轮胎知识

2024年2月5日发(作者：威尔法)

轮胎知识

四轮换位：

一般每行驶 5,000km ~ 10.000km换位

换位的优点：

1、防止轮胎不规则磨损，延长轮胎寿命。2、可以发现不正确的定位引起的异常磨损现象. 3、轮胎被刺穿时容易修理

一般汽车发动机在前部，驾驶座也在前部，所以前部受力比后部大， 从功能上车辆停止时或出发时（前轮驱动型）前轮先和地面发生摩擦，所以前轮比后轮磨损快。为了前后轮的均匀磨损，韩泰轮胎建议：行驶10,000Km 后交换前后轮的位置。

轮胎更换：

为了帮助使用者知道什么时候以新轮胎替换旧轮胎，在轮胎上标有一些磨损标记。这些条型标记位于胎面沟槽内，胎侧用▲表明，通常在一只轮胎上有6个▲的标记。 如果上述这些部位的胎面与沟槽内的条形标记（1.6mm高）磨平，就应该更换轮胎。

轮胎的磨损：

若使用超过磨损界限的轮胎时的情况，在紧急刹车中，由于车辆的轮胎光滑，所以使刹车距离更长。使用超过磨损界限的轮胎，不能享受售后服务。下雨天，道路与轮胎之间的排水不好，轮胎有浮在水面的现象，道路上的小的渣滓，也可破坏胎面切面，可能发生事故。汽车维修养护网

雪地轮胎的磨损界限：

雪地轮胎的磨损界限的表示方法与1.6mm的一般轮胎不同，用↑表示，磨损到这个地方，将失去雪地轮胎的性能，只有一般轮胎的性能。（花纹深度：整个花纹沟深度的1/2）

轮胎是一个黑色的，圆形的橡胶体，它是以车轴为中心安装在车上。当车子正常行驶时，轮胎旋转是很安静的；当车子发生震动或噪音时，会让人觉得轮胎有异常。 就汽车来讲，轮胎确实是有固定轴的旋转体，但从轮胎行驶的路面来看的话，轮胎并不是在旋转，而是经常反复发生轮胎一部分和地面间的接触和分离。即轮胎和路面连续地发生冲撞，这时发生相互碰撞震动是很正常的事情。所以可以说走行中的轮胎发生震动和噪音是正常的现象。

震动和噪音根据轮胎和路面状态有很大差异，事实上车体上发生震动和噪音的大部分是车架，发动机和动力传达装置。 我们来看一下轮胎本身怎么成为震动和噪音的发生原因。

震动或噪音是轮胎的均一性不好时发生的，这里的均一性是广义的，包括重量的均一性，尺寸的均一性，刚性的均一性。

重量的不均一

轮胎是橡胶，帘线，趾口钢丝等多种材料的集合体，把轮胎分成多个小块时，每块的重量多少会发生偏差.

尺寸的不均一

1、径向偏差 (RRO)

把轮胎看作一个圆时，如用圆规画圆会成为真圆，但橡胶和有一定的伸张力的帘线的集合体轮胎的圆周不可能是真圆。实际测量轮胎圆周的话，它不是真圆，圆周上有些凹凸不平.

2、 横向偏差(LRO)

以一个轴为中心旋转轮胎时，在垂直于旋转方向上轮胎左右发生的偏差。

刚性的不均一 注入空气的轮胎在运行时要承受车辆，货物，乘客的重量。因为这些重量，和地面接触的部分会发生变形，轮胎旋转一圈时轮胎圆周上的各个部位依次发生一次变形

假设轮胎是由一些有特性差异的弹簧构成的，那么各个弹簧和地面接触时的冲击吸收力也不同，各个弹簧对地面的作用力也不同。把这种各部位的力的变动量中最大值和最小值之间的差异叫做刚性的不均一。从国际的规定来说，轮胎的使用寿命主要看是否磨损到了极限或是否超过了使用年限这两方面指标。如果轮胎正常使用的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。各正宗品牌的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有磨损极限标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如果正常使用，一般能够使用5-8万公里。由于普通轮胎的质量有效期为生产后五年，因此在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。还有部分轮胎由于放置时间过长，尽管没有磨损，但是长时间的和空气接触必然造成氧化，性能已经大为下降，甚至不能正常使用，这种情况下，最好不要再使用了。

高温如何保养轮胎

汽车在高温条件下行驶时由于外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。若发现缺气，应及时补足，绝对不可凑合行驶。长途运行的汽车，要适当降低车速，必要时把车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发和裂纹。

对症检测轮胎问题

如果轮胎只磨损了两侧，表示长期胎压不足；如果只磨损了中间部分，表示长期胎压过高；如果只磨损一边，表示轮胎侧倾角失调，应该做前轮定位，将外倾角纠正。

还有种情况，如果磨损不均衡，表示轮胎不平衡或钢圈变形，应该做轮胎平衡、前轮定位或更换变形钢圈。

车主要是摸到轮胎有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以更换。还应该注意轮胎胎面上如果出现细裂纹，表示轮胎的橡胶已开始老化，也应该更换。

选择轮胎有方法

更换轮胎时优先考虑原厂轮胎。原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的。

其次，留意轮胎花纹。汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。如有规则的小块状花纹轮胎排水性能较好。越野和跑长途的汽车，可以选择大块状的花纹轮胎。

此外，在选购轮胎种类时，应优先考虑子午线轮胎。与斜交线轮胎相比，子午线轮胎具有噪音低、寿命长、舒适度高且抓地性强的特点。

检查方法：

1、外侧边缘磨损：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。

2、凸状及波纹状磨损：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损， 而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

3、表面均匀磨损：轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。

4、轮胎内的暗伤：车辆与硬物发生冲撞后?例如撞在便道边沿上?或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

5、中心部分磨损：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。

6、轮胎侧面裂纹：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

7、轮胎出现鼓包：轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎放炮。

8、轮胎内侧磨损：轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

9、轮胎局部磨损：如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。

如何识别轮胎

选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。

更有甚者，有一些轮胎标志被割去的很可能就是轮胎质量被企业认定为有问题的废品胎。

另外还有一种情况是轮胎的标志是重新贴上去的，很容易被手指刮下来。这种有后贴标志的轮胎很可能就是翻新轮胎。

表象及原因

1、外侧边缘磨损原因 如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。 解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按\"高速公路\"标准充气、即比正常标准再多加3万帕。

再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2、凸状及波纹状磨损原因 假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损原因 轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。 解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

4、轮胎内的\"暗伤\"原因 车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)．或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。解决办法在此情况下。轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

5、中心部分磨损原因 如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。 解决办法首先、一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知。只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。

6、轮胎侧面裂纹原因 多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 解决办法须立即行动，如修理费不太贵。则以修补为好、否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。

7、轮胎出现鼓泡原因 轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎\"放炮\"。 解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。

8、轮胎内侧磨损原因 轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 解决办法如果有条件．最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

9、轮胎局部磨损原因 如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造

成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。 解决办法在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全