.0TFSI(未引进

这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。 5.0 V10双涡轮增压, 580马力/6250--6700rpm,650NM/1500--6250rpm,0-100km/h加速时间 4.6秒竞争车型为宝马 M5。 A7(已发布,未引进

四门 coupe,竞争车型为奔驰 CLS,预计将会搭载 2.8FSI,3.0TFSI 等发动机

S7:同步开发中。 预计搭载正在研发的 4.0TFSI 发动机 RS7:同步开发中。 预计搭载 5.0TFSI 发动机

A8L(上一代:2.8FSI,3.0,4.2FSI,6.0W12(进口; 其它柴油 款未引进。新一代即将引进。

2002年上市,2005年小改款,2009年再小改款。

A8(新款 新一代奥迪 A8标准轴距版及长轴距版均已发布,将在下 半年引进国内,

在综合实力和销量上是否能够接近甚至超过奔驰 S 和宝马 7系,期待中……

新奥迪 A8L 配备了顶级 W12发动机。不仅排量增加 0.3升至 6.3升

[2]

。

全新的 W12发动机输出最大功率达 368千瓦(500马力。新奥迪 A8L W12

quattro 仅需 4.9秒即可完成从静止加速到 100公里/小时, 平均油耗仅 12.0

升/百公里。

S8:5.2FSI(进口 二、 Q 系列(越野车

SUV

Q3:小型 SUV,计划 2011年生产。详见‘ 奥迪 Q3’

Q5:2.0TFSI(国产,3.2FSI(进口 2009年上市。Q5与 A4同平

台,所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市 SUV,而不是纯正 的越野车。

奥迪 Q5

Q7:Q7 3.6FSI,4.2FSI;3.0TDI(进口

2005年上市。 与保时捷卡宴和大众途锐同平台。 卡宴注重公路性能, 途锐偏向于越野,而 Q7则是在 2者之间找平衡,尺寸更大,兼顾越野和公 路的豪华 SUV。

三、 Coupe/Roadster/Cabriolet(轿跑 TT Coupe:2.0TFSI(已进口

Roadster:2.0TFSI(已进口 TTS

Coupe:2.0TFSI(已进口

奥迪 TT

TTRS

Roadster: 2.0TFSI(已进口 Coupe:2.5TFSI L5(未引进 2006年上市。基于大众

PQ35平台。 四、 R 系列(超级跑车

R8:4.2FSI,5.2FSI(已进口

奥迪 R8

2007年上市,5.2 V10版 2009年上市。中置四驱,与兰博基尼 Gallardo 同平台,定位略低于 Gallardo。外形拉风,驾驶简单,奥迪对它的定位是 可以开着上班的超跑。当然要讲性能,5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪 最大的意义不是开发了一款车,而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。 R8 GT:5.2FSI(未引进

奥迪 R8GT 的 5.2L V10发动机的最大功率从 525马力提升至了 560马 力,同时整车重量减轻近 100kg。在使用 R-Tronic 半自动 变速器的情况下 (R8 GT 不提供手动挡车型,新车的百公里加速时间为 3.6秒,比普通版

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的 R8 V10提升了 0.3秒,极速更是可以达到

320km/h。外观部分,前唇、 侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料;巨大的碳纤维尾 翼是新车的亮点。 刹车 系统标配碳陶刹车盘,前后直径分别达到 380mm 和 356mm。

奥迪 R8敞篷版 [3]

法兰克福车展正式开幕之际, 奥迪借此时机推出了 R8 Spider (敞篷版 , 并且宣布该车将于 2010年初正式上市,基本车型的售价为 15.64万欧元; 约合 151.46万元人民币。标准版 R8已经在中国市场销售,相信这款敞篷 版车型未来亦将 进口 国内。

新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间, 这也是

R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。

据悉新车将直接搭载 5.2L V10发动机,这款发动机的最大 功率 为 525马力,最大 扭矩 为 530N·m,配备 6速手动变速器和 6速序列式变速器和 Quattro 四驱系统(可以满足向后轮分配最高为 85%的动力。 R4:开发中

与保时捷合作开发,与下一代 Cayman 同平台,中置发动机,定位高于 TT。

R10:开发中

奥迪的顶级超跑,预计与下一代兰博基尼 Murcielago 大牛同平台。 奥迪 R-Zero

奥迪采用电池动力的一款概念车。

R8 Spyder

按车型首字母分

一、

(A是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和 MPV 的型号是用公司英文(Audi的第一个字母(A打头,数 字越大表示价格越高:

(A1系列是紧凑型掀背车(A1有三种,分别是五门掀背、三门掀背和敞 篷车;

(A2系列是小型旅行车;

(A3(A3 3-Door系列是小型旅行车;

(A4系列是运动轿车;

(A4 Avant系列是中型旅行车; (A4 Cabriolet系列是敞蓬车;

(A5系列是奥迪于 2008年推出的 coupe 跑车 (A6(A6L系列是公务轿车; (A6

Avant系列是大型旅行车;

(A6 Allroad Quattro系列是全地形旅行车; (A8(A8L系列是大型豪华商务轿车。

二、

(S打头的运动车:(S3(S4(S4 Avant(S4 Cabriolet(S5(S6(S6 Avant(S8(TTS运动车,其中(R8为 Le Mans Quattro Concept的量产

版本,也是奥迪的第一辆超级跑车;

(RS打头的高性能运动车:(RS4(RS4 Avant(RS4

Cabriolet(RS5(RS6(RS6 Avant(RS6 Plus(TTRS高性能运动车; (Q打头的越野车:(Q7越野车(Q5紧凑型越野车(Q3小型越野车; (TT打头的跑车:(TT Coupe(TT

Roadster跑车;

(R打头的 GT 跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车(R8GT跑车; (R打头的赛车:(R10赛车。 三、直接以“Audi”打头的轿车: Audi 100 Audi 200 Audi 50等。

附录: 代表引擎的数字和字母:1.2TSI; 1.4TSI; 1.6FSI;2.0 TDI; 2.0TSI;

2.0FSI;2.5TSI;3.0 TDI;3.0TSI(此为机械增压,非涡轮;3.2 FSI; 3.6 TDI;3.6FSI;4.2

TDI;4.2 FSI;5.2TDI;5.2TSI;5.2 FSI;6.0 W12 TDI 是涡轮增压柴油发动机 FSI 是缸内直喷汽油发动机 T 是涡轮增压

W12代表 12汽缸以 W 型排列

编辑本段 奥迪汽车发动机

解析奥迪 2.0TFSI 发动机 — 高技术、高性能、经济性及环保性完美 结合 奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道上,其 2.0升 TFSI 发动机日前荣膺

UKIP Media & Events汽车杂志公布的 “年度最佳发动 机”大奖。

评委会给予了奥迪发动机高度的评价, 称其实现了“高技术、 高性能、 经济性及环保性的完美结合”。一方面,其无与伦比的宽扭矩峰值输出平

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台确保了节能型的驱动方式且减少了换挡次数, 另一方面, 只需轻微加速, 便可产生强大的推背力,动力释放自然流畅。

FSI 技术是将燃料直接喷入燃烧室,喷嘴位于气缸盖的进气口,通过由 凸轮轴驱动的高压泵控制,所有气缸共用一个蓄压装置——共轨系统。以 曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯力,并保证了高 标准的发动机声响效果。这是四缸发动机所能达到的最出色表现。

进气歧管配以进气导向阀门 ,由一台步进来调节其位置,这样就 可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动和旋流。燃料和空 气混合气体在燃烧室内均匀分布,可自然提升动力,使得在较大的发动机 转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。该四气门缸盖采用低 摩擦凸轮滚子挺杆配气机构,其进气口几何形状源自自然吸气式 FSI 发动 机, 这样能产生更强的旋流, 既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级, 从而提升发动机的工作效率。 因此, 涡轮增压发动机的压缩比可达 10.5:1, 这个数字原本只有自然吸气的发动机才能达到。

(加*的车型在中国有售 *新辉腾/The New Phaeton *帕萨特/Passat *R36/Passat

R36 *CC/Passat CC *大众旅行车/ Variant *捷达/Jetta *EOS

*高尔夫/Golf *波罗/Polo Fox

*新甲壳虫/New-Beetle *途锐/Touareg *途观 /Tiguan

*夏朗/Sharan(曾销售

*途安 /Touran(在德国为 Routan *尚酷/Sciricco Caddy Life

*多功能商务车/Multivan California Amarok Up

中国市场专供(括号中为该车型的真正型号

Jetta/捷达(Jetta A2

GOLF

Bora/宝来/新宝来 (Jetta A4

Sagitar/速腾 (Jetta A5

Santana/桑塔纳 (Passat B2

Santana 2000/3000/Vista/桑塔纳 2000/3000/志俊 (Passat B2 巴西 改进型

Passat/帕萨特/领驭 (Passat B5 Magotan/迈腾 (Passat B6 Lavida/朗逸 (上海大众自主品牌 CC/一汽-大众 cc(Passat CC

编辑本段 大众旗下品牌

德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司 2008年 9月 16日宣布,大众汽 车公司已拥有该公司 35.14%的股份,掌握了实际控制权,保时捷汽车公司 成为大众汽车旗下子公司。

据德国 2009年 7月 18日报道,之前被保时捷收购过半股份的大众汽 车公司有望将以 80亿欧元(112.8亿美元全额收购保时捷。如果大众成功 收购保时捷,届时新公司将拥有总共 10个汽车品牌,控制保时捷的皮耶希 和波尔舍家族将持有新公司一半股份, 德国下萨克森州政府将持有 20%股份, 来自卡塔尔的主权基金将持有

14.9%-19.9%股份。

根据保时捷和大众各自发表的声明,双方合并后将组建一个“整合” 过的集团,将控制保时捷和大众旗下所有品牌共 10个,保时捷旗下只有一 个品牌,但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、 布加迪、斯堪尼亚和大众商用车 10个品牌。 大众旗下的 10个品牌: 保时捷(Porsche 大众(Volkswagen 奥迪(Audi

兰博基尼(Lamborghini 斯柯达(Skoda 西亚特(Seat

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宾利(Bentley 布加迪(Bugatti 斯堪尼亚(Scania 大众商用车(Multivan

编辑本段 旗下品牌主要车型

保时捷 911 Carrera Boxster Cayman Panamera Cayenne 卡宴 奥迪

奥迪 A0QS RSQ A1 A2

A3, A3-3,Door ,S3 A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet,

RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet A5,A5 coupe,A5 sportback,A5 Cabriolet,S5

Cabriolet,RS5

Cabriolet

A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant ,RS6

斯柯达标志

A7 sportback A8, A8L, S8

Q3

Q5 Q7

TT Coupe, TT Roadster ,TTS R4 R8 R10 斯柯达 Fabia(晶锐

Fabia RS

Octavia(明锐 Octavia RS

兰博基尼标志

Superb(昊锐 Yeti 兰博基尼

Jota (霍塔 Reventón(雷文顿 Estoque Murcielago

Gallardo(盖拉多 Diablo (鬼怪 Miura(穆拉

Countach(康塔什 布加迪

Veyron (威龙

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布加迪 EB110 宾利

Continental (欧陆

Continental Flying Spur ( 欧陆飞驰 Azure (雅骏 Arnage(雅致 Mulsanne(慕尚

西亚特 Leon

宾利标志

Ibiza Altea Toledo

现有系列新 CR-V

本田 CR-V 2.0 AT 两驱 SUV

本田系列车型

本田 CR-V 2.0 Exi MT经典版 SUV 本田 CR-V 2.0L Exi AT经典版 SUV 本田

CR-V 2.4 Vti MT豪华版 SUV 本田 CR-V 2.4L Vti AT豪华版 SUV 本田 CR-V 2.4L

Vti-S AT尊贵版 SUV

思域 Civic

思域

CIVIC HYBRID 1.3 CVT

新混合动力 小轿车 思域

思域

思域 CIVIC EXi 1.8 AT 小轿车

思域 CIVIC EXi 1.8 MT 小轿车 思域 CIVIC VTi 1.8 AT 小轿车 思域 CIVIC VTi

1.8 MT 小轿车

新 CR-V 本田 CR-V 2.0 AT 两驱 越野车

雅阁 第 8代

第八代雅阁 Accord 2.0 MT 小轿车 第八代雅阁 Accord 2.0 EX 小轿车 第八代雅阁 Accord 2.0 EX Navi 小轿车 第八代雅阁 Accord 2.4 LX 小轿车 第八代雅阁 Accord

2.4 EX 小轿车 第八代雅阁 Accord 2.4 EX Navi 小轿车 第八代雅阁 Accord 2.4 EXL

Navi 小轿车 第八代雅阁 Accord 3.5 AT 小轿车 CITY 锋范 2008款

CITY 锋范 1.5L 手动舒适型 指导价:9.68万

锋范

CITY 锋范 1.5L 手动精英型 指导价:10.68万 CITY 锋范 1.5L 自动精英型 指导价:11.68万 CITY 锋范 1.8L 自动舒适型 指导价:12.98万 CITY 锋范 1.8L 自动豪华型 指导价:14.98万

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奥德赛 2008款

奥德赛 2.4 AT普通版 2008款 MPV 奥德赛 2.4 AT标准版 2008款 MPV 奥德赛

2.4 AT舒适版 2008款 MPV 奥德赛 2.4 AT豪华版 2008款 MPV 第二代飞度

飞度 1.3 AT 小轿车 飞度 1.3 MT 小轿车 飞度 1.5 AT 小轿车 飞度 1.5 MT 小轿车 飞度 1.5眩酷运动版 思铂睿 09款

2.4L 豪华版 23.78万 2.4L 尊贵版 24.98万 TYPE-S 25.58万

2.4L 尊贵导航版 26.58万

TYPE-S NAVI 27.18万

旗下车型

FJ 酷路泽

FJ 酷路泽

FJ 酷路泽的外型,承袭于名为 FJ40的 SUV ,相信是丰田的车迷都会非常了 解这款车型, 这款车 1955年上市、 距今已有四十多年历史的“老牌”SUV, 是一款内装配备极为精简(真的是除了仪表板之外什么也没有了!、具 有可拆式硬顶的车型,当它卸下硬顶,就成为一款 Pick-Up,车身外观方正

刚硬、几乎没有任何曲线,与 JEEP

的 Wrangler、

奔驰 的 G-Class 有着近似 的风格。 RAV4

城市四驱车 RAV4以时尚的外型和出众的性能,灵敏地穿梭于现代都市 中。无论任何地点,都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。 全新 RAV4搭 载了技术领先的主动扭矩控制 4轮驱动系统,

RAV4

使车辆更具动能和可靠性;加之可随心组合的舒适座椅,营造出灵活多变 的车后储物空间,完美契合您精彩多样的生活方式。

安坐驾驶座上,即可领略前方道路上激动人心的景观。坐享 RAV4的豪 华品质,疾驰在崭新体验的 SUV 之路上。 CROWN 皇冠

CROWN 皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感, 实 现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形,将跃动感与高 贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下,蕴涵着将行驶性能达至卓 越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车,

皇冠

CROWN 皇冠采用 FR 平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄,真正 实现了卓越的操纵性能。此外,CROWN 皇冠还通过发动机和 悬架系统 极大限 度的轻量化,及其科学布局,达成前后车身重量 53∶47的理想分配,保持 整体车身重量的平衡,使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾 驶快乐。在车体组装方面,采用 激光焊接 技术,既达到了优质精确的科学 配置、精简了车身构造,又实现了车身轻量化,并提高了扭曲刚性。顺畅 如流的行驶感受,从车身孕育而生。

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REIZ 锐志

没有挑战,就没有乐趣

锐志

直面挑战,唯有保持轻松的心境、唯有让身心更自由,才能更完美地赢得 精彩。

是时候让身心彻底放松了! 现在, 就开始一段短暂的旅程, 放下压力, 尽情地体验 REIZ 锐志带来的无限乐趣。 心境自由,激情澎湃

海风轻拂,海浪欢鸣,心境无限自由。换档,加速,发动机在低吼, 激情在彭湃。难得让倒退的风景如此模糊,难得如此纵情的享受驾驭的乐 趣!

此刻,REIZ 锐志向前,思绪也在向前,应对之道已近在眼前。 PRIUS 普锐斯

TOYOTA 油电 混合动力 车——PRIUS 普锐斯 在 能源危机 和环境问题凸显 之前,TOYOTA 前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划;在倾注了 TOYOTA40多年的心血后, PRIUS 普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行

到完美,更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS 普锐斯以世界首款 量产混合动力车的身份,携全球销量 50万辆的傲人佳绩,令整个车坛和时

尚界同时瞩目,更当之无愧地作为科技先驱,在今天启动未来。 专注环保——PRIUS 普锐斯在行动

PRIUS 普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA

油电混合动力 系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥 有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时,实现了世界级的低 油耗 和 尾气排放。

PRIUS

普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染;而且在减速、制 动和下坡时还能回收能量以供再利用;特别是当遇到红灯停驶时,发动机 会自动停止工作,这将没有任何燃油的消耗!*因此,油耗和尾气排放都得 到了有效改善。

此外,优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位 的轻量化设计等,同样帮助实现了更低的油耗。 *处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。

COROLLA 卡罗拉

全新第十代 COROLLA 卡罗拉

卡罗拉

再放奇葩,续写全球畅销华章

秉承四十年畅销理念,而今盛开鲜花。 5米,兴奋的距离

看之心动:5米之外,就被动感现代的外形所吸引 触之感动:5米之间,感受高品质的质感空间 乘之触动:5米之内,尽享宽敞舒适的车内环境 驾之撼动:5米之后,就被澎湃顺畅的动力所征服 优化的整车格局

采用引领潮流的宽体低俯整车格局,使 COROLLA 卡罗拉超越紧凑型轿 车的级别,实现了舒适、宽敞的乘坐空间。 宽体低俯的运动外形

●加大轮距,车宽超越同级别车型。 ●采用宽幅轮胎。 舒适的驾驶姿势

●优化了方向盘的设置角度,实现了舒适的操控感。

●采用了新型的座椅结构设计,带来优越的包裹性和舒适性。 ●选择了最佳厚度的 A 柱,从而确保了斜前方的视野。 车内空间更加舒适

●后排座椅地板平整化,确保了后排乘员的舒适空间。 ●通过优化乘员头部至车顶的空间感,确保了乘坐的舒适性。

环保性和安全性

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●空气动力学性能优异的外形设计,实现了低油耗。 ●采用新的高刚性、碰撞安全性能优异的车体结构。

●配置了前排双 SRS 空气囊、侧部 SRS 空气囊、窗帘式 SRS 空气囊。

COROLLA 花冠

展开汽车史,COROLLA 花冠已是深刻人心的一页!问世至今,全球累计 销售超过 3200万辆(至 2006年

花冠

底,达成单一品牌累计销量总冠军,05年更成就全球销量 139万辆,再获 全年销售额总冠军。自 2004年上市起,超过 20万的中国车主亦共同鉴证 此一事实。COROLLA 花冠的研制开发史,是不断努力超越顾客期待的精彩纪 录,始终根据每个时代、每个地区客户群体的不同需求,提供更高品质的 汽车。今天,高性价比的车型成为越来越多车主的首选,新时代的价值观 日益向理性的消费需求演变。一直以行驶在汽车化社会为前端的 TOYOTA, 悉心为明智生活、懂得选择的你度身定制——COROLLAEX 花冠,在传承 COROLLA 卓越品质的基础上, 内装配备更具家庭轿车经济性、 实用性的一面。

COROLLAEX 花冠,正向着中国凝聚家的喜悦与新优质生活,启程。 VIOS 威驰

眼睛看到的只有远方,神经末梢变得灵动,心跳是壮阔的深海波澜,

意念蔓延到遥远的港湾,脚下的路,学会了掌控速度的节奏。VIOS 威驰全 面搭载 WT-i 发动机,更具强劲起步和动力性能,让世界的感动完全不一样

了。

威驰

全新发动机的过人之处,首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅 度等行驶状况,以计算机控制进气气门开闭时机的

VVT

-i(VariableValveTiming-intelligent,智能正时可变气门控制系统 装置。这一装置提高了进气效率,在低中转速领域内都能提供丰沛的 扭矩 输出,而且,瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样,在复杂 多样的交通状况下,可以游刃有余、应对自如。而且,顺应当前世界环境 保护潮流,VVT-i 连续控制气门开闭时机,提高了燃油效率,在实现了低油 耗的同时,更大幅降低了一氧化碳(CO、氮氧化合物(NOX等有害气体 的排放。

LANDCRUISER 酷路泽

LAND CRUISER 自 1951年诞生以来,历经半个多世纪 ,在全世界逾 140

个国家和地区销售,凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性,创造了

无数个荣耀与传奇,赢得了世界各国消费者的高度好评。LAND CRUISER 200兰德酷路泽以“King of 4WD”为研发目标,继续保持耐久性、可靠性的同 时,将理想 中随心所欲的自由移动变为现实。通过采用世界领先的科技和 具有革新性的新结构,确保了其环保与安全性能皆属世界顶级 SUV 座驾的 配置范畴。 此次 LAND

CRUISER 200兰德酷路泽 4.0L VX 版在原有 4.0L GX-R 版的基础增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰 靠、座椅加热等众多舒适性配置,同时,后座第一排座椅由 6:4分割变为 4:2:4分割,车后部空间实现了更有效的利用;而 4.7L VX版几乎完全保 留了 4.7L VX-R版的领先科技装备, Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系 统技术、HAC(上坡辅助控制系统、车身稳定控制系统、主动牵引力控制 系统等装置一应俱全,仅对其部分舒适性配置进行了调整。 全新级别车型 的追加在进一步优化 LAND CRUISER 200兰德酷路泽的车型体系和价格体系 的同时,也能更好地满足消费者的多样化需求。

兰德酷路泽

在追加了两个全新级别的同时,一汽丰田还对 LAND CRUISER 200兰德酷路 泽原有的两个级别 4.0L GX-R和 4.7L VX-R进行了局部调整。首先,这两 个级别车型的外观彩条设计在秉承丰田品牌“VIBRANT CLARITY”(活力?明 快设计原理基础上分别进行了变更,进一步提升了车辆的美感和时尚感 。 除此之外,4.7L VX-R 还将

GPS 导航系统由 05版更新为 07版,并追加了外 接音源接口(AUX/USB等和 RSE(后排座椅娱乐系统,这些都让车辆变得更 加舒适豪华。

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LAND CRUISER 200 兰德酷路泽 4.0L VX 和 4.7L VX 两个全新级别车型 的追加和原有级别车型的优化变更，进一步壮大 LAND CRUISER 200 兰德酷 路泽的车系阵容，让 LAND CRUISER 200 兰德酷路泽 变得更 加强大和完美， 必将会有更加强劲的市场表现。 科技三大利器，铸就十分优异的越野能力 科技创新，是

LANDCRUISER 陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥 有的三大利器，独创的 A-TRC 主动牵引力控制系统、独有的 Sky-HookTEMS 电子控制悬架系统和 AHC 有效高度控制悬挂系统，确保车辆在各种恶劣复 杂的路况下，保持优异的通过性、稳定性和灵敏性，使 LANDCRUISER 陆地 巡洋舰的美誉实至名归(VX-R 系列标配。 驾驶 LANDCRUISER 陆地巡洋舰，胜券早已在握，前行道路上所有的泥

泞、坎坷、艰难、甚至别人眼中的不可能，都如飞灰般尽付笑谈中 PRADO 普拉多

驾驶新潮流，至优性能无与伦比 高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物 皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘 感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市 SUV 的不羁动力，驾驶出时代精 英的潮流之路。 COASTER 柯斯达 历史见证，阅过风光无限。 静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入 以优雅丰富生活

PREVIA 普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计； 舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受； 优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅； 而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！ 该企业在《巴伦周刊》公布的 2006 年度全球 100 家大公司受尊重度排 行榜中名列第四。 雅力士 田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。 在广州车展 is nR eg U COASTER 柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的 研发与淬炼，诞生于上世纪 60 年代的

COASTER 柯斯达，以其完备的商务车 功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。 秉承 TOYOTA 一贯执著品质的精神，国产 COASTER 柯斯达充分契合中国环境与道路的特 点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级 写传奇！ 公商务用车的新风潮，COASTER 柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续 highlander 汉兰达 用更大， 更宽， 更安静来形容丰田全新 highlanderSUV 再合适不过了， 在今年的上海车展上，相信已经有不少人领略到了他的风采。尽管在丰田 SUV 家族中，汉兰达只归属于中尺寸的车型，但空 间上并不输给全尺寸的豪 华车型。在中高端 SUV 车型里，拥有较强的竞争力。

PREVIA 普瑞维亚 te re 上，丰田展出了一系列新车，并为这些新车赋予了更有趣的中文名。从霸 道改名普拉多，凌志改名雷克萨斯，到佳美改名凯美瑞，数款车朗朗上口 的中文名，都因为不符合音译，而惨遭丰田“毒手”。如今，即将由广州

丰田生产的 YARIS 竟然被丰田改名为“雅力士”，而第七代陆地巡洋舰则 被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。 看来， 丰田是要将改名进行到底了。 雅力士这款首战功成于欧洲， 畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车， 1999 自 年上市以来，在全球的累计销量已经达到 300 万台，其中，在欧洲市场累 计销售达到 160 万台。与凯美瑞相同，雅力士也是丰田的全球战略车型。 在广州，国产雅力士将与凯美瑞混线生产雅力士搭载的 1ZR 1.6L 双 VVT-i 发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在 D 挡情况下，起步很稳，开到 30--50km/h 时提速也很快，有一种很明显的推 背感，从加速的效果来看，我觉得雅力士的动力和我以前开过的 2.0L 的轿 车差不多了丰田的参展阵容中，主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅 力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽 TOYOTA 渠道销售的两款进口车——汉 兰达和 FJ Cruiser，以及 Hybrid X 混合动力概念车等车型。定位为“丰田 第一紧凑型轿车”的 YARIS 在本届车展上亮相，广州丰田首次公布了它的 中文名——雅力士。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车， 是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流，开发的成功作品之一。 丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894 年-1952 年:丰田汽车公司的 创始人，日本汽车工业的先驱者 丰 田喜一郎丰田汽 车公司的创始人。他 缔造了丰田汽车工业股份有限公司 ，

实现了他父亲的遗愿：生产“日本制 造”的汽车. d 丰田历史雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车 ，是丰

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