2024年4月1日发(作者:大众高尔夫8报价及图片)

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济南铃木悍骏GR 1 5O极 

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用6天时间,从重庆出发,经四川泸J』、f、l,云南盐津、大关,抵达昭通大山包. 

州,经威宁、镇雄、叙永返程,期间经历了备种复杂路况和严苛环境的考验,每 

过8ij\时,总行程超过16oo/z ̄里,这就是近期咱们摩托车信息杂志社携手济南 

来.我‘行’?我见证”为主题,对济南铃木旗下最受欢迎的l50mL跨骑车型—— 

进行的极限实测。 

那么,通过这6天的高强度骑行考验,我们对这款1,5OraL实用跨骑车型有一个: 

这款悍骏GEl50究竟交出了一份怎样的答卷?在答案揭晓之前,先让我们了解一]= 

底是怎样的一款车。 

济南铃木悍骏GRlSO是一款定位实用的跨骑车型,因此这款车从设计伊始 

性、耐久性方面下足了功夫。没有复杂的车身曲线,没有纷乱的贴花涂装,也没: 

身姿,更不具备众人盲目吹捧的“战斗感”,然而就是这样一款讲求基础性能, 

习惯,具备强大实用功能的务实车型,仿佛是浮躁市场中的一股清流,给人留下一 

其实从悍骏的诸多设计细节就能让人深刻感受到它是多么的务实。例如油箱 

设汁, 保 现代审美的基础上.与 垫之间的起伏极小,这样 -J便裁人载物趔 

可以通过向前调整驾乘位置,为后方留出更加充足的空『1jj,这就 。‘种务实的设i 

务实之外,要沦起颜佰,悍骏GR15。非常耐舀。造型独特的车头设计、流畅} 

简洁的蛄花风格以及惹眼的铃术标徽,部是吸引眼球的加分项。当然,即便如此 

动街车放在一起比较,还是有些不太公平,毕竟为了提升实用性,柑q牲‘音【5分“J 

须的,就好比悍骏的折叠大货架、讲求耐久的机械仪表等等。 

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不过,真耍“用”起来,悍骏这样的实用车 确实比那些运动街车靠谱得多 

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泥直接没过了脚背……这样一条让人头痛到极点的烂路,甚至 

让驾驶后勤车的老司机都打起了退堂鼓,因为就在十多分钟 

堪,对摩托车行驶造成了极大麻烦。 

前,一辆SUV深陷其中,后轮不住打滑,差点儿就没能出来。 

这样的糟糕路况,无疑是对悍骏性能的严苛考验。虽说正 

面挑战深浅未知的泥泞路段显得有些鲁莽,但在前面几天的骑 

行中,悍骏所表现出的极佳性能倒是让我们信心满满。 

车手驾驶悍骏缓速碾过泥泞,期间湿泥遮路,无法准确判 

这样的涉水路段对于四个轮子的汽车来说,只需放慢车速 

就能轻松应对,但对于两个轮子的摩托车来说,除非推车而 

过,否则无法做到类似汽车超低速行驶般的从容应对。 

不过悍骏在通过这段无比湿滑的涉水路段时,却表现出了 

出乎意料的行驶稳定性。将车速控制在25km/h~30km/h涉水而 

过,有赖于悼骏轮胎的可靠防滑『生能以及整车合理的配重,水 

面下砖石光滑圆角对操控的干扰、瀑布流水从侧面对轮胎的冲 

断路况,致使前轮左侧碾过坑边,一度因受力不均导致车身意 

外晃动,不过得益于减震的良好表现,并没有影响车手的操作 

反馈,车手迅速回正车身,整个过程悍骏始终保持着非常良好 

的稳定性,轮胎的防滑『生能也让人满意。 

此外.由于『旱骏发动机经过特殊调校,低扭表现突出,在 

泥泞路面具有极强的脱困能力,几乎不用频繁换挡即可轻松应 

对,减小了操作负担,也降低了车手的操控门槛,由此不难看 

出铃木对于悍骏实用性设计的良苦用心。 

击等客观因素,对整车稳定性的影响微乎其微。 

我们在涉水路段反复骑行测试的时候,还偶遇了一位骑车 

穿越云南的摩友,大家结伴在水路之~卜疾驰而过,悍骏比起专 

业的越野车来,应对特殊路况的出色表现同样不遑多让。 

碎石、坑洼路段 

从威宁重返云南境内,途经一条正在修建中的国道,既然 

是在修建中,那这路面就完全没法期待,一路上全是沙土碎 

石,炮弹坑密布,偶尔有小石子被轮胎挤压弹起,敲击在挡泥 

板上"TnI作响。就是这样一条堪比越野赛场的道路,让悍骏还 

真显露出了几分越野车的味道。 

由于路面坑洼不平,布满沙土碎石,车身随着路况左右晃 

动是不可避免的,不过由于悼骏采用了特殊设计的摇篮车架, 

具有很强的耐冲击性和耐久性,同时发动机位置相对较低而使 

涉水路段 

火关是云南著名的瀑布之乡,就连寻常国道都能让人亲身 

感受一番瀑布的“洗礼”,这不,一道银链于半山腰倾泻而 

下,水雾升腾,不少来往车辆都把它当做了天然的洗车场。 

不过银链之下,这条为了防滑、排水而刻意用砖石砌成的 

道路,由于瀑布流水的经年冲刷浸泡,此时已经变得湿滑不 

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结语: 

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