积分体系(二):“道”,车企APP积分体系价值定位与整体规划

2024年4月4日发(作者：大众途安l七座报价)

积分体系（二）：“道”，车企APP积分体系价值定位与整体规划

编辑导读：几乎每一个产品都会有自己的积分体系，通过消费积累积分，兑换对应的

产品或服务。但是，很多消费者对积分并不感兴趣，活跃度较低。本文作者以车企APP为

例，分析积分体系价值定位与整体规划，希望对你有帮助。

积分体系相信大家都不陌生，要搭建一个功能完整，逻辑自洽的积分体系很容易，但

要让积分体系行之有效，且能真正盘活用户就没那么简单了，如果想了解如何让你的积分

体系吸引用户，可以回顾一下我的上期文章——车企APP积分体系搭建思路与底层抓手。

很多产品经理在搭建积分体系时往往会忽略一个问题：积分之于你产品的价值定位是

什么？在没有搞清楚这个问题之前，一切玩法设计都毫无意义。

本期我接着上期的话题，继续跟大家分享在车企APP中，积分体系的定位是什么，用

来解决什么问题，以及如何规划积分发放策略。

一、车企APP积分体系现状

我们先来看对比一下目前行业车企APP积分体系的情况。

从高端到低端，我调研了市面上25家车企APP，其中有23家含有积分体系，仅理想

和五菱没有（仅购车和推荐有积分，没有积分任务，不属于本期讨论的范畴），覆盖率高达

90%。

在早期车企的卖车流程中，积分并非必选项，甚至连社区APP都没有，为什么如今车

企都热衷于搭建车主社区和积分体系？要回答这个问题，就不得不给大家介绍车企APP的

演变历程和汽车行业的用户运营体系了。

二、车企APP的演变历程

从事汽车行业工作的同学应该注意到了，车企APP正在经历升级：

阶段一 APP1.0：以营销为主，为车主提供车型资讯，预约试驾，经销商查询

阶段二 APP1.5：以服务为主，为车主提供维保预约，违章查询，事故救援，客服中

心

阶段三 APP2.0：以车联为主，为车主提供远程车控，数字钥匙，车辆状态，故障提

示

阶段四 APP3.0：以用户运营为主，服务用户全生命周期，直连用户并挖掘用户价值

目前车企APP正朝着3.0阶段发展，APP3.0阶段与之前的核心差别在于从以“车”

为核心，关注用车，到以“人”为核心，关注用户需求，从为车主提供售后服务、车联工

具及配件购买服务，到对用户全生命周期强运营，构建高活跃的车主社区，实现售前-售中

-售后全环节的服务及转化。

车企APP的变革本质上是源于汽车行业营销模式的变革。目前汽车行业有以下趋势：

产品进化：汽车的智能化、电动化、数字化演变，营销数字化生态更加多元化