风神S30:百炼始出山

2024年3月22日发(作者：纳瓦拉皮卡)

ＦＥＡＴＵＲＥ鸷　

风神Ｓ３０：百炼始出山　

尽管进入自主阵营的时间稍晚，但拥有成熟技术和造车经验以及利用集团的资　

源研发自主品牌车，令东风风神能够拥有较高的起点并轻易占据优势。　

５０　Ａｕｔｏｍｏｆｒｉｅ　Ｏｂｓｅｒｖｅｒ　

“下锤百炼始出山，　入江洲起波澜”，这足　

的进步，２０１０年第五届车　特增设了…个奖项：年度　

本届车评评委、中国汽车工程研宄院副院长李开国对　

最佳质量奖。该奖项依据的指标主要包括：噪音、制　

２０］ｌ款风神Ｓ３Ｏ的获奖评语中的‘句话。　

造水平和品牌影响力，练合得分景高的前两名获得提　

的确，对丁东风来说，２００９年携第一款自主之　

名，然后经　委讨论投票确定最佳质量奖。　

车一风？￣Ｓ３０首次参加“爰我中国车”评迅，就以　

在匀速噪音测试中，　０＿］款风？￣Ｓ３０表现出色，　

其住０卅技方向举集团之力进仃的“以我为丰、集成创　

６２．３分贝的成绩居于各参　车傍首，怠速噪音以　

新”模式斩捩了含金量较高的最ｆ＋技术刨新奖。　

４４．２分贝的成绩居于前列。这源于２（）ｌｌ款风？￣Ｓ３０新　

参）ＪＵ２０］（）年第五届车评的２０１　ｌ款风？￣Ｓ３０，更足　

增了多项先进的静音设计控制策略和降噪优化处理，　

精益求精，进行了２Ｏ多项改进，最终在本次质量测试　

创新理念的整车ＮＶＨ静音控制策略有效降低了行车　

中鲁列前茅，又一举获碍了最佳质量奖。　

中的噪音，隔音效果仝面升级改善。　

无论从本届夺得年度大奖的ＭＧ６，还是最初曾　

在制造水平方面，２０１１款风？￣ｓ３ｏ也获得了评委　

险夺首届车评年度大奖的一汽奔腾Ｂ７０，还是现在　

的?致认可，最终得分８．５３８分，仅次于此次获得年　

“

一

入江湖起波澜”的东风风ｔ￣ｓ３ｏ，它们存车评中　

度尺奖的名爵ＭＧ６。协和达勤国际市场咨询（北京）　

的优异表现证明，拥有成熟技术和造车绎验以及利用　

有限公司总裁黄琦评委认为，Ｓ３Ｏ的制造工艺较好，　

集团的资源研发自主品牌车的“三人”，　管进入自　

无明显不平之处。西杰优盛咨询管理公司总经理崔文　

主阵营的时间稍晚，但其充足的资金、研发实力令其　

哲评委则表　，Ｓ３０ｆ￣，９车身缝隙较小，漆面光滑，表　

能够拥有较高的起点并轻易占据优势。　

现出了“人厂的风范”。　

按照“爱我中国车”年度车型评选号家评委会　

实际上，在德国著各跑车制造商底盘技术支持　

的初衷，为检验和鼓励中国汽车在制造　艺水平方面　

Ｆ，２０１１款　神Ｓ３Ｏ的底盘系统更加扎实、稳健，减　

瑶璃辁舶■－２０１０——

事　

　

震系统也进行了精心设计，全系新标配倒车雷达并配　

以优化转向系统，ＡＩＳＩＮ　Ｓｔｅｐ－Ｇａｔｅ智能自动变速器　

及人性化设计变速杆，尤其是２０１１款风￥００Ｓ３０手动变　

施保障，为东风风神自主研发奠基了坚实的基础。　

事实上，除了在质量奖相关指标方面取得不俗　

的成绩外，通过此次评委的测评，２０１ｌ款风￥￣Ｓ３０在　

速器采用软轴连接，驾驶起来更平顺、更自如。这些　

其他方面的表现也同样不错。　“空间大、舒适、整体　

都有效地帮助２０１　１款风神￥３０在制造工艺方面取得了　

不俗的成绩。李开国评委评价道：　“这是东风公司精　

心设计、扎实工艺、讲究调教的一次凝练与飞跃。”　

在另一项关键指标——品牌影响力方面，东风风　

神Ｓ３Ｏ凭借母公司东风汽车公司４Ｏ年造车历史在行业　

风格统一”是很多评委的共同感受。宋慰祖评委认为　

“￥３０提速较好，内饰设计环境协调，乘坐舒适，有　

很好的调节系统”。而“转向灵活”则是中国汽车技　

术研究中心实验工程师于津涛评委对操控性的评价。　

当然，也有评委指出了２０ＩＩ款风神￥３０的不足之　

中累积的口碑赢得了专家评委及消费者的认可，得分　

处，例如中央美术学院设计研究所副所长、设计总监　

名列前茅。评委均认为东风品牌有较高的知名度和影　

响力，特别是４Ｏ年的东风已经为社会贡献了上千万辆　

的产品，在消费者心中也牢牢树立了口碑。最终２０１ｌ　

款风￥￣ｓ３ｏ以无可争议的优势获得年度最佳质量奖的　

殊荣。　

王选政评委就认为该车“外观为全新设计，较为整　

体、系统，但缺乏能体现品牌特征的设计造型”。宋　

慰祖评委则认为“外观设计的中规中矩正是自主品牌　

汽车在这一级别产品上的特点。”　

作为东风公司的首款自主车型，风神￥３０其实承　

其实，２０１　１款风＊＊ｓ３ｏ这项荣誉的取得并非偶　

担着打开市场、树立品牌的重任，在品牌推广方面东　

然，　“干锤百炼始出山”正是东风打造自主乘用车的　

风风神做足了文章，　“我是车王”挑战赛、　“征服五　

写照，东风为打造这款东风历史上第一款真正自主研　

大洲”品质之旅、请奥运会游泳冠军张琳做代言、做　

发的乘用车，做足了准备。　

例如，为确保首款车型成功开发，东风直接或间　

ＮＢＡ中国赛官方用车等等活动的开展，东风风神一　

方面是在向外界证明其品质，另一方面是在品牌导入　

期打品牌和知名度。自２００９年７月上市以来，风神Ｓ３０　

接参与的有２０个研发团队、包括５３００名研发人员在内　

的１２０００余名技术人员，其中直接参与项目的研发人　

的销量已突破３万辆，取得了不错的销售业绩，至少　

员达１　１００人　在近四年的开发周期中，东风风神轿车　

在“三大”的自主品牌导入期拔得头筹。　

“初入江湖”的东风风神￥３０，正以其优良的品　

质和良好的服务体系，迅速在市场掀起波澜。　

完成整车试验项目２４６项，足迹遍及吐鲁番、昆仑山　

口、黑河、云南、海南、格尔木等地。并在德国、日　

本进行了严格的试验；完成台架试验项目２１２３项，累　

积试验里程３１２万公里　

在东风的这项浩大工程中，集成创新成为几乎不　

可复制的研发模式，在此之前，东风旗下已拥有东风　

悦达起亚、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风　

日产等合资乘用车品牌。东风正是通过与欧系、日系　

等多个跨国高手多年来全方位深层次的合作及联合开　

发，掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技　

术，形成了整车开发和关键零部件开发的能力。　

近年来东风持续地增长研发资金的投入，自２００４　

年到２００７年，东风的研发投入累计达１Ｏ６．３亿元，科　

技活动经费和研发经费占销售收入的比例均达３％以　

上　充足的研发经费、强大的研发实力和研发团队，　

以及近２Ｏ年合资经验引进的技术领先的研发手段和设　

Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｏｂｓｅｒｖｅｔ射