新车磨合期注意事项与保养

2024年3月5日发(作者：道奇全部车型)

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新车磨合期注意事项与保养

收集了一下新车磨合期的知识，包括注意事项、保养什么的，很全面，请认真阅读，爱护好自己的爱车!

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。

1、行车时要及时换挡

以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如没不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。

2、切勿紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

3、用油要规范

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

新车磨合的必要性和保养

买回爱车自然是件值得高兴的事，如何让这个“新成员”很快的融入你的家庭，首先就要对其进行磨合了。

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新车磨合的必要性

新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

一般来讲，新车轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到最佳附着能力，刹车片必须经过400公里以上的行驶才能达到理想的摩擦力，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合才能建立良好的配合关系。

磨合期保养九注意

1、高速行驶要不得 新车初驶阶段都有规定的速度，一般最初在1000公里以内，当油门全开时车速不能超过最高车速的80%，注意保证发动机转速和车速都控制在中速以下。

2、满载运行危害大 在磨合期最初的1000公里内装载不能超过额定载荷的75%，因为超载将会加重发动机、变速器、传动系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

3、紧急刹车要避免 急刹车对新车的制动系统，发动机和底盘的冲击损伤都很大，尤其是新手在行车中一定要提前处理情况，减挡减速，如确实出现突发情况需要急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击撞伤。

4、选润滑油重质量 为了减缓机件的磨损，使摩擦表面得到良好的润滑，新车磨合期最好选用低粘度的优质润滑油。

5、紧急制动不可取 紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在最初的行驶的300公里内不要采用紧急制动，以减少对发动机的冲击。

6、油料使用要合理 尽量添加比较好的汽油，汽油的标号不一定很高，但是一定要清洁，在行车中，选择比较平坦的路面，以减少车身和动力系统的负荷。

7、拆限速片不要急 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不要急于将其拆除，一般在新车磨合1000公里后结合初驶保养的情况再将其拿掉。

8、正确合理驾爱车 应先对车辆进行检查再启动爱车，启动时应该轻踏缓抬离合器和加速踏板，预热升温至50~60摄氏度，不要全踩油门，以免拖带挂车，行驶中应选择良好的路面，适时换挡，正确滑行，尽量避免利用发动机制动，同时应将水温控制在一定的范围内。

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9、驾驶时换挡也要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速，尽量避免长时间使用一个挡位，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

初驶保养要重视 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少应及时补充，一般在行驶1500公里左右更换一次机油。

在磨合期内，达到一定的公里数后要及时到服务站进行车辆的检查，保养和更换机油、机滤等，并要对底盘系统进行全面彻底的检查。

正确驾驶 细心养护 顺利渡过磨合期

驾驶篇

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许3文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。

三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。

2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应4文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。

养护篇

除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。

一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。

新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：

1.磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

2.30km－50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

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3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

4.500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

磨合要将所有档位都磨到 新车磨合技巧浅谈

1.磨合要把所有挡位都磨到，最好是21多多的磨。既然要磨到5挡，大家都知道，高高的5挡在最低也在60smarttags\" />-70KM/h的车速。

2.新车不是不能开快！高高的发动机，在新车走合时，理论上转速不能超过4200r，什么概念呢？就是140KM/h左右。个人意见不要超过110，第一是不要超速违章，第二超速必然急刹，对刹车不好。注意，磨合不过80迈已经是旧黄历了。

3.新车不能猛。急加油，急刹车，加塞，抢挡超车，在车流中钻来钻去，抢灯抢行等等都不能有。应该平稳起步，均匀的加速，柔和的减速，非要急刹车，最好踩离合,减少对发动机的冲击(当然，高速时不要踩离合，保命要紧呀)。所以要选择路况好的地方，开到5挡。总之要领是一个柔字，而不是一个肉字。

4.新车要勤保养,检查一下车况。新车不要用太好的机油，因为好机油有耐磨成分，用好机油，3000公里也磨不出来，建议原厂或更低一点的就行。

5.新刹车片要多做点刹，让刹车片和轮辋能均匀的磨合，以免刹车片有薄有厚，影响使用。

6.油箱里要保持油量，红灯亮了，必须立刻加油，以免毁坏油泵。要加93号以上无铅汽油，油品要好，不要加没保证的油。但也无须97号的油。

7.驾驶时，要严格按挡位要求走车，12345 54321不要拖挡，错挡，一定要3000转升挡。千万保护挡位，挡位是磨成什么样就什么样了，以后想改都改不了，除非换变速箱重新磨！

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8. 高高的发动机是高速发动机，转速不能太低，走车时最好2500r，最低不要低于1500r,5挡2000转，应该在90左右吧，可以在1800转保持，不能再低了，高档低转速是有害的。

9.不要开带病车上路，有毛病，或调或修，要抓紧，不要怕麻烦，要保持最好的车况。

10.不要加任何添加剂，包括机油的，燃油的，水箱的。

11.水箱里不能加自来水，大家都用防冻液，可以补充少量蒸馏水或纯净水。

12.轮胎的气压要合适，不能太足，也不要亏气，跑高速前，要检查轮胎，保证安全。

13. 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，发动机氧化膜已经形成，就可以拉高速了。我的意见是，3000KM以后，最好再拖个几百公里，换机油，用道达尔5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140,车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲。。(别光顾着加速了，危险！注意安全！)

经过这种运动后，在市区开车，会感到车提速有力，反应速度明显加快。

汽车底盘保护不可小视

六大好处让您心服口服：

如果问起广大车主爱车最重要的部位是哪？想必大部分人会不假思索的说，“当然是发动机了，这可是爱车的心脏啊！”。没错，发动机固然重要，但爱车的其他部位也不可小视，如对汽车底盘的保护就非常必要。这也是车主最容易忽视的，或根本就不知道到底有哪些好处。其实，底盘是爱车最脆弱的部位之一，如果不给予适当的保护，会大大缩短爱车的寿命。下面我们就总结了给爱车做底盘的六大好处，希望对广大车主有所帮助。

好处之一：底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

好处之二：防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量7文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

好处之三：隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

好处之四：防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

好处之五：隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

好处之六：防拖底：底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。 延长发动机的寿命。

预防爱车被划的十条

1停在保安视线范围内

走亲访友时车停在中高档小区还不要紧，但低档的小区要小心了。中高档小区的物业管理比较严格，保安巡视也比较勤快，没有很大的被划车的风险；而在低档小区，最好把车停在门卫保安的视线范围内，发发烟，说点好话，请门卫保安多关照，以降低风险。

2高楼阳台下方慎停

露天停车时，无论在哪，高楼的阳台下和窗口处慎停。有的人习惯不好，会高空抛物，吐痰和烟蒂就算了，如果扔下一些果核，废电池等麻烦就大了。我一朋友的车玻璃就被18楼扔下的烂桃子击碎，另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛，更可怕的是刮台风的日子，有的阳台上的花盆固定不好也会吹下，后果可想而知。

3勿占别人固定车位

不要随便占别人固定的车位，或者停车堵住别人的通道，那是特别 容 易遭到报复的，划漆、扎胎、放气、敲碎玻璃等都可能发生。

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4不要在路边随意停放

在东莞的一些路段，路边乱停车是要被交警填罚款单的，一次200元也并不便宜，更为严重的车还有可能被强制拖走，要知道自动挡的车被牵引是有讲究的，如必须放N挡，以50码以下的车速最多牵引50公里，或者四轮都抬起牵引，如果处理不当，很可能损坏你的自动波箱。

5停车场选位有窍门

小心你的车被别人的车门击坏。空车位的挑选有大讲究，东莞一些商场的地下车位是两根立柱中间有几个位置，最不好的位置是居中。因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大；最左和最右的两个车位中选择，最左的更好，因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。不要小看开门的敲击，我的车的右后门就曾被旁边一辆车的左后门敲了一个瘪膛，还好双方都在场，赔了我500元了事。

6横向车距有讲究

两车并排停时，横向距离有名堂。一种是尽量远离，达到使门开启到最大开度时也接触不到，这样很安全，这个距离是1.2米以上了；如果没有办法远离，索性就紧靠，保持在60厘米以内，因为靠得近了，大家开门及上下车的位置紧了，动作都小了反而没事。最危险的距离是1米左右，1米是门敲得到的距离，而且敲到时几乎是门的最大开启角度了，那时是最大的线速度和最大的撞击力，如果发生碰撞肯定会损坏油漆的。

7夏天空调附近慎停

夏天，空调室外机的出水口附近慎停。空调水弄在车漆上，留下的印子会很难清洗，说不定要抛光或者打蜡了。

8树下停车“危机四伏”

树底下停车要注意。有的树会在某个季节掉果实，那果实掉在地上或车上会碎，留下的果汁像痰液；树底下还比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆上会留疤的。我车顶上就有一个，已经搞不掉了，除非重新做漆。

9节日小心被鞭炮“误伤”

每年的除夕、元宵和迎接财神等全民放鞭炮的日子。有条件的最好停地9文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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下车库，最起码要找个相对安全的位置，鞭炮绝对有炸坏油漆和玻璃的能力，而且那硫磺的黄印子也是比较难清洗的。

10倒车防撞栏不能全信

有好几次了，到陌生的车位，一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了，没想到还没等后轮接触到那玩意，后保险杠已经撞墙了。另外也不要迷信倒车雷达，它也有失灵、故障或盲区的时候。

汽车天窗使用保护的三大法宝

许多消费者在购车时都会选择带有天窗的车型，现在也有越来越多的轿车都装备了天窗。天窗不仅可以让乘客尽情享受缕缕清风，沐浴丝丝阳光，还可以让车内的空气自由流通。但是，虽然天窗寿命很长，但是却并不是一劳永逸的，它和汽车一样，也需要正确的使用和合理的保养，才能发挥其作用，并延长其使用寿命。

■使用谨慎

对于手动天窗来说，在使用的时候要小心使用者人为因素造成的故障，比如锁扣或摇柄不慎拧反方向则会对天窗造成损害。而对于电动天窗来说，在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的震动太大而引起相关部件变形，甚至损坏电机。

■经常保养

其实天窗是汽车里较为简单的配置，所以保养也并不复杂，只要举手之劳，就可以保养好您的汽车天窗。首先，天窗由橡胶密封条来密封，橡胶密封条对于保证天窗的防尘、防水有着重要作用。所以，对橡胶密封条也需要及时保养。车主每两个月至少要用湿海绵蘸橡胶保护剂清洁一次，也可每半年到汽车美容店为橡胶密封条上一次光，保持其弹性。

其次，当天窗打开时，轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。时间长了，轨道容易磨损甚至变形，影响天窗的滑动，也很容易堵塞排水孔。要定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油。在使用润滑剂时，千万不要使用容易吸附或10文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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沾染灰尘的润滑剂，这样可以防止滑动部分和滑轨在运动过程中过早磨损，从而延长天窗的使用寿命。

■雨季注意维护

雨季马上就要到来了，在这个时候，天窗更需要维护。使用天窗最大的顾虑就是漏雨，所以在进入雨季之前，天窗经历了冬天风沙的洗礼，在框架、密封条的缝隙里会存有沙子，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象，此时只需打开天窗，用软布仔细清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。

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