奔驰C200车无钥匙起动功能偶尔失效

奔驰C200车

无钥匙起动功能偶尔失效

北京交通运输职业学院 段卫洁

北京汽车技师学院 李 超

故障现象

一辆行驶里程约3万km

的奔驰C200车，客户反映无钥匙进入功

能正常，但无钥匙起动功能偶尔失效，仪

表无任何提示和报警。

确 接车后首先试车，

故障诊断

认故障现象属实。连接故障检测仪读

取无钥匙起动控制单元N69/5的故障代

码，读得的故障代码为B1A5013，如图1

所示。

查阅相关维修资料得知，该车前部无钥匙起动低

频天线的电路如图2所示，根据故障现象、故障代码及

电路图分析，导致该故障发生的可能原因有：无钥匙

起动低频天线A2/60存在故障、无钥匙起动低频天线

A2/60线路存在故障、无钥匙起动控制单元（N69/5）存

在故障等。

按照从简到繁的原则，首先查找前部无钥匙起

动低频天线的安装位置，位于中央控制台下方，如图

3所示。更换一个新的A2/60，但故障依旧，然后检测

前部无钥匙起动低频天线的相关线路，检测结果见

表1所列。

检测结果说明，前部无钥匙起动低频天线的线路

完好，无钥匙起动控制单元N69/5内部存在与搭铁短路

故障，故障点为无钥匙起动控制单元N69/5损坏。

故障排除

更换无钥匙起动控制单元N69/5后试

车，故障排除。

图3 前部无钥匙起动低频天线位置

图2 前部无钥匙起动低频天线电路

图1 读得的故障代码（截屏）

75

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

比亚迪E6车无法慢充电

惠州城市职业学院 林祝花，张伟雄，谭嘉祺，符汉芬

仪表显示电池电 一辆2016款比亚迪E6车，

故障现象

量低，客户使用家用便携式交流充电枪（220 V/2 KW/8 A）

充电，发现仪表充电连接指示灯不亮，仪表黑屏，显示

“请检查充电系统”，充电一段时间后，电池SOC值也

无变化的故障现象。

确认故障现象属 接车后首先试车，

故障诊断

实，说明慢充系统存在故障。导致该系统发生故障的可

能原因有充电器故障、充电枪故障、电机控制器VTOG

故障、电池管理控制器（BMS）故障、充电相关线路故

障等。

首先检查充电器电源指示灯和充电指示灯，均正

常点亮，且比亚迪E6车的蓄电池电压为13.8 V，说明蓄

电池、充电器正常。然后检查充电枪与充电器端子外

观，无损坏。接着在断电状态下，测量充电枪端子CC与

端子PE间的电阻，为675 Ω，正常，可以判定充电枪的连

接确认CC信号线完好，排除充电枪的故障。

连接故障检测仪读取电池管理控制器的故障代

码，显示“无故障代码”。读取电池管理控制器数据

流，显示“充电不允许，充电接触器状态断开”。因此初

步判断电池管理控制器及充电相关线路存在故障。

查找相关维修资料，高压配电箱控制电路如图1所

示，电池管理控制器的相关电路如图2所示。发现电池

管理控制器的端子K45（A）/32为仪表充电连接指示灯

信号线，初步判定插入充电枪后充电连接指示灯不亮

是因为端子K45（A）/32与仪表之间的线路有故障，仔

细观察发现此端子松动，调整端子后，再次插入充电

枪，仪表充电指示灯点亮，但是仪表还是黑屏。

由于故障检测仪能读取到电池管理控制器的数

据流，说明电池管理控制器的常电、双路电及搭铁正

常，根据故障现象、数据流及相关电路图分析，故障可

能是VTOG充电接触器线圈无电流或VTOG充电接触器

触点损坏。

表1 前部无钥匙起动低频天线的线路检测

测量条件测量对象实际值标准值结论

关闭点火开关

断开A2/60连接器

A2/60的导线侧端子1与搭铁间的电阻∞ Ω∞ Ω正常

A2/60的导线侧端子2与搭铁间的电阻185 Ω∞ Ω异常

A2/60的导线侧端子1与搭铁间的电阻∞ Ω∞ Ω正常

关闭点火开关

断开A2/60连接器、

N69/5连接器

A2/60的导线侧端子2与搭铁间的电阻∞ Ω∞ Ω正常

A2/60的导线侧端子1与N69/5的导线侧端子8间的电阻 0.6 Ω<1 Ω正常

A2/60的导线侧端子2与N69/5的导线侧端子22间的电阻0.6 Ω<1 Ω正常

（收稿日期：2019-10-12）

76

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.