2023年12月28日发(作者：斯柯达汽车大全及报价)
“学习单元4.3 汽车渗漏的故障诊断与排除”企业案例
企业案例1：速腾轿车机油滤清器散热器密封垫老化断裂导致汽车漏油
☆顾客描述
客户在做完保养开车回家的途中，发现机油灯报警，赶紧将车辆熄火，拨打救援电话。客户反映发动机下部有油迹，并且机油灯报警。
☆车辆信息
（1）基本信息。车型：一汽大众速腾FV7166轿车；发动机型号：BWH210222；出厂日期：2008.06；购车日期：2008.06；行驶路程：131492km。
（2）历史维修。按要求定期进行维护与保养；更换过机油及机油滤清器；清洗过节气门；清洗过喷油器等。
☆初步诊断
查询车辆维修信息，找到当时作业的维修人员。维修人员反应油底螺栓已经上紧到标准扭矩，不会有问题，但是在更换机油滤清器的时候，没有检查机油滤清器散热器的密封垫。考虑这辆车公里数较大，有可能因为散热器密封垫老化断裂漏油。
☆故障原因分析
出动救援车辆，将事故车辆拖回公司。支撑车辆检查。发现油底壳螺栓没有问题。拆卸发动机底部护板，发现机油滤清器上全是机油，如图4.3.1所示，继续往上观察，发现漏油处在机滤散热器。拆卸检查，机滤散热器并不松动，而后，将其拆下，果然是机滤散热器密封垫老化断裂。由此，故障原因查明。
图4.3.1 机油滤清器
☆故障诊断与排除过程
（1）向顾客做出解释；
（2）更换新的散热器密封垫，重新装好散热器及机油滤清器，加注机油，
清理发动机下护板上边的油迹。
☆修复验证
（1）进行发动机电脑检查，没有故障存储，数据正常；
（2）故障排除；
（3）交车后进行服务跟踪，顾客反映，该车运行正常。
☆案例点评
这种故障现象是机油滤清器散热器密封垫老化断裂导致汽车漏油现象，虽说故障排除比较简单，但故障症状比较少见，经验不足的维修人员往往容易忽视，常常无法对故障进行预防和及时排除，在今后的维修过程中应格外注意。
企业案例2：捷达轿车油底壳托底导致汽车漏油
☆顾客描述
接到救援电话，客户反映发动机底部漏油，经客户观察，机油底壳没有油底螺栓，可能是前天做保养油底螺栓没有上紧在行车的过程中跑丢了导致的漏油。客户意见很大。
☆车辆信息
（1）基本信息。车型：一汽大众2012款捷达伙伴轿车；5挡手动；出厂日期：2012.03；购车日期：2012.06；行驶路程：7637km。
（2）历史维修。一天前做的首次保养。
☆初步诊断
查询车辆维修信息，找到当时作业的修工，询问情况反映螺丝已上到规定力矩，不会存在因为没有上紧螺栓而漏油的情况。又询问客户使用情况，反映车辆多走山路。因此判断可能由于油底壳托底导致的漏油。
☆故障原因分析
到达事故现场，排查故障原因。发现油底螺栓并未丢失也没有出现松动情况。说明并不是由于修工的操作疏忽导致漏油事故的发生，仔细观察发现油底壳托底有一定程度的凹坑，在凹坑处有油滴滴下，如图4.3.2所示。由此可以判断机油底壳托底导致的漏油 ，至于客户所说的油底螺栓丢失是由于对油底螺丝形状的不了解所产生的错误判断。
图4.3.2 油底壳
☆故障诊断与排除过程
（1）维修人员首先就此次事故原因向客户作出详细说明；
（2）征得客户同意后，对此车辆进行更换机油底壳及密封垫作业并重新加注机油到达标准液位；
☆修复验证
（1）进行发动机电脑诊断，读取发动机故障存储器未发现故障，读取发动机数据流，未发现异常。
（2）故障排除。
（3）交车后进行服务跟踪，顾客反映，该车运行正常。
☆案例点评
这种油底壳托底导致车辆漏油故障现象比较常见，主要是由于车主在路况比较差的条件下造成的，再加上有些车主对车辆结构构造不是很了解，也没有引起足够的重视，所以就容易造成油底壳托底漏油的故障现象。希望能够引起广大车主足够的重视，保护好自己的爱车，如果油底壳托底了，请及时到4S店或相关修理厂进行维修。
企业案例3：宝来轿车发动机曲轴后凸缘磨损导致汽车漏油
☆顾客描述
接到救援电话，客户反映机油灯报警，经客户观察，发现发动机和变速器之间有漏油的痕迹，将发动机盖打开，检查机油液面，发现机油过少。客户前几天刚对发动机漏油进行过维修，这引起了客户很大的不满。
☆车辆信息
（1）基本信息。车型：一辆2007款宝来1.8T轿车,发动机型号BGC,搭载手动变速器。行驶路程：75000km。
（2）历史维修。按要求定期进行保养；清洗过节气门；清洗过喷油器。更换过曲轴后油封。
☆初步诊断
查询车辆维修信息，找到当时作业的修工，询问情况反映螺丝已上到规定力矩，不会存在因为没有上紧螺栓而漏油的情况。曲轴后油封也按照规定的程序更换，且质量也可靠，也不会存在问题。又询问客户使用情况，一直在市区开。因此判断可能还是曲轴后油封损害导致的漏油。
☆故障原因分析
发动机漏油的原因主要有以下几个方面：
（1）油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；
（2）油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；
（3）正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；
（4）发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；
（5）气门室盖衬垫密封不严漏油；
（6）曲轴前油封损坏漏油；
（7）曲轴后油封损坏漏油；
（8）曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；
（9）凸轮轴承后封盖不严漏油；
（10）摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油；
（11）机油散热器密封不严漏油；
（12）机油滤哺器密封不严而漏油；
（13）分电器壳体承装孔密封不严漏油；
（14）机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
☆故障诊断与排除过程
（1）维修人员首先就此次事故原因向客户作出详细说明；
（2）征得客户同意后，用举升机将该车举升起来后，发现发动机和变速器之间有漏油的痕迹；
（3）分析原因：油封损坏；
（4）将变速器拆下来之后，仔细检查，发现新换的油封质量没有问题，装配无误，这时就将油封损坏这个判断排除，再一次仔细检查，发现曲轴后凸缘上面有油封磨损的痕迹，用手摸感觉不是很平，此时确定汽车漏油是曲轴后凸缘磨损所致。然后用1000号沙纸将其磨平，再换上新油封，装好车之后问题解决。
（5）对此车辆重新加注机油到达标准液位；
☆修复验证
（1）进行发动机电脑诊断，读取发动机故障存储器未发现故障，读取发动机数据流，未发现异常。
（2）故障排除。
（3）交车后进行服务跟踪，顾客反映，该车运行正常。
☆案例点评
这种曲轴后凸缘磨损导致车辆漏油故障现象比较罕见，主要是由于车辆使用时间太长造成的，经验不足的维修人员往往容易忽视，常常以为是曲轴后油封损坏所致，常常无法对故障进行正确的排除及预防，在今后的维修过程中应格外细心。
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