丰田车系维修笔记汇总

2023年11月22日发(作者：凯美瑞2015款报价及图片)

REPAIR

NOTES

维修笔记

丰田车系维修笔记汇总

文：范道刚

4

用。此外，对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修

在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作

笔记进行刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调，车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对

广大维修人员能有所启发和参考作用，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔

记，以丰富技术交流的平台。

故障14

出的轴向摆幅明显大于其他轮。

关键词：轮毂

故障排除：更换右后轮轮毂后试车，

谐振点的振幅有明显的下降（图18），坐

故障现象：一辆2007年产一汽丰田皇冠

在车内基本上感觉不到振动。

轿车，车型为GRS182L，行驶里程18万km。

用户反映该车在高速行驶时车身有振感。

故障15

检查分析：维修人员试车过程，发现

关键词：空气流量计

当车速达到140 km/h，发动机转速保持在

2 800 r/min时，座椅、转向盘和仪表台都出现

图18 维修后的频谱

故障现象：一辆2006年产一汽丰田普

了共振现象。用VA11型振动测试仪（图16）测

频率为18 Hz （图17）。根据车速与谐振频率

锐斯旅行车，行驶里程21万km。用户反映

量车身振动的频谱，发现故障出现时的谐振

的关系推测，振源应该是来自车轮。

该车起动后立即熄火。

对轮胎进行动平衡测试，没有发现明

检查分析：维修人员试车发现，该车

显的异常，车轮也没有变形。检查轮毂发

起动后，发动机运转10 s左右便自动熄

现，右后轮毂有轻微的变形，用仪表测量

火。随后尽管可以立即起动，但还是会

图16 振动测试仪

图17 维修前的频谱图19 维修前的数据

082

2016.01

图20 维修后的数据

熄火。检测发动机控制单元，发现故障码

刺耳。当车速减到95 km/h时，声音突然消

P3190——发动机输出功率过低。

失。用VA-11振动频谱分析仪进行测量，将

检查火花塞跳火，正常；测量燃油油

传感器贴敷在车内地板上。测量发现故障

压，为350 kPa，正常；测量缸压，各缸也都

出现时，谐振频率为240 Hz。

正常；检查蓄电池的储能状态，十分良好。

从谐振频率所在的频段上分析，可以

利用发动机能够维持怠速运转的短暂时机观

排除与车轮有关的部分，因此需要着重检

察数据流（图19）发现在起动后的一段时间

查传动轴。该车搭载的是3段式传动轴，检

内，尽管节气门开度已经达到26.6%，但空

查发现在水平方向上，中间传动轴与后转

气流量仅为3.67 g/s，显然这两者之中必然有

动轴之间存在一个明显的夹角，即它们不

一个是有问题的。因为它们之间是相互矛盾

在同一条直线上，说明该车的车身已经出

的，这么大的节气门开度不会有如此小的空

现变形。

气流量；反之这么小的空气流量，不可能对

故障排除：在大梁校正仪上将车身恢