汽车烧机油有哪些原因

2024年3月11日发(作者：丰田voxy)

一、什么是烧机油

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。在正常情

况下，发动机工作时是会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消

耗量应当很少，而一旦超出正常范围，就算是人们常说的\"烧机油\"故障了。

二、烧机油的原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨

损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁

的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无

法完全密封， \"黏住\"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回

油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发

动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

4、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵

塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

5、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁

上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

6、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵

轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑

的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使

机油从涡轮增压器渗入排气管的。

7、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油

在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

8、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

9、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏，油气混合气

在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

10、机油添注过量，超过刻度上限。

夏天是汽车故障的高发时期，经常会出现汽车的各种故障，关于这些问题，我

们需要知道汽车常见都有哪些故障，才能够更好的去预防。

1.油液润滑不足

随着温度的升高，机油粘度下降，润滑度会不足，使得机械内部磨损加剧。因

此，车主在夏季时要注意机油的检查，尽量避免发动机超负荷工作。

2.变速箱温度高

如车主长时间未清洁变速箱，油垢堆积会导致变速箱过脏，散热性就不好，再

加上夏天高温，就更容易使变速箱温度过高。变速箱温度过高后仍然使用的话，会

使其处于自动保护状态而切断或减弱动力输出，长久下来，会对变速箱造成很大的.

损害。

3.刹车失灵

大家都知道，刹车片过薄会导致刹车难。但在气温较高的天气里，制动液长久

在高温环境中工作，容易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，会使刹车片容易被烧

毁，最后也会导致刹车故障。

4.车辆爆胎

夏季是爆胎的高发季节，室外温度和地表温度达到一定高度的时候，轮胎温度

也会非常高。高速行驶的轮胎若使用过度，爆胎几率会大大增加，而爆胎所带来的

后果是非常严重的。因此，车主一定要定期检查车辆胎压，时刻清除轮胎杂质，及

时更换磨损过甚的轮胎，尽量减少爆胎几率。

5.发动机温度高

夏季一定要检查车辆的防冻液，确保防冻液在标准范围之内，不然夏季高温很

容易使发动机温度过高。当发动机温度过高时，车主可将车停至路边阴凉处稍作休

息，避免过度使用车辆。但是切记，勿用冷水给发动机降温，否则可能会造成发动

机缸体由于骤冷而炸裂。

6.车辆自燃

夏季温度高，使车辆自燃可能性更大。因此在夏日用车，一定要做好预防自燃

的工作，比如勿将易*易*品防止车内，油路电路勤检查保养，避免车辆长时间在阳

光下暴晒等。

7.空调故障

气温逐渐升高，使用空调的频率也大大增加。空调负担增大，故障就容易产生。

空调的常见故障有空调无力、不凉、异味、噪音等等。如发现故障尽早维修，一般

维修费都不会很贵。

8.车漆受损

长时间的阳光直射，会锈蚀车漆，留下点点黑斑或者泛黄，严重的会发旧、起

皱。还有的车主，喜欢用完车后在烈日下用冷水洗车，对车漆的伤害也极大。因此，

夏日用车，尽量将车停止太阳无法直射的地方，烈日下洗车这一习惯，最好改掉。